Дизелдик кыймылдаткычты кышка кантип даярдоо керек? Бул жерде пайдалуу кеңештердин жыйындысы
Заманбап дизелдик агрегаттар технологиялык жактан абдан өнүккөн, ошондуктан, алар өзгөчө кышкы үшүк учурунда туура иштешин талап кылат. Биз бир нече негизги эрежелерди эскертебиз.
Дизель кыймылдаткычтары бензин менен иштегендерге караганда эффективдүү - алар күйүүчү майдын күйүүсүнөн пайда болгон энергияны жылуулук жоготууларына караганда механикалык энергияга айландырышат. Иш жүзүндө, бул заманбап дизелдик кыймылдаткыч эски муундагы же бензин кыймылдаткычтарга караганда бир топ жай ысыйт дегенди билдирет, ошондуктан, кошумча жылытуу жок, ал болжол менен 10-15 км айдагандан кийин гана оптималдуу иштөө температурасына жетет. Ошондуктан, дизельдер кыска жолдорго чыдабайт, анткени бул алардын туруктуулугун бир кыйла азайтат.
Ошондой эле караңыз: Кышка чейин унаада текшерилүүчү он нерсе. Гид
- Цельсий боюнча минус 25 градус температурада баштоо - иштеген агрегат үчүн да чыныгы сыноо. Кышында ар кандай шалаакылык өзүн сезет, ошондуктан биз алдыдагы оор аба ырайына туура даярданышыбыз керек, дейт Motoricus SA Group компаниясынан Роберт Пучала.
Эмне издеп?
Дизелдик кыймылдаткычтын эң маанилүү элементтеринин бири - күйүүчү шамдар, алардын милдети күйүү камерасын болжол менен 600 ° C температурага чейин жылытуу. бензин кыймылдаткычында учкун, андыктан начар күйгүзүүчү шамдар машиненин ишке киришине тоскоол болот.
Ишти баштоону кыйындаткан, бирок көп учурда дизелдик кыймылдаткычтын бир нече мүнөттөн кийин токтоп калышына алып келген эң кеңири таралган көйгөй - бул күйүүчү майдын жетишсиздиги. Дизель майы төмөнкү температурада күйүүчү май чыпкасынын микротешиктери аркылуу агып өткөндө, мом чөктүрүлөт, бул агымды эффективдүү бөгөттөйт. Ушул себептен улам, күйүүчү май чыпкасы үшүк башталганга чейин алмаштырылышы керек. Бирок, эгерде биз муну чечпесек, муз тыгыны пайда болбошу үчүн чыпкалоочу графинден сууну алып салууну унутпаңыз.
Ошондой эле караңыз: Volvo XC40 буга чейин Польшада!
Дизелдик унаалардагы дагы бир абдан маанилүү компонент батарея болуп саналат. Көп колдонуучулар батарейкалардын да чектөөлөрү бар экенин унутуп коюшат. Мисалы, коммерциялык унаа колдонмосунан биз эки версияны окуй алабыз:
а/ -15 градуска чейин кепилденген учуруу,
б / -25 градуска чейин старт кепилдиги (жалын шамы жана эки батареясы бар версия).
Дизелдик кыймылдаткычтын иштешин жеңилдетүү үчүн, аны терс температурага ылайыкташтырылган күйүүчү май менен толтуруу да маанилүү. Күйүүчү майдын булут чекитинин төмөндөшү үчүн дизелдик отун кошумчалары, куюу чекитинин депрессанттары деп аталган, унаа дүкөндөрүндө бар. Бул реагенттер фильтрдин бүтөлүп калуу температурасын 2-3°Ске төмөндөтүүдө эффективдүү, бирок аларды кандайдыр бир көйгөйлөр пайда боло электе кошуу шарты менен, б.а. парафин кристаллдарынын концентрациясына.
Айдоочулар көбүнчө дизелдик отунга аз октандуу бензинди, керосинди же денатуратталган спиртти кошуп, анын касиеттерин жакшыртууга аракет кылышат. Учурда көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр EN590 стандартына ылайык дизелдик отун колдонууну сунушташат жана инжектордук системанын бузулушуна байланыштуу эч кандай химиялык кошулмаларды кабыл алышпайт. Жалгыз акылга сыярлык чечим - бул күйүүчү май чыпкасы жылыткычтары, ал эми өтө төмөн температурада, ошондой эле күйүүчү май багы жана берүү линиялары. Ошондуктан, дизелдик машина сатып алардан мурун, ал мындай чечим менен жабдылган же жокпу, текшерип көрүүгө болот. Эгерде андай болбосо, анда биз базардан мындай аппаратты сатып алсак болот. Бул орнотуу үчүн жеңил жана иштетүү үчүн натыйжалуу.
Бирок, көйгөй мурунтан эле пайда болуп, машина кызматташуудан баш тартып, иштебей калганда эмне кылуу керек? Калган нерсе жылуу гараж - жок дегенде бир нече саатка же убактылуу, топтолгон парафинди эритүү үчүн күйүүчү май чыпкасына карай багытталган жылуу абаны үйлөгөн аппарат. Сиз ошондой эле кыймылдаткычтын ар бир суук башталышы анын эскиришине алып келерин эстен чыгарбоо керек, бул шосседе бир нече жүз километр айдаганга барабар! Ошентип, кыска сапарга чыгуу үчүн тоңуп калган кыймылдаткычты иштетүүнү чечүүдөн мурун, коомдук транспорт менен саякаттоону ойлонуп көрүңүз.
