Унааны өз колуңуз менен кантип боёо керек - кадам баскыч боюнча кадам

Ар бир айдоочуда маал-маалы менен колдонулган унаанын түсүн калыбына келтирүү, ага жаңы престиждүү көрүнүш берүү, аны чийүүдөн жана дат басып калуудан коргоо идеясы болот. Адатта, боёкто практиканын жоктугу жана башка унаа ээлеринин өз колдору менен машинаны боёо кыйынчылыктары жөнүндө коркунучтуу окуялары таасир этет. Ошентсе да, кыйынчылыктар сени токтотпосо жана сиз баарын өзүңүз жасоого даяр болсоңуз, машинаны кантип боёсо болот?

Этап-этабы менен DIY денеге сүрөт тартуу боюнча колдонмобузду окуңуз. Жана бул карап чыгуу айтылатколунда ылайыктуу шаймандар жок болсо, ширетүүдөн мурун дат баскан VAZ 21099 эшик гайкасын кантип чечсе болот.

Сүрөт тартууга даярдануу

Унааны өз колуңуз менен боёодон мурун, анын үстүн чаңдан жана топурактан тазалоо керек, себеби суу жана жуугуч каражаттар колдонулат. Битуминдүү жана майлуу тактар ​​денеден ак спирт же атайын унаа шаймандарынын жардамы менен оңой кетет, алардын тандоосу азыр абдан чоң. Унааңызды тазалоо үчүн эч качан бензин же суюлтуучу заттарды колдонбоңуз, анткени бул бетинин бетине олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Биринчи этап - унааны демонтаждоо (бамперди алып салуу, оптика)

Ошондой эле жеңилдетиле турган бардык тетиктерди автоунаадан алып салуу керек: тышкы жарыктандыруу, анын ичинде бурулуш сигналдары, фаралар жана унаа чырактары, радиатордун грили, алдыңкы жана арткы бамперлерди унутпаңыз. Машинадан чыгарылган бардык бөлүктөр даттан, майлоодон толук тазаланып, бир жакка коюлушу керек.

Кемчиликтерди жоюу

Бетти алгачкы даярдоодон жана тазалоодон кийин, чийилген жерлерди, боёк чиптерин, жаракаларды жана башка беттик косметикалык бузууларды кетире баштасаңыз болот. Ал үчүн унаа катуу жарык жерде токтоп, боёктун бардык кемчиликтерин кылдаттык менен текшерип турушу керек. Эгер кандайдыр бир кемчиликти тапсаңыз, аны тез кургатуучу акрил брызги боёгу же кадимки бор менен (ак же түстүү) боёңуз. Андан кийин, денени текшерүү жол-жобосун кайталап, калган зыянды белгилешиңиз керек. Унаанын бузулгандыгына экспертиза күндүзү жүргүзүлсө, эң жогорку сапатта болот.

Экинчи этап - металлды монтаждоо жана оңдоо.

Курчутулган бурагычты же кескичти, зайтун кагазын (60, 80, 100) колдонуп, бузулган жерлерди темирден тышкары кылдаттык менен тазалаңыз. Материалдарды текке кетирбөө жана ашыкча аракеттерди көрбөө үчүн, тазалануучу аянтты кемчиликтин көлөмүнө чейин көбөйтүүгө аракет кылыңыз. Боёлгон бөлүк менен тазаланган бөлүктүн ортосунда кескин өтүүдөн алыс болуп, тазаланган беттин четин мүмкүн болушунча тегиздөөнү сунуштайбыз. Бул унаада үйдө сүрөт тартууну жеңилдетип, тетикти боёктордон тазалап, ал тургай көрүнбөйт. Сиз идеалдуу өткөөлгө жеткенде сезишиңиз керек. Өткөөлдүн жылмакай болушун колуңузду бетине жылдырып текшерсе болот. Кол 0,03 ммге чейинки бийиктиктин айырмасын орното алат.

Бул манипуляциялардан кийин дененин тазаланган бетин чаңдан, майсыздандыруучу жерлерден, спирт менен тазалап, кургатуудан толук тазалоо керек.

Иногда при капитальном ремонте кузова или при наличии большого поврежденного участка необходимо полностью удалить всю краску с автомобиля. Это достаточно трудоемкий процесс, требующий терпения и внимания со стороны непрофессионального человека, но если вы готовы, то можете сделать это самостоятельно.

Шпаклевка менен бетин тегиздейбиз

Сүрөт салуудан мурун денедеги бардык кемчиликтерди жана тешиктерди алып салыңыз. Ал үчүн каалаган дүкөндөн резина жана металл шпателдерди сатып алуу керек, алардын өлчөмдөрү герметиктин аянты менен шайкеш келет жана эң керектүү автоунааларды синтетикалык жылтыратат. Герметик абдан кылдаттык менен тандалышы керек, ал жогорку ийкемдүүлүккө, ар кандай беттерге жабышуусун күчөтүп, бирдей бөлүштүрүлүп, кургаткандан кийин минималдуу кыскарууга тийиш. Ошондой эле, ал бышык жана сапаттуу болушу керек.

Үчүнчү этап - корпусту пломбалоо жана идеалдуу эмес беттерди алып салуу.

Эгер герметикти эффективдүү жайып жайылтууну кааласаңыз, анда көлөмү 1,5 х 1,5 см жана калыңдыгы 1 мм металл плитасынан жасалган атайын малайды колдонуу керек. Шпаклевканы 2-30 мм тилкеде 40 аш кашык шпаклевканын катышында суюлтуп алыңыз.

Өтө тез соккулар менен сүртүп, аралашманы мүмкүн болушунча бир калыпта колдонууга аракет кылыңыз. Бул үчүн, малайды бузулган бетке карата туурасынан жылдырыңыз. Жуурулган аралашмада химиялык реакция пайда болуп, жылуулукту пайда кылган шпаклевка пайда болот. Ошондуктан, аралашманы даярдалгандан кийин дароо колдонууну сунуштайбыз. Жыйырма беш мүнөттөн кийин ал максатына ылайыксыз болуп калат.

Мөөр баскан чапандарды акырындык менен 15 - 45 мүнөттүн аралыгында сүйкөгөн жакшы. Бул убакыттын аралыгында герметик катып калууга үлгүрбөйт жана кийинки катмарын тегиздөөгө болбойт.

Андан кийин герметик толугу менен кургагыча күтүшүңүз керек (+ 30 ° C температурасында 50-20 мүнөт). Бетинин бүтүшүн текшерүү үчүн анын үстүн 80 тегиздөөчү кагаз менен сүртүү керек.Мөөр бастыргыч ун менен капталганда жана тазалануучу бет тегиз жана тегиз болгондо айыгуу аяктайт. Көбүнчө абсолюттук тегиздикке жетүү үчүн, анын бетин бир нече жолу тазалап туруу керек.

Биринчи катмарды жука кылып жасаган жакшы, анткени көбүнчө булганган жерлер таасир этет. Эгерде боёк жакшы колдонулса, 2-3 кабат жетиштүү болот. Андан кийин 2-3 катмар лак бар. Эртеси күнү, натыйжага суктанып, анча-мынча кемчиликтер болсо, аларды жылтыратып алып салыңыз.

Унааңызды кандайча сырдоо керек, башталгычтын 25 кадамдык көрсөтмөсү

Эгерде иш учурунда жогорку сапаттагы материалдар колдонулган болсо, анда автоунааны өз колуңуз менен сырдоо көйгөй жаратпайт жана мыкты натыйжа берет. Сүрөт тартуу үчүн кандай шаймандар колдонулгандыгы жана сүрөт кандай шарттарда жүргүзүлгөндүгү да маанилүү.

Бүткүл боёо процедурасын минималдуу чаң баскан бөлмөдө, жакшы жарыкта жүргүзүү керек, эгер көйгөйлөр табылса, көйгөйдү кайра сырдап же жылтыратып оңдоңуз.

Суроолор жана жооптор:

Сиздин гаражда машинаны кантип сырдоо керек? 1) эски боёк алынып салынат; 2) оюктар шпаклевка же тегизделген; 3) праймер чачуучу пистолет менен колдонулат; 4) праймер кургап калат; 5) боёктун негизги катмары колдонулат (кабаттардын саны ар кандай болушу мүмкүн); 6) лак колдонулат.

Кантип машинаны боёсо болот? Аэрозолдук акрил эмаль. Тамчылатпоо үчүн, боёк тез жана бирдей тик кыймылдар менен колдонулат (аралыгы 30 см чейин).

Машинаны сырдоо үчүн кандай материалдар керек? Abrasives (жумшак), сызгыч, шпаклевка (зыяндын түрүнө жана колдонула турган катмарга жараша), акрил праймер.