Тормоз суюктугу түгөнүп жатканын кантип түшүнүүгө болот?
Тормоз суюктугу унааңыздын иштешинин маанилүү бөлүгү болуп саналат жана көп учурда көңүл бурулбайт. Көпчүлүк механиктер жана башка эксперттер тормоз суюктугунун деңгээлин жок дегенде ай сайын текшерип турууну сунушташат, анткени бул өтө тез жана оңой…
Тормоз суюктугу унааңыздын иштешинин маанилүү бөлүгү болуп саналат жана көп учурда көңүл бурулбайт. Көпчүлүк механиктер жана башка эксперттер тормоз суюктугунун деңгээлин жок дегенде ай сайын текшерип турууну сунушташат, анткени аны жасоо абдан тез жана оңой болгондуктан, ал түгөнүп калса, оор кесепеттерге алып келет. "Профилактиканын бир унциясы бир фунт айыктырууга арзыйт" деген макалдын себеби бар жана тормоз суюктугуңуздун аз экенин аныктоо үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Эгер сиз тормоз суюктугунун агып кетиши сыяктуу кандайдыр бир көйгөйлөрдү алгачкы этапта байкасаңыз, тормоздун иштебей калышынан улам кырсыкка кабылуу коркунучу бир топ төмөн болот. Ошондой эле капчыгыңызга көйгөйлөр көбөйө электе чечүүнү жеңилдетет. Унааңызда же жүк ташуучу унааңызда тормоз суюктугу аз экендигин текшерүү үчүн бул кадамдарды аткарыңыз:
Тормоз суюктук сактагычын табыңыз. Бул, адатта, айдоочу тарабындагы тормоз башкы цилиндринин жанында жайгашкан бурагыч капкагы бар пластикалык контейнер. Бирок эски унааларда резервуар көбүнчө металлдан жасалат.
Эгерде сизде бөгөткө каршы тормоздук системасы (ABS) болсо, тормозду бир нече жолу кандырыңыз: Сизде бар унаанын же жүк ташуучу унаанын түрүнө жараша тормозду канча жолу басканыңыз ар кандай болушу мүмкүн, бирок 25-30 жолу стандарттуу. Бирок, унааңыздын туура номерин ээсиңиздин нускамасынан текшериңиз.
Капкак таза чүпүрөк менен жабылып турганда анын калдыктарын сүртүңүз: Текшерип жатканыңызда тормоз суюктугуна кокустан кум кирип кетишин каалабайсыз, анткени кир негизги цилиндрдеги пломбаларга тоскоол болушу мүмкүн. Мындай болуп калса, тормозуңуз иштебей калышы мүмкүн.
Тормоз суюктугу сактагычтын капкагын ачыңыз: Пластик идиштер үчүн капкагы жөн гана бурап турат. Бирок, винтаждык металл сорттору үчүн жалпак баштуу бурагыч же ушул сыяктуу шайман менен сүзүү керек болушу мүмкүн. Капкакты эч качан ашыкча ачык калтырбаңыз, анткени бул тормоз суюктугуна ным кирип, убакыттын өтүшү менен анын химиялык бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Тормоз суюктугунун деңгээлин жана түсүн текшериңиз. Тормоздук суюктуктун деңгээли капкактан бир же эки дюймга жетпесе, төмөн болот, бул тормоз суюктугунун агып кеткенин көрсөтөт. Резервуарды ээсинин нускамасында сунушталган тормоз суюктугунун түрү менен толуктаңыз жана дароо механикке кайрылыңыз. Ошондой эле тормоз суюктугунун түсүнө көңүл буруңуз. Эгер караңгы болсо, унааңызга тормоз суюктугун жууп, алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
Бул жерде тормоз суюктугуңуздун деңгээлин кантип дайыма текшерип туруу керек, бирок тормоздук системаңызды тез арада текшерип турушуңуз керек болгон башка олуттуу белгилер бар. Эгер сиз капысынан тормоз педальын басуу үчүн талап кылынган басымдын өзгөргөнүн же ал демейдегиден көбүрөөк түшүп кеткенин байкасаңыз, сизде тормоз суюктугунун агып кетиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, инструменттердин панелиндеги көпчүлүк унааларда эскертүү чырактары күйөт, андыктан тормоз эскертүүсү, ABS же ушул сыяктуу сөлөкөт капыстан пайда болуп калса, сергек болуңуз. Эгерде сиздин унааңызда бул белгилер пайда болсо, же үзгүлтүксүз текшерүү учурунда тормоз суюктугунун аздыгын байкасаңыз, кеңеш алуу үчүн биздин механиктердин бирине кайрылыңыз.
