Кантип туура өз колу менен машине дат гальванизациялоо үчүн
ыраазы
Кичинекей жерди (дат баскан жерди) оңдоо үчүн бир "бармак" батареясы жетиштүү. Бирок сөзсүз түрдө кабыл алууга туздуу бир, анын ичинде организм жасалган дээрлик 100% цинк.
Автоунааны гальванизациялоо корпусту коррозиядан коргоо жана дат баскан жерлерди жок кылуу үчүн жүргүзүлөт. Сиз атайын курамын сатып же кислота жана батареяны колдоно аласыз. Келгиле, унаадагы даттарды кантип гальванизациялоону чечип көрөлү.
Унаадагы датты өз алдынча кантип цинктөө керек
Унаа кузовун өзүн-өзү цинктөө үчүн эки ыкма колдонулат:
- Galvanic. Байланыш электрохимиянын жардамы менен машинанын бетине бекитилет.
- Суук. Даттан жабыркаган дене каптоосуна цинк камтыган агент колдонулат.
Биринчи ыкма артык, анткени цинк электрдин таасири астында гана эң тыгыз пленканы түзөт. Муздак гальванизацияны жүргүзүү оңой, бирок кийинчерээк дене механикалык зыянга туруксуз болуп калат.
гаражда, ал толугу менен өз колу менен унаанын денесин калыбына келтирүү үчүн абдан кыйынга турат. Көбүнчө бузулган жер жергиликтүү цинктелген. Эреже катары, босоголор, унаа канаттары, түбү, дөңгөлөк аркалары же чекиттин бузулушу иштетилет.
Цинк денени калыбына келтирүү үчүн колдонулат, анткени ал арзан, дат баспайт жана өтө бышык.
Унаадагы датты өз алдынча кантип цинктөө керек
Иштин этаптары жана материалдар
Галванизацияны жакшы желдетилген гаражда, же сыртта жакшыраак. Эң жеткиликтүү гальваникалык ыкманы колдонуу үчүн сизге төмөнкүлөр керек болот:
- цинк булагы катары батарея;
- кебез жүндөн же кебез жаздыкчасы;
- электр лентасы жана "крокодил" менен зым кесим;
- ортофосфор кислотасы;
- кандайдыр бир металлды майсыздандыргыч;
- сода.
Кичинекей жерди (дат баскан жерди) оңдоо үчүн бир "бармак" батареясы жетиштүү. Бирок сөзсүз түрдө кабыл алууга туздуу бир, анын ичинде организм жасалган дээрлик 100% цинк.
Кичинекей датты жок кылуу процесси эң көп жарым саатты талап кылат:
- Батареядан пленканы алып салыңыз, графит таякчасын жана бардык ички жактарын алыңыз.
- Оң жагында зымды ороп, аны электр скотч менен бекитиңиз.
- Батарейканын учунун кебез менен жаап, лентаны кайра ороп коюңуз.
- Зымдын экинчи учундагы "крокодилди" унаанын аккумуляторунун терминалдарына туташтырыңыз.
- Дарыланган аймакты майсыздандырыңыз.
- Кебезди кислотага жакшылап чылап, дат басып. Реакция кандай жүрүп жатканын дароо көрөсүз.
Манипуляциялар учурунда гальваникалык жуп түзүлөт, анда активдүү цинк бетинде тыгыз пленканы түзөт. Кабат калың болушу үчүн, пахтаны мүмкүн болушунча тез-тез кислота менен нымдап туруңуз.
Көп учурда форумдарда дат тазалоонун кереги жок деген сын-пикирлер бар. Ооба, ал дат баскан металлга эки мүнөт тийгенден кийин түзмө-түз кетип калат. Бирок, бул учурда, цинк каптоо жаман жатып калат.
Автомобилдерди гальванизациялоо үчүн кислота
Галванизация үчүн фосфор кислотасы эң ылайыктуу. Ал электролиттин ролун аткарат, дат калдыктары, оксиддер менен күрөшөт жана алардын кийинки пайда болушуна жол бербейт.
Эгерде сиз дененин чоң аянтын иштетип жатсаңыз, анда процессти тездетүү үчүн 100 мл кислотада 100 г салмактагы цинк баракты алдын ала эритип аласыз.
Датты гальванизациялоодо мүмкүн болуучу каталар
Гальванизациянын бардык шарттарында бетинде жеңил күмүш түстөгү бышык пленка пайда болот. Эгер ал караңгылап кетсе:
- же сейрек кебезди кислотага чылап;
- же батарейканын терс тарабын батареяга өтө жакын алып келген.
Дагы бир ката - процедурадан мурун металлды майсыздандырууну унутуу. Цинк дагы эле пленка түзөт, бирок бир жылдан кийин бузулушу мүмкүн. Майсыздандыруу дененин иштөө мөөнөтүн узартат жана боёкторду сыйрып жатканда даттын пайда болушунун алдын алат.
