Мотоциклди кантип туура жууш керек

Шампунь менен жууп, жууп, сүртүп, кургатып алыңыз: баары сиздин сыймыктанган объектиңизди жаркыратыш үчүн

Узак жашоодо убакытты, эффективдүүлүктү жана сулуулукту үнөмдөө үчүн бир нече акылдуу кеңештер

Күнөстүү күндөр жакындап келе жатат, өтө кир мотоциклде көрүнгөндөн жаман эч нерсе жок. Ар-намыс маселеси, туурабы? Тырмактарыңыз кара болушу мүмкүн жана тишиңизди жууганды унутуп калгансыз, бирок кир мотоцикл айдаганыңыз туура. Приоритеттердин маселеси.

Албетте, эгерде сиздин унааңыз калың килемдин үстүндө отурган жылытуучу гаражда брезенттин астында жатса, балким, ал биринчи дилердин терезесин караган кездегидей абалда болсо керек. Бирок, кээ бир артыкчылыктуу адамдар үчүн канча мотоцикл элементтерге кирип, сыртта, кээде жамгырда жана суукта уктап жатышат?

Никель машинасына ээ болуу ырахатынан тышкары, таза машина ашыкча убакытка туруштук берет, анткени кычкылдануу - RTT кабыл албаган химиялык процесс. Коргоочу каражаттарды колдонуу бул мөөнөттөрдү кийинкиге жылдырууга жардам берет. Акыр-аягы, таза мотоцикл жакшыраак аныктоого мүмкүндүк берет, тез, кандайдыр бир агып же бузулууларды жана аны кеч болуп кала электе оңдоого; бул мотоциклди тейлөөнү оптималдаштырат. Бул жерде мотоциклди жакшы тазалоо үчүн туура тазалоочу каражаттар боюнча кээ бир акылман кеңештер бар.

Уход

1. Майсыздандыргычтан баштаңыз

Биз аны чоң фееняндар менен ойнобойбуз: мотоциклибизди тазаласак, аны толугу менен тазалайбыз. Бирок, чынында эле, тазалоо үчүн оорутуучу бөлүгү бар, бул дөңгөлөктөр, айрыкча, сол жагында экинчилик чынжыр бар болсо, балдак тараптан. эч кандай кереметтер бар: сүйлөшүүлөрдү, ал тургай, туура коюу чынжыр май чогултулган кирдин бардык кооз катмарын эритүү менен башталат. Кантип? Конкреттүү продуктулар үчүн майсыздандыргычтар эски трусиктер менен эмес, келечеги жок, бирок микрофибрден жасалган колкап менен колдонулат жана бир нече мүнөткө калтырылат. Продукцияга жараша, көбүнчө самындуу суу менен чайкоо алдында 2-5 мүнөткө калтырыңыз.

Бирок этият болуңуз, майсыздандыргыч биринчи кезекте чынжыр үчүн арналган жана ЭМНЕ ЭМЕС боёктор менен лактарга, булгап кетүү коркунучу бар, ал тургай олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

2. Жогорку басымдагы найза жок

Мурдагы президенттин согончогу бар (жана ийиндеринде нерв тиктери бар) сүйүктүү, мотоциклди жуу үчүн сөзсүз эле жогорку басымдагы найза сунушталбайт. Эгер ал цементти тазалоо үчүн идеалдуу болсо, мотоциклдин боёктору жана жука декалдары анча жагымдуу болушу мүмкүн. Ошондой эле, басым сууну талап кылбаган жерге барууга мажбурлайт. Коррозия сиздин мотоциклиңиздин жалгыз душманы эмес: жасалган кээ бир электр чынжырларын көргөндө, Карчер көйгөйлөрдү токтотпойт, тескерисинче аларды өзүнө тартат деп ойлойсуз. Ошол эле дөңгөлөк жана рулдук подшипниктерге, ошондой эле экинчи схемага да тиешелүү.

Кеңештер: Мотоциклиңизди жогорку басымдагы найза менен эмес, жакшылап жууңуз

Ал эми эч нерсеге карабастан, жогорку басымда жуунууну кааласаңыз, подшипниктерден жана электрдик коопсуздук курулардан этияттык менен качышыңыз керек, андан да ээрге ыргытпаңыз. Андан кийин суу астындагы мохту майдалоо үчүн өтөт, ал убакыттын өтүшүнө караганда тезирээк чирийт.

3. Тазалыкты тандаңыз: суу жана мотоцикл, алар муздак

Эгер сиз жолдон кайткан болсоңуз, ылай ысык сууга караганда муздак суу менен бир топ жакшыраак экенин көрүп таң каласыз. Бул химиялык ...

Анын сыңарындай, сапардан кайтып келгенден кийин мотоциклди дароо жууганга азгырылат. Бул ушундай болуп жатат, биз тынчбыз жана Стефан Плазаны көрүү үчүн диванга отурушубуз керек (Кудайым, дүйнө кандай эле көрүнүш!). Ошентсе да, бул жакшы идея эмес. Металл тетиктер жылуулук менен кеңейет жана алар күтүлбөгөн жерден муздаса, алар өтө тез жыйрылып, алгач беттин жасалгасын бузуп, анан акыры алсыратат. Бул жука хром катмары менен капталган классикалык мотоциклдин чыккан газдарына дагы тиешелүү.

Мотоцикл көбүгүн тазалаңыз

4. Мотоциклди күн тийген жерге жуубаңыз.

Жакшыраак болсо дагы, мотоциклиңизди күн тийген жерге жуубаңыз. Ал эми андан да кичинекей мотоцикл бир нече саат бою күн астында калган. Жөн гана, анткени ысытылган боёк азыраак туруктуу болуп калат жана микро сызыктар менен оңой белгиленет. Анын сыңарындай, мотоциклиңизди начар жуусаңыз, сырдалган жерлерде самындын изин калтыруу кыйынга турат.

5. Мотоциклдер үчүн жасалган буюмдарды гана колдонуңуз.

Медорду кытай ресторанына сатып, "өзгөчө тармал чач" шампуньуңуз бар беле? Муну танкыңызда бүтүрүүнү ойлонуу жаман идея. Алар тиркеле турган тетиктерге кол салбаган элементтерди камтыган мотоцикл буюмдарын колдонуңуз. Пенопласт, спрей жана суу шампундары бар. Бирок, ошондой эле суусуз азыктары бар, буюмдар менен алдын ала малынган майлыктарды унутпа. Бирок жакшыраак эч нерсе жок болгондуктан, идиш жуугуч суюктук мотоциклдин атайын продуктусу жок болгондо да жакшы иштей алат.

Кеңештер: Мотоциклди жакшылап жууп, муздак сууну колдонуңуз

6. Жумшак жана нымдуу чүпүрөктү колдонуңуз

Чаңды өтө майда бөлүкчөлөр деп эсептейли, аны кургак чүпүрөк менен майдаласаңыз, чийилип калат. Ошентип, же сиз 33 кыймылга ностальгиясыз (бирок эгер сиз ошол эле сызыктын үзгүлтүксүздүгүнө жетишсеңиз, куттуктайбыз), жумшак жана бир аз нымдуу чүпүрөк ошол өчпөс белгилерден качууга мүмкүндүк берет. Ал эми сиз маньяк болгондон кийин чайкоо үчүн эки идиш колдонсоңуз болот, бири кир жана экинчиси самын үчүн. Ошентип, сиз жаңы эле алып салган кириңизге кайра түшпөйсүз. Бул дагы Nutella эмес.

мотоцикл жарманкесин тазалоо үчүн микрофибер

Эгер жашыл болсоңуз, анда сиз эски футболканы же трусиканы алып жатасыз. Эгер сиз кичине болсоңуз, анда микрофибрди (болжол менен 2 евро) сатып аласыз. Көңүл буруңуз, өнүмдөрдүн айкалыштарында, б.а. продукт жана микрофибра менен көбүрөөк кездешет. Сак болуңуз, бардык микрофибрлер бирдей түзүлө бербейт жана көбүнчө алар эң эффективдүү боло турган беттин түрүнө ылайыкташкан. Акыр-аягы, алар суу менен гана тазалоого болот.

Төмөндөгү үч микрофибер токуудагы айырмачылыктарды, демек, эффективдүүлүктү даана көрсөтүп турат, алар материалдан материалга жараша өзгөрүп турат, алардын аздыр-көптүр тез боёп калуу жөндөмдүүлүгүн айтпаганда да.

Губка жана микрофибр

Булгабастан сүртүүгө мүмкүндүк берген узун манжеттүү кол каптар да бар.

7. Көңдөй жерлерге суу калбасын

Буга чейин "Le Grand Bleu" Жак Майол мындай деди: суу дат. Ошентип, сиз мотоциклиңизди жуугуңуз келбейт, анан өзүңүздүн жумушуңузду жакшы аткарып жатканыңызды сезип жатканда, анын ичин арамза жамандык кемирип кетсин. Ошентип, суу чыккан газдардын ичинде калбашы үчүн, мисалы, чечим: кыймылдаткычты иштетип, бир аз иштетиңиз. Сиз атүгүл буулардын бир бөлүгүн көрө аласыз. Бул сиздин жакшы иштеп жатканыңыздын далили.

8. Аяктоо үчүн жакшы мом

Аны биротоло жаркыратып туруу үчүн, мом менен бүтүрүңүз, аны туура келген кичинекей жаздыкча менен сүйкөңүз. Кайрадан, бал жыттуу болсо да, насостук мом же паркет мому жок. Бирок мом же лак пластикалык беттерге, экинчиси металл бетине жасалат.

Кеңештер: Мотоциклиңизди жакшылап, акырын жууңуз

9. Жуугандан кийин майлоо

Мотоциклиңизди жууп, кургаткандан кийин эң керектүү элементтерди майлоо жөнүндө ойлоносуз. Мисалы, кабелдерге жана балдактардын тегерегине бир аз сокку урганда оорубайт. Жана чынжыр жөнүндө унутпаңыз, балким, бир нече километрлик өтө кыска сейилдөөдөн кийин, анткени май ысык чынжыр менен жакшыраак сиңет.

10. Эки чоң жуугучтун ортосундагы минималдуу тейлөө

Сиз мотоциклиңизди туура тазалоого эки саат коротсоңуз болот жана бул сиз көп жасай турган нерсе болбошу керек. Ошентип, эң негизгиси - бул убакыттын ичинде унааңызды "көрсөтүү" деңгээлинде кармоо. Ар бир чоң саякаттан кийин чиркейлерди жок кылыңыз жана сүрөттөрдү түбөлүккө кургатпай, аларга кол салган көгүчкөндөрдүн кыгын чыгарыңыз. Коргоочу силикон катмарын үзгүлтүксүз өткөрүңүз. Бул сиздин мотоциклиңизди жакшы абалда жана узак убакытка сактоонун жолу.

Жыйынтык

Мотоциклди жуу үчүн жок дегенде 1 чака суу + 1 эски губка + 1 эски футболка + идиш жуугуч суюктук керек.