Кантип унаа мешине кошумча насос коюу керек, ал эмне үчүн керек
ыраазы
Иш бир нече этаптан турат. Биринчиси - талап кылынган узундуктагы арматураланган шлангдарды, шаймандарды жана кысгычты тандоо. Тажрыйбасыз, биз муну өз алдынча жасоону сунуш кылбайбыз - унааңыздын модели үчүн унаа форумуна барып, тиешелүү темаларды издегениңиз жакшы.
Катуу суук же ысык - бул биздин өлкөнүн ар кайсы аймактарында унаанын иштешин коштогон сейрек факторлор эмес. Ал эми жөнөкөй моторист кондиционерди күйгүзүү менен акыркы кыйынчылыкты жеңе алса, анда үшүк менен барган сайын кыйыныраак. Бирок бул учурда андан чыгуунун жолу бар. Бүгүн биз унаа мешине кошумча насосту кантип туура коюу керектигин айтып беребиз. Ал сизди сууктан сактап, машине менен болгон ар бир сапарыңызды кыйла ыңгайлуу кылат!
Насостор деген эмне
Бул механикалык же электромеханикалык кыймылдаткычы бар жөнөкөй канаттуу насостун аталышы. Ал убакыт курунун (VAZ, кээ бир Renault, VW моделдери) же орнотулган блоктордун курунун эсебинен айланат. Кээ бир унаа өндүрүүчүлөр электр насосту артык көрүшөт. Стандарттык насос муздатуучу температуранын сенсоруна туташтырылган жана анын айлануу ылдамдыгы антифриздин ысытуу даражасына жараша болот.
Канаттуу типтеги насос
Кыймылдаткычтын суюк муздатуу системасынын схемасына курулган насос муздаткычты бардык түтүктөр жана кыймылдаткыч курткалары аркылуу айдап, ашыкча жылуулукту кетирет жана ички жылыткычтын жалпы жана радиатору аркылуу анын таралышын жеңилдетет. Дөңгөлөк канчалык тез айланган сайын, мештен ашыкча жылуулук энергиясы ошончолук бат чыгарылат.
Эмне үчүн сизге кошумча насос керек
Бул "аксессуар" өтө төмөн температурада иштеген унаалар үчүн гана керек деген популярдуу ишенимге каршы, чындыгында баары бир аз башкача. Кошумча насостун дагы функциялары бар:
- машинада температуранын жогорулашы;
- туура орнотулган болсо, өтө ысыкта иштеген машиналарды муздатуу системасынын жылуулук өткөрүүнү жакшыртууга болот.
Кошумча насос кайда орнотулган?
Бул жерде "тажрыйбалуу" сунуштар орнотуу максатына жараша өзгөрөт. орнотуу кыш мезгилинде унаанын салонунда температураны жогорулатуу үчүн иштелип чыккан болсо, анда ал муздаткыч айлануу кичинекей айланага коюу туура болот. Кыймылдаткычты муздатууну жакшыртуу жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн радиаторунан жылуулуктун таралышын жогорулатуу керек болгондо, насосту чоң тегерекчеге киргизүү керек. Алардын түтүктөрү өтө турган аймакты сиздин машинаңыздын эксплуатациялоо инструкциясын изилдеп табуу керек.
Кошумча насос
Дубликаттын туура орнотулган жери да ар кандай болушу мүмкүн, бирок тажрыйбалуу айдоочулар аны орнотууну сунушташат:
- жуугуч суу сактагычтын жанында - орус транспорт үчүн көбүрөөк ылайыктуу, анткени бул жерде жетиштүү орун бар.
- Батарея аймагына жакын.
- Мотор калканчында. Көбүнчө орнотууга ылайыктуу шпилькалар бул жерден чыгат.
Мешке кошумча насосту кантип орнотуу керек
Иш бир нече этаптан турат. Биринчиси - талап кылынган узундуктагы арматураланган шлангдарды, шаймандарды жана кысгычты тандоо. Тажрыйбасыз, биз муну өз алдынча жасоону сунуш кылбайбыз - унааңыздын модели үчүн унаа форумуна барып, тиешелүү темаларды издегениңиз жакшы. Ал жерден сиз керектүү нерселердин толук тизмесин таба аласыз. Керектүү нерселердин баарын даярдап алып, жумушка киришели:
- Биз кыймылдаткычты 30-35 ° C жогору эмес температурага чейин муздатабыз. Ал жогору болсо, термикалык күйүк алуу оңой.
- Таза идиш менен антифризди төгүңүз.
- Биз кошумча насосту бекитебиз.
- Биз муздатуу схемасын тешиктер системасы аркылуу кесип салдык. Биз сиздин көңүлүңүздү кыскычтарды бекемдөөгө бурабыз – аларды ашыкча катуулабаңыз, анткени сиз шлангдарды кесип аласыз.
Мешке кошумча насос орнотуу
Андан кийин, сиз аппаратты борттогу электр кубатына туташтыруу керек. Эстафета аркылуу жакшыраак кылыңыз. Орамдын массалык зымын жерге туташтырабыз, реленин электр зымын мотор туташтыргычына алып барабыз, ошондой эле оң зымды релелик блок аркылуу өткөрөбүз, жолдо ага керектүү рейтингдеги сактагычты "илип" коёбуз. Кийин - биз аны батареядан плюс менен туташтырабыз. Колдонууга ыңгайлуу болушу үчүн, оң зымдагы боштукка каалаган ылайыктуу которгучту киргизүүнү сунуштайбыз - аны аспаптар тактасына же борбордук туннелге орнотсо болот.
Меш үчүн кайсы насосту тандоо жакшы
Көрүнүп турган ар түрдүүлүккө карабастан, ылайыктуу вариант Газельден бир детал болуп саналат. Андан "кошумча" абдан арзан, жетиштүү компакттуу, жемиштүү. Сиз чет элдик машинадан туура запастык бөлүктү тандай аласыз, бирок алардын баасы бир нече эсе жогору. Алардын плюс чет өлкөлүк өндүрүүчүлөр Москва дүкөндөрүнүн текчелерине жакшы сапаттагы буюмдарды жеткирүүгө аракет кылып жатышат. ГАЗдан бир бөлүгүн сатып алуу лотереяга айланышы мүмкүн. Кээде ылайыктуу нерсени табуу үчүн бир нече дүкөндү кыдырууга туура келет.
Кошумча насосторду иштетүүдө эмнени эске алуу керек
Эч кандай өзгөчө нюанстар жок, бирок -35 ° C төмөн температурада, адегенде кыймылдаткычты туура жылытып, андан кийин гана кошумча электр кыймылдаткычын күйгүзүү керек экенин унутпаңыз. Болбосо, кыймылдаткыч талап кылынган көрсөткүчкө чейин жылыбай калышы мүмкүн. Машинаны 35 ° C ашык ысыкта иштеткенде, кошумча дискти дайыма "айдоо" мүмкүн. Айтмакчы, мындай жагдайларда биз насостун комплектине бир кыйла натыйжалуу капоттун астындагы радиатор желдеткичти орнотууну сунуштайбыз - бул айлана-чөйрөнү көбүрөөк жылуулук менен камсыз кылат.
Бул агрегатты дизелдик унаага орнотуп жатканда, аны бош турганда өчүрүү жакшы экенин унутпаңыз. Оор күйүүчү кыймылдаткычтар кышында акырындык менен муздайт жана жакшыртылган муздатуу менен бул дагы тезирээк болот.
