Унаа чатырын кантип туура орнотуу керек: 4 жол
ыраазы
Эгер алар менен келген көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз, унаа рельстерин орнотуу оңой. Көпчүлүк унааларда рельс астындагы жерлер жабык. Күч элементтерин бекитүү үчүн тешиктер жок болсо, аларды бургулоо керек.
Унаага чатырды туура орнотуу үчүн, тактардын ортосундагы айырманы билишиңиз керек. Регулярдуу элементтер, чатырдын рельстери жана универсалдуу кыскычтар бар. Жүктүн коопсуздугу анын чатырга кантип бекитилишинен да көз каранды.
Автоунаага жүк салуунун 4 жолу
Унаага чатырды кантип коюу чатырдын түрүнө жараша болот. Коробканы унаага, байдаркага, велосипедге ж.б. коюу үчүн, адегенде кайыктарды орнотуу керек. Бул ар кандай тулку үчүн негиз болуп саналат. Көбүнчө, айдоочулар кайчылаш тосмолорду чатыр деп аташат.
орнотуунун 4 ыкмасы бар. Машинанын чатырынын формасына жараша болот. Чатырлар бар
- дренаждар менен (бул көбүнчө советтик автомобиль өнөр жайы);
- чатырдын рельстери менен (ачык жана жабык);
- стандарттык бекиткичтер менен (резиндик тығындын ордуна, чатырдын четинде сайлуу туташтыргыч менен тулкуларды бекитүү үчүн тешиктер жасалат);
- жылмакай (арыксыз, чатырдын рельстери, монтаждык тешиктери жок).
Жылмакай чатырдагы кайчылаш барлар универсалдуу деп эсептелет. Бул мүнөздөмө толугу менен туура эмес болсо да, анткени чатырдагы стойкаларды өндүрүүчүлөр ар кандай типтеги монтаждарды беришет - тигил же бул вариант бир унаа моделине ылайыктуу болушу мүмкүн, бирок аны башка унаага орнотуу мүмкүн эмес.
Чатыр стеллаж
Жүктүн өзү мурунтан эле кайчылаш тиркелет - белгилүү бир жүктү ташуу үчүн түзүлүш. орнотуу үчүн унаа багажды тандоо үчүн, сиз эске алуу керек:
- ташылган жүктүн түрү;
- унааңыздын маркасы менен шайкештиги;
- жүк көтөрүмдүүлүгү (автомобилдин техникалык нормаларына ылайык келиши керек).
Чатырдын формасына (дизайнына) басым жасоо менен кайчылаш тилкелер тандалышы керек.
Кадимки бекиткичтер
Сиз жүк ташуучу унаага кадимки жерлерге (автоунаа үчүн колдонмодо көрсөтүлгөн) коюуга болот. Унаанын өндүрүүчүсү жүк ташуучу системалардын бурамалар жана башка элементтери үчүн аймактарды аныктаган, ошондуктан өзүңүз эч нерсени бургулоонун кереги жок. Көбүнчө оюктар декоративдик катмарлар менен жабылат.
Пайдасы: буралган туташуу жогорку бекитүү коопсуздугун камсыз кылат.
Кемчилиги: сиз өндүрүүчү аныктагандай гана жүк ташуучу унаага туура салсаңыз болот (опциялар жок).
Күч элементтерин 15-20 мүнөттүн ичинде оңдой аласыз. Бул үчүн, сизге өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрү, алты бурчтуктар топтому, майсыздандыргыч, маркер керек болот. Орнотуу тартиби:
- Унаанын эшигин ачып, декоративдик калыптарды алып салыңыз.
- Бурама тешиктери скотч менен жабылса, аны алып салуу керек.
- Рельстерди бекитип, муундарды белгилеңиз.
- Тешиктерди жана алардын айланасын майсыздандыргыч (мисалы, спирт) менен тазалаңыз.
- Элементтердин денеге эң катуу туура келишин камсыз кылуу үчүн, эки тараптуу скотч менен кадимки жерге чаптасаңыз болот.
- Рельстерди коюп, болтторду (өтө ынталуу эмес) тартыңыз, фреймдерди бекитиңиз.
- Алдыңкы, андан кийин арткы монтаждоо болтторун бекемдеңиз.
- Жогору жактан капкактарга бекем басып, аларды четтерине бекитиңиз.
- Мөөрдү тескери тартипте бекитиңиз.
Багаж системасы маркировка транспорт каражатынын монтаждоо өзгөчөлүктөрүнө дал келүүчү жол менен тандалат. Орнотуу процесси ар кандай болушу мүмкүн - инструкциялар рельстерге камтылган, ошондуктан орнотуу кыйын болбошу керек.
Интегралдык чатырдын рельстерине кайчылаш элементтерди орнотуунун өзгөчөлүктөрү
Чатырдын рельстери менен жабдылган унаага жүк салгычты коюу үчүн алгач кайчылаш темирлерди бекитүү керек.
Магистраль орнотуу
Бул орнотуу опциясынын артыкчылыктары:
- узунунан жаалар бири-биринен каалаган аралыкта орнотулушу мүмкүн - бул стандарттуу эмес жүктөрдү ташуу керек болгондо ыңгайлуу болуп саналат;
- багаж системасы чатырда "жатып" жок - боёк коопсуз жана бекем бойдон калууда.
Кемчилиги: жүк жогору болот (башка жүк системаларын монтаждоо ыкмаларына салыштырмалуу). Ошого жараша тартылуу борбору да көтөрүлөт. Ал эми бул жолдо машиненин жүрүм-турумуна таасир этиши мүмкүн.
Турмалин кайчылаш тилкелеринин мисалында орнотуу процедурасын карап көрөлү:
- Тоодогу кайчылаш тилкени киргизүү менен кайчылаш тилкелерди чогултуңуз. Азырынча бир гана тарапта.
- Узундугун аныктоо үчүн рельстерге бекитиңиз. Бардык кайчылаш тилкелер универсалдуу. Алар рельстердин ортосундагы кеңейүүдөн узунураак.
- Экинчи бекиткичти (чектүү өчүргүчтү) тосмого бекитиңиз. Чектөө которгучунун ичинде шкала бар. Ага ылайык, кайчылаш тилкенин узундугун аныктоо керек. Максималдуу маанини алуу сунушталат (шкала боюнча 0). Канча кесүү керек экенин кайчылаш тилкеге маркер менен белгилеңиз.
- Белги боюнча жаргылчак менен кайчылаш тилкесин кесип.
- Экинчи чек которгучка салыңыз.
- Кайчылаш темирлерди рельстерге бекитиңиз.
арыктарды орнотуу
Дренаждар дененин жогорку бөлүгүндө жайгашкан. Булар унаанын чатырындагы нымдуулукту кетирүүчү оюктар. Аларды ата мекендик автоиндустриянын өкүлдөрүнөн көп жолугасың.
Магистраль орнотуу
Арыктарга чатырды орнотуунун артыкчылыктары:
- тараптуулугу;
- чатырдын каалаган жерине бекитилиши мүмкүн;
- жакшыраак жүк бөлүштүрүү үчүн, 3-4 кайчылаш тилкелерди орнотууга болот;
- чатырлардын бул түрлөрү үчүн жүк себеттери чыгарылат.
Мисалдар: Газель, ВАЗ 2101, ВАЗ 2108 ж.б.
Орнотуу көрсөтмөлөрү (Атлантикалык системанын мисалында):
- Кыска болт жана "козу" гайканы (кол менен бекемдөө үчүн дизайн "кулакка" окшош) колдонуп, кармагычтарды кысгычка туташтырыңыз.
- Чектөө өчүргүчтөрүнө бекиткичтерди орнотуңуз (өндүрүүчү узун болт менен "козу" гайкаларын камтыйт).
- Тутумдарды кармагычтардын кычкычтарына (соңку өчүргүчтөр), туурасынан кеткен жаалардын учтарынан - тыгындарды киргизиңиз.
- Тирөөчтөрдүн төмөнкү бөлүктөрүнө резина прокладкаларды бекитиңиз, этикеткасы сыртка “карашы” керек.
- Кармоолордун колдоочу элементтерин арыктарга жайгаштырыңыз. Резина прокладка кыскычтар менен каналдын ортосунда болушу керек.
- Аркада жайгашкан кысгычтарды жана жүк ташуучу кыскычтарды “козулар” менен бекемдеңиз.
- Конструкциянын бекемдигин текшериңиз (колуңуз менен силкип коюңуз), зарыл болсо, аны көбүрөөк бекемдеңиз.
Вагонго рельстерди орнотуу
Чатырдын рельстери - эки рельстин конструкциясы. Элементтер чатырдын капталдарында корпусту бойлото орнотулган.
Эгер алар менен келген көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз, унаа рельстерин орнотуу оңой. Көпчүлүк унааларда рельс астындагы жерлер жабык. Күч элементтерин бекитүү үчүн тешиктер жок болсо, аларды бургулоо керек.
Чатыр стеллаж
Мисал катары Qashqai унаасын орнотууну карап көрөлү:
- Маскалоочу скотч менен чатырдын бардык беттерин коргоо керек, ал жерде тосмолордун, бургулардын деталдарына (келечекте бекитилүүчү жерлердин капталдарына) тийүүгө болот.
- Рельстерди четтеринен 6 см калгыдай кылып бекитиңиз.
- бекиткичтер үчүн жерлерди белгиле.
- Бургулоо тешиктери.
- Болттордон бекиткичтерди болттуу качкыч, үч гайка (кошулган) менен чогултуңуз.
- Качкындарды герметик менен тазалаңыз.
- Болтты тешикке киргизиңиз.
- Төмөнкү гайканы кармоо үчүн 12 ачкычты колдонуңуз. Болтты алты бурч менен кармаңыз. Ачкыч жана алты бурчтук кыймылдабашы үчүн, үстүнкү гайканы бекемдеп тартыңыз.
- Бир жагына тосмолорду бураңыз.
Ошол эле нерсени экинчи тарап жана экинчи тосмо үчүн кайталаъыз.
Толук нускамалар - видеодо:
Жүктү багажга кантип туура бекитүү керек
Аркан чатырда жүктөрдү камсыз кылуу үчүн абдан ишенимдүү жана тез ыкмасы болуп саналат. Ташуулардын коопсуздугун кепилдеген 2—4 бекитуучу пунктту тузуу зарыл.
алгоритми:
- Жүктү багажга бекем салыңыз.
- Эркин учун калтырып, арканды тосмого байлаңыз.
- Арканды жүктүн үстүнө ыргытыңыз, экинчи рельске эки жолу ороп алыңыз.
- Аны күчтүүрөөк бекемдөө үчүн шкив жасаса болот - аркандын бир учунда илмек пайда болуп, ал аркылуу экинчи учу тартылат.
Унаанын чатырына чатырды туура коюу жетишсиз. Коопсуздук үчүн, жүктү коопсуз камсыз кылуу маанилүү. Бирок боо жүк кутуларына же себеттерге туура келбеген стандарттуу эмес буюмдар үчүн гана талап кылынат. Же ташуу чатырдын рельс-транспорт системасы боюнча гана ишке ашырылган учурларда.
