туура мотоцикл куртка кантип тандоо керек

Туура куртка же мотоцикл курткасын тандоо боюнча түшүндүрмө колдонмо

Куртка же куртка? Булгаары, кездеме, ал тургай, тор? модулдук? Туура куртка табуу боюнча кеңешибиз

22.05 жана 22.06-да бекитилген CE сертификаты бар колкаптар жана шлемдер менен мотоцикл курткалары, албетте, француз эрежелеринде талап кылынбаса дагы, байкерлер арасында эң популярдуу жабдуулар.

Эгерде куртка бүгүнкү күндө эки дөңгөлөктүү унааларды коргоонун негизги каражаты болсо, бул таң калыштуу эмес, анткени жаракат алган учурда ар бир экинчи байкердин үстүнкү буту жаракат алат. Демек, куртка жаракат алуу коркунучун азайтуу үчүн жетиштүү күчтүү жана коргоо (жана арткы гана эмес) жагынан жабдылган маанилүү.

Курткалардын жана курткалардын ассортименти да акыркы жылдары бир топ өзгөрдү, андыктан азыр сиз камтылган бардык коргоочу шаймандар менен жакшы корголгон минип гана тим болбостон, дал келген курткадан тышкары сырткы көрүнүштөн тышкары. анын эмнеден жасалганы (шаар, жол, шоссе, бардык рельефтик унаа) жана аба ырайынын шарттарына (суу өткөрбөйт, дем алуучу, жылуу же, тескерисинче, желдетилген ...).

Кыскача айтканда, сиз туура куртка же мотоцикл курткасын тандоо үчүн көптөгөн критерийлер бар экенин таба аласыз, сырткы көрүнүштөн (винтаждык, шаардык) ыңгайлуулукка чейин, анын ичинде коргоо жана колдонуу түрү. Жана бардык бренддер менен тарыхый рынокто бар - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi - бардык бренддер менен жабдылган дистрибьюторлор Dafy (All One), Louis (Vanucci) же Motoblouz (DXR) , сиз тандоо үчүн бузулган жана чабыттоо дайыма эле оңой эмес. Ошондуктан, жаңылбаш үчүн жана туура тандоо жасоого жардам берүү үчүн, биз сизге сакталышы керек болгон стандарттардан каралышы керек болгон тандоо критерийлерине чейин багыт беребиз.

Туура мотоцикл курткасын тандоо

СТАНДАРТ СИЗ

Куртка менен камсыздалган коргоо деңгээлин аныктоо үчүн биз учурдагы европалык EN 13595 стандартына таянсак болот, ал бул кийимди үч деңгээлде жеке коргонуу каражаттары катары тастыктайт: минималдуу коргоо менен шаардык деңгээл, жолду пайдалануу үчүн 1-деңгээл жана интенсивдүү үчүн 2-деңгээл. колдонуу. Бул сертификацияны алуу үчүн куртка 4 зонада абразия, жыртылуу жана тешилүү сыноолорунан өтөт.

Бирок бул стандарт өзүнүн белгилеринде бир аз түшүнүксүз, ошондуктан ал бара-бара EN 10792 стандарты менен алмаштырылат, ал чындыкка көбүрөөк шайкеш келген жаңы сыноо ыкмаларын, ошондой эле жаңы, айкыныраак баалоо системасы AAA, AA, A, B жана C, Triple A эң жогорку коргоону сунуш кылат. Бул стандарт үчүн, жабдуулар бардык өткөн сыноолордун ичинен эң төмөнкү баллды алат. Башкача айтканда, бардык аймактарда AAA бар жана тестирлөөдөн өткөн, бирок кесүүгө туруштук берүү боюнча А классы бар курткада А гана болот.

Күбөлүктүн деңгээли күрмөнүн этикеткасында көрсөтүлүшү керек.

Коргоочу куртка сатып алуу үчүн, анын этикеткасына кайрылыңыз жана ал ЖКК төш белгисин, ошондой эле сертификация деңгээлин көрсөткөнүн текшериңиз.

Жана бул абдан маанилүү, анткени куртка булгаары жана абдан кооз болушу мүмкүн, бирок морт тигиштери бар, алар сүртүлгөндө тез сыйрып кетет, бул коргоо жагынан аны натыйжасыз кылат. Бул стандарт текшерет жана кепилдик берет. Көпчүлүк европалык бренддер буга жооп берип жатышат, бул "арзан" сайттарда сатылган мотоцикл курткаларында андай эмес.

Куртка же куртка

Бул суроого жооп берүүдөн мурун, экөөнүн ортосундагы чоңдуктун айырмасын эстеп калуу маанилүү. Чынында эле, куртка, адатта, белде аяктайт кыска кийимдер үчүн ылайыктуу болуп саналат. Тескерисинче, куртка узунураак жана санды жаап турат, узунураактары үчүн жада калса сандын ортосуна чейин.

Ошентип, куртка көбүрөөк роудстер же спорттук типте, ал эми курткалар туристтик, укмуштуу же шаардык типте.

Куртка же куртка?

Абсолюттук мааниде, тандоо негизинен жеке табитке жараша болот, бирок жалпысынан курткалар жайдын орто ченине ылайыктуу, ал эми куртка суук мезгилдерге ылайыктуу, анткени алар жакшыраак коргоону камсыздайт. Бирок, бул абсолюттук эреже эмес, анткени, мисалы, туризм тармагында желдетилген курткалардын көп саны бар.

Сиз ошондой эле мотоциклди кантип колдонууну ойлонушуңуз керек. Кыска, кыска куртка кыймылды жеңилдетет, ошондуктан спорттук айдоо үчүн ылайыктуу. Бирок куртка жакшыраак элементтерден коргойт. Эми ар ким өзүнө эң жаккан жана өзүн ыңгайлуу сезген стилди тандоодо эркин.

Куртка түрлөрү: жарыш, роудстер, винтаж, шаардык ...

Булгаарыдан же текстильден жасалган жарыш курткалары бар, алар көбүнчө сырткы коргоого ээ, ал тургай сырткы кабыгы, атүгүл трассада жүрүүгө мүмкүндүк берген дөңсөөсү бар.

Көбүрөөк универсалдуу бул булгаары же текстилдик родстер курткалары, көбүнчө күнүмдүк жашоо үчүн практикалык. Алардын ичинен биз тордон жайкы версиясын табабыз, жакшы желдетүү менен, шылуундун астына минүүгө мүмкүндүк берет, бирок ысыктан эрип кетпейт.

Тез-тез саякаттап жүргөндөр үчүн чөнтөктөрү көп, бирок баарынан мурда ар кандай аба ырайына жана бардык мезгилдерге туруштук бере алган текстильден жасалган жөө же укмуштуу куртка бар.

Көбүнчө саякаттап жүргөндөрдөн айырмаланып, биз шаардык курткаларды табабыз, көбүнчө текстиль, көбүнчө капюшону даяр кийген курткага окшош, бирок аба ырайынан мыкты коргойт, ошондой эле кулап түшкөндө коргойт.

Акырында, стили үчүн, 70-жылдардын шыктандыруусу менен роудстер курткаларына караганда катуураак болгон ретро же винтаждык курткалар бар.

Эски мотоциклдин стилиндеги винтаждык куртка

Материал: булгаары же текстиль.

Тарыхый жактан алганда, мотоциклдин күрмөсү уйдун терисинен, кенгуру терисинен, бүт дандан жасалганбы же жокпу, булгаарыдан жасалган. Бул жөнөкөй, ошол эле учурда теринин калыңдыгы жана сапаты гана мотоциклге кулап түшкөндө чыныгы аткарууну жана коргоону камсыз кылуу үчүн жетиштүү абразияга туруктуулукту камсыз кылган. Убакыттын өтүшү менен так чыңдалган жана азыр Кевлар, Кордура же Армалит сыяктуу салттуу тери менен атаандаша ала турган кездемелер көп өзгөргөн жана бул технология текстилдик материалдар жагынан эволюцияланган.

Ошентип, куртканын негизги материалы бизге кайсы тиш мыкты коргой турганын билүүгө мүмкүндүк бербейт. Күтүлбөгөн жерден куртканын сертификациясын карап, кайсынысы жакшыраак коргой турганын билүү жакшы. Биз, чынында эле, өтө жука баштапкы деңгээлдеги булгаарыга караганда ийкемдүү текстилдик курткаларды таба алабыз. Ошо сыяктуу эле, биз өтө жука жана мотоциклден түшүрүүгө ылайыкташтырылган даяр булгаарыдан качышыбыз керек (айрыкча, бардык деңгээлдеги коргоонун толук жоктугунан).

Тери же текстиль? Эки материал тең азыр олуттуу деңгээлде коргоону камсыздайт.

Ошондуктан, тандоо, биринчи кезекте, даамы, жайлуулугу жана бюджет маселеси болот.

Текстильдик куртка дайыма булгаарыдан жеңилирээк жана жакшы желдетүүгө ээ, ошондуктан ысык аба ырайында жагымдуураак, жаан жааганда суу өткөрбөйт (тор курткадан башкасы).

Сиз ошондой эле булгаары моделдери оор болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, өзгөчө булгаары эскирбес үчүн үзгүлтүксүз кам көрүүнү талап кылган тирүү материал. Мындан тышкары, бул жерде абдан жылуу, ал тургай, абдан ысык жана жайында жакшы желдетүү системасы талап кылынат. Акыр-аягы, булгаары эч качан чындап суу өткөрбөйт, текстилдик курткага салыштырмалуу ал суу болуп, андан кийин кургатуу үчүн көп убакыт талап кылынат.

Акыр-аягы, азыр булгаары курткалар көбүрөөк ийкемдүүлүктү жана ыңгайлуулукту сунуштайт, анткени тери азыраак болгондуктан, кээде бир аз арзаныраак. Бул ошондой эле биз азыр булгаары костюмдардан таба турган негизги байлык болуп саналат, анткени бул аймактар ​​костюмдун башынан эле жана анын болушун күтпөстөн, көп ийкемдүүлүктү сунуш кылат.

Текстильдер практикалык жактан артыкчылык берет, анткени аларды машинада жууса болот, бул эч качан булгаарыга болбойт. Биз талап кылабыз: териңизди эч качан кир жуугуч машинада жуубаңыз! (булгаары машинага салынгандан кийин муну кантип кылуу керек деген көптөгөн электрондук каттарга жооп катары).

Бул коргоо үчүн мыкты терини тандоого мүмкүндүк берет.

Кайсы терини коргоо жакшы

Төшөө: туруктуу же алынуучу

Кулакчындардын эки түрү бар: туруктуу жана алынуучу. Туруктуу лайнер, адатта, пахтадан же тордон жасалган, ошондой эле сырткы материал менен лайнердин ортосундагы ламинатталган кабыкчаны камтышы мүмкүн.

Тескерисинче, алынуучу кулакчындарды zip системасы же баскычтар аркылуу алып салууга болот. Бул жерде биз сууктан коргоо жана суу өткөрбөйт / дем алуучу мембраналар үчүн термикалык жаздыкчаларды табабыз. Сак болгула, толтурулган лайнерлер кээде жөн гана жилет, ошондуктан колду жылуулоону камсыз кылбайт.

Алынма термикалык прокладкаларга артыкчылык беребиз, алар сизди сезонсуз да, жайкы мезгилде да кийе турган куртка алууга мүмкүнчүлүк берет.

Мембранасы: суу өткөрбөйт жана дем алуучу

Мембрана – бул куртканы шамалдан жана жамгырдан суу өткөрбөй турган, денеден нымдуулуктун чыгып кетишине мүмкүндүк берүүчү каптоочу катмар. Биз ошондой эле суу өткөрбөйт жана дем алуучу кошумча жөнүндө айтып жатабыз.

Бардык мембраналар бирдей эмес, ошондуктан ар кандай сапаттарга ээ экенин эске алыңыз. Брендге жараша мембраналар аздыр-көптүр дем алат, ошондуктан жакшы аба ырайында минүү үчүн өтө ысык болушу мүмкүн. Goretex эң белгилүү, бирок азыр окшош болбосо дагы, көптөгөн эквиваленттери бар.

Бул курткада мембрана ламинатталган, ошондуктан аны алып салуу мүмкүн эмес.

Башында кабыкчалар көбүнчө алынуучу жабдыктарды колдонуу менен кошулса, бүгүнкү күндө алар туруктуу түрдө туруктуу бириктирилип турат жана аларды системалуу түрдө алып салуу мындан ары мүмкүн болбой калды. Жыл бою куртка кийүүнү пландап жатсаңыз, бул жагдайды алдын ала тактап алганыңыз оң.

Акыры, ар кандай мембрана узак убакыт бою катуу жамгыр астында калса, өзүнүн чегин табат. Суу өткөрбөөчүлүктү ар дайым ээрдин астына өтө компакт нано сыяктуу жылган кошумча жамгыр жабуусу менен жакшыртса болот.

Вентиляция: сыдырма тешиктер жана тор

Күзгү/кышкы моделдерден айырмаланып, орто сезондогу жана жайкы курткалар менен курткалардын ичинде абанын жакшы айлануусу үчүн суу өткөрбөй турган сыдырма вентиляторлор менен жабдылышы мүмкүн. Булгаары моделдеринде да ошол эле ролду аткарган тешиктер бар, бирок анын вентиляциясын жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү жок.

Бул вентиляцияны баса белгилөө үчүн, курткалар көбүнчө тор астар менен бекемделет. Кээ бир жабдыктардын арткы жагында муздатууну тездетүү үчүн желдеткичтер бар.

Максималдуу желдетүү үчүн чоң zip панелдер

Тескерисинче, кышкы моделдер үчүн кээ бир өндүрүүчүлөр күрмөнүн жеңинин учуна ийкемдүү манжеттерди кошуп, жеңге абанын киришине жол бербөө үчүн баш бармагыңарды киргизишет.

Ички клапан

Сыдырма менен жабылган куртка жакшы. Бирок аба дайыма сыдырма аркылуу өтүүгө убакыт бар. Жакшы тыгыздык жана ошондуктан сыдырма артындагы куртканын бүт бийиктигине аздыр-көптүр чоң ички капкак менен камсыз кылынат. Анын болушу кышында жылуулукту сактоого кепилдик берет.

моюн

Эч бир эки куртка жаканы бирдей жаппайт. Айрыкча мотоциклде бизде эки эселенген чектөө бар: аба жана муздак мойнунан өтпөсө, өтө жабык жакасы аркасында муунуп калуу коркунучу же өтө кысылып, аны өтө кенен кылып алуу коркунучу бар. шамал, муздак, жада калса жамгыр да кирүүгө мүмкүндүк берет. Башкача айтканда, сиз биринчи аракет кылышыңыз керек. Бул деңгээлде текстилдик курткалар көбүнчө катуураак булгаары курткаларга караганда ийкемдүү жана ыңгайлуу.

Ал эми көйнөк жакасы бар курткалар бар, бул көбүнчө аларды ыңгайлуураак кылат.

Пиджак жакасы топчулуу.

Жеңдерди жана манжеттерди тууралоо

Жеңдерде / манжеттерде жана айрыкча жабууларда жөнгө салынуучу курткалар бар, сыдырмасы менен кээде Velcro тартма тилкеси же баскычы кошулат, ал тургай жабылышын тууралоо жана кийүүгө эркиндик калтыруу үчүн экөө. ичине же тескерисинче сыртына мээлей. Жеңге аба кирбеши маанилүү, ал бүт денени муздатат, өзгөчө кышында.

Жеңинде сыдырма жана топчу.

Модулдуулук

Бул желдетүү системалары урматында, бул алынуучу лайнерлер жана мембраналар, мотоцикл курткалары көбүрөөк модулдук болушу мүмкүн. Ошентип, биз 4-сезондук деп аталган моделдер (Mission Speedy, аялдардын курткасы Büse...) менен эң кымбат туристтик моделдер үчүн эки мезгилге, атүгүл жыл бою колдонула турган моделдерди табабыз, алар чындыгында бир нече модулдук жана көз карандысыз катмарлар. Ошентип, биз ошондой эле жайкы куртка, шамалдан коргоочу жумшак астар жана суу өткөрбөйт сырткы куртка камтыган үч-бир куртка жөнүндө сөз болуп жатат.

Кээ бир авантюралык курткаларда кабыкчаны алып салуу жана белдин ылдый жагына коюу үчүн практикалык чөнтөгү бар. Саякаттоодо маанилүү учур, жайында тоого саякат (бийиктиктеги температуранын айырмасы) же аба ырайынын шарттары өзгөрүп турган аймакта жашаганда.

комфорт

Бул негизги элементтер аныкталгандан кийин, биз комфорттун элементтерине өтсө болот: чөнтөктөрдүн саны, тууралоолор, бурчтуктар, ийкемдүү зоналар жана ар кандай жасалгалар ...

Денеге кошулган булгаары моделдеринде суроо сейрек пайда болот, бирок барган сайын көбүрөөк булгаары моделдер мотоциклде көбүрөөк ийкемдүүлүк жана кыймыл эркиндиги үчүн ийкемдүү зонага ээ.

Ыңгайлуу каптал сыдырма да бул үчүн иштелип чыккан, ал жумуш ордунда көбүрөөк мобилдүүлүктү камсыз кылат.

Текстиль машиналары үчүн биз жогорку температурада чыныгы комфортту камсыз кылуучу салмалардын санын, жада калса мүмкүн болгон тешиктердин жана башка желдетүүчү сыдырмалардын санын карайбыз. Акыр-аягы, белде жана жеңдеринде бекиткичтердин болушу пальтону шамалдан же ылдамдыкта кагып кетүүдөн натыйжалуу коргойт. Бул деңгээлдеги сызык системалары же баскычтары бар, Velcro көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт, бирок кармоо оңой эмес.

Боону тууралоо сууда сүзүүгө жол бербейт

Ошондой эле моюн жабуунун бар-жоктугуна, өзгөчө анын түрүнө жана тыгыздыгына көңүл буруңуз. Кээ бир курткалар, эгерде мен баскычты жапсам, мени муунтуп жиберет, ал эми бул абанын агымын чектеп, эркин дем алууга мүмкүндүк берет, өзгөчө кышында куртка астына суук түшкөндө.

Сактоо жана практикалык аспектилери: ички / тышкы чөнтөктөрдүн саны

Сактоо жөнүндө сөз болгондо, өзүңүзгө суроо бериңиз: эки каптал чөнтөк жетиштүүбү? Же мага ошол алты алдыңкы чөнтөк керекпи? Эгер сиз трассада мотоцикл айдашыңыз керек болсо (мындай болот), билегиңиздеги кичинекей чөнтөктөр, мисалы, билетиңизди жана кредиттик картаңызды сактоо үчүн абдан пайдалуу болушу мүмкүн.

Көбүнчө ички чөнтөктөр бар, бирок алар суу өткөрбөйбү? Ооба, кээ бир курткалардын чөнтөгү бар, алар суу өткөрбөйт жана менин эски смартфондорумдун бири катуу жаандан кийин чөгүп каза болду.

Кээ бир өндүрүүчүлөр ошондой эле наушниктин зымын күрмөнүн ичине же арткы жагына өтүү үчүн төө баштыктын түрүн сугаруу үчүн кеңештерди иштеп чыгышкан.

Башкаларына капюшонду жабуу үчүн жаканын артындагы сыдырма кирет, ал туулганы чечкенден кийин коргоо үчүн ыңгайлуу.

Мотоциклдердин жана курткалардын стили

индекс

Бул майда-чүйдө нерседей сезилиши мүмкүн, бирок күнүмдүк жашоодо андай эмес: чагылган жана анын чагылганы. Кол кап менен колдонууга болбойт кыска сыдырмалар бар. Ал эми куртка мээлейсиз эле оңой жабылат. Бирок, адатта, тоголоктоп жатканда, ачуу жана, атап айтканда, моюндун жабылышы өзгөрөт, айрыкча, температура төмөндөйт же, тескерисинче, жогорулайт.

Төмөн кесилген куртка үчүн биз эки тараптуу борбордогу сыдырманы баалайбыз, башкача айтканда, куртка ылдыйдан ачыла турган сыдырма. Ошентип, куртка ылдыйда жана / же үстү жагында байкаларлык ачык, бирок борбордо бекем жабылат. Сыдырмалардын көбү түбүнө бекитилет, ал эми узун куртка болсо, велосипеддин түрүнө жараша бул бекитилген ылдый бекиткичти күч менен жабууга аракет кылабыз. Бул эки тараптуу сыдырмаларды табуу оңой: бир эмес, экөө бар. Бири ылдыйда, экинчиси жогоруда ачууга мүмкүндүк берет, экөө бири-бирин ээрчийт же жокпу.

Эскертүү: Куртканын астындагы сыдырма же металл баскыч мотоциклдин цистернасындагы боёкту бузуп коюшу мүмкүн, айрыкча спорттук унаада сиз алдыга эңкейген жерде.

Куртка менен шымдын ортосундагы байланыш корголгон жана бели корголгон

Акыр-аягы, күрмөнүн астыңкы бөлүгүндөгү аны көтөрүүдөн сактаган элементтерди этибарга албаңыз, андыктан сиз айдоо абалында аркаңыз менен абага түшүп калбаңыз (жана сезондун ортосунда тоңуп калбаңыз), же куртка " чечпей кел. кулаган учурда көтөрүлөт. Бул үчүн эки мүмкүнчүлүк бар. Биринчиси жана эң коопсузу - бул пиджакты жаап турган сыдырма бекиткич, ал шайкеш шым менен айкалыштырууга мүмкүндүк берет (көбүнчө бир өндүрүүчүдөн; жана сак болгула, сыдырмалар сейрек болсо, бир брендден башкасына туура келет. Башкасына).

Бирок көтөрүүнүн алдын алуу үчүн кайыш илмектердин бирине жылган кичинекей басым илмектери бар жөнөкөй ортолук чечим дагы бар. Бирок, кулаган учурда, бул система натыйжасыз бойдон калууда, көпчүлүк учурда тактын басымы оңой эле чыгарылат.

Эң кичинекей деталдарды, мисалы, пиджак менен шымдын туташтыруу системасы жөнүндө унутпаңыз.

Коргоо: арка, чыканак, ийиндер ...

Биз буга чейин куртка үчүн гомологация стандартын талкууладык, бирок B катары классификацияланган моделдерден тышкары, Адан AAA классына чейинки башка ЖКК чыканактарда жана ийиндеринде бекитилген коргоочу капкактар ​​менен жабдылышы керек. Ал эми бул жерде каптамалар аздыр-көптүр коргоону камсыз кылуучу 1 жана 2-деңгээлдерге бөлүнөт.

Бирок жеңдер ар дайым чечилип, кээде чыканактары менен жөнгө салынат. Эреже катары, өндүрүүчүлөр жабдуулар менен камсыз кылат деңгээл коргоо 1 жана сунуш деңгээл 2 дюйм аксессуар катары, эң кымбат моделдерин кошпогондо.

Куртка жана пальто көбүнчө 1-деңгээлдеги коргоого ээ.

Ошо сыяктуу эле, дээрлик бардык курткалардын арткы чөнтөгү бир эле брендден (же Alpinestars сыяктуу баскычтар) болсо, көпчүлүк курткалар базалык модели жок же минималдуу базалык модели менен сатылат. Өтө аз коргоо. Ошондой эле, 2-деңгээлдеги көз карандысыз коргоону тандоо сунушталат, ал бүт арканы, моюнчасынын омурткасынан тартып коккиге чейин камтыйт.

Артка алып жүрүү үчүн арткы чөнтөк

Акыр-аягы, акыркы жылдары, коргоо каражаттары олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Биз Bering Flex же Rev'it коргоочулары сыяктуу эле коргоо деңгээлин камсыз кылуу менен бирге, катуу жана ыңгайсыз коргоодон жумшак коргоого өттүк. Алар ошондой эле морфологияга ылайыктуу, өзгөчө чыканактарда жакшы жайгаштырылган жана идеалдуу түрдө туураланган болушу керек. Аларды туура жайгаштыруу үчүн азыр чөнтөктөр жана велкроздор бар.

Биз жакшыраак корголбойбуз, анткени коргоо азап тартууга алып келет.

Коопсуздук жаздыкчасы же жокпу?

Акыркы жылдары мотоциклдин коопсуздук жаздыктары пайда болду, бирок коопсуздук жаздыкчасын кийүү үчүн атайын куртка керекпи? жилет учурда, карабастан, ал механикалык же электрондук түрткөн, бирок сыртта кийген эмес.

Башка жагынан алганда, куртка астына кийилген коопсуздук жаздыктары бар, мисалы In & Motion, Dainese D-Air же Alpinestars Tech Air 5. Ал жерде сиз өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышыңыз керек жана бөлмөдөн чыгуу үчүн көбүнчө чоңураак куртка менен камсыз кылууңуз керек. аба жаздыктары үчүн.

Ошондой эле курткага аба жаздыктары орнотулган, мисалы Dainese, RST же Helite сыяктуу курттар бар. Бул аппарат куртка менен коопсуздук жаздыкчасынын ортосундагы кемчиликсиз шайкештикти камсыздайт, бирок ошондой эле жилетти башка моделде колдонууга жол бербейт.

Dainese Misano D | сыяктуу орнотулган коопсуздук жаздыкчалары бар курткалар бар аба.

кесүү

Өлчөмүңүздү тандоо үчүн сиз көбүнчө бюстүңүздүн өлчөмүн өлчөйсүз жана ар бир өндүрүүчү француз, италиялык, европалык жана америкалык өлчөмдөрүнүн ортосунда олуттуу айырмаланган өлчөмдөрү бар өзүнүн атайын торчосун сунуштайт. Бирок жалпы өлчөмдөр M жана L үчүн бир брендден экинчисине бирдей. Бирок, экстремалдар көбүнчө кичинекей жана өтө чоң өлчөмдөр үчүн ар кандай болот. Белгилей кетсек, италиялыктар башка бренддерге салыштырмалуу азыраак болушат.

Көңүл буруңуз, булгаары куртка убакыттын өтүшү менен эс алат, бул текстилдик курткада андай эмес. Ошондуктан, текстилдик моделге салыштырмалуу башында кичирейген булгаары куртканы тандап алган жакшы.

Айрыкча, куртка же аба жаздыкчасы бар жилеттин астына, кээде бир размер чоңойтуп алуу милдети менен чыныгы артка коргоону салгыбыз келерин эске алышыбыз керек. Бирок, куртка шамалда калкып кетпеши үчүн өтө чоң эмес экенине кам көрүү керек.

Бюст жана бел үчүн өлчөмдөрдүн мисалдары

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Көкүрөктүн көлөмү см	88	92	96	100	106	112	118	124
Белдин айланасы см	75	79	83	87	93	99	105	111

Куртка өлчөмүнөн тышкары, жеңдин узундугу дайыма эле көрсөтүлбөйт. Идеалында, сиз мотоциклиңизге жабдылган куртканы да кийип көрүшүңүз керек. Анткени, позициясына жараша, куртка жеңин артка тартууну унутпай, арткы жагында өйдө көтөрүлө алат, мындан ары колкап менен докту бекитпей, шамалдын өтүшүнө жол бербейт.

Велосипедде куртка кийип көрүңүз

кеңештер

Өндүрүүчүлөр азыр шаар үчүн Tucano Urbano сыяктуу трюктарды көбөйтүп, түн ичинде жакшыраак көрүнүү үчүн тартыла турган чагылтуу кыстармалары бар.

бюджет

Мунун баары жакшы, бирок мунун баары канча турат? Албетте, баалар моделдерге, өндүрүүчүлөргө жана өзгөчөлүктөргө жараша абдан өзгөрөт.

Узак убакыт бою текстилдик курткалардын баасы булгаары курткаларга караганда алда канча арзан болчу. Бул дагы деле чындык, анткени баштапкы деңгээлдеги текстилдиктердин баасы азыр дистрибьюторлордон жана алардын Dafy (All One Sun Mesh Jacket for PC) же Motoblouz (DXR Weekly Jacket) сыяктуу бренддеринен 70 евронун тегерегинде, булгаары буюмдары 150 евродон (DMP) ашса. Marilyn Jacket PC же куртка DXR Alonsa) 200 евродон баштап чоң тандоо менен.

Тескерисинче, ассортименттин жогору жагында отчет толугу менен тескери болуп саналат, анткени булгаары 800 еврого жете турган жерде биз дээрлик 1400 евро баасында ультра жогорку класстагы саякат курткаларын таба алабыз, мисалы, Explorer Series менен Антарктикага экскурсия. куртка. Gore-Tex Dainese, ага шайкеш шым кошулушу керек, эсепти 2200 еврого чейин көтөрөт.

Интегралдык коопсуздук жаздыкчасы бар моделдин баасы брендине жараша 400дөн 1200 еврого чейин.