Унаа фараларын кантип туура тууралоо керек - бул абдан жөнөкөй!

Жолду фара менен оптималдуу жарыктандыруу үчүн бир катар факторлорду эске алуу керек, мисалы, чагылдыргычтын жана плексигласс (плексиглас) капкактын тазалыгы, адекваттуу монтаждоо, туура лампа, ошондой эле туура тегиздөө. . Туура эмес жөнгө салынбаган фара каршы келе жаткан транспорттордун көзүн көрбөйт же жолду жарык кылбай калышы мүмкүн. Экөө тең караңгыда айдап баратканда кооптуу жагдайларга алып келиши мүмкүн. Үйдө унааңыздын фараларын тууралоо канчалык оңой экенин бул колдонмодон окуңуз.

Баштай электе...

Унаа дизайнынын башка элементтери сыяктуу эле, фаралар мода тенденцияларына дуушар болушат. Куйрук сүзгүчтөрү жана калкыма фаралар келип кетти жана биз азыр plexiglass (plexiglass) фара капкактарынын доорундабыз. Бул ачык монтаждалган капкактар ​​пластиктен жасалган, бул мурунку катуу жер айнек унаа фараларына караганда сапаты төмөн. Бул өзгөрүүнүн себептери көп, бирок негизи эскирүү бөлүгү түзүлдү. Plexiglas жабуулар оңой чийилип, карарып калат жана акырында текшерүү сынагынан өтпөй калат.

Бул учурда, унаа өнөр жайы алмаштырууну сунуш кылат. Бул кыйынчылыкты жараткан нерсе капкактардын эскирүүчү же алмаштыруучу компонент катары жеткиликтүү эместиги. Көбүнчө, жалтырабаган капталган учурда, фараны толугу менен алмаштыруу керек болот, ал эми машинанын эки фарасы бар болгондуктан, бул кийинки базар үчүн өзгөчө пайдалуу.

Биринчиден, сиз оңдоого аракет кылсаңыз болот, алар дээрлик эч нерсеге арзыбайт:

Аксессуарлар дүкөнү атайын фараларды жылтыратуучу комплекттерди сунуштайт. Бир аз машыгуу менен, атүгүл катуу чийилген жана күңүрт фараларды баштапкы жарыктыгына кайтарууга болот. Бул көп убакытты талап кылган иш, бирок чыгымдарды эске алуу керек. Бул куткаруу аракети ийгиликсиз болгондо гана айнекти же фараны толугу менен алмаштыруу керек. Тиш пастасы сыяктуу турмуш-тиричилик чечимдери көбүнчө канааттандырарлык натыйжа бербейт. Сынган же сынган айнек же кызыксыз жана дат баскан рефлектор болсо, толук алмаштыруу жалгыз вариант болуп саналат. Бир аз калдык наркы бар эски унаалар үчүн кайра иштетүүчүгө баруу пайдалуу болушу мүмкүн. Ал көп учурда запаста бардык түрдөгү унаа фаралары бар.

Унаа фарасын тууралоо боюнча колдонмо

Туура туураланган фара техникалык тейлөө үчүн абдан маанилүү. Ошондуктан, техникалык тейлөө станциясына барардын алдында фараларды текшерип, керек болсо тууралап алуу пайдалуу. Бул үчүн сизге керек:

– 1 жалпак, тегиз аянт же ак дубал менен идеалдуу чектешкен талаа (гараждар идеалдуу) – Басып чыгаруу үчүн кагаз - Карандаш - Критерийлер – Кең түстүү электр лентасы – Мүмкүн узун бурагыч

Фараларды тууралоодон мурун төмөнкүлөрдү текшериңиз:

1. Бардык шиналардагы аба басымы туурабы? 2. Амортизатор жакшыбы? 3. Фараны өчүрүү нөлдө (эң бийик чекитте) барбы?

Бул текшерүүлөр унаа түз турушун камсыз кылуу үчүн зарыл. Мындан тышкары, сиз фаранын деңгээлин көзөмөлдөөнү текшерүү керек. Фараларды тегиздөө системасы ЕБ жана Улуу Британияда милдеттүү болуп саналат .

1. Машинаны дубалдан 10 м так аралыкта жайгаштырыңыз.

10 м аралык каалаган жана реалдуу маанилерди эсептөө үчүн идеалдуу болуп саналат.
Ар бир унаа үчүн фара бурчу ар кандай.
10 м аралык жеңил эсептөөлөрдү берет .
Болгону 5 м болсо, эсептелген натыйжаны экиге бөлүү керек.
аралык 5 м кем болбошу керек.

2. Жарык чыгаруучу беттин үстүнкү четин табыңыз

Унаа фарасынын жарык берүүчү бетинин үстүнкү четин ак кагаз жана сызгыч менен ченесе болот. Машинанын алдына туруп, шейшепти фаранын алдында кармаңыз. Сиз нурдун жаркыраган үстү бар экенин байкайсыз. Төмөнкү караңгы аймак чөйрөнүн жарыгы болуп саналат жана ага көңүл бурулбашы керек. Жарык чыгаруучу беттин үстүнкү четинин бийиктигин өлчөп, жазыңыз.

Бул учурда жарык берүүчү беттин төмөнкү четин да өлчөй аласыз. Ал 500 мм кем болбошу керек . Бул бардык унааларга, анын ичинде мотоциклдерге да тиешелүү.
Бул чети төмөн болсо, анда ал унаанын MOT иштебей калышына алып келиши мүмкүн болгон олуттуу кемчиликти билдирет.

Бул көйгөй жер клиренси төмөн унааларда көбүрөөк кездешет. Башында токтотууга уруксат берилгенине карабастан, акырындык менен токтотууну төмөндөтүү бул босогонун өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн.

3. Жарык чыгаруучу беттин бийиктигин өткөрүү

Жарык өткөрүүчү беттин четинин бийиктиги эми жарыктандырылган дубалга которулат.
Дубал жетиштүү ак болбосо, тиешелүү деңгээлде дубалга бир барак кагаз чаптаңыз.
Жарык чыгаруучу беттин четинин өлчөнгөн бийиктиги карандаш жана сызгычтын жардамы менен жарыктандырылган дубалга өткөрүлүп берилет.

4. Каалаган бийиктикти эсептеңиз

оң эңкейиш менен ( адатта 1-1,5% ) жана унаа менен дубалдын ортосундагы аралыкты, сиз каалаган фаранын бийиктигин эсептей аласыз. 10 м аралыкта жана 1% эңкейиште жарык берүүчү беттин үстүнкү чети фаранын өтүүчү жарык бетинин четинен 10 см төмөн болушу керек. . Керектүү маани азыр дубалда белгиленген. Маркировканын асты 10 м аралыкта даана көрүнүп тургудай кылып түстүү изоляциялык лентаны кенен кесим менен сызылган.

5. Фараны тууралоо

Дубалда керектүү маани белгиленгенде, фараны бурагыч менен жөнгө салууга болот. Бир нече айлануу жетиштүү болушу керек. Процесс башка фара менен кайталанат. Азыр унаанын фаралары туураланган, таза жана коопсуз. Техникалык кароону ийгиликтуу откорууго эч нерсе тоскоол болбойт.

Фара диапазонун башкаруу иштебей калганда

Фараларды тегиздөө бардык унаалар үчүн милдеттүү. Fiat Cinquecento же Volvo 480 сыяктуу көптөгөн унааларда фаранын диапазонун башкаруу гидравликалык болгон. Натыйжада, трассаны көзөмөлдөө көп учурда 5 жылдан кийин аяктады. Күйүүчү май куюу же оңдоо бир топ кыйын жана сейрек ийгиликтүү болуп чыкты. Ошондуктан, көпчүлүк фара нурларын ыргытуу жөндөө системалары электр менен башкарылат. Бул бир кыйла ишенимдүү эмес, ошондой эле сактоо үчүн жеңил болуп саналат. Фаранын диапазонун башкаруу кыймылдаткычтары бышык жана бышык жана бузулган учурда оңой алмаштырылышы мүмкүн. Бирок, көпчүлүк учурларда, дат баскан сайдын контакттары же сынган кабелдер фаранын нурун башкаруунун бузулушуна жооп берет. Бул оңдоолор жөнөкөй. Эгер сизде гидравликалык фаранын нурун ыргытуу жөндөөсү бар унаа бар болсо, анда аны электрдик модулга айландыруу мүмкүндүгүн текшеришиңиз керек. Таң калыштуусу, Fiat Cinquecento тегиздөө системасын Volkswagen Polo 86C 2F электр нивелирлөө системасы менен оңой алмаштырууга болот.

Ар дайым мыкты лампаларды колдонуңуз

Күчсүз эски машиналар да ксенон фаралар заманбап жарыктандыруу менен жаңыртылышы мүмкүн. Бул мүмкүн болгон максималдуу пайдалануу маанилүү. Көбүрөөк жана жакшыраак жарыктандыруу жол кыймылынын башка катышуучулары үчүн коопсуз айдоо жана жакшыраак көрүнүш дегенди билдирет.
Болбосо, күндүз иштеп жаткан жарыктарды орнотуу пайдалуу болушу мүмкүн.
Бул интеграцияны ишемби күнү түштөн кийин автоунаанын жарыктандыруусун оңдоо үчүн жасаса болот.
Эски арткы капкагы жана алдыңкы жана каптал бурулуучу сигнал лампалары менен алмаштыруу LED лампалары унааңыздын жарыктандыруу системасын модернизациялоону, адаптациялоону жана тюнингди аяктайт.