Ысык мезгилде мотордун ысып кетишин кантип алдын алса болот?

Мотор бузулушу олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Натыйжалуу кыймылдаткыч, жада калса жайында, 95 градустан жогору температурада иштебеши керек. Эмне кылуу керек жана анын жоголушун кантип алдын алуу керек?

Аптаптуу жай биздин унаанын муздатуу системасынын абалын текшерет. Кажетан Кажетановичти да машиненин капотунун астынан күтүүсүз буу чыкканы таң калтырат.

Мотор ысып кеткен

Ашыкча ысып кеткен кыймылдаткычтын негизги белгиси суюктуктун температурасын өлчөгүчтүн кызыл аймакка эңкейиши болуп саналат. Бирок, бардык көрсөткүчтөр түстүү коддуу эмес, андыктан бул маселе тууралуу кайдан билесиз?

• Ички жылытуу системасынын үзгүлтүккө учурашы,
• Салондо муздаткычтын өзгөчө жыты,
• Шишип кеткен муздатуучу шлангдар
• Капоттун астынан буу чыгат.

Мотордун ысып кетиши зыяндуу, бирок айдоону токтотууга алып келбейт.

Муздаткыч кайнайт

Муздаткычтын кайноо температурасы ар кандай факторлорго жараша болжол менен 100 - 130 градус Цельсийди түзөт. Система ачылгандан кийин басымдын капыстан төмөндөшү бышыруу процессин катуураак кылат, демек, буу машинадан чыгып кетет. Суюктук муздатуу системасын жарып, андан агып чыккан стадияда температура индикатору адатта иштебей калат - парадоксалдуу, бирок, адатта, "муздак кыймылдаткычты" көрсөтөт.

Мотордун ысып кетишинин себептери эмне болушу мүмкүн?

Мотордун ысып кетишинин көптөгөн себептери болушу мүмкүн. Туура диагнозду механик коюшу керек. Бул жерде эң көп таралган бузулуулар:

• Жылуулук насосунун кыймылдаткыч куру тайып же сынган,
• муздаткычтын агып кетишинен улам,
• Муздаткычтын температурасы сенсор бузулган
• желдеткичтин жабышчаак муфтасы бузулган,
• Муздаткычтын насосу бузулган
• Цилиндрдин башынын прокладкасы эскирген.

Айдоо учурунда муздаткыч кайнап кетсе, эмне кылуу керек?

муздатуучу ийне чек талаага жакындаганда, ал тиешелүү чараларды көрүүгө убакыт жетти. Мүмкүн болушунча тезирээк жолдун жээгине тартыңыз жана андан кийин электр блогун өчүрүңүз. Моторуңузду сактап калуу үчүн алдыда 4 кадам бар.

1. Жүргүнчүлөр салонундагы жылытууну жана желдетүүнү толук кубаттуулукта күйгүзүңүз, бул кыймылдаткычты муздатууга жардам берет.

2. Моторду муздатуу үчүн бир саатка токтоңуз. Капотту ачсаңыз болот, бирок капоттун астынан ысык буу чыгышы мүмкүн экенин унутпаңыз.

3. Мотор муздаткычтын деңгээлин текшериңиз. Суюктуктун деңгээли минимумдан жогору болушун камсыз кылуу маанилүү.

4. Суу кошуңуз! Бул муздак суу болушу мүмкүн эмес экенин унутпа, ал жок дегенде бөлмө температурасында болушу керек. Албетте, муздаткычты кошуу жакшы, бирок система агып кеткенде, баары бир заматта агып кетээрин эске алуу керек.

Эч качан кыймылдаткычтын ашыкча ысып кетүү белгилерин баалабаңыз жана бардык чыгымда айдоону улантыңыз. Эгер муну кылсаңыз, анда сиз энергия блогун жок кыла аласыз жана ал жөн эле тыгылып калат.

Эгерде сиз муздаткычтын туруксуз температурасын байкасаңыз, анда суу насосун алмаштырууну ойлонушуңуз керек. Сиз бул элементти үнөмдөшүңүз керек эмес, анткени анын баасы 20дан 300 злотийге чейин жетет жана анын олуттуу зыяны убакыт курунун үзүлүшүнө алып келиши мүмкүн жана сиз көбүрөөк төлөйсүз!

Ошондуктан, суунун температурасы сенсор менен жабдуу керек, анын милдети кыймылдаткычтын жана муздаткычтын температурасын көзөмөлдөө болуп саналат. Мындан тышкары, кыймылдаткычты башкаруу блогуна маалыматтарды берүү. Мунун аркасында кыймылдаткычтын ысып кетүүсүн өз убагында алдын алууга болот.

Температура сенсору үчүн, ошондой эле унааңыздын башка аксессуарлары үчүн avtotachki.com сайтына кирип, айыктыруу эмес, алдын алуу!