Унаа дөңгөлөктөрүн кантип окуса болот

Унааңызга жаңы дөңгөлөк сатып алардан мурун анын көлөмүн, ошондой эле шиналарды тейлөө жана дизайн сыяктуу башка мүнөздөмөлөрдү билишиңиз керек. Унааңызга ылайыкталган дөңгөлөк сатып албасаңыз же бир...

Унааңызга жаңы дөңгөлөк сатып алардан мурун анын көлөмүн, ошондой эле шиналарды тейлөө жана дизайн сыяктуу башка мүнөздөмөлөрдү билишиңиз керек. Эгер сиз унааңыз үчүн иштелип чыкпаган дөңгөлөк сатып алсаңыз, же ал башка дөңгөлөктөр менен бирдей өлчөмдө болбосо, сиз рулда көйгөйлөргө туш болуп, эффективдүүлүктү жана натыйжалуулугун жоготосуз. Бул колдонмону дөңгөлөк капталындагы бардык сандар жана тамгалар эмнени билдирерин түшүнүү үчүн колдонуңуз.

1-бөлүгү 4: Кызмат түрүн аныктоо

"Кызмат түрү" сизге дөңгөлөк кандай транспорт каражаты үчүн жасалганын айтып берет. Мисалы, кээ бир дөңгөлөктөр жеңил унаалар үчүн, башкалары чоң жүк ташуучу унаалар үчүн жасалган. Кызматтын түрү дөңгөлөктүн көлөмүнүн алдындагы тамга менен көрсөтүлөт жана шинанын капталында белгиленет.

Кызматтын түрү индикатор болбосо да, ал сиздин унааңыз үчүн туура дөңгөлөктүн өлчөмүн табууга жардам берет. Тейлөөнүн түрүнө байланыштуу айырмачылыктар бар, мисалы, протектордун тереңдиги жана шиналарды жасоо үчүн колдонулган катмарлардын саны, бирок бул сандар шиналардын жалпы өлчөмүн аныктоодо колдонулбайт.

Кадам 1. Шина капталындагы сандар тобун табыңыз.. Цифралардын тобу "P215/55R16" сыяктуу форматта берилген шинанын өлчөмүн билдирет.

2-кадам: Мурунку шина өлчөмү тамгасын аныктоо.. Бул мисалда, "P" кызмат түрүнүн көрсөткүчү болуп саналат.

Катта дөңгөлөк кайсы категориядагы унаалар үчүн арналганы көрсөтүлөт. Бул жерде сиз шина тейлөө түрү үчүн көрө турган мүмкүн болгон тамгалар болуп саналат:

• P жеңил унаа үчүн
• C коммерциялык унаа үчүн
• Жеңил жүк ташуучу унаалар үчүн LT

• Т убактылуу шинага же запастык шинага

• сактык: Кээ бир дөңгөлөктөрдүн техникалык тейлөө каты жок. эч кандай кызмат түрү кат жок болсо, бул шина метрикалык билдирет. Сиз европалык унаалар үчүн дөңгөлөктөрдүн бул түрүн көбүнчө көрөсүз.

2-бөлүктүн 4: Шина бөлүгүнүн туурасын табыңыз

Бөлүмдүн туурасы үч орундуу сан катары кызмат түрүнөн кийин дароо келген сан. Тиешелүү өлчөмдөгү дөңгөлөккө орнотулганда профилдин туурасы шинанын жалпы туурасын көрсөтөт. Ички капталдын эң кенен жеринен сырткы капталдын эң кең жерине чейин өлчөнөт. Кеңири шиналар жалпысынан көбүрөөк кармайт, бирок оор болуп, күйүүчү майдын көбүрөөк керектелишине алып келиши мүмкүн.

1-кадам: Каттан кийинки сандардын биринчи топтомун оку. Бул үч цифра болот жана дөңгөлөктөрүңүздүн туурасынын миллиметрдеги өлчөмү.

Мисалы, шинанын өлчөмү P болсо215/55R16, шина профилинин туурасы 215 миллиметр.

3түн 4-бөлүгү. Дөңгөлөктүн пропорциясын жана капталынын бийиктигин аныктаңыз.

Аспект катышы профилдин туурасына карата үйлөнгөн дөңгөлөктүн капталынын бийиктиги. Процент менен өлчөнөт. Жогорку пропорциянын мааниси бийик капталын көрсөтөт. "70" сыяктуу жогорку пропорциядагы шиналар жылмакай жүрүүнү жана азыраак жол ызы-чуусун камсыз кылат, ал эми тараптардын азыраак катышы жакшыраак башкарууну жана бурулуп чыгууну камсыз кылат.

1-кадам: Тараптардын катышын табыңыз. Бул эки орундуу сан дароо кесилген сызыктан кийинки, бөлүмдүн туурасынан кийинки.

2-кадам: Каптал бийиктигин эсептөө. Капталдын бийиктигин миллиметр менен өлчөөнү кааласаңыз, бөлүктүн туурасын тараптардын катышынын санына көбөйтүңүз, андан кийин 100гө бөлүңүз.

Мисалы, P215/55R16 өлчөмүндөгү шиналарды алалы. 215ти (бөлүмдүн туурасын) 55ке (пропорциянын катышы) көбөйтүңүз. Жооп: 11,825.

Бул санды 100гө бөлүңүз, анткени тараптардын катышы пайыз жана капталынын бийиктиги 118.25 мм.

3-кадам. Сандардын экинчи топтомунан кийинки тамганы тап.. Бул дөңгөлөктөгү катмарлар кантип жайгаштырылгандыгын сүрөттөйт, бирок шинанын өлчөмүн көрсөтпөйт.

Бүгүнкү күндө жеңил унаалардын басымдуу көпчүлүгү бул бөлүк үчүн "R" белгисине ээ болот, бул анын радиалдык шина экенин билдирет.

Дөңгөлөктөрдүн конструкциясынын башка түрү, бурмаланган катмар эскирген жана адатта ашыкча эскирүүгө жана күйүүчү майдын керектелишине алып келет.

4-бөлүгү 4: Шин жана дөңгөлөктүн диаметрин аныктоо

Сиздин дөңгөлөктүн эң маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири - диаметри. Сиз тандаган дөңгөлөк унааңыздын четине туура келиши керек. Эгер дөңгөлөктүн мончогу өтө кичинекей болсо, сиз дөңгөлөктү жээкке салып, аны беките албайсыз. Эгер дөңгөлөктүн ички диаметри өтө чоң болсо, ал алкагына тыкыс батпай калат жана сиз аны үйлө албай каласыз.

1-кадам: Пропорциядан кийинки санды табыңыз. Дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн диаметрин табуу үчүн, өлчөмү тизмегиндеги акыркы санды караңыз.

Бул адатта эки орундуу сан, бирок кээ бир чоңураак өлчөмдөрдө "21.5" сыяктуу ондук чекит камтылышы мүмкүн.

Бул номер унаанын дөңгөлөктөрүн тууралоо үчүн дөңгөлөктүн көлөмү кандай болорун билүүгө мүмкүндүк берет.

Шина жана дөңгөлөк диаметри дюйм менен ченелет.

Мисалы, P215/55R16, шина жана дөңгөлөк диаметри 16 дюйм.

Туура шиналарды тандоо сиздин айдоо тажрыйбаңызды өзгөртө алат. Эгер туура иштөөнү, иштөөнү жана коопсуздукту камсыз кылууну кааласаңыз, шинаны туура иштөөчү шинага алмаштыруу маанилүү.

Кээде бир дөңгөлөктүн ашыкча эскириши, мисалы, тормоз же асма тутумундагы көйгөй сыяктуу башка унаа тутумундагы башка көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн. Эгер сиз дөңгөлөктү алмаштыруудан мурун системаларыңызды текшергиңиз келсе, AvtoTachki сертификаты бар механик алмаштыруудан мурун бардык башка системалар туура иштеп жатканын текшерүү үчүн унааңыздын ашыкча эскирүү маселесин текшере алат.