Бензин жана дизель майы кантип өндүрүлөт жана алынат?

Негизги эки күйүүчү май, бензин жана дизель кантип өндүрүлөт? Экөөнүн кайсынысы эң татаалдыкты жана энергияны талап кылат?

Ошентип, алынган идея планета үчүн бензинди гана өндүрүү пайдалуу, ал азыраак тазаланган, демек, анча кымбат эмес жана экологиялык жактан таза. Бирок чындап эле дизель майын чыгарууга тыюу салуу акылдуулукка жатабы? Бул жерде биз дизелдин дагы деле өлүүдөн алыс экенин көрөбүз, албетте, бийлик тарабынан өзүм билемдик менен айыпталбаса (учурда ачыкка чыгып жатат) ...

Мунайдан бензинди жана дизелди алуу

Белгилүү болгондой, жок дегенде мен бул күйүүчү майдын экөө тең кара алтындан жасалган деп үмүттөнөм. Алар дистилляция деп аталат, башкача айтканда, чийки мунайды буулантуу жана бөлүп чыгаруу үчүн жылытуу жолу менен алынат.

Бул бир аз бышырылган казанга суу чогултууну кааласаңыз, жөн эле сууну буулантуу үчүн ысытуу керек, аны казаныңызды жапкан капкактын астына чогултууга болот (конденсация). Ошентип, бул жерде ушул эле принцип колдонулат: биз мунайды өрттөп, андан кийин газдарды муздатуу үчүн чогултабыз: конденсация, андан кийин мунай суюк абалга кайтып келет.

Бул үчүн май бууларынын ар кандай компоненттерин ажыратууга мүмкүндүк берген дистилляциялык колонкалар колдонулат. Баары 400 ° чейин ысытылат, андан кийин мамыча бөлүктөргө жараша айырмаланган температуранын эсебинен буу компоненттерин бөлүүгө мүмкүндүк берет. Ар бир бөлүмдө ар кандай заттар конденсацияланат, анткени алардын ар бири өзгөчө температурада конденсацияланат.

Бензин менен дизелди өндүрүү менен казып алуунун ортосундагы айырмачылыктар

Бирок дизель майын нефтиден алуу бензинден эмнеси менен айырмаланат?

Бул дагы абдан жөнөкөй, анткени сиз дистилляциянын температурасына жараша тигил же бул түрдү бөлүп аласыз: бензин 20 жана 70 ° ортосунда бууланат/конденсацияланат, ал эми дизель үчүн 250 жана 350 ° ортосунда (так курамына жана аба басымына жараша). Ошентип, биз бир эле энергияга муктажбыз деген тыянак чыгарууга болот, анткени өндүрүштүк практикада биз майды 400 градуска чейин ысытуудан баштайбыз, мунун баары бул заттардын "дем чыгарышы" үчүн. Ошентип, биз дизелди калыбына келтирүүнү же таштанды челекке ыргытууну тандайбыз ...

Бирок теория боюнча, биз бензинге караганда дизель майын алуу үчүн көбүрөөк энергия керектелет деп моюнга алабыз, анткени биз бензиндин буусун гана алуу үчүн мунайды төмөнкү температурада ысытуу менен чектелишибиз мүмкүн. Биз баары бир сары май болобуз жана бул эч кандай мааниге ээ эмес.

Ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтарыбыздын туура иштеши үчүн "күкүрт тазалоодон" өтүшү керек экенин эске алыңыз: гидросульфуризация.

Ошондой эле караңыз: бензин менен дизелдик машиналардын ортосундагы техникалык айырмачылыктар

Дизель казуу мунай кошуу менен эле чектелип калбайбы?

Ооба... Туура окуңуз, чийки мунайдын бир бөлүгүндө бир бөлүгү бензин, экинчи бөлүгү дизель майы (мен жөнөкөйлөтүп жатам, анткени газ, керосин, жада калса мазут жана битум да бар).

Эгерде биз бардык кыймылдаткычтарды бензинге которсок, анда казандар ээлеп алышы мүмкүн болгонуна карабай, колдонулбаган чийки мунайдын бир бөлүгүн алмакпыз (бирок биз жакынкы жылдары Францияда аларга тыюу салуу жөнүндө айтып жатабыз ...).

Дагы бир жолу айта кетейин, дизелдик отундун жок болушуна болгон каалоо интеллектуалдык адашуу.

Булгоочу заттардын эмиссиясы боюнча мен кайра -кайра айтам, дизель бир эле технологияны колдонгон эки моторду (бензин жана дизель) салыштырган учурдан тартып бензиндей эле өндүрөт. Иштетилген газдардын зыяндуулугуна күйүүчү майдын түрү эмес, инъекция түрү таасир этет! Дизель кара түтүндү көбүрөөк бөлүп чыгарат, бирок бул жерде ал ден соолук үчүн чечүүчү ролду ойнобойт, бул биринчи кезекте өпкөбүзгө (уулуу газ жана көзгө көрүнбөгөн майда бөлүкчөлөргө) чоң зыян келтирүүчү, көрүнбөгөн нерсе. Бирок биздин түрлөр бул ырайымдын айырмасын көрүүгө жетиле элек окшойт (мен бул жерде журналисттер жана жалпы коомчулук жөнүндө айтып жатам, эксперттер эмне жөнүндө айтып жатышканын жакшы билишет. Мен өзүмдү эксперттердин бири катары көрсөтпөйм. бирок мен маалыматка ишенүү үчүн айтканымды текшерүүдөн тартынбайм).