Унааңыздагы 5 маанилүү суюктукту кантип текшерсе болот

Унааңыздын узак мөөнөттүү иштеши үчүн эң жөнөкөй жана эң маанилүү нерселердин бири – суюктуктарыңыздын тийиштүү деңгээлде жана жакшы абалда сакталышын текшерүү. Күнүмдүк тейлөөнү аткаруу суюктуктардын абалын жакшыртууга багытталган, бирок суюктуктарды бул кызматтардын ортосунда туура деңгээлде кармоо да маанилүү.

Бул жерде көпчүлүк унааларда табылган эң маанилүү беш суюктуктун кыскача баяндамасы жана анын деңгээлин кантип текшерүү керек.

1. Мотор майы

Description: Бардык ички күйүүчү кыймылдаткычтар көптөгөн кыймылдуу ички бөлүктөрүн майлоо үчүн мотор майын талап кылат. Майсыз бул бөлүктөр ысып, толугу менен басып алышы мүмкүн.

сактык чаралары: Мотор майы потенциалдуу канцероген, андыктан кол кап кийүүнү унутпаңыз жана мотор майы менен иштегенден кийин колуңузду жакшылап жууңуз.

Суюктуктун төмөн деңгээли менен байланышкан тобокелдиктер: Эгерде майдын деңгээли минималдуу иштөө диапазонунан төмөн түшсө, кыймылдаткычтын иштешине терс таасирин тийгизиши мүмкүн, анын ичинде кыймылдаткычтын толук иштебей калышы мүмкүн.

Деңгээлин кантип текшерүү керек: Көпчүлүк унааларда майдын деңгээлин текшерүү үчүн максималдуу жана минималдуу белгилери бар май өлчөгүч бар. Чөйчөктү толугу менен чыгарып, түбүн кургак чүпүрөк менен сүртүңүз. Андан кийин майдын ченегичти толугу менен кайра киргизип, аны кайра чыгарыңыз, бул жолу майдын ченегичтин үстүнө көтөрүлүп, туура эмес көрсөткүчтөрдү пайда кылуусуна жол бербөө үчүн аны вертикалдуу же туурасынан алып салыңыз. ченегич азыр май менен капталган жерде деңгээл болуп саналат; идеалдуу жерде максималдуу жана минималдуу белгилердин ортосунда.

2. Мотор муздаткычы

Description: Жылуулук ички күйүүчү кыймылдаткычтын кадимки кошумча продуктусу. Кыймылдаткычтын муздаткычы бул жылуулукту өзүнө сиңирип, аны радиатор аркылуу таратып, кыймылдаткычка керектүү иштөө температурасын кармап турууга мүмкүндүк берет.

сактык чаралары: Мотор муздаткыч абдан ысык жана жогорку басым астында болушу мүмкүн. Бул системаны ачууну абдан кооптуу кылышы мүмкүн. Эгер системаны ачуу керек болсо, аны кыймылдаткыч муздаганда гана жасоодон этият болуңуз жана аны өтө жай аткарыңыз, болбосо олуттуу күйүп калуу коркунучу бар.

Суюктуктун төмөн деңгээли менен байланышкан тобокелдиктер: Муздаткычтын аз деңгээли мотордун ысып кетишине алып келиши мүмкүн, бул олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Деңгээлин кантип текшерүү керек: Муздаткычты текшерүүнүн эң жакшы жолу - унаа бир нече саат отургандан кийин, эреже катары, түнү бою токтоп калгандан кийин аны ишке киргизүүдөн мурун. Кээ бир унаалар жөн гана тунук муздаткычтын кеңейиши же толуп кеткен резервуарды карап, деңгээл минималдуу жана максималдуу белгилердин ортосунда экендигин текшерүү менен деңгээлди текшерүүгө мүмкүндүк берет. Башкалары деңгээлин текшерүү үчүн радиаторду же жогорку басымдагы кеңейүүчү резервуарды (немис унааларында кеңири таралган) ачууну талап кылат.

3. Тормоз суюктугу

Description: Сиз тормоз педалды басканда, башкы цилиндр (ал тормоз педалына бекитилет) тормоз суюктугун тормоз линиялары аркылуу жана тормоз калибрлерине же дөңгөлөк цилиндрлерине жылдырат, ал жерде тормозду басуу үчүн колдонулат.

сактык чаралары: Тормоз суюктугу гигроскопиялык, башкача айтканда, ал айланадагы нымдуулукту өзүнө сиңирет. Тормоздук суюктуктун бардык идиштерин жана резервуарларын суюктук кошуу керек болгонго чейин бекем жабык кармаңыз, андан кийин суюктук кошулгандан кийин дароо кайра жабыңыз. Тормоз суюктугу да боёкко өтө зыян келтирет, андыктан аны төгүп алсаңыз, ошол жерди дароо самын жана суу менен жакшылап жууганды унутпаңыз.

Суюктуктун төмөн деңгээли менен байланышкан тобокелдиктер: Эгер тормоз суюктугу өтө аз болсо, сиз тормоз басымын жоготуп, ал тургай тормоздун толук иштебей калышына дуушар болушуңуз мүмкүн.

Деңгээлин кантип текшерүү керек: Көпчүлүк заманбап унаалар тунук пластикалык резервуарды колдонушат, бул системаны ачпастан суюктуктун деңгээлин текшерүүгө мүмкүндүк берет. Башка суюктуктар сыяктуу эле, сиз жөн гана резервуар аркылуу суюктуктун деңгээлин көзөмөлдөйсүз; Суюктуктун деңгээли минималдуу жана максималдуу белгилердин ортосунда экенин текшериңиз.

4. Рулду башкаруунун суюктугу

Description: Көптөгөн өндүрүүчүлөр азыр унааларды кыймылдаткычтын паразиттик сүйрөөсүн азайтуучу эффективдүү электр башкаруу системалары менен жабдып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртышат. Буга карабастан, дагы эле эски гидротехникалык башкаруу системасын колдонгон көптөгөн унаалар бар. Бул системалар рулдун дөңгөлөгүн бурууга жардам берүү үчүн басымдуу рулду башкаруу суюктугун колдонушат.

сактык чаралары: Рулдун күчү суюктуктары өндүрүүчүгө жараша өзгөрөт, ал эми кээ бирлери потенциалдуу канцерогендер. Коопсуздук үчүн мен кол кап кийүүнү жана суюктукту кармагандан кийин колду жакшылап жууп алууну сунуштайм.

Суюктуктун төмөн деңгээли менен байланышкан тобокелдиктер: Суюктуктун аз деңгээли рулду башкаруунун жоголушуна же рулду башкаруу системасынын толук иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Деңгээлин кантип текшерүү керек: Көптөгөн күч рулду резервуардын капкактарында орнотулган өлчөгүч бар же суюктуктун деңгээлин сырттан көрүүгө мүмкүндүк берген тунук резервуарды колдонушат. Процесс мотордун майын текшерүүгө окшош: өлчөгүчтү алып, тазалап, анан кайра салып, кайра алып салыңыз. Деңгээл минималдуу жана максималдуу белгилердин ортосунда болушу керек. Эгер ал тунук резервуары бар түрү болсо, суюктуктун деңгээли белгилердин ортосунда экенин текшерүү үчүн аны карап көрүңүз.

5. Айнек жуугуч суюктук

Description: Айнек жуугуч суюктук так аты айтып тургандай кылат - ал унааңыздын алдыңкы айнегин тазалайт.

сактык чаралары: Кир жуугуч суюктуктун зыяны жок, бирок ал спирттин жана жуучу каражаттардын курамына жараша теринин кыжырдануусун жаратышы мүмкүн. Эгер териңизге тийсе, анда жөн гана самын жана суу менен жууп салсаңыз болот.

Суюктуктун төмөн деңгээли менен байланышкан тобокелдиктер: Кир жуугуч суюктуктун аз болушунун бирден-бир коркунучу, суюктуктун түгөнүп калышы жана сизге керек болгон учурда алдыңкы айнекти тазалай албай калышыңыз, бул айдап баратканда көрүүңүздү чектеши мүмкүн.

Деңгээлин кантип текшерүү керек: Бул жерде эң жакшы жери, чындыгында деңгээлди текшерүүнүн кереги жок. Көпчүлүк унаалардын деңгээлин текшерүү мүмкүнчүлүгү да жок. Анын ордуна, суюктугуңуз түгөнүп калса же суюктук азайып баратат деп ойлосоңуз, резервуарды каалаган убакта жогоруга чейин толтурсаңыз болот - ашыкча толуп кетүү коркунучу жок. Кээ бир унааларда деңгээл төмөн болгондо эскертип турган орнотулган деңгээл сенсору бар.

Friendly Disclaimer

Бул тизме толук эмес жана белгилүү бир унаага тиешелүү эмес. Бул жолдогу көпчүлүк унаалардагы эң маанилүү суюктуктар боюнча жалпы колдонмо. Эгер сиз жогоруда саналган суюктуктардын кайсынысын таба албай жатсаңыз, унааңыздын ээсинин колдонмосунда адатта моделиңизге тиешелүү диаграмма болот.

Бардык бул текшерүүлөр унаа токтоп турганда, тегиз жерде жана кыймылдаткыч өчүк абалда жүргүзүлүшү керек. Эгер суюктуктун деңгээли төмөн болуп көрүнсө, аларды туура суюктук менен толуктап (мисалы, сизде кандай май бар болбосун, майдын туура салмагы сыяктуу) жана унааны сертификацияланган техниктен текшерүү сунушталат. суюктуктун деңгээли эмне үчүн төмөн болгонун аныктоо үчүн, мисалы, AutoCars компаниясынын механик.