Моторду мультиметр менен кантип текшерүү керек? (3 жол көрсөткүч)

Начар мотор көп көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Ушундай жол менен сиз кыймылдаткычыңызды качан текшерүү керек экенин эч качан билесиз. Ошондуктан бүгүн биз кыймылдаткычты мультиметр менен кантип текшерүүнү карап чыгабыз. Бирок, бул процесс үчүн сизге кээ бир DIY көндүмдөрү керек болот. Кээ бир DIY көндүмдөрү жана туура аткаруу менен, сиз тапшырманы оңой эле бүтүрө аласыз.

Жалпысынан алганда, моторду сыноо үчүн, адегенде мультиметрди каршылык режимине коюу керек. Андан кийин мотордун терминалдарын жана зымдарын текшериңиз. Максаты – орамдарды ачык же кыска туташуу үчүн текшерүү.

Жогоруда айтылган ыкмадан тышкары, биз электр кыймылдаткычын сынай турган дагы эки ыкма бар. Бул жерде биз үч мотор сыноолорун талкуулайбыз. Ошентип, баштайлы.

Сыноо 1: Конденсатордун терминалдарындагы чыңалууну колдонулган чыңалуу менен салыштырыңыз

Туура туташтырылганда, конденсатордун терминалындагы чыңалуу электр булагындагы чыңалуудан 1.7 эсе көп болушу керек. Эгерде сиз жогоруда айтылган катышка ылайык көрсөткүчтөрдү алып жатсаңыз, бул мотор туура чыңалууга ээ болуп жатканын билдирет. Бул мотор сыноо үчүн биз эки мультиметрди колдонобуз; А схемасын текшерүүчү жана Б схемасын текшерүүчү.

1-кадам: А схемасын текшергич менен кубат менен камсыз кылуу чыңалуусун текшериңиз.

Жогорудагы диаграммадагыдай эле, адегенде кызыл сынагын кызыл зымга туташтырыңыз; кара зондду кара зымга туташтырыңыз. Бул А схемасын текшерүүчү процесс. Мультиметр AC чыңалуу режиминде болушу керек. Мультиметрди моторго туташтырардан мурун, сиз мультиметрдин керектүү орнотууларын жасашыңыз керек. Эгерде сиз бул кадамдарды туура аткарсаңыз, анда сиз электр менен жабдуунун чыңалуусун алышыңыз керек. Эгерде сиз 100V AC моторун колдонуп жатсаңыз, мультиметрде 100V аласыз.

2-кадам: Конденсатордун терминалдарындагы чыңалууну Б схемасын текшерүүчү аркылуу текшериңиз.

Эми конденсатор терминалдарындагы чыңалууну текшерүү үчүн Circuit Tester B колдонуңуз. Кызыл зонду кызыл зымга туташтырыңыз. Андан кийин кара зондду ак зымга туташтырыңыз. Эми чыңалууну мультиметр менен текшериңиз. Бардык байланыштар жакшы болсо, анда сиз электр менен жабдуунун көрсөткүчүнөн 1.7 эсе көп көрсөткүч аласыз.

Мисалы, эгерде сиз бул сыноо үчүн 100V мотор колдонуп жатсаңыз, мультиметр 170V окуйт.

Сиз 1.7 эсе энергия менен камсыз кылуу кубаттуулугу боюнча көрсөткүчтү алганда, бул мотор нормалдуу иштеп жатат дегенди билдирет. Бирок, эгер сиз бул окууну албай жатсаңыз, көйгөй сиздин моторуңузда болушу мүмкүн.

Сыноо 2: кабель аркылуу өткөрүлүүчү электр энергиясын текшериңиз

Зымдардын же туташтыргычтардын ар кандай түрү мотордун бузулушуна себеп болушу мүмкүн. Ошондуктан, кандайдыр бир жыйынтык чыгаруудан мурун зымдарды жана байланыштарды текшерип көрүү дайыма жакшы. Бул ыкма менен биз жөнөкөй үзгүлтүксүздүк тести менен мотор чынжырынын ачык же кыска экенин текшеребиз.

1-кадам - ​​электр кубатын өчүрүңүз

Биринчиден, электр кубатын өчүрүңүз. Үзгүлтүксүздүк сыноосун жүргүзүүдө электр энергиясы талап кылынбайт.

2-кадам - ​​схемага ылайык байланыштарды түзүңүз

Жогорудагы диаграмманы текшерип, тиешелүүлүгүнө жараша C жана D схемасын текшергичтерин туташтырыңыз. Ал үчүн С кызыл өткөргүчтү кара зымга, ал эми кызыл токту D кызыл зымга туташтыруу керек. Эми C жана D калган эки кара зондду узартуу кабелинин учуна туташтырыңыз. Эгерде текшерилип жаткан схемада кандайдыр бир үзгүлтүктөр болсо, мультиметрлер сигнал бере баштайт.

Эскертүү: Зымдарды текшерүүдө дайыма кыймылдаткычтын жанындагы ачык жерди тандаңыз. Сенсорлорду зымдарга туташтырууда, алардын туура туташтырылганын текшериңиз.

Сыноо 3: Мотор орогучунун каршылык сыноосу

Бул сыноодо биз мотордун орамынын каршылыгын өлчөйбүз. Андан кийин биз аны баштапкы эсептелген мотор орогучунун маанилери менен салыштырабыз. Андан кийин, биз эки баалуулуктар боюнча кыймылдаткычтын абалын текшере алат.

1-кадам - ​​Бардык кошумча компоненттерди алып салыңыз

Биринчиден, мотор чынжырынан конденсаторлор жана узартуу шнурлары сыяктуу кошумча компоненттерди алып салыңыз.

2-кадам - ​​Мультиметриңизди орнотуңуз

Эми мультиметриңизди каршылык режимине коюңуз. Эсиңизде болсо, мурунку эки сыноодо биз мультиметрлерди чыңалуу режимине койгонбуз. Бирок бул жерде эмес.

3-кадам - ​​сенсорлорду туташтыруу

Кара зымга эки кара сыноо өткөргүчтү туташтырыңыз. Эми E схемасын текшергичтин кызыл линиясын кызыл зымга туташтырыңыз. Андан кийин F схемасын текшергичтин кызыл кабелин ак зымга туташтырыңыз. Эгер сиз дагы эле башаламан болсоңуз, жогоруда көрсөтүлгөн диаграмманы изилдеңиз. (1)

4-кадам - ​​Окууларды текшерүү жана салыштыруу

Мультиметрдин көрсөткүчү 170 Ом болушу керек, эгерде биз 100 вольттук мотор колдонсок.Кээде бул көрсөткүчтөр 170 Омдон аз болушу мүмкүн, мисалы, ички кыска туташуу менен, көрсөткүчтөр 170 Омдон аз болушу мүмкүн. Бирок, орогучтар бузулган болсо, окуу бир нече миң Омдон ашык болушу керек.

Жогорудагы мисалда биз 100V мотор колдондук, бирок башка моторлор жөнүндө сөз болгондо, сиз моделге жараша эсептелген маанилерди билишиңиз керек болот. Интернеттен издеп көрүңүз же өндүрүүчүдөн сураңыз. Андан кийин эки маанини салыштырыңыз. (2)

Мотор жогорудагы сыноолордон өтпөй калса, эмне кылышым керек?

Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз бул сыноолордон өтпөй калса, анда анда бир нерсе туура эмес. Бул маселенин себеби начар мотор же туура эмес компоненттер болушу мүмкүн, мисалы; начар реле, өчүргүчтөр, кабелдер же туура эмес чыңалуу. Эмне себептен болбосун, сизде мотор бузулган.

Бирок, ар бир сыноого жараша, чечимдер ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, мотор 1-сыноодон өтпөй калса, көйгөй зымдарда же конденсаторлордо. Башка жагынан алганда, мотор 2-сыноодон өтпөй калса, көйгөй туташтыргычта же кабельде. Жакшы түшүнүү үчүн, бул жерде жөнөкөй жол бар.

Эгерде мотор иштебей калса, 1-тестЗымдарды жана конденсаторлорду алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Эгерде мотор иштебей калса, 2-тесттуташтыргычты жана кабелди алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Эгерде мотор иштебей калса, 03-тестмоторду алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Иштебей калган шарик сыяктуу механикалык көйгөйлөр моторуңузду үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн. Бул жагдай ашыкча октук же радиалдык жүктүн натыйжасында пайда болот. Сиз ошондой эле ушул сыяктуу көйгөйлөрдү текшерүү керек болушу мүмкүн. Ошентип, бул кадамдарды аткарыңыз.

Step 1: Биринчиден, редуктор менен моторду алып салыңыз.

Step 2: Андан кийин валды саат жебеси боюнча жана саат жебесине каршы буруңуз.

Step 3: Эгерде сиз вал айланып жатканда анормалдуу сүрүлүүнү же үндү уксаңыз, бул туура эмес жайгаштыруунун же бузулуунун көрсөткүчү. Бул учурда, сиз моторду алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

жыйынтыктап жатып

Бул үч ыкма электр кыймылдаткычтарын сыноо үчүн мыкты чечим болуп саналат. Бул кадамдарды туура аткарсаңыз, ар кандай кыймылдаткычтын абалын аныктай аласыз. Бирок, дагы эле кандайдыр бир шектенүү болсо, макаланы кайра карап чыгуудан тартынбаңыз. 

Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.

• Мультиметр менен желдеткич моторун кантип сынаса болот
• Аналогдук мультиметрди кантип окуу керек
• Power Probe мультиметрине сереп салуу

сунуштар

(1) диаграмма - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Интернет - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html