Машинанын кош массасы бар-жогун кантип текшерсе болот?
Биздин унаа кош массалуу дөңгөлөк менен жабдылганын кантип текшерсе болот? Кош массалуу маховикти катуу маховик менен оңой алмаштырууга болобу?
Көптөгөн айдоочулар кош массалуу дөңгөлөктү автомобиль өнөр жайындагы эң жаман идеялардын бири деп аташкан. 
негизги мил-дет — автотетиктерди чыгаруучу-ларды анын тез-тез бузулушунан пайда менен камсыз кылуу. Кош массалуу маховик көбүнчө дизелдик күйүүчү май менен иштеген дизелдик энергоблоктар менен башкарылган унааларга орнотулат. Кош массалуу маховиктин бузулуу ылдамдыгынан тышкары, тетиктерди регенерациялоого жана жаңылары менен алмаштырууга кеткен чыгымдарга да көңүл буруу керек, бул дагы эң төмөн эмес. Булар дүйнө жүзү боюнча айдоочулардын бул бөлүк менен унаалардагы кош массалуу дөңгөлөктү кандайдыр бир жол менен өзгөртүүгө болобу деп ойлоно баштаганынын негизги себептеринин бири. Ал экен.
Биздин машина сөзсүз түрдө кош массалуу дөңгөлөк менен жабдылганына ынануу менен баштайлы. Интернеттен бул тема боюнча маалымат издегенибизде, көп учурларда карама-каршы маалыматтар пайда болорун бат эле табабыз. Бул көптөгөн айдоочулар оригиналдуу эмес унааларды сатып алуу менен шартталган, көбүнчө буга чейин массалык маховикти катуу менен алмаштыруу менен "дарыланган". Ошондуктан, биздин машина кандай муфталар менен жабдылганын өз алдынча текшерсек жакшы болмок. Муну кантип кыла алабыз?
Бул маховик өзү же кош-массалык маховик дизайнын буруу үчүн жетиштүү болуп саналат. Кош массалуу дөңгөлөк менен жабдылган унаанын муфталуу дискинде мүнөздүү демпферлік пружиналар жок - алардын функциясын бурмалуу термелүү демпфер аткарат. Ушундай жол менен унаабызга дөңгөлөктүн кайсы түрү орнотулганын оңой аныктай алабыз. Эгерде биздин машинада кош массалуу маховик болсо, көпчүлүк учурларда биз аны эч кандай көйгөйсүз катуу маховик менен алмаштыра аларыбызды унутпаңыз.
Бир кыйла жогору эксплуатациялык чыгымдар, ошондой эле кош массалуу маховиктин иштебей калуу деңгээли автомеханиктерге бул бөлүктү көптөгөн унааларда катуу маховик менен алмаштырууга алып келди. Бүт операция, бензин кыймылдаткычынан маховик сатып алуу баасы менен бирге, жаңы "кош массалуу" сатып алуудан бир нече эсе арзан болушу мүмкүн. Мындай чечимди кабыл алган айдоочулар көбүнчө процедурага канааттанышат. Көптөгөн пикирлерден айырмаланып, кош массанын ордуна катуу маховик орнотуу бул бөлүктүн тезирээк эскиришине жана машинаны ишке киргизүүдө ашыкча титирөөлөрдүн пайда болушуна алып келбейт.
