Автоматтык өткөргүчтүү унаага суюктукту кантип текшерүү жана кошуу керек

Трансмиссияңызды текшерүү жана жетиштүү суюктук менен толтуруу сизге айдоо тажрыйбасынан ырахат алууга жардам берет.

Автоматтык трансмиссиялар эч кандай олуттуу тейлөөнү талап кылбастан, ондогон миң миль аралыкта ишенимдүү иштей алат. Редуктордун өзү суюктук менен толтурулган, ал бардыгын бир калыпта кармап турат. Трансмиссия бардык күчтү кыймылдаткычтан дөңгөлөккө жөнөтөт, андыктан ичиндеги тетиктер өтө көп сүрүлүүгө дуушар болсо, акыры бир нерсе иштебей калат. Буга жол бербөө үчүн, сиз автоматтык берүүдөгү суюктуктун деңгээлин көзөмөлдөө жана зарыл болсо, трансмиссияга суюктукту кошуу үчүн өткөргүч суюктугунун деңгээлин текшерүү үчүн өлчөгүчтү колдонсоңуз болот.

Кээ бир жаңыраак унааларда жеткиликтүү өлчөгүч жок же суюктуктун деңгээлинин сенсору болушу мүмкүн жана эгер деңгээл төмөн деп шектелсе, адистер тарабынан текшерилиши керек.

• сактык: Кээ бир өндүрүүчүлөр трансмиссиянын иштөө мөөнөтү үчүн трансмиссия суюктугун алмаштырууну сунуштабайт жана кыймылдаткыч бөлүгүндө нормалдуу толтуруу же деңгээл текшерүү пункту жок.

1ден 2-бөлүк: Автоматтык трансмиссия суюктугун текшерүү

Материалдар зарыл:

• мээлей
• Кагаз сүлгү же чүпүрөк

1-кадам: Тегиз жерге паркинг. Унаа суюктуктун деңгээлин текшерүү үчүн токтотулушу керек, андыктан токтоо үчүн түз жерди табыңыз.

Эгерде трансмиссияда кол которгучу бар болсо (көбүнчө 1, 2 жана 3 которгучтагы "Айдоо" астында), Паркка которуудан мурун ар бир тиштүү кыймылдаткычты которуштуруу жана кыймылдаткычтын бош иштөөсүнө жол берүү сунушталат.

• сактык: Суюктуктун деңгээлин аныктоого чейин кыймылдаткыч иштеп турушу керек. Көңүл буруңуз, кээ бир унаалар трансмиссиянын Парк абалында экенин жана кыймылдаткыч иштеп жатканын көрсөтсө, башкалары суюктуктун деңгээлин текшерүү үчүн кыймылдаткыч иштеп жатканда трансмиссия нейтралдуу экенин көрсөтүшү мүмкүн.

2 -кадам: капотту ачыңыз. Капотту ачуу үчүн, адатта, унаанын ичинде капотту бир аз көтөрүүчү которгуч бар, ал эми капоттун алдыңкы жагында капотту көтөрүү үчүн тартылуу керек болгон, адатта, тор аркылуу жетүүгө мүмкүн болгон рычаг бар. .

• милдеттери: Капот өзүнөн-өзү турбаса, капюшондун түбүнө илинип турган металл таякчаны табыңыз.

3-кадам: Трансмиссиялык суюктуктун линиясын табыңыз.. Капоттун астында автоматтык трансмиссия суюктук түтүгү жайгашкан. Ал, адатта, бир топ алыс, андыктан аны табуу үчүн бир аз убакыт талап кылынат.

Унааңыздын ээсинин колдонмосу анын кайда экенин так көрсөтөт, бирок ал жок болсо, бул жерде автоматтык трансмиссия суюктугунун ченегичинин жайгашкан жерин аныктоо боюнча бир нече кеңештер бар:

Чөйчөктүн кандайдыр бир туткасы болот, аны түтүктөн алып салуу үчүн тартсаңыз болот, адегенде ошону табыңыз. Ал белгилениши мүмкүн же жок болушу мүмкүн.

Эгерде унаа алдыңкы дөңгөлөктүү болсо, өлчөөчү тешик кыймылдаткычтын алдында болот. Эгерде унаа арткы дөңгөлөктүү болсо, өлчөөчү ченегич кыймылдаткычтын артын көздөй болушу ыктымал.

Башында өзүңүздү көтөрүү кыйын болушу мүмкүн, бирок мажбурлабаңыз.

4 -кадам: ченегичти сууруп алыңыз. Чүпүрөктү же кагаз сүлгүнү даярдап алыңыз.

Аны сууруп жатканда, бош колуңуз менен чүпүрөк менен чүпүрөктү кармап, ар кандай суюктуктан тазалаңыз. Деңгээлди так текшерүү үчүн өлчөгүчтү толугу менен кайра салып, аны тартып алыңыз.

Ошондой эле өлчөгүчтө эки сызык же белги бар; "Ысык" жана "Муздак" же "Толук" жана "Кошуу".

Бул эки линиянын ортосунда жок дегенде суюктук болушу керек. Эгерде ал төмөнкү сызыктан төмөн болсо, анда көбүрөөк суюктук кошуу керек. Кошумча сызык менен толук сызыктын ортосунда бир жарым литр суюктук болот.

Кандайдыр бир суюктукту кошуудан мурун, чыныгы суюктук кандай экенин текшерүүгө убакыт бөлүңүз. Ал, адатта, ачык сары түстө, бирок кээ бир сорттору күрөң, кээ бирлери кызылыраак. Караңгы же өтө тунук эмес көрүнгөн суюктукту байкаңыз. Эгерде ал өтө караңгы болсо, күйүп кетиши мүмкүн, ал эми суюктук сүттүү болсо, булганган. Ошондой эле аба көбүктөрүн байкаңыз.

5-кадам: көйгөйлөрдү чечүү. Суюктуктарды текшерүү процессинде табылган көйгөйлөрдү чечүүгө убакыт жетти.

Эгерде суюктук күйүп кетсе, радиатордун суюктугун жууш керек болот, анткени ал трансмиссиянын ичиндеги бөлүктөрдү жетиштүү коргой албайт. Эгерде суюктук күйүп кетсе, өткөргүч оңдоого муктаж болушу мүмкүн жана сиз кесипкөй механиктин кызматына кайрылышыңыз керек.

Сүттүү автоматтык берүү суюктугу булганган жана башка көйгөйлөрдүн белгиси болушу мүмкүн. Катуу зыян келтирбөө үчүн унааңызды өчүрүп, механикти чакырыңыз. Эгерде суюктук сүттүү болсо, өткөргүч оңдоого муктаж болушу мүмкүн жана сиз кесипкөй механиктин кызматына кайрылышыңыз керек.

Аба көбүкчөлөрү суюктуктун түрү берүү үчүн туура эмес болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат жана ошондой эле өткөргүчтө өтө көп суюктук бар экенин көрсөтүп турат.

• эскертүү: Трансмиссияга туура эмес суюктук куюлуп кетсе, системанын ички бузулушуна алып келиши мүмкүн.

2ден 2-бөлүк: Трансмиссия суюктугун кошуу

материалдар керек

• Автоматтык трансмиссия суюктугу
• сурнай

1-кадам: Суюктуктун туура түрүн алыңыз. Трансмиссияга көбүрөөк суюктукту кошуу керек экенин аныктагандан кийин, аны кошууну жеңилдетүү үчүн унааңыз үчүн трансмиссия суюктугунун ылайыктуу түрүн (автотранспортуңуздун ээсинин нускамасында көрсөтүлгөн) жана узун, ичке воронканы сатып алышыңыз керек болот. бар суюктук.

• эскертүү: Эгерде суюктуктун түрү туура эмес болсо, аны кошпоңуз. Эгер сизде ээсинин колдонмосу жок болсо, кээ бир өлчөгүчтөр туура суюктукту көрсөтөт.

2-кадам: воронка аркылуу суюктук кошуу. Сиз ченегич алынып салынган түтүккө воронканы салып, түтүккө бир аз өлчөмдө автоматтык трансмиссия суюктугун куюп, дагы кошо аласыз.

Деңгээл эки сызыктын ортосуна келгенге чейин бир аз кошкон сайын деңгээлди текшериңиз.

• сактык: Суюктуктун деңгээлин текшерүү үчүн, кыймылдаткыч тиешелүү тиштүү механизмде иштеп турганда суюктукту кошуңуз.

Трансмиссия төгүлгөн болсо, аны кайра толтуруу үчүн сизге 4-12 литр суюктук керек болот. Суюктуктун сунушталган түрүн жана көлөмүн колдонуу үчүн унааңыздын тейлөө колдонмосун аткарыңыз.

Текшерүүдө суюктуктун деңгээли өтө төмөн болсо, көбүрөөк суюктук кошуп, системанын агып кетпегендигин кылдат текшериңиз. Суюктуктун төмөн деңгээли суюктуктун агып жатканынын белгиси болушу мүмкүн. Деңгээлди кайра текшерүүдөн мурун болжол менен бир пинт кошууну күтүңүз.

3-кадам: Бардык өткөрүп берүү орнотуулары аркылуу өтүңүз. Эгерде агып кетпесе жана суюктуктун деңгээли туура болсо, рулдун артына кайра отуруңуз (бирок капотту ачык кармаңыз) жана тормоз педалы басылганда, трансмиссияны бардык берүү жөндөөлөрү аркылуу иштетиңиз. Бул жаңы суюктукту аралаштырып, бардык өткөрүү бөлүктөрүн каптоого мүмкүндүк берет.

4-кадам: өлчөгүчтү текшериңиз. Бардык орнотуулар аркылуу өткөргүчтү алмаштыргандан кийин да суюктуктун деңгээли туура экенин текшериңиз. Деңгээл өтө төмөндөп кетсе, көбүрөөк кошуңуз.

Трансмиссияны туура тейлөө сиздин унааңыздын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт жана ал кароосуз калган трансмиссиясы бар унаага караганда бир топ миль бою ошол бойдон калат. Трансмиссиянын ичиндеги бардык так тетиктерди майлоочу бир гана нерсе - бул автоматтык берүү суюктугу, ал эми деңгээлин дайыма текшерип туруу жана керек болсо суюктук кошуп туруу жакшы практика.

Эгерде сиз АвтоТачки сыяктуу профессионал механикти кааласаңыз, анда сиз үчүн үйдө же кеңседе өткөргүч суюктугун кошуңуз.