Вакуумдук насосу жок тазалоочу клапанды кантип сынаса болот? (4 ыкма)
ыраазы
Бул жерде вакуумдук насосу жок тазалоо клапанын сыноонун жолдорун издегендер үчүн төрт түрдүү ыкма.
Тазалоо клапанын вакуумдук насос менен сынап көрүү оңой болгону менен, сизде вакуумдук насос ар дайым боло бербейт. Башка жагынан алганда, вакуумдук насосту табуу жана сатып алуу оңой эмес. Мунун баарын эске алуу менен, тазалоо клапанынын бузулушун текшерүүнүн бир нече альтернативалуу жолдорун издөө дүйнөдөгү эң жаман идея болушу мүмкүн эмес. Ошентип, бул макалада мен сизге тазалоо клапаныңызды оңой сыноо үчүн колдоно турган төрт жөнөкөй ыкманы үйрөтөм деп үмүттөнөм.
Жалпысынан, вакуумдук насосу жок тазалоо клапанын сыноо үчүн ушул төрт ыкманын бирин колдонуңуз.
- Тазалоо клапанын чыкылдатууну текшериңиз.
- Тазалоо клапаны ачык калган.
- Тазалоо клапанынын бүтүндүгүн текшериңиз.
- Тазалоо клапанынын каршылыгын текшериңиз.
Төмөндөгү макалада ар бир ыкма үчүн тиешелүү кадам-кадам көрсөтмөлөрдү окуңуз.
Вакуумдук насосу жок тазалоо клапанын текшерүүнүн 4 оңой ыкмалары
Метод 1 - Тазалоо клапанын чыкылдатууну сыноо
Бул ыкмада сиз тазалоо клапанынын чыкылдатуу үнүн сынайсыз. Тазалоо клапанына кубат берилгенде, ал ачылып, чыкылдаган үн чыгарат. Эгер сиз бул процессти туура аныктай алсаңыз, анда тазалоо клапанынын абалын аныктай аласыз.
Ыкчам кеңеш: Тазалоочу клапан унаанын EVAP системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана күйүүчү майдын бууларынын күйүү процессине жардам берет.
Сизге керектүү нерселер
- Кайра заряддалуучу батарея 12V
- Бир нече аллигатор клиптери
1-кадам: Тазалоо клапанын табыңыз жана алып салыңыз
Биринчиден, тазалоо клапанын табыңыз. Ал мотор бөлүмүндө болушу керек. Же ал күйүүчү майдын жанында болушу керек. Монтаждык кронштейнди жана башка туташтыргычтарды ажыратыңыз. Башка туташтыргычтарга келсек, эки шланг жана бир зымдар бар.
Бир шланг көмүр адсорберине туташтырылган. Ал эми экинчиси киришке туташтырылган. Аспап тазалоо клапанына кубат берет жана эки клапандын кубаттуулук терминалдарына туташат.
2-кадам Тазалоо клапанын батареяга туташтырыңыз.
Андан кийин оң жана терс батарея терминалдарына эки аллигатор клипти туташтырыңыз. Аллигатор клиптеринин башка учтарын тазалоо клапандарынын терминалдарына туташтырыңыз.
3-кадам - угуңуз
Туура иштеген тазалоо клапаны чыкылдаган үн чыгарат. Ошентип, аллигатордун клиптерин клапанга туташтырганда кунт коюп уккула. Эгер сиз эч кандай үндөрдү укпасаңыз, анда сиз тазалоочу клапандын бузулушуна туш болуп жатасыз.
Метод 2 - Тазалоо клапанынын тыгылып калган ачык сыноосу
Бул экинчи ыкма бир аз эскирген, бирок бул тазалоо клапанын сыноонун эң сонун жолу. Мында эң жакшы нерсе, сиз унаадан тазалоо клапанын алып салышыңыз керек эмес жана эч кандай шайман талап кылынбайт.
Эскертүү: Сиз тазалоо клапанынын жайгашкан жерин мурунтан эле билесиз; ошондуктан мен бул жерде түшүндүрбөйм.
1-кадам - канистр түтүгүн ажыратыңыз
Биринчиден, көмүр резервуарынан келген шлангды ажыратыңыз. Кирүүчү түтүктү ажыратпоо керек экенин унутпаңыз. Бул сыноо процессинде аны бүтүн бойдон сактаңыз.
2-кадам - машинаны иштетүү
Андан кийин машинаны иштетип, аны бош коё бериңиз. Бул тазалоо клапанына вакуумду колдонуу үчүн маанилүү кадам.
Ыкчам кеңеш: Бул текшерүү процессинде токтоочу тормозду басууну унутпаңыз.
3-кадам - зымдарды ажыратыңыз
Андан кийин зым жабдыктарын таап, аны тазалоо клапанынан ажыратыңыз. Зымдарды ажыратканыңызда, зымдарга байланыштуу көйгөйлөр жөнүндө кабатырланбайсыз (бул сыноо процессинде зым туташууларын текшербейсиз).
4-кадам Баш бармагыңызды канистр шлангынын портуна коюңуз
Эми баш бармагыңызды нымдап, канистрдин шланг портуна коюңуз. Эгерде клапан туура иштеп жатса, сиз эч нерсени сезбейсиз.
Бирок, эгер сиз кандайдыр бир вакуумду сезсеңиз, тазалоочу клапан бузулган жана аны оңдоо керек.
Метод 3 - Үзгүлтүксүздүк тести
Үзгүлтүксүздүк - тазалоо клапанын сыноонун эң жакшы жолдорунун бири. Эгерде клапандын ичиндеги бир нерсе бузулса, ал бүтүндүгүн көрсөтпөйт.
Сизге керектүү нерселер
- Санарип мультиметр
1-кадам: Тазалоочу клапанды унаадан ажыратыңыз.
Алгач тазалоо клапанын таап, аны унаадан ажыратыңыз. Эки түтүктү жана зымдарды ажыратууну унутпаңыз.
Ыкчам кеңеш: Бул процесстин жүрүшүндө унаа өчүрүлүшү керек.
2-кадам - Мультиметрди үзгүлтүксүздүккө орнотуңуз
Жогоруда айтылгандай, сиз үзгүлтүксүздүктү сынап жатасыз. Ошондуктан, мультиметрдик терүүнү үзгүлтүксүздүк белгисине коюңуз. Бул вертикалдуу сызыгы бар үч бурчтук. Ошондой эле кызыл туташтыргычты Ω портуна жана кара туташтыргычты COM портуна туташтырыңыз.
Мультиметрди үзгүлтүксүздүккө койгондон кийин, эки зонд туташтырылганда мультиметр сигнал берет. Бул мультиметриңизди текшерүүнүн эң сонун жолу.
3-кадам - Мультиметр өткөргүчтөрүн туташтырыңыз
Андан кийин мультиметр өткөргүчтөрүн тазалоо клапанынын эки кубат терминалына туташтырыңыз.
4-кадам - натыйжаларды баалоо
Эгерде сиз сигналды уксаңыз, тазалоо клапаны туура иштеп жатат. Эгер андай болбосо, тазалоо клапаны бузулган.
Метод 4 - каршылык сыноо
Каршылык сыноосу үчүнчү ыкмадагыдай эле. Бир гана айырмасы, бул жерде сиз каршылыкты өлчөп жатасыз.
Тазалоочу клапандын каршылыгы 14 Ом менен 30 Ом ортосунда болушу керек. Бул сандарга ылайык тазалоо клапанын текшере аласыз.
Сизге керектүү нерселер
- Санарип мультиметр
1-кадам: Тазалоочу клапанды унаадан ажыратыңыз.
Адегенде тазалоо клапанын табыңыз жана монтаждык кронштейнди алып салыңыз. Андан кийин эки шлангды жана зымдарды ажыратыңыз.
Тазалоочу клапанды тартыңыз.
2-кадам - Мультиметриңизди каршылык орнотууларына коюңуз
Андан кийин мультиметрдин циферблин мультиметрдеги Ω белгисине буруңуз. Зарыл болсо, каршылык диапазонун 200 Омго коюңуз. Кызыл туташтыргычты Ω портуна жана кара туташтыргычты COM портуна туташтырууну унутпаңыз.
3-кадам - Мультиметр өткөргүчтөрүн туташтырыңыз
Эми мультиметр өткөргүчтөрүн тазалоо клапанынын кубат терминалдарына туташтырыңыз.
Жана каршылык клапанына көңүл буруңуз.
4-кадам - натыйжаларды баалоо
каршылык мааниси 14 Ом жана 30 Ом ортосунда болсо, тазалоо клапан туура иштеп жатат. Тазалоочу клапан сиз такыр башка мааниге ээ болсоңуз, бузулат.
Тазалоо клапанынын бузулганын кантип билсем болот?
Тазалоо клапанынын туура эмес иштешин аныктай турган бир нече белгилер бар. Бул белгилер дайыма же кээде пайда болушу мүмкүн; аларды эч качан этибар албаш керек.
- Мотор жарыгы күйүп турганын текшериңиз.
- Машинаны от алдыруудагы көйгөйлөр.
- Эмиссия сынагы ишке ашкан жок.
- Бузулган учкундар же прокладка.
- Мотор туура эмес иштеди.
Жогорудагы симптомдордун бирин тапсаңыз, текшерүүдөн өтүүгө убакыт келип жетти. Бирок, бардык учурларда эмес, жогоруда аталган симптомдордун себеби тазалоочу клапандын иштебей калышы болушу мүмкүн. Ошентип, тестирлөө ар кандай шектенүүлөрдү жок кылуу үчүн мыкты жолу болуп саналат.
Тесттин жөнөкөй ыкмаларын колдонуңуз, мисалы, чыкылдатуу тести же hang open test. Же санариптик мультиметрди алып, тазалоо клапанынын үзгүлтүксүздүгүн же каршылыгын текшериңиз. Кандай болбосун, бул ыкмалар вакуумдук насосту таба албаганыңызда эң сонун. Сизде вакуумдук насос бар болсо дагы, жогорудагы ыкмалар вакуумдук насосту колдонууга караганда оңой.
маанилүү: Зарыл болсо, жогорудагы тестирлөө процесси үчүн адистин жардамына кайрылыңыз.
Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.
- Мультиметр менен тазалоо клапанын кантип текшерүү керек
- Мотордун жерге зымы кайда
- Катушканы мультиметр менен кантип сынаса болот
Видео шилтемелер
