Кантип клапан тазалоо жөндөө текшерүү

"Клапанды тууралоо" термини оксиморон болуп саналат. Чындыгында жөнгө салынуучу нерсе - экстранциялык вал байланышы менен клапандын ортосундагы боштук. Бул көбүнчө клапан тазалоо деп аталат. Бул система, экстрадициялык вал менен байланыштырган…

"Клапанды тууралоо" термини оксиморон болуп саналат. Чындыгында жөнгө салынуучу нерсе - экстранциялык вал байланышы менен клапандын ортосундагы боштук. Бул көбүнчө клапан тазалоо деп аталат. Экстрондук валды клапанга байланыштырган бул системанын көптөгөн дизайны бар. Баары биринчи монтаждоодо тууралоону талап кылат, бирок кээ бирлери баштапкы тууралоодон кийин эч кандай тейлөөнү талап кылбайт. Ар бир системанын аткаруу жана тейлөө циклдеринде өзүнүн күчтүү жана алсыз жактары бар. Бул макала сизге клапанды текшерүүгө жана керек болсо клапандын боштугун тууралоого жардам берет.

1ден 7-бөлүк. Системаны үйрөнүңүз

• сактык: Төмөндөгү куралдардын тизмеси клапан системасынын каалаган түрүн жөндөө үчүн толук тизме болуп саналат. Сиз иштеп жаткан клапан системасынын түрү үчүн талап кылынган атайын курал үчүн 3-бөлүк, 2-кадамды караңыз.

2ден 7-бөлүк: Унааңызга клапанды тууралоо керекпи же жокпу аныктаңыз

Керектүү материал

• Стетоскоп

1-кадам: Клапан үнүн угуңуз. Клапандарды тууралоо зарылдыгы алардын үнү менен аныкталат.

Тагыраак айтканда, клапан механизми канчалык катуу тыкылдаса, ошончолук тууралоонун зарылдыгы пайда болот. Туура жөнгө салынган клапан боштугу тынч болот. Кээ бир системалар ар дайым бир аз тыкылдатат, бирок ал эч качан башка бардык кыймылдаткыч ызы-чууларына көлөкө түшүрө тургандай катуу болбошу керек.

• сактыкЖ: Клапандар өтө катуу болгондо билүү тажрыйбадан көз каранды. Башкасын айтпаганда да, алар акырындык менен катуулайт жана биз бул чындыкты көп байкабайбыз. Ишенбесеңиз, тууралоо керекпи же жокпу аныктоого жардам бере турган тажрыйбасы бар бирөөнү табыңыз.
  
  

2-кадам: ызы-чуу кайдан келип жатканын аныктаңыз. Эгерде сиз клапандарыңызды тууралоо керек экенин аныктасаңыз, алардын бардыгын тууралай аласыз же керек болгондорун гана тууралай аласыз.

V6 же V8 сыяктуу кош баштуу кыймылдаткычтарда клапандардын эки топтому болот. Стетоскопту колдонуңуз жана эң катуу клапанды аныктоо менен көйгөйлүү клапанды аныктоо үчүн бир аз убакыт талап кылыңыз.

3-бөлүгү 7: Клапан капкагын же капкактарды алып салуу

материалдар керек

• Ратчет жана розетка
• бурагыч.

1-кадам: Клапан капкагын же капкагын жогоруда орнотулган бардык компоненттерди алып салыңыз.. Бул зымдар, шлангдар, түтүктөр же соргуч коллектор болушу мүмкүн.

Анын баарын унаадан толугу менен алып салуунун кереги жок. Сиз жөн гана башындагы клапан капкагын алып салуу жана клапан жөндөөчүлөргө мүмкүнчүлүк алуу үчүн орун бошотушуңуз керек.

2-кадам: Клапан капкагын болтторду же гайкаларды алып салыңыз.. Болтторду же гайкаларды алып салуу үчүн саат жебесине каршы буруңуз.

Алардын баарын алып салганыңызды текшериңиз. Көбүнчө бейкапар жерлерге жашынышат.

• милдеттери: Клапан капкагынын болтторун же гайкаларын жашырган майлуу топурактардын топтолушу көп кездешет. Клапандын капкагын кылдаттык менен текшерүү үчүн бул кендерди алып салууну унутпаңыз.

• милдеттери: Клапан капкагынын болттору жана гайкалар адатта сырткы четине бекитилет, бирок көбүнчө клапан капкагынын ортосуна бир нече гайкалар же болттар бекитилет. Алардын баарын кылдаттык менен текшериңиз.

3-кадам: Акырын, бирок клапандын капкагын башынан тыкан.. Көп учурда клапан капкагы башына жабыштырылган жана аны алып салуу үчүн кошумча күч талап кылынат.

Бул сизден клапан капкагын өчүрүү үчүн коопсуз, күчтүү аймакты табышыңызды талап кылат. Сиз жалпак бурагычты колдонуп, аны клапан капкагы менен башынын ортосуна салып, кылдаттык менен чыгарып салсаңыз болот, же рычаг катары тиштүү тилкени колдонуп, башка жерден да кылсаңыз болот.

• эскертүү: Клапан капкагын сындырбоо үчүн сак болуңуз. Ашыкча күч колдонбоңуз. Көп учурда клапан капкагы бошогонго чейин бир нече жерлерде узакка созулган, жумшак тинтүү талап кылынат. Эгер сиз өтө катуу тиктеп жатканыңызды сезип жатсаңыз, балким.

4-бөлүк 7. Сиздин унааңыздагы клапанды жөндөө системасынын түрүн аныктаңыз.

Кадам 1. Сиздин унаа бар клапан жол-жоболоштуруу жөндөөчү кандай түрүн аныктоо.. Төмөнкү сүрөттөмөлөрдү окугандан кийин ишенбесеңиз, анда тийиштүү оңдоо колдонмосуна кайрылышыңыз керек.

Гидравликалык өзүн-өзү жөнгө салуучу клапанды тазалоо системасы гидравликалык жана баштапкы алдын ала жүктөө орнотууну гана талап кылат. Өзүн-өзү жөнгө салуу кыймылдаткычтын май басым системасы менен заряддалган гидравликалык көтөргүчтү колдонуу аркылуу ишке ашат.

"Катуу pushrod" термини көбүнчө гидротехникалык эмес көтөргүчтү сүрөттөө үчүн колдонулат, бирок ал көбүнчө гидравликалык эмес клапан поездин билдирет. Катуу түртүүчү дизайн көтөргүчтөрдү колдонушу мүмкүн же колдонбошу мүмкүн. Кээ бирлеринин рокер колдору бар, башкалары камеранын жолдоочуларын колдонушат. Гидравликалык эмес клапан поезддери клапандарды туура тазалоо үчүн үзгүлтүксүз жөнгө салууну талап кылат.

Камера ээрчиги жөн гана экстракт валынын камерасында түз жүрөт; ал камераны ээрчийт. Бул рокер колу же көтөргүч түрүндө болушу мүмкүн. Көтөргүч менен камеранын жолдоочусунун ортосундагы айырмачылыктар көбүнчө семантикалык.

Тойота камерасы жуугучка ылайыкташтыруу талап кылынмайынча абдан натыйжалуу. Жумуртка ээрчигичти жуугуч формасында тууралоо камера ээрчигичке орнотулган прокладкаларды алмаштырууну талап кылат, бул көп эмгекти талап кылган процесс.

Так өлчөө талап кылынат жана ал, адатта, баарын туура алуу үчүн демонтаждоо жана кайра монтаждоо бир нече кадамдарды талап кылат. Шайбалар же бөлгүчтөр өзүнчө же Toyotaдан комплект катары сатылып алынат жана абдан кымбат болушу мүмкүн. Ушул себептен улам, көп адамдар клапанды жөндөөнүн бул стилине көңүл бурбай калышат.

Кадам 2. Белгилүү системаңызды орнотуу үчүн кандай куралдар керек экендигин аныктаңыз.. Гидравликалык системадан башка эч нерсе өлчөгүчтү талап кылат.

Гидравликалык көтөргүч системасы туура өлчөмдөгү розетка жана ратчетти талап кылат.

Катуу түртүүчү ченегичтерди, туура өлчөмдөгү ачкычты жана жалпак баштуу бурагычты талап кылат. Камеранын жолдоочулары катуу жолдоочу сыяктуу эле талап кылынат. Негизинен алар бирдей системалар.

Тойота кир жуугуч тибиндеги катуу крандар ченегичтерди, микрометрди жана бөлүштүрүүчү валды жана убакыт курду же чынжырды алып салуу үчүн шаймандарды талап кылат. Камырды, убакыт курун же убакыт чынжырын алып салуу боюнча нускамаларды оңдоо үчүн нускамадан караңыз.

Part 5 of 7: Текшерүү жана/же Гидротехникалык эмес типтеги клапандарды тууралоо

материалдар керек

• Туура өлчөмдөгү шакек ачкычы
• Калыңдык өлчөгүчтөр
• микрометр

• Алыстан стартер которгучу

• Эскертүү: 5-бөлүк камеранын жолдоочуларына да, катуу жолдоочуларына да тиешелүү.

1-кадам: Remote Starter Switchти туташтыруу. Алгач алыстан стартер которгучун стартердин электромагнитиндеги кичирээк зымга туташтырыңыз.

Эгерде сиз кайсы зым дүүлүктүргүч зым экенин билбесеңиз, тактоо үчүн оңдоо боюнча колдонмоңуздагы зымдардын схемасына кайрылышыңыз керек болот. Башка зымды алыскы стартер которгучунун оң батарейка постуна туташтырыңыз.

Эгерде сиздин стартердин дүүлүктүргүч зымы жок болсо, сиз кыймылдаткычты кол менен кранквалдын болтундагы ротчет же ачкычты колдонуп кыймылдатыңыз. Көптөгөн унааларда алыскы стартер которгучту туташтыра турган канаттагы алыскы соленоид бар.

Алыскы которгучту колдонуу дайыма оңой болот, бирок сиз аны туташтыруу үчүн жумшалган күч-аракетти жана моторду кол менен кыймылдатуу үчүн кеткен күч-аракетти баалашыңыз керек болот.

2-кадам: Колдонмо китепчесинде туура клапан боштугун табыңыз.. Көбүнчө бул спецификацияны унааңыздын капотунун астынан чыгаруучу стикерден же башка декалдан тапса болот.

Чыгаруу жана алуу спецификациясы болот.

3-кадам: Клапандардын биринчи топтомун жабык абалга коюңуз.. Рокердин колу же камеранын ээрчигендери менен байланышта турган бөлүштүрүүчү валдын бөлүктөрүн камера мурдуна түздөн-түз карама-каршы коюңуз.

• сактык: Клапандарды тууралоодо клапандар жабык абалда болушу керек. Аларды башка абалда жөнгө салуу мүмкүн эмес.

• милдеттери: Клапандын тазалыгын текшерүүнүн эң так жолу - аны камеранын астындагы үч жерден текшерүү. Ал камеранын негизи деп аталат. Сиз бул мейкиндикти мурунга карай көтөрүлө баштаганга чейин негизги тегеректин борборундагы жана анын ар бир тарабындагы сезгич ченегич менен текшергиңиз келет. Кээ бир унаалар башкаларга караганда бул тууралоону сезгич келишет. Көп учурда сиз аны жөн гана базалык тегеректин борборунда сынап көрсөңүз болот, бирок кээ бир моторлор жогорудагы үч пунктта эң жакшы сыналат.

4-кадам: Туура зондду салыңыз. Бул же экстрафикатордун камерасында же ошол клапандын үстүндө болот.

Бул өлчөө экстрадициялык валда дайыма эң так болуп калат, бирок көбүнчө экстрадициялык валдын тишине жетүү мүмкүн эмес.

5-кадам: тууралоо канчалык катуу экенин сезүү үчүн сезгич ченегичти ичине жана сыртка жылдырыңыз.. Зонд өтө оңой жылбоого тийиш, бирок кыймылды кыйындатуу үчүн өтө катуу болбошу керек.

Эгерде ал өтө катуу же өтө бош болсо, анда сиз бекиткич гайканы бошотуп, аны бекемдөө же бошотуу үчүн жөнгө салгычты туура багытка бурушуңуз керек болот.

6-кадам: Бекер гайканы тартыңыз. Регуляторду бурагыч менен кармап турууну унутпаңыз.

7-кадам: Ашыкчаны кайрадан сезгич ченегич менен текшериңиз.. Муну гайканы бекемдегенден кийин жасаңыз.

Көбүнчө гайка бекемделгенде жөнгө салгыч кыймылдайт. Андай болсо, 4-7 кадамдарды сезгич ченегичтин жардамы менен туура чыкмайынча кайталаңыз.

• милдеттери: Зонд бекем сезилиши керек, бирок катуу эмес. Эгерде ал оңой эле боштуктан чыгып кетсе, анда ал өтө бош. Муну канчалык так кылсаңыз, бүтүргөндөн кийин клапандар ошончолук тынчыраак иштейт. Туура жөнгө салынган клапанды сезүү үчүн биринчи бир нече клапанга көбүрөөк убакыт бөлүңүз. Аны алгандан кийин, калганын тезирээк басып өтсөңүз болот. Ар бир унаа бир аз башкача болот, андыктан алардын баары бирдей болот деп күтпөңүз.

8-кадам: Кийинки клапанга экстрафикти жылдырыңыз.. Бул атуу тартибиндеги кийинки же бөлүштүрүүчү валдагы кийинки катар болушу мүмкүн.

Кайсы ыкма эң эффективдүү экенин аныктаңыз жана калган клапандар үчүн ушул үлгүнү колдонуңуз.

9-кадам: 3-8-кадамдарды кайталаңыз. Муну бардык клапандар туура боштукка туураланганга чейин жасаңыз.

10-кадам: клапан капкактарын орнотуу. Сиз алып салган башка компоненттерди орнотууну унутпаңыз.

6-бөлүк 7: Гидравликалык көтөргүчтү жөндөө

материалдар керек

• Туура өлчөмдөгү шакек ачкычы
• Калыңдык өлчөгүчтөр
• микрометр
• Алыстан стартер которгучу

1-кадам: Сиз иштеп жаткан кыймылдаткыч үчүн туура көтөргүч жүктөөнү аныктаңыз.. Сиз бул спецификация үчүн жылыңызга жана моделиңизге карата оңдоо нускамасына кайрылышыңыз керек.

2-кадам: Биринчи клапанды жабык абалга коюңуз.. Бул үчүн, алыскы стартерди колдонуңуз же кыймылдаткычты кол менен кыймылдатып коюңуз.

3-кадам: Жөндөөчү гайканы сааттын жебеси боюнча нөл аралыкка жеткенче буруңуз.. Нөлдүк эскертүү үчүн жогорудагы аныктамаларды караңыз.

4-кадам: гайканы өндүрүүчү белгилеген кошумча өлчөмдө буруңуз.. Бурулуштун төрттөн бир бөлүгү же эки бурулушка чейин болушу мүмкүн.

Эң кеңири таралган алдын ала жүктөө бир бурулуш же 360 градус.

5-кадам: Кийинки клапанды жабык абалга жылдыруу үчүн алыстан баштоо которгучун колдонуңуз.. Сиз от алдыруу тартибин аткара аласыз же ар бир клапанды аткарсаңыз болот, анткени ал бөлүштүрүүчү валда жайгашкан.

6-кадам: клапан капкагын орнотуу. Сиз алып салган башка компоненттерди орнотууну унутпаңыз.

7-бөлүк 7: Toyota Solid Pushrod тууралоо

Керектүү материал

• Туура өлчөмдөгү шакек ачкычы

1-кадам: Туура клапан боштугун аныктаңыз. Кабыл алуу жана чыгаруу клапандары үчүн клапандарды тазалоо диапазону ар кандай болот.

2-кадам: Демонтаждоодон мурун ар бир клапандын клапанынын тазалыгын өлчөңүз.. Бул өлчөө жасоодо өзгөчө этият болуңуз.

Бул мүмкүн болушунча так болушу керек жана жогоруда сүрөттөлгөн катуу таппеттер сыяктуу өлчөнөт.

3-кадам: Өндүрүүчү тарабынан берилген сумманы иш жүзүндө өлчөнгөн суммадан алып салыңыз.. Кайсы клапан үчүн экенин белгилеп, айырманы жазыңыз.

Тазалоо спецификациянын чегинде болбосо, сиз айырманы баштапкы көтөргүчтүн өлчөмүнө кошосуз.

4-кадам. Кээ бир клапандар өндүрүүчүнүн спецификацияларына жооп бербестигин байкасаңыз, муну жасаңыз.

Бул үчүн, убакыт курду же убакыт чынжырын алып салуу керек болот. Процедуранын бул бөлүгүндө нускамаларды алуу үчүн тиешелүү оңдоо колдонмосунан караңыз.

5-кадам Камеранын бардык жолдоочуларын жайгашкан жери боюнча белгилеңиз. Цилиндрдин номерин, кириш же чыгуу клапанын көрсөтүңүз.

6-кадам: Камеранын жолдоочуларын башынан алып салыңыз.. Мурунку конструкцияларда өзүнчө жуугуч бар, аны айрымдар айткандай түртүүчү же көтөргүчтөн алып салууга болот.

Жаңы конструкциялар лифттин өзүн өлчөөнү жана эгер ал спецификациядан тышкары болсо, алмаштырууну талап кылат.

7-кадам: көтөргүчтүн же киргизилген шайбанын калыңдыгын өлчөңүз. Эгерде клапандын клиренси спецификациянын чегинде болбосо, иш жүзүндөгү боштук менен өндүрүүчүнүн спецификациясынын ортосундагы айырманы кошуңуз.

Сиз эсептеген маани лифттин калыңдыгы болот, сизге заказ беришиңиз керек болот.

• сактык Сиздин өлчөөлөрүңүздүн мүмкүн болушунча так болушу өтө маанилүү, анткени бөлүштүрүүчү валды демонтаждоо жана кайра монтаждоо кеңири мүнөзгө ээ. Бул шкаладагы өлчөөлөр клапандардын боштугун текшерүүдө сезгич ченегичтин канчалык тыгыз же боштугу менен аныкталуучу ката факторуна жол бериши керектигин унутпаңыз.

8-кадам: клапан капкагын орнотуу. Сиз алып салган башка компоненттерди кайра орнотууну унутпаңыз.

Ар бир системанын өзүнүн күчтүү жана алсыз жактары бар. Сиз иштеп жаткан машинанын дизайнын кылдат изилдеп чыгууну унутпаңыз. Процесс боюнча суроолоруңуз болсо, толук жана пайдалуу кеңеш алуу үчүн механикке кайрылыңыз же клапандардын боштуктарын тууралоо үчүн AvtoTachki сертификаты бар механикке кайрылыңыз.