Асма шариктерин кантип текшерүү керек

Ball муундар дээрлик бардык унаалар табууга болот суспензия элементи болуп саналат. Шар муундары - бул суспензия компоненттеринин өйдө-ылдый жана капталга, адатта, толук 360 градуска жылышына мүмкүндүк берген ийкемдүү муундар…

Ball муундар дээрлик бардык унаалар табууга болот суспензия элементи болуп саналат. Шар муундары - бул суспензия компоненттеринин өйдө жана ылдый, ошондой эле капталдан экинчи жагына жылышына мүмкүндүк берген ийкемдүү муундар, адатта, толук 360 градуска айлануу менен.

Шар бириктиргичтери, адатта, май менен майланган жана чаң капкагы менен капталган розеткадагы топтун дизайны. Кээ бирлеринде майлоочу май кошуу үчүн сырткы майлоочу фитинг болот, ал эми башкалары мөөр дизайн менен жабылат. Бул айланма конструкция көбүнчө галстук таякчалары жана роликке каршы тилкелер сыяктуу башка көптөгөн асма компоненттерде колдонулса да, шариктик бириктиргичтер асма башкаруу колдорун унаанын рулдук түйүндөрүнө туташтыруу үчүн жооптуу.

Асманын түрүнө жараша көпчүлүк унааларда үстүнкү жана астыңкы шариктик бириктиргичтер болот, алар унаанын рамкасын асма менен бириктирүүчү эң маанилүү түйүндөрдүн бири катары кызмат кылат. Алар иштебей калганда, унаада анча-мынча ызы-чуулардан жана суспензиядагы титирөөдөн тартып, унааны жараксыз абалга келтирген толук бузулууга чейин көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.

Бул макалада ойноо үчүн топ муундарын текшерүү жана аларды алмаштыруу керекпи же жокпу, көрүү үчүн кантип көрсөтөт. Унаа айдап баратканда унааны угуп, кандайдыр бир симптомдорду издеп, унаа көтөрүлүп турганда шариктик муундарды визуалдык текшерүү менен, шар муундары сиздин унааңызга көйгөй жаратып жатканын аныктай аласыз.

Метод 1 of 2: Унаадагы шариктерди текшерүү

1-кадам: Унаа менен саякатка барыңыз. Коомдук жолдо унааны максималдуу ылдамдыкка чейин ылдамдатып, асмадан чыккан үндөрдү угуңуз.

Шар биргелешкен эскирүү, адатта, унаанын бурчтарынын биринен келе жаткан үзгүлтүктүү тыкылдатуу менен көрсөтүлөт.

Рулда кандайдыр бир адаттан тыш сезимдерди байкаңыз. Эскирген шариктер рулду ашыкча титиретип, анын солкулдап кетишине алып келиши мүмкүн, бул айдоочудан дайыма оңдоо иштерин талап кылат.

2-кадам: Катуу ылдамдыкты басып өтүңүз. Унааны толук ылдамдыкта ылдамдаткандан кийин, аны ылдамдыкты азайтуучу унаа токтотуучу жайга алып барып, аз ылдамдыкта айдаңыз.

Токтоп, бир нече жолу айдаңыз, ылдамдыкты азайтып, аз ылдамдыкта бир нече бурулуш жасаңыз.

Ар кандай тыкылдагандарды же тыкылдатууну угуңуз. Бул үндөр төмөн ылдамдыкта бурулуп баратканда жана ылдамдыктын бузулган жерлеринен өткөндө күчөтүлүшү мүмкүн.

3-кадам: рулду буруңуз. Унааны аз ылдамдыкта айдагандан кийин унааны токтотуңуз.

Дөңгөлөктөрдү алдыга жана артка бир нече жолу айлантыңыз, кайра унаанын шарики бошоң болушунун мүмкүн болуучу белгилерин угуңуз.

• милдеттери: Белгилүү болуңуз, шариктик муундардын ашыкча эскирүүсүнөн улам келип чыккан ар кандай үндөр, адатта, убакыттын өтүшү менен катуураак болуп, унаанын асылышына жана рулуна көбүрөөк таасир этүүчү такылдатууну билдирет.

Унаа кыймылга коюлгандан кийин, визуалдык жана физикалык текшерүүгө убакыт келди.

Метод 2 of 2: Шар муундарын визуалдык текшерүү

материалдар керек

• чанак
• Джек турат
• Фонарь
• Пикир бар
• жулкуу
• Жыгач блоктору же дөңгөлөктөр

1-кадам: Кысуучу гайкаларды бошотуңуз. Тиги гайкаларды бошотуңуз, бирок дөңгөлөк дагы эле унаага бир кыйла бекем болгондуктан, аларды колго бекем калтырыңыз.

Бул сизге дөңгөлөктү өз огунун айланасында жылдырууга мүмкүндүк берет (аны чыгарбастан).

2-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Унаанын алдыңкы жагын көтөрүп, аны домкраттарга бекитиңиз. Машинанын бардык салмагы дөңгөлөктөрүндө болбостон, шариктик түйүндөрдү текшерүү бир топ жеңил болот.

3-кадам: Дөңгөлөктөрдү орнотуу.. Унаанын арткы дөңгөлөктөрүнүн артына дөңгөлөктөрдү же жыгач блокторду коюп, унаанын оодарылышына жол бербөө үчүн токтоочу тормозду басыңыз.

4-кадам: Дөңгөлөктү өз огунун айланасында айлантыңыз. Унаа көтөрүлгөндөн кийин, дөңгөлөктүн үстүн жана астын кармап, аны дөңгөлөктүн вертикалдуу огу боюнча ичине жана сыртына силкиңиз.

Эгерде эки топтун муундары жакшы абалда болсо, иш жүзүндө эч кандай оюн болбошу керек.

Ашыкча көрүнгөн оюнга же дөңгөлөк алдыга-артка чайпалганда чыккан үндөргө жана үндөр же оюн кайдан келип жатканына көңүл буруңуз.

• милдеттери: Үстүндө угулган ар кандай ызы-чуу же ойноо, кыязы, үстүнкү топтун муунундагы көйгөйдү көрсөтөт, ал эми дөңгөлөктүн түбүнөн чыккан кандайдыр бир ойноо же ызы-чуу төмөнкү топтун муунундагы көйгөйдү көрсөтүп турат.

• эскертүү: Бул сыноону аткарып жатканда, гайкалар бошобой калганын текшериңиз, анткени бул дөңгөлөк солкулдап жатканда кыймылга алып келиши мүмкүн. Ring гайкалар толугу менен бекемделиши керек эмес; алар жөн гана дөңгөлөктүн хабга бекитилиши үчүн жетиштүү бекем болушу керек.

5 -кадам: дөңгөлөктү алып салуу. Улантууга даяр болгондон кийин, дөңгөлөктү алып, үстүнкү жана астыңкы шарикти фонарик менен текшериңиз.

• милдеттери: Октон дөңгөлөктү алып салуу боюнча нускамаларды биздин Дөңгөлөктү кантип өзгөртүү керек деген макалабыздан тапса болот.

Шарты бириктиргичтерин дат баскан белгилерин, чаң капкагын бузууну, майлоочу майдын агып кетүүсүн же алмаштыруу зарыл экенин көрсөткөн башка мүмкүн болуучу көйгөйлөрдү кылдат текшериңиз.

6 -кадам: шарикти бириктирүү. Төмөнкү тилкени алып, аны ылдыйкы башкаруу колу менен руль муунунун ортосуна коюңуз, шарик менен бириктирилген эки бөлүкчө жана аларды ажыратууга аракет кылыңыз.

Бошогон топ муундары сиз аларды түрткөнүңүздө ашыкча ойноп жана кыймылга ээ болот, алар атүгүл тыкылдап же чыкылдатып коюшу мүмкүн.

7-кадам: Дөңгөлөктөрдү кайра орнотуңуз. Шарты бириктиргичтерин визуалдык текшерүүдөн жана штанга менен текшергенден кийин, дөңгөлөктү кайра орнотуп, унааны түшүрүп, гайкаларды тартыңыз.

8-кадам: Башка дөңгөлөктөрдөгү бурчтарды текшериңиз. Бул учурда, сиз 1-5-кадамдарда сүрөттөлгөн жол-жоболорду колдонуп, унаанын калган үч дөңгөлөктөрүнө өтө аласыз.

Шар кошулмалар унаанын суспензиясындагы эң маанилүү тетиктердин бири болуп саналат жана алардын иштеп жатканын текшерүү салыштырмалуу жөнөкөй текшерүү. Эскирген шарик муундары рулда ойноодон баштап, дөңгөлөктөрдү айдап баратканда ызы-чуу жана дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскиришине чейин ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Эгер сиздин топ муундарыңыз эскирип калган деп шектенсеңиз, аларды текшерип көрүңүз. Зарыл болсо, мисалы, AvtoTachki компаниясынын профессионалдуу адисине кайрылыңыз, ал сизге алдыңкы жана арткы шарикти алмаштырууга жардам берет.