Дөңгөлөктөрдү абанын агып кетишин кантип текшерүү керек

Айдооңуз жылмакай, тынч, ыңгайлуу жана коопсуз болушу үчүн дөңгөлөктөрүңүз көп жол бузулушуна дуушар болушат. Дөңгөлөктөрдү оңдоодон мурун, аларды мүмкүн болушунча көп миль басып өтүү үчүн аларды оңдоо зарыл.

Дөңгөлөктөрдүн басымы тегиз эмес же аз дөңгөлөк басымынан улам келип чыгышы мүмкүн болгон көптөгөн көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн дайыма (айына бир жолудан кем эмес) текшерилип турушу керек. Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскириши пайда болгондо, протектордун тегиз эскиришине алып келет жана дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келип, жаңыларын сатып алууга мажбурлашы мүмкүн. Ал ошондой эле дөңгөлөктөрдү тез-тез айлантууну жана дөңгөлөктөрдү тез-тез тегиздөөнү талап кылат.

Мындан тышкары, дөңгөлөктүн төмөн басымы дөңгөлөктөрдү орду толгус зыянга учуратышы мүмкүн, аларды алмаштыруу кымбатка турат. Андан да жаманы, дөңгөлөктөрдөгү басымдын төмөн болушу дөңгөлөктөрдүн жарылып кетишинин негизги себептеринин бири болуп саналат, бул эң жакшы учурда ыңгайсыз жана кооптуу, анткени сиз унааны башкара албай каласыз.

Дөңгөлөктөрдөн аба агып кетиши нормалдуу көрүнүш болсо да (ошондуктан ай сайын басымды текшерип туруу керек), басым демейдегиден көбүрөөк өзгөрүп турганын байкай аласыз. Бул учурда, сизде тешик же башка көйгөй болушу мүмкүн, бул алардын адаттагыдан тезирээк агып кетишине алып келет. Бактыга жараша, дөңгөлөктөрүңүздө эмне болуп жатканын аныктоо жана жолдун жээгине сүзүү алдында аларды оңдоо үчүн бир нече үй кадамдары бар. Дөңгөлөктөрүңүздүн агып кетишин кантип текшерүү керектигин билүү үчүн төмөнкү нускамаларды аткарыңыз.

Метод 1 ичинен 1: Үй буюмдарын колдонуу менен дөңгөлөктүн агып кеткендигин текшериңиз

материалдар керек

Аба компрессору же аба насосу
Кытай маркери (сары же кызыл сыяктуу ачык түс эң жакшы)
чанак
Чоңойтуучу айнек (милдеттүү эмес)
Кычкач (милдеттүү эмес)
Губка же спрей бөтөлкө менен самындуу суу (милдеттүү эмес)
Тир темир
Шина сайгычы (милдеттүү эмес)
Шинанын басымын өлчөгүч
Тир шыпыруу

1-кадам: Шинанын басымын текшериңиз. Сиз алгач дөңгөлөктүн басымын манометр менен текшеришиңиз керек. Белгилүү бир аба ырайы үчүн дөңгөлөктүн оптималдуу басымы адатта дөңгөлөктөрдүн өзүндө көрсөтүлөт, айдоочунун капталындагы эшиктин ички бетиндеги панелде же нускамада басылган. Дөңгөлөктөрдү ушул мүнөздөмөлөргө ылайык толтуруңуз.

милдеттери: Суук же жылуу аба ырайында дөңгөлөктүн оптималдуу басымына көңүл буруңуз жана ошого жараша текшериңиз. Бул сандар бир топ өзгөрүп турат жана сиз дөңгөлөктөрүңүздү ашыкча толтургуңуз келбейт.

2-кадам: Агышууларды изде. Шектүү дөңгөлөктүн агып кеткендигин карап, угуңуз. Эгер сиз катуу ышкырды уксаңыз, анда сизде сөзсүз агып жатканыңыз бар.

Сиз тепкичке тыгылып калган мык же жыгач сынык сыяктуу нерсени таба аласыз. Объекттин түсү дөңгөлөктүн түсүнө окшош болушу мүмкүн болгондуктан, кылдаттык менен караңыз.

Эгер абанын чыгып жатканын уксаңыз, анын кайдан чыгып жатканын колуңуз менен сезүүгө аракет кылыңыз.

Дөңгөлөккө тыгылып калган чоочун нерсени таап алсаңыз, аны кычкач менен кылдаттык менен алып салыңыз жана кайра оңой табылышы үчүн жерин кытай маркери менен так белгилеңиз. Түздөн-түз 5-кадамга өтүңүз.

3-кадам: Дөңгөлөктү алып салыңыз. Же болбосо, эгер сиз агып кеткенди укпасаңыз же сезбесеңиз, бирок анын белгилүү бир дөңгөлөктө экенине толук ишенсеңиз, дөңгөлөктү алып салуу үчүн унаанын уячасын жана тиштерин колдонуңуз.

Дөңгөлөктү капталдын ички жана сырткы жагындагы жана протектордун бүт узундугу боюнча жогорудагы кадамдарды аткарып, кылдаттык менен текшериңиз. Зарыл болсо, муну бардык дөңгөлөктөрүнүн агып кетиши мүмкүн деп эсептеңиз.

милдеттери: Жөнөкөй көз менен көрүү үчүн өтө кичинекей жаракаларды жана башка кемчиликтерди текшерүү үчүн чоңойтуучу айнек колдонуңуз.

4-кадам: Дөңгөлөккө самындуу суу куюңуз. Агып кеткен жерди табуу үчүн самындуу сууну колдонуңуз.

Чакага самындуу сууну даярдап, дөңгөлөккө губка менен сүйкөңүз же спрей бөтөлкөсүнө куюп, шектүү жерлерге чачыңыз.

Бир убакта дөңгөлөктүн алтыдан бир бөлүгүн жаап, шинанын аймагын кылдаттык менен текшериңиз. Дөңгөлөктүн үстүндө тынымсыз көбүкчөлөр пайда болуп жатканын көрсөңүз, анда сиз агып кеткен жерди таптыңыз.

Аймакты кургатып, агып кеткен жерди кытай маркери менен тегеретиңиз.

милдеттериЖ: Шинанын бүт айланасын текшериңиз, эгер бирден ашык болсо, агып кеткен жерди тапкандан кийин да. Оңдоодо оңой табылышы үчүн, ар дайым бардык агып кеткен жерлерди кытай калеми менен издеңиз.

5-кадам: Тир тыгындары менен агып кеткен жерлерди оңдоңуз. Дөңгөлөктөрүңүздөгү бардык агып кеткен жерлерди тапкандан кийин жана алар кичинекей тешиктер (диаметри чейрек дюймдан азыраак), сиз аларды дөңгөлөктүн сайгычы менен убактылуу оңдоого болот.

Эгер сиз дөңгөлөккө тыгылып калган нерсени алып салган болсоңуз, тешигин жылмакай жана тегиз кылуу үчүн шина резюмесин колдонуңуз жана сайгычты кыстарыңыз, анын тыкыс жайгашканын текшериңиз.

Пункциянын айланасында дагы бир тегерек түзүү үчүн кытай маркерин колдонуңуз.

6-кадам: Ички патчты алыңыз. Дөңгөлөктөрүңүздүн капталдары жана протекторуңуз жакшы абалда болсо, сиз дөңгөлөктөрүңүздүн ички жамаачысын алмаштыруу үчүн тейлөө борборуна алып барсаңыз болот.

Дөңгөлөктөр начар абалда болсо жана протектордун көрсөткүчтөрү деңгээлдерди көрсөтсө же капталдары бузулса, сиз жаңы сапаттагы шиналарды сатып алышыңыз керек, аларды дөңгөлөктөрдү тейлөө боюнча адистер алмаштырышы керек.

Эгер дөңгөлөктөрүңүздү алмаштыруу керек экендигине ишенбесеңиз, биздин жогорку рейтингдүү мобилдик механиктердин бири жардам бере алат. АвтоТачки шиналарды текшерүү кызматтарынын кеңири спектрин сунуштайт, шиналар, ашыкча эскирүүлөр, дөңгөлөктөрдүн түтүктөрү же тегиз эмес эскирүүлөр. Эгер сизге текшерүүнүн кереги жок болсо, бирок дөңгөлөк алмаштыруу керек экенин билсеңиз, биз сиз үчүн кам көрө алабыз. Биз менен байланышыңыз жана биздин мыкты мобилдик механиктердин бири үйүңүзгө же кеңсеңизге келет.