Power Brake Booster кантип текшерүү керек
Эгерде сиздин тормозуңуз губкалуу сезиле баштаса, тормозду күчөткүч негизги себеп болушу мүмкүн. Ал алмаштыруу керекпи же жокпу, билүү үчүн тормозду күчөткүчүңүздү текшериңиз.
Кадимки иштөө учурунда көпчүлүк унаа ээлери тормоздук системанын ички иштеши жөнүндө эч качан ойлонушпайт. Бирок, сиз тормоз педалын басып, машиненин жайлабай жатканын байкасаңыз, ал сиздин көңүлүңүздү тез бурат. Биз баарыбыз тормоздук система ар кандай унаанын коопсуз иштеши үчүн өтө маанилүү экенин түшүнөбүз, бирок эски унаалардагы, жүк ташуучу унаалардагы жана жол тандабас унаалардагы тормоздук системанын иштебей калышынын негизги себеби тормозду күчөткүч экенин аз адамдар билет.
Тормоздук күчөткүч тормоз суюктугун тормоз линиялары аркылуу айлантуу үчүн колдонулат, бул системанын натыйжалуу иштешине мүмкүндүк берет. Сиздин тормоздук күчөткүч иштебей калса, ал жумшак тормоз педалы же ал тургай, тормоз системасы толугу менен иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Кийинки бир нече абзацтарда биз бул маанилүү компонент тормоздук системада кандайча иштээрин түшүндүрөбүз жана диагностикалоого жана тормозду күчөткүч көйгөйүңүздүн түпкүлүгү экендигин аныктоого жардам берүү үчүн кээ бир кеңештерди беребиз.
Power Brake Booster кантип иштейт?
Тормоздук күчөткүч заманбап тормоздук системага кантип туура келерин түшүнүү үчүн, тормоздун кантип иштешин түшүндүрүү маанилүү. Унааңызды коопсуз токтотуу үчүн үч илимий принцип сакталышы керек - рычаг, гидравликалык басым жана сүрүлүү. Бул иш-аракеттердин ар бири унааны токтотуу үчүн биргелешип иштеши керек. Тормозду күчөткүч туура гидравликалык басымды камсыз кылууга жардам берет, ошондуктан тормоз калибрлери тормоз роторуна басым жасап, тормоздук роторго колдонулганда пайда болгон сүрүлүүнү жаратат.
Электр тормозунун күчөткүчү ошондой эле күчтүн эффективдүү колдонулушун түзүү үчүн басымдын туура деңгээлинде керектүү күч менен камсыз кылууга жардам берет. Ал кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон боштуктан энергия алуу менен иштейт. Мына ошондуктан электр тормоздору кыймылдаткыч иштеп турганда гана иштейт. Вакуум гидравликалык тормоз линияларына күчтү өткөрүүчү ички камераны берет. Эгерде вакуум агып кетсе, бузулса же тормоздук күчөткүчтүн ички тетиктери бузулса, ал туура иштебейт.
Тормозду күчөткүчтүн иштебей калышын текшерүүнүн 3 ыкмалары
Метод 1: Сиздин тормоз күчөткүч текшерүү абдан жөнөкөй жараян. Эгер сиз тормоздук күчөткүчүңүздүн тормоз системаңыздын бузулушунун негизги себеби деп ойлосоңуз, бул үч кадамды аткарыңыз:
Мотор өчүрүлгөндө тормоз педалды бир нече жолу басыңыз. Бул тормозду күчөткүчтүн ичинде вакуум калбагандыгын камсыздайт.
Тормоз педалды акыркы жолу катуу басыңыз жана кыймылдаткычты иштетип жатканда бутуңузду тормоз педалында калтырыңыз. Бул процессте бутуңузду тормоз педалында кармаңыз.
Эгерде тормоздук күчөткүч туура иштеп жатса, сиз кыймылдаткычты кыймылдатканда педалды бир аз басууну сезесиз. Себеби мотордун вакууму тормозду күчөткүчкө басымды берет.
Метод 2:Эгер сиз бул кадамды бүтүрсөңүз жана тормоз педалы кыймылдабаса, бул тормоздук күчөткүч вакуумдук басымды албай жатканын көрсөтөт. Бул учурда сиз экинчи тормозду күчөткүч тестти аткарууга аракет кылышыңыз керек.
Мотор бир нече мүнөт иштете берсин.
Кыймылдаткычты токтотуп, андан кийин жай тормоз педалды бир нече жолу басыңыз. Сиз аны биринчи жолу сордурганда, педаль өтө "төмөн" болушу керек, бул басымга анча каршылык көрсөтүүнү билдирет. Педалды басканда басым күчөшү керек, бул тормоздук күчөткүчтө эч кандай агып кетпегендигин көрсөтөт.
Метод 3:Бул сыноолордун ар бири өтүп кетсе, дагы эки компонентти текшере аласыз:
Көбөйтүүчү текшерүү клапанын текшерүү: Текшерүүчү клапан тормозду күчөткүчтүн өзүндө жайгашкан. Аны табуу үчүн, унааңыздын оңдоо боюнча нускамасына кайрылыңыз. Сиз вакуумдук шлангды ажыратышыңыз керек, анткени ал кыймылдаткычтын сормо коллекторуна туташат. Аны тормоздук күчөткүчтөн эмес, коллектордон ажыратууну унутпаңыз. Эгер ал туура иштеп жатса, абаны кысымга албаш керек. Эгер аба эки тарапка агып кетсе же абаны тазалай албасаңыз, клапан бузулуп, тормоздук күчөткүчтү алмаштыруу керек.
Вакуумду текшерүү: Тормозду күчөткүч иштөө үчүн минималдуу басымды талап кылат. Сиз вакуумду текшерип, вакуум басымы жок дегенде 18 дюйм экенин жана вакуумдук агып кетпегендигин текшерсеңиз болот.
Эгер сиз бул сыноолорду аткарууда өзүңүздү ыңгайсыз сезип жатсаңыз, анда тормоз системасын текшерүүнү бүтүрүү үчүн жайгашкан жериңизге кесипкөй механик келгени жакшы идея болушу мүмкүн. Эгер сизде тормоз системасы менен көйгөйлөр жаралса, унааңызды оңдоочу жайга алып баруу сунушталбайт, андыктан мобилдик механикке баруу акылдуу жана коопсуз идея.
