Машинада кош муфта кантип иштейт жана анын кандай артыкчылыктары бар?

Сиздин унааңыздын трансмиссиясынын кандай түрү бар экенин билүү сизге башка түрдөгү трансмиссиялардын артыкчылыктарын аныктоого мүмкүндүк берет. Кош муфта берүү учурда, пайда абдан жагымдуу болушу мүмкүн.

Las- кош муфта берүүлөр (DCT) алар механикалык жана автоматтык берүү ортосундагы гибрид түрү болуп саналат. Бирок, алар кол менен берүү сыяктуу жана алардын негизги өзгөчөлүгү болуп саналат алар машинедеги тиштүү өзгөрүүлөрдү синхрондоштуруу үчүн эки муфтаны колдонушат.

DCT берүү кантип иштээрин жакшыраак түшүнүү үчүн, кол менен берүү кантип иштээрин түшүнүү керек. Кол менен өткөргүчтү колдонууда айдоочу муфтаны тез-тез бошотуп турушу керек. Мушташуу кыймылдаткычтын трансмиссиясын бир аз убакытка ажыратып, тиштүү алмаштырууну оңой жүргүзүү менен иштейт. DCT бир эмес, эки муфтаны колдонуу менен иштейт, жана Экөө тең компьютер менен башкарылат, андыктан муфта педальынын кереги жок.

DCT кантип иштейт?

Кош муфта берүү бир нече борттук компьютерлер аркылуу иштейт. Компьютерлер айдоочунун тиштерин кол менен алмаштыруу зарылдыгын жок кылат жана бүт процесс автоматташтырылган. Бул жагынан алганда, DCT автоматтык берүү катары каралышы мүмкүн. Негизги айырмасы, DCT так жана жуп тиштүү сандарды өз-өзүнчө башкарат, бул кыймылдаткычтын тиштерин алмаштырууда үзүлгөн электр агымынан ажырап калуусуна жол бербейт. DCT берүү жана салттуу автоматтык берүү ортосундагы негизги айырма DCT момент өзгөрткүчтү колдонбойт.

 DCT автоматтык берүүдөн эмнеси менен айырмаланат?

Кош муфталуу берүү автоматтык берүү кабинасына абдан окшош болсо да, окшоштуктар ушуну менен аяктайт. Чынында, DCT автоматтык караганда кол менен берүү менен көбүрөөк жалпылыгы бар. Кош муфтанын берүүлөрүнүн негизги артыкчылыктарынын бири - күйүүчү майды үнөмдөө. Кыймылдаткычтан энергия агымы үзгүлтүккө учурабагандыктан, күйүүчү майдын эффективдүүлүгүнүн индекси жогорулайт.

Болжолдуу, 6-тездиктүү кош муфталуу берүү стандарттык 10-тез автоматтык берүү менен салыштырганда болжол менен 5% га отун натыйжалуулугун жогорулатууга болот. Жалпысынан алганда, бул типтүү автоматтык берүүдөгү моменттин конвертору тайгаланууга ылайыкталгандыктан, кыймылдаткычтын бардык күчү тынымсыз трансмиссияга берилбейт, айрыкча ылдамдаганда.

DCT кол менен берүүдөн эмнеси менен айырмаланат?

Айдоочу кол менен өткөргүчтү алмаштырганда, аракетти аягына чыгаруу үчүн жарым секунддай убакыт кетет. Кээ бир DCT унаалары сунуш кылган 8 миллисекундга салыштырмалуу бул анчалык деле көрүнбөсө да, натыйжалуулугу айкын болуп калат. Көбөйгөн нөөмөт ылдамдыгы DCTти кол менен өткөргүчтөрүнө караганда бир топ ылдамыраак кылат. Чынында, кош муфталуу берүү стандарттык кол менен берүү сыяктуу иштейт.

Ал тиштүү механизмдерди жайгаштыруу үчүн көмөкчү жана киргизүү валына ээ. Муфта жана синхронизаторлор да бар. Негизги айырмачылык - DCTде муфта педалы жок. Гидравлика, электромагниттер жана компьютерлер тарабынан тиштүү которуулар ишке ашырылгандыктан, муфта педальына болгон муктаждык жок кылынат. Айдоочу дагы эле компьютер системасына баскычтарды, калактарды же тиштүү механизмдерди алмаштыруу аркылуу белгилүү бир аракеттерди жасоону айта алат. Бул, акырында, жалпы айдоо тажрыйбасын жакшыртат жана ылдамдатуунун эң динамикалык түрлөрүнүн бири болуп эсептелет.

DCT CVT үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүүдөн эмнеси менен айырмаланат?

Көптөгөн заманбап унаалар CVT менен жабдылган. Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү эки шкив ортосунда айланган кайыш аркылуу иштейт. чыгырык диаметри ар кандай болгондуктан, бул көптөгөн ар кандай тиштүү катышына мүмкүндүк берет. Бул жерде ал үзгүлтүксүз өзгөрмөнүн атын алат. DCT сыяктуу эле, CVT да кыймылдаткычтын тегиздигин жок кылат, анткени айдоочуга тиштерин алмаштыруунун кереги жок. Сиз ылдамдаганда же басаңдаганда, CVT максималдуу аткаруу жана натыйжалуулук үчүн ошого жараша тууралайт.

DCT жана CVT ортосундагы негизги айырма, ал орнотулган транспорт түрү болуп саналат. дагы эле үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү көбүрөөк көлөмдө өндүрүлгөн төмөн натыйжалуу унааларда колдонулат.. DCT көбүнчө азыраак көлөмдүү, жогорку өндүрүмдүү унааларда кездешет. Алардын DCT жана CVT чалууларынын дагы бир окшоштугу, алар эң жогорку натыйжалуулукта иштешет, айрыкча күйүүчү май үнөмдөө жана ылдамдатуу.

Кош муфталуу берүүнүн негизги артыкчылыктары эмнеде?

Кош муфталуу трансмиссияны тандоо көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Албетте, сиздин жеке каалооңуз маанилүү чечүүчү фактор болот, бирок сиздин айдоочулук тажрыйбаңызды кантип жакшырта аларын билбей туруп, DCTти жокко чыгарбаңыз.

Кош муфта берүү салыштырмалуу жаңы болгондуктан, көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр өздөрүнүн бренд атын колдонушат. Seat, Skoda жана Volkswagen үчүн ал DSG деп аталат, Hyundai аны EcoShift, Mercedes Benz аны SpeedShift деп аташат. Форд аны PowerShift деп атаса, Porsche аны PDK деп атады, Audi аны S-tronic деп атады. Эгер сизди кызыктырган ар кандай унаа менен байланышкан бул ысымдарды көрсөңүз, анда аларда кош муфталуу берүү бар дегенди билдирет.

 . Жакшыртылган ылдамдатуу

Кош муфтаны берүү ылдамдыгын өзгөртүү үчүн секунданын ондон бир бөлүгүн талап кылат, демек, айдоочу жакшыртылган ылдамданууну сезет. Бул жакшыртылган ылдамдатуу аны натыйжалуу унаалар үчүн популярдуу тандоого айлантат. DCT трансмиссиялары ондогон жылдардан бери колдонулуп келе жатканына карабастан, аларды колдонуу биринчи кезекте жогорку өндүрүмдүүлүктөгү автоспорттук унаалар үчүн сакталган. Кош муфтасы менен камсыз кылынган жогорку күч жана ылдамдык тез арада көптөгөн жаңы маркалар жана унаа моделдери үчүн популярдуу вариантка айланууда.

. Жылмакай жылышуу

Кош муфталуу берүү динамикалык айдоо үчүн идеалдуу. Компьютерлер тиштүү өзгөртүүнү өтө тез жана так аткарышат. Бул жылмакай жылыштар кол менен өткөргүчтөрдөгү көптөгөн титирөөлөрдү жана бүдүрлөрдү жок кылат.

Shift тепкич кол менен өткөргүч унааларда көп кездешет жана DCT аны толугу менен жок кылат. Көптөгөн айдоочулар баалай турган негизги артыкчылыктардын бири - бул компьютер алардын атынан нөөмөт жасоону каалаарын же аларды өздөрү башкарууну каалаарын тандоо мүмкүнчүлүгү.

. Күч жана натыйжалуулук

Кош муфтаны стандарттуу автоматтык берүү менен салыштырганда, күйүүчү майдын натыйжалуулугу жана ылдамдыгы болжол менен 6% га жогорулайт. Автоматтыктан кол менен өтүү жылмакай болуп, айдоочуга айдоо процессин көбүрөөк башкарууга мүмкүнчүлүк берет. Күчтү, эффективдүүлүктү, ийкемдүүлүктү жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн баалагандар үчүн DCT бул функциялардын баарын оңой эле камсыздайт.

*********

-

-