Ачытуучу подшипник кантип иштейт?

Анын милдети муфтаны кошуу же ажыратуу үчүн муфтанын педальынын басымын борбордук басым шакекчесинин пружинасынын пластинкаларына өткөрүп берүү.

чыгаруу подшипник, адатта, атайын бурчтук байланыш шарики түрүндө болот. Эски чечимдер өзүн-өзү тегиздөөчү подшипниктерди колдонушкан (адатта, буга чейин түртүүчү шариктер). Учурда булар борбордон башкарылуучу подшипниктер деп аталат. Өзүн түздөөчү подшипник дайыма жетиштүү боштукка ээ болушу керек, бул муфтанын педалында басым болбогондо анын аягы (жумушчу) бети борбордук басым шакекчесинин пружина барактары менен тийбеши керек дегенди билдирет. Чыгаруучу подшипниктин бети жалпак же томпок болушу мүмкүн. Ал эми борбордук башкаруусу бар подшипниктерге келсек, алар же артка кайтаруу же ойноосуз артка кайтаруу. Акыркы учурда, аягындагы баштапкы жүк 80ден 100 Нга чейин.

Борбордук башкаруусу бар өзүн-өзү тегиздөөчү подшипниктерде алардын алдыңкы шакеги бир нече миллиметр аралыкта жылып, ошентип подшипник бетинин борборунда жайгаша алат.

Классикалык, релиздик подшипник көйгөйүнүн мүнөздүү белгиси, өзгөчө ойноо, муфта педалды басканда ызы-чуунун пайда болушу. Катуу релиз подшипник бир азга айласын жасайт. Бирок, бул абалда калтырылган болсо, ал бүдөмүк болуп, ал тургай, толугу менен жок болушу мүмкүн. Ортоңку жалбырак булактарына тийген тыгылып калган учу тез эскирүүгө дуушар болот. Борбордук булактын өзү да жабыркап жатат. Бул кычыратуу менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Бирок, релиз подшипник бузулган болсо, анда ал, адатта, кыймылдаткыч менен редуктор ортосундагы дискти ажыратып, б.а., муфталарды өчүрүү мүмкүн эмес.