Коопсуздук куру кантип иштейт?

Коопсуздук курулардын кыскача тарыхы.

Биринчи коопсуздук курун такыр унаалар үчүн эмес, саякатчылар, сүрөтчүлөр, өрт өчүргүчтөр же коопсуз кармалышы керек болгон жумушта иштегендер үчүн ойлоп табылган. Калифорниялык дарыгер 1950-жылдардын башында гана коопсуздук курун өзү иштеген ооруканага келген баш жаракаттарынын санын азайтуу менен байланыштырган изилдөө жүргүзгөн. Анын изилдөөлөрү жарыялангандан кийин, унаа өндүрүүчүлөр анын тартма коопсуздук куру идеясын унааларына киргизе башташты. Коопсуздук курун бириктирген биринчи унаа компаниялары Нэш жана Форд болгон, көп өтпөй Сааб.

Кырсыкта коопсуздук куру кантип иштейт?

Коопсуздук курун тагынуунун негизги максаты - кырсык болгон учурда унаанын ичиндегилердин коопсуздугун камсыз кылуу. Коопсуздук куру күтүлбөгөн жерден токтоп калганына же импульстун өзгөрүшүнө карабастан, жүргүнчүнү статикалык кыймылда кармап турат. Машина инерция боюнча кыймылдайт, башкача айтканда, бир нерсе бул нерсенин кыймылына тоскоол боло баштаганга чейин нерсенин кыймылга тенденциясы. Унаа бир нерсеге урунганда же кагылышканда бул инерция өзгөрөт. Коопсуздук куру жок болсо, жүргүнчүлөр унаанын салонунун ар кандай бөлүктөрүнө ыргытылат же унаадан толугу менен ыргытылат. Коопсуздук куру көбүнчө буга жол бербейт.

Хит алуу

Коопсуздук куру туура тагылганда тормоздук күч коопсуздук курун тагынган адамдын жамбаш сөөгүнө жана көкүрөгүнө тарайт. Торсонун бул жерлери дененин эң күчтүү эки бөлүгү болуп саналат, ошондуктан күчтү бул жерлерге багыттоо денеге урунуунун таасирин азайтат. Коопсуздук курун өзү бышык, бирок ийкемдүү желе кездемеден жасалган. Туура кийгенде, ал бир аз кыймылга мүмкүнчүлүк бериши керек, бирок кырсык болгон учурда кийүүчүнү коргоо үчүн ал денеге жабышып, дээрлик ийилбес болушу керек.

Туура кийүү

Көпчүлүк коопсуздук куру эки бөлүктөн турат. Колдонуучунун жамбашын кесип өтүүчү бел кур жана бир ийин менен көкүрөккө өтүүчү ийин кур. Арткы отургучта отурган кичинекей балдар үчүн коопсуздук курун капкагын кошууга болот, ал алардын ийиндерине/моюнуна курчап турган жана коопсуздук курун баланын максималдуу коопсуздугу үчүн туура абалда кармап турат. Унаа отургучтары жаш балдар жана жаш балдар үчүн милдеттүү, анткени аларда коопсуздук курун тагуунун коопсуз жолу жок.

Коопсуздук куру кантип иштейт:

Белдин өзү токулган кездемеден жасалган. Тарткычтын кутучасы полдо же унаанын ички дубалында жайгашып, тегерегине кур оролуп турган катушканы жана пружинаны камтыйт. Коопсуздук куру унаанын жүргүнчүсүнө коопсуздук курун сууруп чыгууга мүмкүндүк берүүчү спираль пружинасынан тартылат. Коопсуздук курун чечкенде, ошол эле спираль пружина автоматтык түрдө кайра тартылат. Акыр-аягы, сепил өзү. Коопсуздук курун чечип, адамдын денесин аралап өткөндө, өрмөктүү ткань тил деп аталган металл тил менен аяктайт. Тил тоголоктун ичине киргизилет. Коопсуздук курун тагууда транспорттун жүргүнчүсү тик абалда болушу керек жана орундукка жамбашын жана далысын отургучтун аркасына басып отурушу керек. Коопсуздук куру туура тагылганда, унаадагы эң мыкты коопсуздук элементи болуп саналат.

Коопсуздук курун бөлүктөрү:

• Кырсыкка учураганда же капыстан токтоп калганда жүргүнчүнү унаада кармап туруу үчүн кызмат кылган өрмө кур.
• Колдонулбаган учурда коопсуздук курун ала турган тартма тартма.
• Катушка жана пружина системасы ошондой эле чыңдоочу кутучага жайгаштырылган жана коопсуздук куру чыңалганда жылмакай бошонууга, ошондой эле кулпусу ачылганда автоматтык түрдө артка айланууга жардам берет.
• Тил – бул буктун ичине салынган металл тил.
• Бошотуу баскычы басылганча тилди кармап турат.

Жалпы симптомдору жана калыбына келтирүү

Коопсуздук курундагы эң кеңири таралган көйгөй - алар сууруп алынбаганда же туура жылдырылбай калганда чаташып калат. Бул коопсуздук курун көйгөйүн чечүү кээде жөнөкөй: коопсуздук курун толук чечип, бара жатканда чечип, анан акырындык менен кайра тартыңыз. Эгерде коопсуздук куру жетектен чыгып кетсе, же роликте же кермеде көйгөй болсо, лицензиясы бар механикке кайрылуу керек. Кээде коопсуздук куру эскирип же толугу менен оролуп калышы мүмкүн. Бул оңдоо коопсуздук курун лицензиясы бар механик тарабынан алмаштырууну талап кылат. Акыр-аягы, тил менен боонун ортосундагы байланыш эскирип кетиши мүмкүн. Мындай болгондо, коопсуздук куру өзүнүн оптималдуу деңгээлинде иштебей калат жана тил менен боо лицензиясы бар механик тарабынан алмаштырылышы керек.