VAZ 2110 унаасынын рульдук стойкасын кантип тартса болот
Кандайдыр бир жол менен, VAZ 2110 менчигинде турган убакта, мен негизинен талкаланган топурак жолдо же урандылардын үстүндө пайда болгон рулду тыкылдатуу көйгөйүнө туш болдум. Такылдатуу рулдун аймагынан башталат жана бул жанчылган үндөр даана угулуп, рулдун өзүндө термелүүнү пайда кылат. Бул көйгөй көп кездешет, анткени биздин орус жолдору менен темир жол абдан тез бузулат. Натыйжада, такылдатууну жок кылуу үчүн, атайын ачкыч менен рулду бир аз күчөтүү керек.
Учурда менде ВАЗ 2110 жок болгондуктан, мен азыр Калинаны айдап жатам, мен бул жол-жобонун мисалын ушул машинада жасадым, бирок процесстин өзү онго толугу менен окшош, ал тургай ачкыч да бирдей керек. Ар кандай болушу мүмкүн болгон бир гана нерсе - гайкага жетүү, аны бир аз күчөтүү керек. Бул учурда, мен батареяны бурап, анан аны орнотуу үчүн аянтчаны алып салуу керек болчу. Жалпысынан алганда, зарыл болгон куралдардын толук тизмеси төмөндө келтирилген:
- 10 ачкыч же ратчет башы
- розетка башчысы 13 баскычы жана узартуу менен
- VAZ 2110 рулдук стойкасын бекемдөө үчүн ачкыч
Эми иштин тартиби жөнүндө. Биз батареянын терминалдарынын бекиткичтерин бурап чыгарабыз:
Биз батареянын бекитүүчү гайкаларын бурап, аны алып салабыз:
Эми сиз батарейка орнотулган платформадан кутулууңуз керек:
Эми мунун баары жок кылынгандан кийин, сиз колуңузду рулду кармагычка жабыштырып көрүүгө аракет кылып, түбүнүн астынан гайканы таба аласыз (тийүү үчүн). Бирок адегенде ошол жерден резина тыгынды алып салышыңыз керек:
Бул так ушул сыяктуу көрүнөт:
Жана жаңгактын өзү, тагыраак айтканда, анын жайгашкан жери төмөндөгү сүрөттө айкын көрүнүп турат:
Айта кетчү нерсе, рельсти бекемдегенде гайка тескери абалда экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан аны тиешелүү тарапка буруш керек. Адегенде, жок эле дегенде, жарым айланып, балким, андан да азыраак айланыңыз жана такылдатуунун жоголуп кеткенин көрүүгө аракет кылыңыз. Эгер баары жакшы болсо жана рулду ылдамдыкта бурганда (40 км/сааттан ашпаганын текшериңиз) рулду тиштебесе, анда баары өз ордунда!
Жеке өзүмдүн тажрыйбам боюнча, 1/4 бурулуштан кийин такылдатуу толугу менен токтоп, процедураны аяктагандан кийин мен ВАЗ 2110 менен 20 000 кмден ашык жол жүрдүм, кайра пайда болгон жок!
