Унаада авариялык токтотууну кантип жасоо керек

Ар бир айдоочу машинасын тормоздоонун эң жакшы жолун билиши керек. Унааңыздын тормоздору иштебей калса, ылдамдыкты азайтуу үчүн кыймылдаткычтын тормозун колдонуу үчүн төмөнкү тиштүү визитке өтүңүз.

Унаада авариялык токтоону билүү - бардык айдоочуларда болушу керек болгон чеберчилик. Анткени, адамдын колунан келбеген көптөгөн жагдайлар бар, алар аман-эсен токтоо мүмкүнчүлүгүн талап кылат. Тормоздун толук иштебей калышы сыяктуу экстремалдык жагдай болобу же нымдуу жолдо гидропландоо сыяктуу кеңири таралган нерсе болобу, эмне кылуу керектигин билүү кырсыкка кабылуу менен кооптуу кырдаалдан жеңил жана жеңил чыгуунун ортосундагы айырманы билдире алат.

1 ыкмасынын 3: тормоз иштебей калганда

Күтүлбөгөн жерден тормозуңуз иштебей жатканын билүү айдоочулар үчүн чоң коркунуч. Бул жашоо менен өлүмдүн ортосундагы айырманы да билдире турган өтө кооптуу абал. Акыл-эсти сактоо жана кандай кадамдарды жасоону билүү өзүңүздүн жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугу үчүн маанилүү.

1-кадам: Ошол замат төмөнкү тиштүү өтүү. Бул машинаны жайлатат жана автоматтык жана кол менен да иштейт.

Кол менен өткөргүчтө, тетиктерди акырын жылдырыңыз. От алдыргычты өчүрбөңүз, анткени сизде рулду башкара албай каласыз жана унааны нейтралдуу абалга келтирбеңиз, анткени бул сиздин тормоздоо жөндөмүңүздү дагы төмөндөтөт.

2-кадам: Газ педалын баспаңыз. Бул чоң маселедей көрүнбөсө да, адамдар коркуп, кысымга алынганда кызыктай иштерди жасашат.

Каалоосуз тээп баштоо азгырыгынан качыңыз, анткени ылдамдатуу кырдаалды ого бетер начарлатат.

3-кадам: Шашылыш тормозду колдонуңуз. Бул сизди толугу менен токтотууга алып келиши же алып келбеши мүмкүн, бирок, жок дегенде, сизди жайлатат. Шашылыш тормоздор ар кандай унаада ар кандай болот, андыктан сиз унааңыздагы тормоздун иштеши менен тааныш болушуңуз керек.

4-кадам: Кооптуу болгондон кийин оңго жылдырыңыз.. Бул сизди келе жаткан трафиктен алыстатып, жолдун жээгине же трассанын чыгуусуна жакындатат.

5-кадам: Жолдогу башкалар сиздин көзөмөлүңүздөн чыгып калганыңызды билсин. Кырсык жарыгыңызды күйгүзүңүз жана сурнайыңызды бериңиз.

Айланаңыздагылардын баары бир нерсе туура эмес экенин билиши керек, ошондуктан алар коопсуз жакка чуркап, сиздин жолуңуздан чыгып кетиши үчүн.

6-кадам: Баары бир токто. Сиз жолдун жээгине чыгып, жайлагандан кийин табигый түрдө токтой тургандай ылдамдыкты азайттыңыз деп үмүттөнөм.

Бардык жолдор бөгөлүп калгандыктан, бир нерсени сүзүүгө туура келсе, мүмкүн болушунча жумшак соккуну көздөңүз. Мисалы, купуялык тосмосуна кесүү чоң даракка караганда бир топ жакшы тандоо.

Метод 2/3: тайгалоодо же гидропландоодо

Унааңыз тайгаланып баштаганда, сиз унаанын ылдамдыгын же багытын көзөмөлдөй албайсыз. Бирок, бул сиз бул кырдаалда алсыз экениңизди билдирбейт. Тормоздук бөгөттөө системасы (ABS) жок эски унааларда тайгалануу көп кездешет, бирок кээде ABS бар унааларда болот.

1-кадам: Тормоз педалды толук секундага акырын басыңыз.. Тормозду өтө тез бассаңыз, тайганды начарлатышы мүмкүн.

Тескерисинче, акыл-эсти бир миңге, анан эки миңге жеткир.

2-кадам: Тормозду жана бошотууну улантыңыз. Унааңызды башкара алганга чейин жана аны башкара алганга чейин ошол эле жай жана башкарылуучу ыкманы улантыңыз.

Бул каденциялык тормоз деп аталат.

3-кадам: Психикалык жактан кайра топтоо. Унааңызды башкара алгандан кийин, токтоп, кайра айдоодон мурун акыл-эсиңизди калыбына келтирүүгө бир аз убакыт бериңиз.

Метод 3 ичинен 3: Качкан маневрлер үчүн бурулганда

Шашылыш түрдө токтошуңуз керек болгон дагы бир жагдай - бул жолдо таандык эмес нерсени сүзүп албоо. Бул капыстан алдыңыздан кийик пайда болгондо же жолдо башка кырсыкты табуу үчүн чоң дөңсөөнүн үстүнөн айдап бара жатканыңызда болушу мүмкүн. Бул жерде кагылышуудан качуу үчүн рулду башкарып, токтош керек.

1-кадам: Унааңыздын негизинде кантип токтотууну чечиңиз. Муну жасоонун жолу сиздин унааңызда ABS бар же жок экендигине жараша бир аз өзгөрөт.

Эгерде сиздин машинаңызда ABS болсо, кадимки айдап жатканда тормоз педалды мүмкүн болушунча катуу басыңыз. Сиз ABSсиз унаа айдаган кырдаалда, сиз дагы эле тормозду катуу басасыз, бирок сиз жөндөмдүү болгон күчтүн 70%га жакыны менен гана тормозду бошоткондон кийин гана машинаны башкарасыз.

Кантип же эмне үчүн шашылыш токтоп калганыңызга карабастан, эң негизгиси сабырдуулукту сактоо. Көңүлү чөккөндүк же коркуу сезимдери жардам бербейт жана сиздин туура иш-аракет кылууга жана кырдаалды мүмкүн болушунча көтөрө билүү жөндөмүңүздү начарлатышы мүмкүн. АвтоТачкинин сертификацияланган техниктеринин бири сиздин тормоздоруңузду текшерип, алардын эң сонун иштөө режиминде экендигине ишениңиз.