Лизингге машина сатып алууда акчаны кантип үнөмдөөгө болот

Кредитке же лизингге машине сатып алуу - эмнеси пайдалуу деген талаш-тартыштар Орусияда акыркы "каттоодон" өткөндөн бери басыла элек. Жана жаңы унаалардын 50%дан ашыгы дагы эле бизден кредитке сатылып алынса да, лизингди жактоочулардын саны да өсүүдө – 2019-жылы ал жаңы унааларды сатуунун 10%га жакынын түзгөн. Ошол эле учурда, АвтоВзгляд порталы белгилегендей, лизинг кредиттерге караганда бир катар олуттуу артыкчылыктарга ээ.

Ошол эле учурда, биз дароо эскертип коёбуз, бул эки схеманы салыштыруу машина сатып алуу чоң жаңылыштык болот - бирок, тилекке каршы, абдан кеңири таралган нерсе - пайыздык чендерди жана төлөө шарттарын гана эске алуу. Анткени, лизингдик компаниялардын банктардан айырмаланып, кардарлардын төлөө жөндөмдүүлүгүн баалоодо жумшак (эгер либералдуу болбосо) болушу да абдан маанилүү.

Бул жерде өткөн жылы банкирлер потенциалдуу карыз алуучулардын дээрлик 60%ына автокредит берүүдөн баш тартышканын айтсак жетиштүү болот, бирок автолизингде мындай баш тартуулар кээ бир эсептөөлөр боюнча 5-10% түзөт. Айтмакчы, мындай абал юридикалык жактар ​​үчүн өзгөчө актуалдуу: чакан жана орто бизнестин дээрлик жарымы насыя берүү үчүн банктык шарттардын катаалдыгынан улам унаа сатып алууну каалайт, бирок ала албайт. Бирок, биз дагы бир жолу кайталайбыз, лизингдин артыкчылыктары пайыздык чендерде жана төлөө шарттарында гана эмес.

Форд Транзит жарым баада, же Салыктарды үнөмдөңүз

Лизинг, чындыгында, мүлктүн финансылык ижарасы болуу менен, юридикалык жактар ​​үчүн компаниянын логистикалык көйгөйлөрүн чечүүгө олуттуу жүгүртүү каражаттарын жумшабоо мүмкүнчүлүгү менен жагымдуу. Лизинг объектисин колдонууну баштоо үчүн анын наркынын 5% депозитке салуу жетиштүү. Жабдууларды берүүчүгө акча каражаттарынын калдыгы лизинг берүүчү тарабынан төлөнөт, ал лизинг предметин анын балансында келишимдин мөөнөтү аяктаганга чейин (ушундан улам лизингде күрөөлүк камсыздоонун жоктугу) эске алат. Аны аяктагандан кийин, ижарачы калдык төлөмдү (минималдуу - 1000 руб.) түзөт жана киреше салыгы жана КНС боюнча үнөмдөө менен транспорт каражатын менчикке алат.

Мунун кандайча иштээрин жакшыраак түшүнүү үчүн, келгиле, ата мекендик лизинг бизнесинин лидерлеринин бири Газпромбанк Автолизингден Орусияда популярдуу болгон Ford Transit фургонуна чыныгы коммерциялык сунуштун мисалын келтирели. Кардар ижарага берүүчүдөн 2 100 415 рубль өлчөмүндөгү жеңилдикти эске алуу менен, 700 миң рубль (36,4%) алдын ала төлөм жана 18 ай келишим мөөнөтү менен келишим боюнча унаа сатып алат, анын ичинде ал аннуитетти (тендей) жасайт. төлөмдөр. Ошол эле учурда, лизинг келишими аяктагандан кийин, ал төлөнгөн киреше салыгын жана КНСти (экөө тең - 20% ар бири, же 353 276 рубль) кайтарып бере алат. Жалпысынан кардар үчүн фургон сатып алуу баасы 1 393 863 рублди түзөт.

Кантип BMW X500га 000 6 арзандатууну алса болот

Унаа импорттоочулар үчүн лизингдик компаниялар дүң сатып алуучулар болуп саналат. Ушул себептен улам, алар ар дайым арзандатууларды берүүгө даяр, алар кийинчерээк ижарачыларга көрсөтүлөт. Брендине жана моделине жараша ишкерлер унаанын базар баасынан 5%дан 20%га чейин кошумча үнөмдөй алышат, айрым учурларда андан да көп. Мисалы, ошол эле стилдүү спорттук кроссовер BMW X6 434 миң рублга чейин үнөмдөө менен алынышы мүмкүн.

Өзүңүзгө ыңгайлуу убакта төлөңүз

Бүтүм түзүлгөндөн кийин ал боюнча төлөмдөр келишимдин бүткүл мөөнөтүнө белгиленген акциялар менен бөлүштүрүлөт. Алар карыздык каражаттарды пайдалангандыгы үчүн төлөмдү, ошондой эле негизги карызды төлөөнү камтыйт. Ошол эле учурда, ишкананын төлөө жөндөмдүүлүгү, мисалы, анын бизнесинин мезгилдүүлүгүнө жараша, көп учурда ар кандай болушу мүмкүн. Лизингде графиктин беш түрүнүн бирин тандоо менен корпоративдик бюджетке ай сайын төлөмдөрдү киргизүүгө эң сонун мүмкүнчүлүк бар: бирдей бөлүп төлөө; төмөндөө төлөмдөрү кадамдык төлөмдөр; жеке дегрессия же сезондук төлөм графиги.

Биринчи учурда, лизинг келишимин колдонуунун башталышында төлөмдөрдөгү пайыздардын үлүшү акырына караганда көбүрөөк, мында төлөм суммасы өзгөрүүсүз калат. Экинчиден, төлөм суммасы ижара келишиминин аягына чейин ай сайын азаят. Эгерде сиз, мисалы, төлөнүүчү төлөмдүн бюджетин түзүүгө көңүл бургуңуз келсе, бул ыңгайлуу, анткени бул учурда төлөнүүчү пайыздардын көлөмү да азаят. Төлөмдөрдүн үчүнчү жана төртүнчү түрлөрү азайганга окшош, бир гана айырмасы, кадамдык төлөмдөрдө жүк ай сайын эмес, этап менен кыскартылат жана кардардын муктаждыктарына жараша жекече төмөндөө графиктери түзүлөт. Бул учурда, суммалар келишимдин мөөнөтүнө жараша өзгөрөт. Жана, акырында, сезондук графикте лизинг келишими боюнча төлөмдөр компаниянын ишинин өзгөчөлүгүнө ылайыкташтырылып, бул жерде лизинг алуучунун рентабелдүүлүгү эске алынат - анын чокусу жана төмөндөшү. Бул ыкма курулуш уюмдарына же сезондук жүктөрдү ташуучу компанияларга тиешелүү болушу мүмкүн.

Мамлекет жардам берет

Ата мекендик автоөнөр жайды колдоо максатында (ал эми бүгүнкү күндө сатылган бардык унаалардын 85%га жакыны биздин өлкөдө чогултулган) мамлекет тарабынан колдоо көрсөтүү чараларынын комплекси иштелип чыккан. Алардын бири транспорт каражаттарын лизингге берүү үчүн субсидиялар. Ошентип, 2019-жылы Өнөр жай жана соода министрлигинин программасына катышкан кичи жана орто бизнеске лизинг берүүчүлөр тарабынан аванс төлөмүнө 12,5% жеңилдик берилген. Анын максималдуу суммасы 625 миң рублга жеткен. Бизнести колдоо 2020-жылы да улантылат: февраль айында Өнөр жай жана соода министрлиги программанын катышуучуларынын тизмесин аныктоосу күтүлүүдө. Бирок, унааларды лизингге алууда үнөмдөө муну менен эле бүтпөйт.

Торттогу алча

Анан, албетте, лизингге артыкчылык берүү менен, ошол эле банктар менен болгон катуу атаандаштыкта ​​лизингдик компаниялар ар дайым өзгөчө шарттарды сунуштаарын унутпашыбыз керек. Мисалы, Газпромбанк Автолизингде төлөмдөрдү кечиктирбестен, 2% өлчөмүндө сатып алуу төлөмүнө кошумча жеңилдик бар. Ал эми кээ бир унаа моделдери үчүн, учурдагы акциялардын алкагында, кардарларга ар дайым ижарага алынган мүлктү колдонуунун биринчи жылында бонус катары КАСКО жана OSAGO келишими сунушталат (башка жылдары да полистердин наркын дароо камсыздандырууга киргизсе болот). накталай акчаны жүгүртүүдөн кетирбөө үчүн ай сайын төлөнүүчү төлөмдөр). Жыйынтыгында олуттуу үнөмдөө болуп саналат.

Супер экономика

Айтмакчы, бүгүнкү күндө жаңы гана эмес, эски автоунааны да лизингге алып, олуттуу сумманы үнөмдөөгө болорун аз эле адамдар билет. Дилерден чыккан жаңы унаа автоматтык түрдө 20% га чейин баасын жогото турганы эч кимге жашыруун эмес. Ал эми бул, өзгөчө, азыркы экономикалык кырдаалда, жаңы унаалардын сатылуусу төмөндөп, эскиргендери өсүп жаткан учурда актуалдуу. Ошентип, 2019-жылы экинчилик рынокто дээрлик 5,5 миллион автоунаа сатылган, ал эми ар бир үчүнчү колдонулган унаа соода-сатык системасы аркылуу сатылган.

Албетте, бул фактыны лизингдик компаниялар да көз жаздымда калтыра алган жок. Ырас, бул таптакыр ар кандай колдонулган машине ижарага болот дегенди билдирбейт. Эреже катары, бүтүм түзүү учурунда транспорт каражатынын жашы үч жылдан ашпоого тийиш, бирок ал үчүн кепилдиктин болушу талап кылынбайт.

«Колдонулган унааларга суроо-талап баалары өсүп жаткан жаңы унааларга салыштырмалуу азыраак ийкемдүү жана экономикалык факторлордон анчалык таасир этпейт», - деп түшүндүрөт Газпромбанк Лизингдин башкы директору Максим Агаджанов, АвтоВзгляд порталынын суроо-талабы боюнча кырдаалга. . «Ошол эле учурда эски унааларды сатып алуу боюнча биздин сунуштарыбыз жөнүндө айта турган болсок, анда бирдиктүү лизинг келишими боюнча бөлүнгөн каражаттардын жалпы суммасы 120 миллион рублга чейин, ал эми мындай транзакциялар үчүн минималдуу аванстык төлөм 10% түзөт. бул рыноктогу эң жакшы көрсөткүчтөрдүн бири…