Кышында күйүүчү майдын чыгымын кантип азайтуу керек?

Сиздин машинеңиз кышында көбүрөөк күйүүчү май жагабы? Бул бузулуунун белгиси эмес, табигый процесс – төмөнкү температурада ар бир унаа энергияны көбүрөөк сарптайт, бул күйүүчү майдын чыгымдалышына алып келет. Кышкы үшүк бюджетиңизди чарчатпоо үчүн эмне кылуу керек экенин карап көрүңүз. Болгону, адаттарыңызды бир аз өзгөртүү керек!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Кышкысын күйүүчү майдын көп чыгымдалышынын себеби эмнеде?
• Төмөн температурада күйүүнү кантип азайтуу керек?

Кыскача айтканда

Кышында ар бир машина күйүүчү майды көбүрөөк сарптайт. Бул, атап айтканда, суб-нөлдүк температура менен шартталган - муздак кыймылдаткыч баштоо үчүн алда канча көп энергияны талап кылат. Кышында күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн, унааны ишке киргизгенден кийин дароо жолго түшүңүз, бирок айдоонун алгачкы мүнөттөрүндө, өтө жогорку ылдамдыкта дискти ашыкча жүктөбөңүз. Ошондой эле кондиционерди колдонууну чектеп, дөңгөлөктөрүңүздүн басымын дайыма текшерип туруңуз.

Эмне үчүн машина кышында күйүүчү майды көбүрөөк колдонот?

Күйүүчү майды керектөө бир нече себептерден улам кышында көбөйөт. Биринчи: муздатуу. Суук температура муну жасайт машинаны ишке киргизүү көп энергияны талап кылат... Анткени алардын баары майлар жана майлар олуттуу коюуланат, бардык диск механика энергия жана отун муктаждыгын жогорулатат, көбүрөөк каршылык, жениш керек. Бирок бул баары эмес - муздак кыймылдаткычты ишке киргизгенде, бензин же дизелдик отун идеалдуу пропорцияда аба менен аралашпайт, андыктан анын көбү май табага түшүп калат.

Экинчиден, жолдун абалы начар. Кышында биз каттамдын муз же кар баскан жерлеринен көп өтөбүз. төмөн тиштүү жана жогорку кыймылдаткыч ылдамдыктажана бул отундун чыгымдалышын бир кыйла кебейтет. Жаңы кар же тайгалакта айдоо да энергиянын ысырап болушуна (ошондуктан күйүүчү майдын көбүрөөк чыгымдалышына) алып келет - дөңгөлөктөр жеңилүүгө тийиш. көбүрөөк каршылык.

Үчүнчүдөн: жогорудагылардын айкалышы, башкача айтканда, кыштын ошол өзгөчөлүктөрү айдоочулардын жашоосун кыйындатат. Температуранын нөлдөн төмөн болушу, кар жана ызгаардуу жамгыр, муз тоңгон жолдор – мунун баары оорутат. машиналардын техникалык абалын ачып беретар кандай мүчүлүштүктөрдү аныктоо, айрыкча, батарея, стартер, учкундар жана суспензия. системалардын кандайдыр бир иш пайда болгон ар кандай аномалия алып келет машина натыйжасыз иштейт жана күйүүчү май аздыр-көптүр көбөйөт.

Кыш мезгилинде күйүүчү майды чыгымдоону азайтуунун жолдору

Аба ырайына эч кандай таасириңиз жок. Бирок, машинанын кышкы күйүүчү майдын чыгымын азайтуу оңой - бул жетиштүү. саякат адаттарын өзгөртүү ал эми машинанын техникалык абалы жөнүндө адаттагыдан бир аз көбүрөөк тынчсыздануу.

Муздак кыймылдаткычта жүк жок

Кышкысын эртең менен айдоочулар көбүнчө унаанын ичин жылытуу үчүн моторун иштетип, андан кийин карды тазалап, айнекти кырып башташат. Бул кымбатка турган ката. Биринчи кезекте: күйүүнүн көбөйүшүнө таасирин тийгизет... Экинчиси: калктуу пункттарда моторду иштетуу учун. айдоочуга 100 PLN айып салынышы мүмкүн.

Эгер сиз күйүүчү майдын чыгымын азайткыңыз келсе, кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин бир нече секунддан кийин башталат. Стейхиометриялык аралашманын пайда болушуна – аба менен күйүүчү майдын идеалдуу катышы – кыймылдаткычтын тиешелүү температурасы таасир этет жана бул эң эффективдүү жол. токтогондо эмес, айдап баратканда жылыйт. Биринчи километрди айдап бара жатканда, кыймылдаткычты ашыкча жүктөөгө аракет кылыңыз - Катуу дроссельден жана жогорку ылдамдыктан качыңыз.

Кондиционерди билгичтик менен пайдалануу

Кыш мезгилинде күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн, Айдоо учурунда жылытуу башталат, бара-бара анын күчүн жогорулатуу. Кондиционериңизди акылдуулук менен колдонуңуз. Кышында күйгүзүү абдан маанилүү - бул бүтүндөй системаны "токтоп калуудан" жана тыгындан коргойт, ошондой эле абаны кургатат жана терезелердин туманданышын азайтат... Бирок, бул 20% га чейин күйүүнү жогорулатуу, олуттуу чыгымдарды талап кылат. Муну кантип кача аласың? Терезелерде конденсация жок болсо, кондиционерди иштетпеңиз. жөнүндө да эсиңизде болсун кондиционер системасын үзгүлтүксүз тешип жана тейлөөошондой эле кабинадагы аба фильтринин тазалыгын сактоо.

Туура шина басымы

Кышкы шиналар күз-кыш мезгилинде коопсуз саякат үчүн негиз болуп саналат. Дөңгөлөктөрдү сезондук алмаштыргандан кийин, дөңгөлөктүн туура басымын текшериңиз. Эгер ал өтө төмөн түшүп кетсе, капыстан токтогондо унаанын башкаруусу начарлап, тормоздук аралык көбөйөт. Жолдогу дөңгөлөктүн айлануу каршылыгы да жогорулайт. - канчалык көп болсо, унаа ошончолук көп күйүүчү май керектейт. Андыктан кышында дөңгөлөктөрүңүздүн басымын дайыма текшерип туруңуз.

Айдоочулар күйүүчү майдын баасынын тынымсыз көтөрүлүшүн тынчсыздануу менен карап турушат. Адистердин айтымында, кышында дагы өсүшкө туш болобуз. Ошондуктан, күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуунун кандай гана жолу болбосун, айрыкча кыш мезгилинде, унаалар бензин же дизелдик отунду көп колдонгондо жакшы. Күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн сапарга чыккандан кийин кыймылдаткычты дароо ашыкча жүктөбөңүз, кондиционерди керексиз күйгүзбөңүз жана дөңгөлөктөрдүн басымын дайыма текшерип туруңуз.

Машинаны жакшы абалда кармоо кышкысын гана эмес, жыл бою күйүүчү майды сарптоого жардам берет. Майда мүчүлүштүктөрдү оңдоо жана унааңызды идеалдуу абалга келтирүү үчүн керектүү нерселердин бардыгын avtotachki.com сайтынан тапса болот.

Сиз экологиялык айдоочулукка кызыгасызбы? Биздин блогду текшериңиз:

Машинамдын күйүүчү майын аз күйгүзүшү үчүн кантип кам көрөм?

Шаарды үнөмдүү айдоо үчүн 6 эреже

Күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек? Туруктуу айдоо үчүн 10 эреже