Кантип Формула 1 жарышчысы болууга болот?

Формула 1де жарышууну кыялданган адам бир нерсени билиши керек: математика ага каршы. Жер шарында 7 миллиарддан ашык адам жашайт жана мелдештерге 20сы гана катышат. Эч кандай чара көрбөсө дагы, биз Формула 1 айдоочусу катары карьера жасоо мүмкүнчүлүгү аз экенин көрүп жатабыз.

Бирок, эч нерсеге карабастан, алар дагы эле бар.

Формула 1ди кыялданып жатасызбы? Же, балким, сиздин балаңыз мотоспорттун падышаларынын ар бир жарышын шыктануу менен ээрчийттир? Эки кырдаалда тең суроо бирдей бойдон калууда: артыкчылыктуу аздардын катарына кантип кошулууга болот?

Бул биз бүгүнкү макалада карап чыгабыз. Окууну улантсаңыз, жоопту билесиз.

Кесиптик F1 айдоо - эмне кылуу керек?

Сиздин кыялыңыз бар, бирок тажрыйбаңыз жок. Формула 1 трассасында айдоочу катары болуу үчүн кандай кадамдарды жасоо керек жана кайсы жолду басып өтүү керек?

Ийгиликке жетүү ыктымалдыгын жогорулаткан бир нече шарттар бар. Төмөндө алардын ар бири тууралуу кененирээк жазабыз.

Формула 1 айдоочусу жаш кезинен башталат

Тилекке каршы, башынан эле жакшы кабарыбыз жок. Эгер сиз укмуштуу жарыштарыңызды жаш кезиңизде баштабасаңыз, башыңыздын артындагы жашоонун ар бир жаңы жылы Формула 1де карьера жасоо мүмкүнчүлүгүн (ансыз деле төмөн) азайтат.

Көпчүлүк кесипкөй айдоочулар бала кезинде жарыштарды көргөнүн жана айдоочулар алардын кумирлери экенин айтышат.

Андыктан жарышка болгон ышкыбоздук жаш кезинен эле байкалса жакшы болмок. Канчалык жаш? Ооба, көп учурда Формула 1дин эң мыкты айдоочулары 10 жашка чыга электе эле башташкан.

Албетте, бул темирге коюлган талап эмес, анткени бир топ кеч баштаган чабандестер болгон. Мисалы, Дэймон Хилл. 21 жашында гана алгачкы мотоцикл жарыштарына чыгып, Формула 1 унаасындагы биринчи профессионалдык жарышы 32 жашында болгон.

Тилекке каршы, бул эрдикти бүгүн кайталоо алда канча кыйын болот.

Андыктан, эгер сиздин балаңыз унаа айдап, жарышса, мүмкүн болушунча эртерээк аракет кылыңыз. Аларды карт тестирлөөсүнө алып барыңыз жана митингдер алар үчүн туурабы же жокпу, көрүңүз.

Төмөндө карталар жөнүндө көбүрөөк окуй аласыз.

Картинг, жарыш менен биринчи укмуштуу окуя

Польшада сиз аздыр-көптүр профессионалдуу го-карт тректерин таба аласыз. Көптөгөн адамдар бул мини-топторду олуттуу кабыл алышпаса да, алар жарышты үйрөнүүнүн эң жакшы жолу. Көптөгөн карт тректер профессионалдык маршруттарды эң сонун чагылдырат, анын аркасында сиз митингге оңой кире аласыз.

Формула 1дин эң мыкты айдоочуларынын көбү (эгер баары болбосо да) картингден башташканын билиңиз.

Жолдордо, адатта, жаш чабандестер менен аймактык клубдар бар. Бул сиздин картинг укмуштуу баштоо үчүн мыкты жер. Бир жагынан, сиз "эмне жана кантип" деп кубаныч менен айтып бере турган көптөгөн тажрыйбалуу адистерди жолуктурасыз. Экинчи жагынан, сиз атайын сынактарга жана кичи Гран-приге катыша аласыз.

Сүйүүчүлөр олуттуураак турнирлерге тажрыйба топтоонун жакшы жолун таба алышпайт.

Жакшы жыйынтыктар демөөрчүлөрдү тартат

Ушул учурдан тартып сиздин жөндөмүңүз абдан маанилүү болуп калат. Эгерде сиз картингде ийгиликке жетише албасаңыз, анда ал бир топ кыйыныраак болоруна даяр болуңуз.

Неге?

Анткени олуттуураак мелдештерде баштоо кымбатка турат, ийгилик демөөрчүлөрдү тартат. Эгер сиз ралли приключениясына жакшы түшсөңүз, анда профессионалдуу карт командасына өтүү мүмкүнчүлүгүңүз бар. Бул жерде демөөрчүлөр командалардын башталышын каржылоо үчүн аренага келишет.

Жогорку категориялар боюнча ат салышкан ар кандай командалардан байкоочулар да бар. Мыкты чабандестерди кармап, канатынын астына алышат, башкача айтканда, жаштарга арналган программаларына киргизишет.

Эгер сиз аларды сүзүп алсаңыз, Формула 1 айлампасына бара жатканыңызда профессионалдык колдоого ишене аласыз.

Формула жолунда баштаңыз

Кызык, бул демөөрчүлөр жана командалар эмне үчүн? Жооп абдан жөнөкөй: бул акча жөнүндө.

Сата турган 400 3 жок болсо. фунт (бир сезондо эле), кийинки мансап денгээлде баштап - Formula Renault же Formula XNUMX - мүмкүн эмес. Көрүнүп тургандай, бул кымбат ырахат, бирок ансыз кыла албайсыз. Андыктан азыраак бай айдоочулар демөөрчүгө муктаж.

Эгерде сиз Формула 3те ийгиликке жетсеңиз, анда сиз Формула 2ге өтөсүз, ал жерден Формула 1ге өтө жакын болосуз. Бирок (жакында көрө тургандай) "өтө жакын" бул карьера жолунда дагы эле бир топ алыс.

Тагдырдын жылмаюусу менен гана кыскара турган аралык.

Ийгиликтин соккусу

Королдук митингдерде орундар өтө аз болгондуктан, жаңы айдоочу аларды учурдагы ээлеринин бири машинасын бошотсо гана ээлей алат. Ал эми команда сейрек гана тажрыйбалуу чабандестерден кутулат. Анткени, акыл-эси ордунда эч ким тажрыйбалуу ралли айдоочусун башталгычка алмаштыра албайт.

Анын үстүнө, Формула 1 тректериндеги оюнчулар да кийинки сезонго орун табууда көп кыйынчылыктарга туш болушат.

Көптөгөн жаңы келгендер үчүн чоң оюнчулар келечектеги оюнчуларды машыктырган чакан командалар - бул мүмкүнчүлүк. Феррариде Альфа Ромео, Red Bullдо Торо Россо бар. Алар талапкерлердин кайсынысы негизги командага ылайыктуу экенин текшеришет.

Формула 1 айдоочусу болууга жаңыдан келген адамга жакшы менеджер жана ММКдагы тажрыйбасы жардам берет. Бул бай демөөрчү сыяктуу эле маанилүү. Туура агент тармакты билет жана анын заряды туура жерде (мисалы, сыноочу учкучтун унаасында) жана керектүү убакта (мисалы, башка учкуч командаларды алмаштырганда же кетип жатканда) болушу үчүн, албетте, бир нече жипти тарта алат.

Формула 1 айдоочусу канча акча табат?

Эми сиз, балким, Формула 1ге кирүү босогосу ушунчалык жогору болгондон кийин, кирешелер таң калыштуу болушу керек деп ойлоп жаткандырсыз. Ооба, ооба жана жок. Бул эмнени билдирет? Чынында эле, бир нече мыкты айдоочулар чоң киреше күтө алышат.

Формула 1 көбүнчө оюндун аягында оюнчуларга ырайымсыз мамиле кылат.

Михаэль Шумахер сыяктуу бирөө сезондо 50 миллион доллар тапса, башкалар бизнес үчүн кошумча төлөшү керек.

"Кантип? Алар Формула 1ге катышып, акча таппай жатабы? "- деп сурайсың.

Так. Жок дегенде атаандаштык үчүн эмес. Муну бир убакта командалардын бири (Campos Meta) таланттуу айдоочуну "болгону" 5 миллион еврого кубаныч менен кабыл аларын жарыялаганы тастыктап турат.

Көрүнүп тургандай, эң жогорку деңгээлдеги мелдештерде да, демөөрчүлөр атаандаштын жарыш жөндөмүнө абдан маанилүү.

Кантип Формула 1 жарышчысы болууга болот? Жыйынтык

Формула 1де профессионалдуу айдоо жана бул тармакта карьера жасоо оңой иш эмес. Бүгүнкү күндө мурдагыдан да кыйын.

Мурда командалар көбүрөөк тестирлөөдөн өтүшчү, ошондуктан жаш чабандестер автоматтык түрдө өз чеберчилигин көрсөтүүгө көбүрөөк мүмкүнчүлүк алышты. Учурда мыкты командалар сейрек алмашат, ал эми алсызыраак командаларга катышуу үчүн көбүнчө чоң каржылык база талап кылынат.

Бул дагы эле сенин кыялыңбы? Ошондо бул оңой эмес экенин азыр жакшы түшүнөсүң. Бул аракет кылбашыңыз керек дегенди билдирбейт.

Бирок сиз Формула 1 унаасынын рулунда отурганда кандай сезимде болорун көргүңүз келсе ...

Кыска жолдор бар экенин бил.

Белгилери: F1 унаасын аттракцион сыяктуу айдоо

Өзүңүзгө же жарышты жакшы көргөн жакыныңызга белек жасаңыз. Швециянын Формула 1 Гран-приси 1973 жылдан 1978 жылга чейин 6 жолу өткөрүлгөн Андерсторп айлампасында бүгүн Формула 1 унааңызга катталыңыз. Сиз тиешелүү машыгуудан өтүп, өзүңүздү Формула 1 жарышчысы катары көрсөтөсүз!

Андан да жакшысы, бүт өмүрүңдү даярдануунун кереги жок!

Бул жерден көбүрөөк билиңиз:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html