Унаа токтоп калбашы үчүн кантип алыстатуу керек - үйрөнчүктөр үчүн кеңештер
ыраазы
Автоматтык трансмиссиясы бар машинеде баштоо башталгыч айдоочулар үчүн кыйын эмес. Адамдын ордуна муфтаны тартууга байланыштуу иш-аракеттер автоматика тарабынан аткарылат жана газ педальын басуу гана жетиштүү. Автоматтык берүү чоң эңкейиште да артка жылып кетпей тургандай кылып иштелип чыккан, андыктан кыймылды баштоо үчүн күйүүчү майдын көлөмүн көбөйтүү керек.
Баштоочунун унаасы токтогон учурлар ар дайым пайда болот. Бул жагдайдын көптөгөн себептери бар жана туура айдоо боюнча адистердин сунуштарын изилдөө менен жагымсыз учурларды жок кыла аласыз.
Эмне үчүн жаңы баштагандар машинаны токтотуп коюшат
Тажрыйбалуу айдоочу айдап баратса да, машина токтоп калышы мүмкүн, башталгыч жөнүндө эмне айтууга болот. Тартуу - эң татаал айдоо иштеринин бири. Кыймылдын башында унаанын башкаруу элементтерине максималдуу күч-аракет жумшалат, бирок баары эле муфтага жана газга туура таасир бере албайт.
Машина токтойт
Кантип көчүп кетүүнү үйрөнүү үчүн, мурунку ийгиликсиз аракеттерге токтолбоңуз. Өткөндө кетирилген каталарды эске алып, аларды оңдоого аракет кылыңыз. Башында кыйынчылыктар болсо, башка айдоочулардын сигналдарына жана ачууланган көрүнүштөрүнө реакция кылбаш керек - өзүңүздү абстракциялаңыз жана айдоого көңүл буруңуз.
Туура баштоо
Бул ар кандай факторлорго көз каранды:
- жолдун бетинин абалы;
- айдоочунун тажрыйбасы;
- редуктор түрү;
- колдонулган резина;
- жолдун эңкейиши ж.б.
Көпчүлүк учурларда, башталгычтын унаасы төмөнкү себептерден улам механикада токтойт:
- практиканын керектүү көлөмүнүн жоктугу;
- жана алардын иш-аракеттериндеги белгисиздиктен улам келип чыккан стресстик абал.
Тажрыйбалуу айдоочу башка бирөөнүн машинасын айдап баратканда өзүн ыңгайсыз сезиши мүмкүн. Бирок, айдоо жана баштоо көндүмдөрү боюнча тажрыйбасы бар, ал ийгиликке жеткенге чейин кыймылдап баштоого аракет кылат.
Эңкейиш жок жолдо
Стандарттык кырдаал көбүнчө кыймылдын башында короодон чыкканда же светофордо токтогондо пайда болот. Механикага киришүү процесси төмөнкү аракеттерди ырааттуу аткаруудан турат:
- Муфтаны кысып, биринчи тиштүү тишке өтүңүз (эгер жаңыдан баштаган адам ишенбесе, туурасы орнотулганын текшерүү үчүн редуктордун рычагындагы схемалык сүрөттү карап көрө алат).
- Андан кийин муфтаны жай бошотуп, ошол эле учурда кыймыл баштала турган оптималдуу айкалыштыруу менен газды кошуп коюңуз.
- Унаа ишенимдүү ылдамдай баштаганга чейин, жүктүн көбөйүшүнө байланыштуу кыймылдаткычты өчүрбөө үчүн муфтаны капысынан бошотууга болбойт.
Көп өлчөмдөгү газды кошуу сунушталбайт. Бул учурда тайгалак болуп, жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна гана эмес, унаанын техникалык абалына да терс таасирин тийгизет.
Автоунаа токтоп калбашы үчүн, оптималдуу ылдамдыкта жана монтажды үзгүлтүксүз оңдоо үчүн муфтаны кантип басууну үйрөнүү сунушталат.
Көтөрүлүүдө
Айдоо мектебинде алар көтөргөндө кыймылды баштоо үчүн бир гана жолду колдонууну үйрөтүшөт - кол тормозу. Тажрыйбалуу айдоочулар унаа токтоп калбашы үчүн тоого чыкканды билет, кол тормозун колдонбостон. Бул жөндөм экстремалдык кырдаалда пайдалуу болушу мүмкүн, андыктан эки ыкманы тең карап көрүңүз.
Механика боюнча
Кол тормозу ыкмасы. Процедура:
- Токтогондон кийин, кол тормозду басып, бардык педалдарды бошотуңуз.
- Муфтаны ажыратып, тиштүү шайманды ишке киргизиңиз.
- 1500-2000 айн / мин топтомуна чейин газды басыңыз.
- Унаанын арткы бөлүгү ылдыйлай баштаганга чейин муфта педалды бошотуп баштаңыз.
- Муфтаны ажыратып жатканда токтоо тормозунун рычагын тез бошотуңуз.
Кол тормозу ыкмасы:
- Тоодо токтоп, муфтаны басып, бут тормозду кармаңыз.
- Ылдамдыкты күйгүзгөндөн кийин, эки педалды тең бошотуп, "кармап алуу" учурун кармоого аракет кылыңыз.
Кыймылды баштоонун бул ыкмасы менен кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатууга («күркүрөп»), ошондой эле дөңгөлөктүн тайып кетишине жол берилет, анткени токтоп калбашы жана артка жылып кетиши мүмкүн, анткени ал жерде башка машина болушу мүмкүн.
4-5 км/саат ылдамдыкка жеткенден кийин, сол педалды коё аласыз - кооптуу учур артта калды.
Автоматтык берүү менен
Автоматтык трансмиссиясы бар машинеде баштоо башталгыч айдоочулар үчүн кыйын эмес. Адамдын ордуна муфтаны тартууга байланыштуу иш-аракеттер автоматика тарабынан аткарылат жана газ педальын басуу гана жетиштүү.
Мүмкүн болсо, жаңы баштаган жана өзүнө ишенбеген айдоочулар шаарда активдүү кыймыл учурунда стресстин деңгээлин жогорулатпаш үчүн автоматтык трансмиссиясы бар унааларды сатып алганы жакшы.
Талма учурун кантип тааныса болот
Унаа токтоп калбашы үчүн, эң негизги нерсе - өз убагында орнотуу учурун таануу. Кыймылдаткычтын өчүрүлүшү муфта педалы критикалык чекитке чыгарылганда пайда болот жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы кыймылды баштоо үчүн жетишсиз. Диск менен маховик анча-мынча күч-аракет жумшалган учурда туташтырылгандыктан, күч блогу дөңгөлөктөрүнө айлануу кыймылын берүү үчүн жетиштүү күчкө ээ эмес.
Чоң кыймылдаткычтары бар унааларда орнотуу учурун кылдаттык менен көзөмөлдөө мүмкүн эмес - анын дроссель реакциясы сизге оорутпай кыймылдап баштоого мүмкүндүк берет. Чакан унаалар бул процесске көбүрөөк сезгич келишет.
Сиз орнотуу учурун кыймылдаткычтын жүрүм-турумунан тааный аласыз:
- ал башка ачкычта иштей баштайт;
- жүгүртүүдөгү өзгөрүүлөр;
- эптеп байкалбаган кычышуу бар.
Ишти баштоодо силкинүүлөр муфтаны жана газ педалдарын билбегендиктен пайда болот. Новичокторго сунушталат мезгил-мезгили менен машыктыруу эки буту, попробоваться кармап турууга басым бирдиги берилген абалда узак убакыт. Айдоочу өзгөчө этият болушу керек, жүк жүктөлгөн унааны айдаганда же башка унааны сүйрөгөндө.
