Майрамдарда гана айдап жүргөн унаага кантип кам көрөсүз?

Унааңызды узак убакытка токтотууга мажбурсузбу? Бардык бөлүктөрүн коррозиядан жана бузулуудан туура коргогонуңузду текшериңиз. Автоунаа тетиктери, дөңгөлөктөр же эксплуатациялоочу суюктуктар айдап баратканда гана эмес, узакка токтогондо да эскирет. Постту окуп чыгып, эмнеге өзгөчө көңүл буруу керек экенин текшериңиз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Унаанын тетиктери узак убакыт бою коопсузбу?
• Сейрек колдонулган унаага кантип кам көрүү керек?
• Иммобилизацияланган унааны кайда сактоо керек?

Кыскача айтканда

Автотранспортту бош туруп токтотуу анын тетиктерине, шиналардын жана боёктордун абалына, ошондой эле жумушчу суюктуктардын сапатына терс таасирин тийгизет. Унааны чатырдын астында, чатырдын астында жана кургак жерде калтыруу менен зыянды азайта аласыз. Бир нече күндө бир кыска сапар кыймылдаткычты коркунучтуу дат басып коргойт.

Буга көңүл буруңуз

Иштөө чыгымдары жана тетиктердин эскириши дайыма колдонулуучу унааларга гана тиешелүү окшойт. Мындан жаман эч нерсе жок! Каникулдан айдаган унааларыңыз да начарлап кетет, ошондуктан аларга өзгөчө кам көрүү керек.... Биз сейрек колдонулган унааларда көбүрөөк көңүл бурууну талап кыла турган нерселердин тизмесин түздүк.

отун

Ошентип, күйүүчү май аба менен байланышта кычкылданат улгайып, касиеттерин жоготот... Бул, адатта, көптөн бери иштетилбеген машинада кыймылдаткычты иштетүүдө көйгөйлөрдү жаратат. Мындан тышкары, суу сактагычта ашыкча бош орун пайда болот суунун конденсациясы жана металл резервуардын тездетилген коррозиясы... Натыйжада булгануу бүт күйүүчү май системасын жана инжекторлорду бузушу мүмкүн.

Рада:

Унааны узак мөөнөттүү токтоочу жайга коюудан мурун, резервуарды сыйымдуулугуна чейин толтуруңуз... Сиз ошондой эле анын сапатын жакшыртуу үчүн эски отун менен аралаштыруу үчүн жаңы отун кошууга болот.

автобус

Көпчүлүк айдоочулар дөңгөлөктөрдү пайдалануу учурунда гана бузулат деп ойлошот, бирок алар көбүнчө колдонуу менен деформацияланат.Бир нече жума бою машинанын салмагы бир чекитке топтолот.... Мындан тышкары, дөңгөлөктөрдөгү абанын басымы айына болжол менен 0,1 барга төмөндөйт, ал эми дөңгөлөктөрдөгү резина температуранын өзгөрүшүнүн таасири астында эскирип, жарылат.

Рада:

Машинаны көпкө коюп, шиналарды демейдегиден бир аз көбүрөөк үйлөтүңүз - болжол менен 110-120% стандарттар. Мындан тышкары, бир нече жума сайын алар машинаны кеминде жарым метрге жылдырышат - ал өзгөртүлөт. шиналардагы басым чекити жана алардын деформациясынын алдын алат... Дөңгөлөктөрдү жакшылап жууп, резинаны атайын пенопласт же гел менен коргоону унутпаңыз, бул анын эскиришин жайлатат.

Жумушчу суюктуктар

Транспорттун бардык тетиктеринин туура иштешин камсыз кылган жумушчу суюктуктар өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык алмаштырылышы керек. Мотор майы, муздаткыч жана тормоз суюктугу унаа айдап баратканда гана эмес, унаа көп убакыт турганда да касиеттерин жоготот.... Жумушчу суюктуктарды алмаштыруунун ортосундагы аралыктар таңгакта километр менен да, убакыт бирдиги менен да көрсөтүлгөнү бекер эмес.

Сапаттын төмөндөшү менен байланышкан эң коркунучтуу кесепеттер мотор майына тиешелүү, ал агрегатты майлоо жана муздатуу үчүн гана эмес, аны коррозиядан коргоо жана күйүү учурунда пайда болгон кендерди жок кылуу үчүн да арналган. Суюктуктун аба жана майланган элементтер менен байланышынын натыйжасында анын курамына булгоочу заттар кирет, бул анын курамындагы коргоочу кошумчалардын деградациясын пайда кылат.... Мындан тышкары, кыймылдаткыч туура иштеши үчүн зарыл болгон оптималдуу температурага жете албагандыктан, мунайдын сапатына кыска аралыктар терс таасирин тийгизет. Узунураак турган унаанын контекстинде бул адатта "күйүп кетүү" деп аталат.

Рада:

жөнүндө чара көрүү унаа өндүрүүчүлөрдүн бардык талаптарына жооп берген жумушчу суюктуктарды үзгүлтүксүз алмаштыруу. Муну эстен чыгарбаңыз, айрыкча, унаа узак убакыт бою бош турганда - мунун аркасында сиз маанилүү тетиктердин коррозия коркунучун азайтасыз.

MOTOR

Машина узак убакытка токтоп турганда мотордун майы кумга агып кетет, бул агрегаттын бардык маанилүү тетиктери коррозияга учурагандыгын билдирет. Прогрессивдүү дат цилиндрлердин, клапандардын жана тарткыч валдардын жылма беттерине зыян келтирет жана натыйжада кыймылдаткычтын иштешин начарлатат жана күйүүнү күчөтөт.... Мындан тышкары, майлоонун жоктугу резина пломбалардын жарылуусуна алып келет, аларды кайра иштетүүдөн мурун алмаштыруу керек болот.

Рада:

Учурдагы унааңыз менен бирдей темпте кеминде он километрди үзгүлтүксүз айдаңыз. Унааны ишке киргизгенден кийин, кыймылдаткыч керектүү иштөө температурасына жеткенге чейин күтүүнү унутпаңыз, мунун аркасында кыймылдаткычта конденсацияланган суу майдан бууланып, диск системасынын компоненттери кайра майланып, туура иштетилет... Эч кандай шартта муздак кыймылдаткычты жогорку айланууда иштетпөөнү унутпаңыз!

Электрондук схема

Анын ичине машинаңызды айдабасаңыз да радио, ойготкуч саат же үнсүз комплект сыяктуу электр шаймандары тынымсыз электр энергиясын керектешет... Батарейка айдап бара жатып заряддалат, андыктан бир нече жума кыймылсыз болгондон кийин, нөл энергия унааны күйгүзбөй коёрун алдын ала айтуу кыйын эмес.

Рада:

Батареянын заряды толук түгөнгөнгө чейин токтотсоңуз болот батареяны ажыратыңыз машинага же инвестиция салууга чыңалуу колдоо функциясы менен заряддагыч... Кычкылданууну болтурбоо үчүн электрдик байланыштарды жана байланыштарды май менен коргоңуз.

дене

Колдонулбаган машина коррозияга көбүрөөк дуушар болот. Айрыкча ачык абада. Аба ырайынын өзгөрүшү, анын ичинде жамгыр, температуранын өзгөрүшү жана күндүн нурлары сиздин унааңыздын кузовунун абалына коркунучтуу таасирин тийгизет.... Ным машинанын кузовундагы эң кичинекей көңдөйлөрдүн да дат басышын тездетет, ал эми дарак ширеси, канаттуулардын кыгы же көө боёктун өчүп, солуп кетишине алып келет.

Рада:

Машинаны сал жабык жана корголгон жерлеру. Эгер бул мүмкүн болбосо, аларды күндөн жана жамгырдан коргоо үчүн атайын жабууну колдонуңуз. Унааны токтоткондон мурун аны кылдаттык менен токтотуңуз. жууп, кургатуу... Боёкту дагы жакшыраак коргоо үчүн мом эпиляциясын колдонуңуз - оку кирүүаларды кантип туура жасоо керек.

зыянды кантип алдын алуу керек

Унааңызды сыртта узак убакытка токтотуп коюу да салым кошо алат тормоз системасынын, асма компоненттеринин, кондиционердин же убакыттын бузулушу... Аба ырайынын өзгөрүшү да пластикалык жана резинадан жасалган тетиктерге терс таасирин тийгизет, ошондуктан ал татыктуу болот. аларды ушул максатка арналган дары-дармектер менен профилактикалык жактан коргоо.

Сиз кыймылсыз унаа үчүн мыкты коргоого кепилдик бересиз, жылуу жана кургак гаражда жашырылган... Эгер бул мүмкүн болбосо, аны менен камсыз кылууга аракет кыл чатыры жана катуу жер - машинаны жерде токтотуу нымдуулуктун таасиринен кузовдун тез коррозиясына алып келет. Ошондой эле атайын инвестиция унааңызды шамалдан, жамгырдан жана күндүн нурунан коргой турган капкак.

Кеп тараган ишенимге карама-каршы, стационардык машинаны откеруу жана аны иштебей коюу аны бузулуудан коргобойт. Тескерисинче, мындай машинаны ошол замат "өрттөө" пайдага караганда көбүрөөк зыян алып келет... Ошондуктан бир нече же бир нече күндө бир узак сапарга чыгуу жакшы. бардык компоненттери оптималдуу иштөө температурасына жетет... Ошондой эле, бардык резина пломбалары жана контакттары ар кандай температурага дуушар болгондо катып калбашы жана жарылып кетпеши үчүн корголгондугун текшериңиз.

Ошондой эле жогорку сапаттагы тетиктерди жана суюктуктарды колдонуу менен узакка созулган иммобилизациянын кесепеттерин азайта аласыз. Сиз аларды онлайн унаа дүкөнүнөн таба аласыз. avtotachki.com.

Ошондой эле текшерем:

Мотор майы тейлөөгө жарамдуу машинанын негизи болуп саналат

Заряддагыч - бул эмне үчүн керек?

Унаанын жашы жана суюктуктун түрү - эмнени билишиңиз керек экенин текшериңиз!

avtotachki.com,