Жайында лакка кантип кам көрүү керек?
Биз жайкы күндү пайдаланып, шезлонгдордо күнгө күйгөндү жакшы көргөнүбүз менен, мындай эс алуу унаалар үчүн деп айтууга болбойт. Лак катуу жана дээрлик бузулбас болуп көрүнгөнү менен, күнүмдүк колдонуунун катаал шарттарына туруштук бере албайт. Алар ошондой эле күндүн ашыкча таасирин камтыйт. Унаадан коргоочу майлар барбы?
Адамдын териси күнгө түшкөндө карарып калат, муну дене жөнүндө айтууга болбойт. Ультрафиолет нурлануусунан улам лак кубарып, алтургай карарып калат. Маселе ошондой эле өз убагында алынбай калган канаттуулардын кыгы болуп, ага орду толгус зыян алып келет. Кыязы, эч ким унаасынын өңү биротоло бузулушун каалабайт. Бактыга жараша, унааңызды күндүн зыяндуу таасиринен коргоо абдан жөнөкөй. Болгону туура кам көрүү керек.
Мом
Ар бир унаа ээси анын төрт дөңгөлөктөрүнүн жашына карабастан ар дайым жаңылык менен жаркырап турушун каалайт. Муну жасоонун жолу жөнөкөй - системалуу момдоо. Бул дары лактын жалтыратуу үчүн гана эмес, ошондой эле аба ырайынын зыяндуу таасиринен коргойт. Жакшы сүртүлгөн дене күн нурларын жакшыраак чагылдырган кароосуз калган денеге караганда алда канча көп жаркырап турат. Кошумча артыкчылыгы, ошондой эле булгоочу заттардын төмөн сезгичтиги болуп саналат. Өзүнчө, мом боёктун бетин тегиздеп, аны жылмалап, машинаны азыраак кирдетет жана тазалоону жеңилдетет.
Ар бир 4-5 жумада машинага мом сүртүп, эң жакшы натыйжаларды алабыз. Албетте, бул колдонуу даражасына жана аларды канчалык көп жууганыбызга жараша болот. Мындай жол менен унааны бекитүү жараяны өтө татаал эмес, бирок ал көп убакытты жана эмгекти талап кылат.
P кол чатыр үчүн
Дагы бир вариант - унааны капкак астында кармоо. Албетте, эч ким жумушка жакын унаа токтотуучу жайда туруп, парустун өлчөмүндөгү шейшеп менен күрөшүп, аны бир нече сааттан кийин чечип коюшу керек. Бирок, биз дем алыш күндөрүн үйдө өткөргөнүбүздө жана машинаны "тээп келүү үчүн" алууну пландабаганыбызда, ага бир аз көлөкө берүү да боёктун жакшы абалына жардам берет. Айтмакчы, биз машинаны жогоруда айтылган канаттуулардын тезинен жана мүмкүн болгон кирден, мисалы, жамгырдан кийин коргойбуз.
Акыркы коңгуроо!
Тилекке каршы, мурунку ээлеринин кароосуздугунан жана көп жылдык момдон улам, көп колдонулган унаалар кеч болуп калды. Алдай турган эч нерсе жок, эң жакшы даярдык да керемет жаратпайт. Андан кийин жылтыратуу бир гана чечим болуп саналат. Кол менен же автоматтык режимди тандайбызбы, эффект салыштырууга болот. Албетте, эң чоң «уу» машинанын автозаводдун ишенимине ээ болот, бирок алардын кызматы эң арзан эмес.
Лакты мыкты абалда сактоо үчүн, чоң коңгуроодон эле эмес, системалуу түрдө кам көрүү керек. Аны бир күндө бир нече жыл жашартуу кыйын болмок. Ошондуктан, ал башынан бери дайыма унаага кам көрүүгө арзырлык, жана бул, албетте, кемчиликсиз көрүнүшү менен келечекте төлөп берет.
