Дизель унаасынын булганышын кантип азайтуу керек?

Европада булганууну көзөмөлдөө стандарттары, өзгөчө дизелдик унаалар үчүн күчөтүлгөн, алар бир топ майда бөлүкчөлөрдү жана азот оксиддерин бөлүп чыгарышат. Жаңы аппараттар (EGR клапан, дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасы, ж.б.) эми дизелдик унаанын булганышын азайтуу үчүн милдеттүү болуп саналат. Жашыл айдоо принциптери жана унааны жакшы тейлөө булганууну чектөөгө жардам берет.

👨‍🔧 Дизелдик унааңызды туура тейлөө

Акыркы жылдарда, айрыкча андан бери кайра техникалык көзөмөл 2018-жылы булганууну көзөмөлдөө стандарттары, өзгөчө дизелдик унаалар үчүн күчөтүлгөн. Айрыкча дизелдик кыймылдаткычтар эмиссияны жакын жерге чыгарышат 3 эсе азот кычкылы (NOx), зыяндуу газдар.

Алар ошондой эле дем алуу жолдоруна терс таасирин тийгизген майда бөлүкчөлөрдү чыгарышат. Алар булгануунун чокусуна да жооптуу.

Бул үчүн, бир нече бөлүктөрү, атап айтканда, дизелдик кыймылдаткычтары үчүн милдеттүү болуп калды, унаалар кошулду. Бул, мисалы, мененбөлүкчөлөр чыпкасы (DPF), бул дагы көбөйүп бараткан бензин унааларында кездешет.

Бөлчөкчө чыпкасы орнотулгансоруу сызыгы сиздин дизелдик унааңыз. Аты айтып тургандай, бул эмиссияны азайтуу үчүн кичинекей бөлүкчөлөрдү кармоо үчүн колдонулган чыпка. Ошондой эле катуу ылдамдыкта айдап баратканда температураны көтөрүү өзгөчөлүгү бар, ал кармалып калган бөлүкчөлөрдү күйгүзүп, DPFди калыбына келтирет.

La EGR клапаны ошондой эле унааңыздын булганышын чектөө үчүн кызмат кылат. Бул азот оксиддерин чыгарууну чектөө үчүн күйүү камерасында чыккан газдарды кайра айлантууга мүмкүндүк берет.

Бирок, бул тетиктер оптималдуу иштеши үчүн аларды туура тейлөө керек. Ошентип, сиздин бөлүкчөлөрдүн чыпкасы бөлүкчөлөрдүн топтолушуна байланыштуу бүтөлүп же ал тургай бүтөлүп калышы мүмкүн. Бул аттуу кандын бир түрүн түзөт каламин.

Эгерде сиз жогорку ылдамдыкта көп айдабасаңыз (> 3000 rpm), DPFтин температурасы бул көмүрдү күйгүзүү үчүн жетиштүү көтөрүлө албайт. Бул, өзгөчө, эгер сиз кыска саякаттарды жасасаңыз же шаарды аралап жүрсөңүз болот.

Мунун алдын алуу жана дизелдик унааңызды туура тейлөө үчүн, сиз жасай аласыз тазалообул сиздин бөлүкчө чыпкаңызды тазалоодон турат. Суутек машинасы менен ишке ашырылат. Эгерде сиз DPFге булганууга убакыт берсеңиз, анда сиз аны ого бетер булгап аласыз, бирок техникалык кароодон өтпөй калуу коркунучу да бар.

Чыгарылган газды рециркуляциялоочу клапан да ушундай эле көйгөйдөн жабыркайт. Ал да кирдеп калышы мүмкүн жана тараза анын кыймылдуу капкагын жаап калат. Бүктелген бөлүкчөлөр чыпкасы сыяктуу эле, дизелдик кыймылдаткычыңыздын күчү төмөндөп, унааңыздын атмосферасына булгоочу заттардын эмиссиясынын көбөйүшүнө алып келет.

Ошондуктан мезгил-мезгили менен чыгуучу газды кайра иштетүүчү клапанды тазалоо зарыл. Жалпысынан алганда, дизелдик унааңызды жакшы тейлөө булгоочу заттардын чыгышын чектөөгө жардам берет: CO2, NOx, майда бөлүкчөлөр, ж.

Андыктан дизелдик машинаңыздын булгануусун азайтуу үчүн анын булганууга каршы түзүлүшүн текшерүү жана тейлөө, ошондой эле унааны оңдоо жыштыгын көзөмөлдөө, аны алмаштыруу жана дөңгөлөктүн басымын айына бир жолу текшерүү маанилүү. Туура эмес үйлөнгөн же эскилиги жеткен дөңгөлөктөр күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт.

Сиз билесизби? Начар тейленген унаа күйүүчү майдын ашыкча сарпталышына алып келиши мүмкүн 25%.

🚗 Дизель унааңызды башкарууга ылайыктаңыз

Балким сиз жөнүндө уккандырсызэко айдоо : Бул дизелдик же бензин болобу, унаадагы булганууну чектөөгө багытталган айдоо жүрүм-туруму. Бул жерде сиздин айдоо тажрыйбаңызды ылайыкташтыруу жана унааңыздын булганышын азайтуу үчүн кээ бир кеңештер бар:

• Ылдамдыкты азайтыңыз... 10 км / саат 500 кмден аз CO2 чыгарууну 12%га азайтат.
• Божомолдоо жана ийкемдүү башкаруу... Күйүүчү майды 20% көбүрөөк сарпташы мүмкүн болгон ашыкча айлануудан качыңыз. Тормоз педалына караганда мотор тормозун артык көрүңүз.
• Керексиз төлөмдөрдү алып салыңыз : чатырдын рельстери, жүк коробкасы ж.б.. Эгер аларды колдонбосоңуз, анда аларды убактылуу ажыратканыңыз жакшы, анткени 10-15% ашыкча чыгымга учурасаңыз болот.
• Моторду токтот эгер сиз 10 секунддан ашык токтосоңуз.
• Limit аналоги. Шаарда кондиционер күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына 25%, ал эми трассада 10% алып келиши мүмкүн.
• Жолуңузду даярдаңыз : Маршрутуңузду үйрөнүү менен ашыкча километрлерден качыңыз.

⛽ Сапаттуу дизель майын колдонуңуз

Акыркы жылдарда күйүүчү майлар олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болду, атап айтканда, алардын иштешин жакшыртуу жана булганууну азайтуу максатында. Артыкчылык берүү менен жогорку сапаттагы дизелдик отун, сиз айлана-чөйрөнү азыраак булгап жатканыңызды текшересиз. Сиздин моторуңуз да аны баалайт; тетиктер азыраак бүтүп, тез эскирет.

бул премиум күйүүчү май деп аталат кыймылдаткычтын иштешин жакшыртуу, узак айдоо жана инжектордук системаны сактоо үчүн кошумчаларды камтыйт. Алардын негизги артыкчылыгы болуп саналат кыймылдаткычтын булганышын чектөө.

Эми сиз дизелдик унааңыздын булганышын азайтуу үчүн бардык кеңештерди билесиз! Унааңызды туура тейлөө жана анын булгоочу заттардын чыгышын мүмкүн болушунча чектөө үчүн Vroomly гараждык компараторун колдонуңуз!