Унааны кармабай турган токтоочу тормозду же авариялык тормозду кантип оңдоо керек

Аварийные тормоза не удержат автомобиль, если уровень стояночного тормоза застрял, трос стояночного тормоза растянут или тормозные колодки или колодки изношены.

Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте, когда он находится в состоянии покоя. Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль, автомобиль может перевернуться или даже повредить коробку передач, если она автоматическая.

Большинство автомобилей имеют дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Задние тормоза обычно выполняют две функции: останавливают автомобиль и удерживают его в неподвижном состоянии. Если накладки на задних тормозах изношены настолько, что не могут остановить автомобиль, стояночный тормоз не будет удерживать автомобиль в состоянии покоя.

Автомобили могут быть оснащены задними барабанными тормозами, которые останавливаются и используются в качестве стояночного тормоза, задними дисковыми тормозами со встроенными стояночными тормозами или задними дисковыми тормозами с барабанными тормозами для стояночного тормоза.

Если стояночные тормоза не удерживают автомобиль, то необходимо проверить следующее:

• Рычаг/педаль стояночного тормоза не отрегулированы или застряли
• Трос стояночного тормоза растянулся
• Эскирген арткы тормоздук колодкалар

Часть 1 из 3. Диагностика стояночного рычага или педали на предмет регулировки или заедания

Унааны токтоочу тормоздун рычагын же педалды сыноого даярдоо

материалдар керек

• Канал кулпулары
• Фонарь
• Коопсуздук көз айнек
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же биринчи тиштүү (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз, алар жерде кала берет. Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

Токтотуу тормозунун рычагынын же педалынын абалын текшерүү

1-кадам: коргоочу көз айнекти тагып, кол чырак алыңыз. Токтотуу тормозунун рычагын же педалды табыңыз.

Шаг 2: Проверьте, не застрял ли рычаг или педаль. Если рычаг или педаль замерзли на месте, это может быть связано с ржавчиной в местах шарниров или сломанными штифтами.

3-кадам: рычагдын же педалдын арткы токтоочу тормоз кабелин тиркөө үчүн. Кабель сынган же эскиргенин текшериңиз. Эгер сизде болт тагылган кабелиңиз болсо, гайка бош калганын текшериңиз.

Шаг 4: Попробуйте установить и сбросить стояночный рычаг или педаль. Проверьте натяжение при включении стояночного тормоза. Также проверьте, есть ли на рычаге регулятор. Если есть, проверьте, можно ли его повернуть. Если регулятор рычага не удается повернуть вручную, вы можете надеть на регулятор пару замков канала и попытаться освободить его. Иногда со временем регулятор становится ржавым, а резьба замерзает.

Диагноздон кийин тазалоо

1-кадам: Бардык куралдарды чогултуп, аларды жолдон чыгарыңыз. Арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алып, аларды четке кагыңыз.

Если необходимо отремонтировать рычаг или педаль стояночного тормоза, которые не отрегулированы или застряли, обратитесь к профессиональному механику.

Часть 2 из 3: Диагностика троса стояночного тормоза, если он растянут

Унааны токтоочу тормоздун кабелин сыноого даярдоо

материалдар керек

• Фонарь
• чанак
• Джек турат
• Коопсуздук көз айнек
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же биринчи тиштүү (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз, алар жерде кала берет. Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

4-кадам: Домкторду орнотуу. Домкраттын стенддери домкраттардын астына жайгашуусу керек. Андан кийин машинаны домкраттарга түшүрүңүз. Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

токтоочу тормоз кабелинин абалын текшерүү

1-кадам: коргоочу көз айнекти тагып, кол чырак алыңыз. Унаанын кабинасындагы токтоочу тормоздун кабелин табыңыз.

Шаг 2: Проверьте, не натянут ли кабель. Эгер сизде болт тагылган кабелиңиз болсо, гайка бош калганын текшериңиз.

3-кадам: Машинанын астына барып, машинанын астындагы кабелди текшериңиз. Воспользуйтесь фонариком и проверьте, нет ли на кабеле каких-либо креплений, которые ослабли или оторвались.

4-кадам: Байланыштарды караңыз. Осмотрите соединения, чтобы увидеть, где трос стояночного тормоза крепится к задним тормозам. Проверьте, не натянут ли трос в месте крепления к задним тормозам.

Диагноздон кийин унааны түшүрүү

1-кадам: Бардык шаймандарды жана жүзүм сабагын чогултуп, аларды жолдон чыгарыңыз.

2-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

3-кадам: Домкратты алып салыңыз жана аларды унаадан алыс кармаңыз.

4-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз. Дократты чыгарып, аны бир жакка коюңуз.

5-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алып, аларды четке кагыңыз.

При необходимости поручить замену троса стояночного тормоза профессиональному механику.

3-бөлүктүн 3-бөлүмү. Тормоздук тосмолор же тосмолордун абалын диагностикалоо

Унааны токтоочу тормоздук колодкаларды же тосмолорду текшерүүгө даярдоо

материалдар керек

• Фонарь
• Жалпак баш бурагыч
• чанак
• Джек турат
• SAE/метрикалык розетка топтому
• SAE ачкыч топтому/метрикалык
• Коопсуздук көз айнек
• Балка 10 фунт
• Тир темир
• жулкуу
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же биринчи тиштүү (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз, алар жерде кала берет. Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдөгү гайкаларды бошотуңуз.

• сактык: Дөңгөлөктөр жерден чыкмайынча, гайкаларды чыгарбаңыз

4-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

5-кадам: Домкторду орнотуу. Домкраттын стенддери домкраттардын астына жайгашуусу керек. Андан кийин машинаны домкраттарга түшүрүңүз. Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн, домкрат стенд бекитүү пункттары унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

токтоочу тормоздук колодкалардын абалын текшерүү

1-кадам: коргоочу көз айнекти тагып, кол чырак алыңыз. Арткы дөңгөлөктөрүнө барып, гайкаларды алып салыңыз. Арткы дөңгөлөктөрдү алып салыңыз.

• сактыкЖ: Эгерде сиздин унааңызда хаб капкагы болсо, дөңгөлөктөрдү чыгарардан мурун аны алып салышыңыз керек. Көпчүлүк хаб капкактарын чоң жалпак бурагыч менен алып салууга болот, ал эми башкаларын тиштүү тилке менен алып салуу керек.

2-кадам: Эгер унааңызда барабан тормоздору болсо, балканы алыңыз. Барабандын капталына тийип, аны дөңгөлөктүн шпалдарынан жана борборлоштуруучу түйүндөн бошотуңуз.

• эскертүү: Дөңгөлөктүн шпилькаларын урбаңыз. Эгер андай кылсаңыз, бузулган дөңгөлөктүн шпилькаларын алмаштыруу керек болот, бул бир аз убакытты талап кылат.

3-кадам: барабандарды алып салуу. Эгер барабандарды чыгара албасаңыз, арткы тормоздук такталарды бошотуш үчүн чоң бурагыч керек болушу мүмкүн.

• сактык: Негизги пластинкага зыян келтирбөө үчүн барабандарды тартпаңыз.

4-кадам: барабандарды алып салуу менен, арткы тормоздук колодкалардын абалын текшериңиз. Если тормозные колодки сломаны, вам нужно будет принять меры по ремонту на этом этапе. Если тормозные колодки изношены, но еще остались накладки, помогающие остановить автомобиль, возьмите рулетку и измерьте количество оставшихся накладок. Минимальное количество накладок не должно быть тоньше 2.5 миллиметров или 1/16 дюйма.

Эгер сизде арткы диск тормоздор бар болсо, анда дөңгөлөктөрдү алып салуу жана прокладкалардын эскиргендигин текшерүү керек болот. Төшөктөр 2.5 миллиметрден же 1/16 дюймдан жука болбошу керек. Арткы диск тормоздоруңуз болсо, бирок барабан токтоочу тормозуңуз болсо, диск тормоздорун жана роторду алып салышыңыз керек болот. Кээ бир роторлордо түйүнчөктөр бар, андыктан хабды алып салуу үчүн хабдын бекиткич гайкасын же төөнөгүчтү жана гайканы алып салышыңыз керек болот. Барабан тормоздорун текшерип бүткөндөн кийин, роторду кайра орнотуп, арткы диск тормоздорун чогулта аласыз.

• сактык: Роторду алып салгандан кийин жана анын ичинде хаб болгондон кийин, сиз подшипниктердин эскиришин жана абалын текшеришиңиз керек жана роторду кайра унаага орнотуудан мурун дөңгөлөк пломбасын алмаштыруу сунушталат.

Шаг 5: Когда вы закончите диагностику автомобиля, если вы планируете работать с задними тормозами позже, вам нужно будет снова надеть барабаны. Эгерде сиз аларды артка жылдырууга туура келсе, тормоздук колодкаларды дагы тууралаңыз. Барабан менен дөңгөлөктү кийиңиз. Жаңгактарды кийгизип, аларды штанга менен тартыңыз.

• эскертүү: Не пытайтесь управлять транспортным средством, если задние тормоза не работают должным образом. Если тормозные накладки или колодки находятся ниже порога, то автомобиль не сможет вовремя остановиться.

Диагноздон кийин унааны түшүрүү

1-кадам: Бардык шаймандарды жана сойлоп жүрүүчүлөрдү чогултуп, аларды жолдон чыгарыңыз.

2-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунаанын салмагы үчүн сунушталган домкратты колдонуп, дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшкөнгө чейин, аны көрсөтүлгөн дөңгөлөктөр боюнча унаанын астына көтөрүңүз.

3-кадам: Домкратты алып салыңыз жана аларды унаадан алыс кармаңыз.

4-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз. Дократты чыгарып, аны бир жакка коюңуз.

5-кадам: Момент ачкычын алып, гайкаларды тартыңыз. Дөңгөлөктөр солкулдап же солкулдабай туура бекемделгенин текшерүү үчүн жылдызча үлгүсүн колдонгонуңузду текшериңиз. Калпак кийиңиз. Клапандын сабы көрүнгөнүнө жана капкакка тийбешине ынаныңыз.

Дөңгөлөк гайкасынын моментинин маанилери

• 4-цилиндр жана V6 унаалар 80 90 Lb-фут
• 8 90 фут салмактагы унаалар жана фуралар боюнча V110 кыймылдаткычтары.
• Чоң фуралар, жүк ташуучу унаалар жана чиркегичтер 100дөн 120 фут фунтка чейин
• Бир тонналык жана 3/4 тонналык унаалар 120дан 135 фут фунтка чейин

5-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алып, аларды четке кагыңыз.

Замените колодки стояночного тормоза, если они выходят из строя.

Иштебеген токтоочу тормозду оңдоо унааңыздын тормоздоо ишин жакшыртууга жана тормоз системасына жана трансмиссияга зыян келтирбөөгө жардам берет.