Чыкпаган газ капкагын кантип оңдоо керек

Газ капкактары бекем бекитилип калганда чыкылдайт. Бузулган газ капкагы бузулган прокладкадан, газ толтургучтун корпусунан же күйүүчү май толтургучтун моюнундагы калдыктардан келип чыгышы мүмкүн.

Балким, кандайдыр бир машинанын эң аз ойлонулган механикалык компоненттеринин бири - бул газ багы же күйүүчү май капкагы. Кызык жери, биз унааларыбызды күйүүчү майга толтурган сайын бул жөнөкөй пластмассадан (же эски унаалардагы металлдан жасалган) жабдууларды үзгүлтүксүз алып салып, кайра орнотобуз. Биз аны кайра күйүүчү май багына койгондо, капкак "чыкылдатуу" керек - айдоочуга капкак бекем экендигинин көрсөткүчү катары.

Бирок, капкак "чыртпаганда" эмне болот? Биз эмне кылышыбыз керек? Бул унаанын иштешине кандай таасир этет? Анан эмне үчүн газдын капкагы «чыртылдабай» жатканын чечиш үчүн эмне кылсак болот? Төмөндөгү маалыматта биз үч суроого тең жооп беребиз жана бул кичинекей пластик бөлүктүн эмне үчүн иштебей жатканын аныктоого жардам берүү үчүн кээ бир ресурстарды беребиз.

Метод 1 ичинен 3: Эскертүү белгилерин же бузулган газ капкагын түшүнүңүз

Көйгөйдүн себебин чечүүдөн мурун, компонент чындыгында эмне кылуу үчүн арналганын түшүнүү маанилүү. Көпчүлүк унаа адистеринин айтымында, күйүүчү май клеткасынын капкагы эки негизги функцияны аткарат.

Биринчиден, толтургуч мойну аркылуу отун элементинин ичиндеги күйүүчү майдын же буулардын агып кетүүсүнө жол бербөө үчүн, экинчиден, күйүүчү элементтин ичинде туруктуу басымды кармап туруу. Дал ушул басым күйүүчү майдын күйүүчү май насосуна агып кетишине мүмкүндүк берет жана акырында машинаны айдайт. Газ капкагы бузулганда, ал күйүүчү май клеткасын мөөр басуу мүмкүнчүлүгүн жоготот, ошондой эле газ багынын ичиндеги басымды азайтат.

Эски унааларда, эгерде бул болсо, бул дагы ыңгайсыздыктарды жаратты. Бирок, заманбап ECM киргизилген жана сенсорлор унаанын дээрлик бардык компоненттерин көзөмөлдөй турганы табылгандыктан, бош же сынган газ капкагы сиздин унааңыздын иштешине жана иштешине терс таасирин тийгизе турган көптөгөн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Көп учурларда, газ багынын капкагы бузулуп, кайра күйүүчү май багына койгондо "чыртылдабай" калса, бир нече эскертүү белгилери пайда болот. жаман газ капкак көбүрөөк жалпы көрсөткүчтөрдүн кээ бирлери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Моторду иштетүү мүмкүн эмес: Көптөгөн эң начар сценарийлерде, газ бакынын капкагы мөөр басылбаганда же резервуардын ичиндеги туура басымды сактабаганда, сенсор унаанын ECMин эскертип, кыймылдаткычка күйүүчү май берүүнү өчүрөт. Мотор күйүүчү майсыз иштей албайт.

Орой бош кыймылдаткыч: Кээ бир учурларда, кыймылдаткыч иштейт, бирок бош туруп, абдан кескин ылдамдайт. Бул, адатта, газ бакындагы күйүүчү майдын басымынын төмөн же өзгөрүлмөлүүлүгүнөн улам кыймылдаткычка күйүүчү майды үзгүлтүксүз жеткирүү менен шартталган.

Текшерүү кыймылдаткычы же газ капкагы жарыгы бир нече ката коддору менен кошо күйөт: Көпчүлүк учурларда, бош газ капкагы, же ал орнотулганда "чыкылдабаса", бир нече OBD-II ката коддору унаанын ECUде сакталышын шарттайт. Мындай болгондо, эң логикалуу иш - сызыкчадагы же инструменттердин кластериндеги текшерүү кыймылдаткычынын жарыгын же газ капкагын күйгүзүү.

Көп учурларда, бош газ капкагы менен шартталган ката коддору төмөнкүлөрдү камтыйт:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Бул коддордун ар бири санарип сканер менен кесипкөй механик чечмелей турган белгилүү бир сыпаттамага ээ.

Метод 2: 3: Газ багынын капкагын бузуп текшериңиз

Эгерде жогоруда айтылган белгилердин бири пайда болсо, же сиз газ капкагын орнотуп жатсаңыз жана анын кадимкидей "чыкылдабай" калганын байкасаңыз, кийинки кадам газ капкагын физикалык жактан текшерүү керек. Көпчүлүк учурларда, газ бакынын капкагы чыкпаганынын себеби, газ бакынын капкагынын кандайдыр бир бөлүгүнүн бузулушуна байланыштуу.

Заманбап транспорт каражаттарында, газ идиш капкагы бир нече бөлүктөрдөн турат, анын ичинде:

Басым түшүрүүчү клапан: Заманбап газ капкагынын эң маанилүү бөлүгү коопсуздук клапаны болуп саналат. Бул бөлүк газ капкагынын ичинде жайгашкан жана резервуардын басымы болгон учурларда капкактан бир аз басымды чыгарууга мүмкүндүк берет. Көпчүлүк учурларда, сиз уккан "чыкылдаган" үн ушул басым клапанын бошотуудан келип чыгат.

Pad: Газ багынын капкагынын астында күйүүчү май толтуруучу мойнунун түбү менен газ багынын капкагынын ортосунда пломба түзүүгө арналган резина прокладка бар. Бул бөлүк, адатта, ашыкча алып салуудан улам бузулган компонент болуп саналат. Эгерде газ капкагынын прокладкасы тыгылып калса, кирдеп калса, жарака кетсе же сынса, бул газ капкагынын тыкыс батпай калышына жана, кыязы, "чыртылдабай" калышына алып келиши мүмкүн.

Дагы бир нече майда-чүйдөсүнө чейин бар, бирок алар газ багына капкактарды тиркөө мүмкүнчүлүгүнө таасир этпейт. Эгерде газ капкагын "чыртылдатпай" турган жогорудагы тетиктер бузулса, газ капкагын алмаштыруу керек. Бактыга жараша, газ сайгычтар кыйла арзан жана алмаштыруу үчүн абдан жеңил болуп саналат.

Чынында, ал пландаштырылган тейлөө жана тейлөө маанилүү бөлүгү болуп калат; уламдан-улам көбүрөөк өндүрүүчүлөр аны тейлөө программаларына киргизип жатышат. Ар бир 50,000 XNUMX миль сайын газ бакынын капкагын алмаштыруу сунушталат.

Газ капкагынын бузулгандыгын текшерүү үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз, бирок ар бир газ капкагы унаа үчүн уникалдуу экенин унутпаңыз; ошондуктан, эгер бар болсо, так кадамдар үчүн унааңыздын тейлөө нускамасынан караңыз.

1-кадам: Газ капкагын прокладканын бузулушуна текшериңиз: Чыкылбаган газ капкагын оңдоонун эң тез жолу газ капкагын прокладканы алып салуу жана текшерүү. Бул прокладканы алып салуу үчүн, жөн гана жалпак бурагычты колдонуп, прокладканы газ капкагынын корпусунан чыгарып, прокладканы алып салыңыз.

Сиз издешиңиз керек болгон прокладка зыяндын белгилери, анын ичинде:

• Прокладканын каалаган жеринде жаракалар
• Газ идишинин капкагынан чыгарардан мурун прокладка кыпчылып калган же тескери бурулган.
• Сынган прокладка бөлүктөрү
• Прокладканы алып салгандан кийин газ капкагында калган прокладка материалы.
• Прокладкадагы же газ капкагындагы ашыкча булгануунун, калдыктардын же башка бөлүкчөлөрдүн белгилери

Эгерде сиз текшерүү учурунда бул көйгөйлөрдүн бири көрүнүп жатканын байкасаңыз, жаңы OEM сунуштаган газ капкагын сатып алып, унааңызга жаңысын орнотуңуз. Убакытты текке кетирбеңиз, анткени ал убакыттын өтүшү менен эскирип кетет же газ капкагында башка көйгөйлөр бар.

2-кадам: басым түшүрүүчү клапанды текшериңиз: Бул тест орточо керектөөчү үчүн бир аз кыйыныраак. Басым түшүрүүчү клапан газ капкагынын ичинде жана тилекке каршы капкакты сындырбай туруп алып салуу мүмкүн эмес. Бирок, газ чыгаруучу клапан бузулганын аныктоо үчүн жөнөкөй тест бар. Оозуңузду газ капкагынын ортосуна коюп, газ капкагын ичине тартыңыз же дем алыңыз. Эгер сиз өрдөктүн "каккырганына" окшош үндү уксаңыз, мөөр туура иштеп жатат.

Прокладка жана басымды басаңдатуучу клапандар газ капкагынын өзүндөгү эки гана компонент болуп саналат, алар анын "чыкылдатуудан" жана туура катуулануусуна жол бербейт. Бул эки бөлүк белгиленсе, төмөндөгү акыркы ыкмага өтүңүз.

Метод 3 ичинен 3: Газ багынын толтургучтун мойнун текшериңиз

Кээ бир өтө сейрек учурларда, газ цистернасынын толтургуч мойну (же газ бакынын капкагы сайылган жер) кир, таштанды менен бүтөлүп калат же металл бөлүк чындыгында бузулат. Бул бөлүгү күнөөлүү экенин аныктоо үчүн мыкты жолу бул жеке кадамдарды аткаруу болуп саналат:

1-кадам: Толтургучтун мойнунан газ багынын капкагын алып салыңыз..

2-кадам: резервуардын толтуруучу мойнун текшериңиз. Ашыкча кирдин, калдыктардын же чийиктердин белгилерин текшериңиз.

Кээ бир учурларда, айрыкча металл капкактары бар эски газ цистерналарында капкак кыйшык же кайчылаш жип орнотулган болушу мүмкүн, бул газ бакынын корпусунда бир катар чийиктерди жаратат. Көпчүлүк заманбап күйүүчү май клеткаларында бул жөн эле мүмкүн эмес же мүмкүн эмес.

**3-кадам: Күйүүчү майдын киришинде кандайдыр бир тоскоолдуктар бар же жок экенин текшериңиз. Канчалык жинди болсо да, кээде бутак, жалбырак же башка нерсе сыяктуу бөтөн нерселер күйүүчү май толтургучка илинип калат. Бул газ багынын капкагы менен күйүүчү май багынын ортосундагы тыгынга же бош байланышка алып келиши мүмкүн; бул капкактын "чыртылдабай" калышына алып келиши мүмкүн.

Эгерде күйүүчү май толтуруучу корпус бузулса, аны кесипкөй механик алмаштыруу керек. Бул өтө күмөн, бирок кээ бир сейрек учурларда болушу мүмкүн.

Көпчүлүк учурларда, кандайдыр бир унаа, жүк ташуучу же олен боюнча газ бак капкагын алмаштыруу абдан жеңил болуп саналат. Бирок, эгер газ капкагы ката кодун жаратып жатса, аны кайра иштетүү үчүн санариптик сканер менен кесипкөй механик алып салуу керек болот. Эгер сизге газ капкагы бузулуп калгандыктан же ката коддорун калыбына келтирүү боюнча жардам керек болсо, газ капкагын алмаштыруу үчүн жергиликтүү механикабыздын бирине кайрылыңыз.