Альтернатордук курдун ышкырын кантип жок кылса болот

Унаанын эксплуатациялоо учурунда, ээси генератор кур менен жагымсыз жагдайды, анын ичинде көптөгөн көйгөйлөргө дуушар болот. Ал эч кандай себепсиз эле "ышкырып" баштайт жана эмне үчүн мындай болуп жатканын дароо элестетүү оңой эмес. Биздин учурда кеп эскирген же эски кур жөнүндө эмес. Бул жерде баары түшүнүктүү – баарын алмаштырдым. Жок, баары алда канча кызыктуу, жана, кызыктуу англис детективдик окуясындай эле, биз себептик байланышты издейбиз.

Белди текшерүү жана кайыш ышкыруунун себептерин издөө.

Анда эмне үчүн жаңы генератордук кур «ышкырып» жатат? Көрүнүп тургандай, мунун бир нече себептери бар жана алардын бардыгы төмөндө келтирилген.

Кыскача кайыш кур жөнүндө

Кур диски - генератордун роторуна айланууну өткөрүүнүн эң кеңири таралган жолу. Бул ыкма көптөн бери колдонулуп келет жана башкалардан жөнөкөйлүгү менен айырмаланат: валдарда эки гана шкив бар, алар ремень аркылуу бириктирилген.

Курдун өзү көп нерсеге жооп берет. Айланууну шкивден шкивге өткөрүүгө ал жооптуу. Сиз муну билишиңиз керек курдун бир бөлүгү экинчисине караганда катуураак. Дал ушул чыңалуулардын ортосундагы айырма тартылуу күчүн жана анын коэффициентин аныктайт.

кур так берүү менен камсыз кылат жана иш тынч болуп саналат. Жогорку сапаттагы буюмдар узакка созулган жүктөргө туруштук бере алат, соккуларды жана силкинүүнү жылмалайт. Алар компакттуу, аз орунду ээлейт, бирок бир эле учурда унаанын бир нече маанилүү компоненттерин иштейт: генератор, насос, кондиционер компрессору жана рулду башкарган насос.

Генератордун ротору дайыма айланып турушу керек. Бул жөн гана муналуу вал менен кайыш байланышы жардам берет. Генератордун жана ирек валдын стволдоруна буралган шкивтер лента аркылуу туташтырылган, алар ийкемдүү болууга тийиш.

Белдин “ышкыруусу” жийиркеничтүү ызылдаганга окшош. Ал белдемчи тайганынан келип чыгат. Мындай ышкырыктан чыккан үндөр жагымсыз жана бир топ алыстан угулуп турат. Албетте, мындай кырдаалда унаа айдабаш керек.

Кур ышкырыгы жана анын себептери

Кээ бир унаа ээлери имиш деп айтышат кур сапаты начар жана алмаштырууну жүзөгө ашырат, бирок баары кайра башталат. Ушул себептен улам, баалуу убакытты жана кошумча акчаны жоготпоо үчүн, ал бүтүндөй кайыш дискти текшерүү сунуш кылынат. Ышкырык пайда болгон шарттарды талдоо - бул унаа ээсинин эң пайдалуу чечими.

Текшерүү төмөнкүдөй болот:

• курдун бүтүндүгүн текшерүү (бүгүнкү күндө жада калса жаңы продукция сапатсыз болушу мүмкүн деген версияга кошулабыз);
• чыңалууну текшерүү (белгилүү болгондой, белдин кычышуусу көбүнчө алсыз чыңалуудан пайда болот);
• валдын тазалыгы текшерилет (ошондой эле төмөндө деталдуу түрдө "ышкырык" үчүн бир себеп);
• эки шкивдин линиясы да см текшерилет.

Генератордун ышкырынын беш негизги себеби

Төмөндө генератор кур ышкырынын эң көп таралган себептеринин тизмеси келтирилген:

1. Унаа тетиктеринин тазалыгы - бул унаанын ээси сактоого тийиш болгон маанилүү эреже. май, бул кокустук курга чап же вал, жагымсыз кычыратат. Бул кайыш валдын бетинде мурунку кармашын жоготуп, тайгаланып кеткендигинен улам болот.
   Эгерде сиз курду алып салсаңыз, анан бензинге чыланган чүпүрөк менен майдын бардык изин кылдаттык менен алып салсаңыз, анда маселени чечүүгө болот.
2. кур жөн эле салышы мүмкүн алсыз чыңалуу ышкырыкты жаратат. Чечим айкын көрүнүп турат - капюшондун астына карап, кайыш кантип бекемделгенин текшерип, алсыз болсо, анда аны бекемдөө керек.
3. Сышкыр баштаса болот шкив линиясынын туура эместигинен улам. Белгилүү болгондой, эки шкив катуу бир сызыкта болушу керек жана бир аз эңкейиш жагымсыз үнгө алып келет.
   Көрсөткүчтөрдү текшерип, керек болсо шкивтерди орнотуу керек.
4. Өтө катуу кур ышкырыктарга да алып келиши мүмкүн. машине ээлери, кыязы, абдан катуу кур чыгырыктардын нормалдуу айлануусуна тоскоол болорун билишет. Айрыкча мындай абал суук мезгилде байкалат жана ичтен күйүүчү кыймылдаткыч жылыганда жана кур өз формасына келери менен ышкырык токтойт;
5. Ийгиликсиз подшипник жабдыктын "ышкыруусуна" алып келиши мүмкүн. Подшипникти жаңысына алмаштырабыз же подшипниктин майы менен калыбына келтиребиз.

Жогорудагы жоболор негизги болуп саналат. Бирок бул башка себептер болушу мүмкүн эмес дегенди билдирбейт. Эң негизгиси, көйгөйгө өз убагында жооп берүү жана аларды жоюу боюнча шашылыш чараларды көрүү, анда генератордун ремени кантип ышкырып жатканын унутуп каласыз.