Электр унааңыздын аккумуляторунун диапазонун кантип көбөйтүү керек

Электр унаалары азыр болуп көрбөгөндөй жакшы. Жада калса эң арзан моделдер дагы кубаттоого муктаж болгонго чейин жүз мильге жакын жолду басып өтсө болот, ал эми кымбатыраак моделдер аялдамалардын ортосунда 200 мильден ашат. Көпчүлүк айдоочулар үчүн бул жетиштүү, бирок кээ бир адамдар кайра туташтыруу үчүн токтогондон мурун батареясынын акыркы тамчысын кысып кеткиси келет. 

Албетте, эффективдүү айдоо батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу гана эмес. Азыраак энергия керектөө менен сиз акчаңызды үнөмдөп, айлана-чөйрөгө жардам бересиз. Натыйжасыз айдоо каржылык жактан да, экологиялык изиңиз боюнча да ысырапкорчулукка алып келет, андыктан бул жөнөкөй кадамдарды аткаруу менен сиз өзүңүзгө жана башкаларга жакшылык кылган болосуз. 

Биз ар кандай электр унааларын сатабыз, анын ичинде биринчи муундагы Leaf кубатталганга чейин болжол менен 100 миль жолду жана Tesla Model S сыяктуу моделдерди, кээ бир версиялары бир зарядда 300 мильден ашат. Hyundai Kona Electric жана Kia e-Niro сыяктуу популярдуу орто класстагы моделдер да 200 мильден ашат. Бирок алардын баары акылдуу айдоо ыкмалары жана акыл-эстин дозасы менен андан ары барышат.

Унааңыздын сырларын билиңиз

Электр унаалары акылдуу. Алар, адатта, алардын диапазонун жана өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн иштелип чыккан бир катар технологияларды камтыйт, анын ичинде "айдоо режимдери" аларды өз каалооңузга жараша тандай аласыз. Эгер сизге кошумча кубат керек болсо, унааңыздын иштешин жогорулаткан режимди тандаңыз. Батареяңыздын мүмкүн болушунча узакка иштешин кааласаңыз, бир нече миль ордуна унааңызды жайлатуучу режимди тандаңыз.

Тост манжалары үчүн технология

Унааңыздын ичин жылытуу - же бактыбызга келсе, аны муздатуу - көп электр энергиясын талап кылат. Баалуу аккумулятордун иштөө мөөнөтүн бузуп албаш үчүн, көптөгөн электр унаалары азыр алдын ала жылытуу же муздатуу функциясы менен жабдылган, ал унаа дагы эле розеткага сайылып турганда иштейт. Аны унаадан башкарууга же смартфондун тиркемеси менен орнотууга болот. Сиз ылдый түшүп, машинаны электр розеткасынан ажыратып, жолго чыксаңыз, кабина мурунтан эле муздап же идеалдуу температурага чейин жылып жатат.

Таза килограмм

Унааңызда эмне алып жүргөнүңүздү ойлонуңуз. Жүктүн ичинде болбошу керек болгон нерселер бардыр, алар жөн гана салмак кошуп, эффективдүүлүгүңүздү азайтат. Таштандыларды тазалоо - бул газ же электр модели болсун, ар кандай унаанын күйүүчү майын үнөмдөөнү заматта жакшыртуунун эң сонун жолу. Унааңызды дайыма тазалоо - аны жакшы абалда кармоонун эң сонун жолу.

Дөңгөлөктөрүңүздү соруңуз

Дөңгөлөктөрү жумшак, толтурулбаган велосипед тебүүнү карап көрөлү. Тажатма, туурабы? Машиналар да ушундай. Эгер дөңгөлөктөрүңүздүн дөңгөлөктөрү туура толтурулбаса, анда сиз унааңыз үчүн ашыкча ашыкча жумуштарды аткарып жатасыз, демек, ал А чекитинен В чекитине өтүү үчүн көбүрөөк энергия сарптайт. Айланууга каршылык – бул дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн токтотууга аракет кылган күч деп атаган нерсе. машина. Сиздин машинаңыз алдыга жылбайт жана аны жеңүү үчүн унаанын жалпы кубаттуулугунун үчтөн бир бөлүгү талап кылынат - муну зарыл болгондон ашыкча татаалдаштырбаңыз.

алдамчы болуп

Сиздин машинаңызды иштеп чыккан адамдар аны аэродинамикалык жактан мүмкүн болушунча натыйжалуу кылуу үчүн көп убакыт, күч жана акча коротушат. Ошондуктан, заманбап унаалар ушунчалык жылмакай жана жөнөкөй - ылдамдыкта айдап баратканда аба тез өтүп кетүүсү үчүн. Бирок, эгер сиз унаанын артына велосипед стеллажы сыяктуу чатырды жана чатыр кутусун же аксессуарларды орнотуп алсаңыз, унааңыздын натыйжалуулугун бир топ азыраак кыла аласыз. Кээ бир изилдөөчүлөр чатыр кутусу күйүүчү майдын керектөөсүн 25 пайызга көбөйтөт деп эсептешет.

Маршрутуңузду пландаштырыңыз

Токтоп-барып айдоо электр унаасында да өтө натыйжасыз болушу мүмкүн. Тескерисинче, жогорку ылдамдыкта айдоо да, айрыкча, электр унаалар үчүн абдан натыйжасыз болушу мүмкүн; сиз унааңыздын автожолдогу 50 миль/саатка караганда 70 миль/саат ылдамдыкта жүргөнүн байкасаңыз болот. Батареяны кубаттаган жолдорго сарпталган убакытты кыскартуу, бир же эки миляга көбүрөөк саякат дегенди билдирсе дагы, аралыкты жогорулатат.

Аны акырындык менен жасайт

Унааңыз электр, бензин же дизель менен иштейби, баары бир - сиз канчалык жумшак айдасаңыз, ошончолук алыс кетесиз. Мүмкүн болушунча күтүүсүз ылдамдануудан же тормоздоодон алыс болуп, туруктуу ылдамдыкты сактоого аракет кылыңыз. Бул сизге импульсту сактоого жана энергияны үнөмдөөгө жардам берет. Буга алдыдагы жолду жана айланаңызда болуп жаткан нерселерди алдын ала билүү жана коркунучтар пайда боло электе эмне болорун алдын ала айтууга аракет кылуу менен жете аласыз. Шашылыш менен айдоо бир топ кошумча акчаны талап кылат.

Сизге кондиционер керекпи?

Унааңыз кыймылдоо үчүн энергияны колдонот, бирок кыймылдаткычтардан тышкары батарейкаңыздын башка көптөгөн компоненттери бар. Фаралар, айнектерди тазалагычтар, кондиционерлер, жада калса радиолор да аккумулятордон кубат алат, бул кандайдыр бир деңгээлде май куюусуз канча аралыкты басып өтүүгө таасир этет. Жаачыларды угуу, балким, көп электр энергиясын колдонбойт, бирок кондиционерди толук күйгүзсөңүз, ал мүмкүн. Климатты көзөмөлдөө - ал унааны жылытат же муздатуу - таң калыштуу көлөмдөгү энергияны керектейт.

Жайла

Жалпысынан алганда, сиз канчалык ылдам айдасаңыз, ошончолук көп күйүүчү май колдоносуз. Кээ бир эскертүүлөр бар, бирок бул энергияны, демек, акчаны үнөмдөөгө аракет кылууда жакшы принцип. Трафиктен артта калбоо маанилүү жана өтө жай айдоо башка жол кыймылынын катышуучуларына коркунуч жаратышы мүмкүн, бирок мүмкүн болушунча көбүрөөк күйүүчү майды үнөмдөө үчүн ылдамдыктын чегине (же ылдыйда) баш ийиңиз. Ал эми билет албасаңыз дагы, ылдамдыкты жогорулатуу сизге кошумча акча алып келерин унутпаңыз.

Өзүңүзгө электр энергиясын чыгарууга жардам бериңиз

Электр унааларында "калыбына келтирүүчү тормоздоо" же "энергияны калыбына келтирүү" деп аталган нерсе бар. Бул система унаанын дөңгөлөктөрүн эффективдүү түрдө кичинекей генераторлорго айлантып, тормоздоо учурунда энергия чогултууга мүмкүндүк берет. Кадимки машина жайлаганда, алдыга бара жаткан унаанын энергиясын жылуулукка айландырат, ал жөн эле жок болот. Бирок электромобилдин ылдамдыгы басаңдаганда, ал энергиянын бир бөлүгүн сактап, кийинчерээк колдонуу үчүн батарейкаларына сала алат.