Генератор же батарейка бузулганын кантип билесиз?

Кайсынысы экенин аныктоо кыйынalternateur же батарея баштоо учурунда ката кеткенде алмаштырылышы керек. Бул эки бөлүк да тыгыз байланышта, анткениalternateur батареяга электр энергиясын берет. Бул макалада биз алмаштыргычтын экөөнүн кайсынысын оңой аныктоо үчүн генераторду жана батареяны кантип сынап көрүүнү түшүндүрөбүз!

🚗 Батарея же генератор бузулганын кантип билсе болот?

Сиздин машинаңыз иштебейби? Бул батарейканын бузулушу болушу мүмкүн ... генератор ... же ал тургай стартер. Так эч нерсе жок.

Батарея индикатору жарыгы тактасында күйүп турабы? Ошол эле көйгөй: бул батареянын начардыгынын же генератордун иштебей калышынын белгиси болушу мүмкүн.

Генератор алмаштырылышы керек экенине ынануу үчүн бир гана чечим бар: аны текшериңиз.

🔧 Генераторумду кантип сынайм?

Генераторуңуздун абалын текшерүү абдан оңой.

1 -кадам: Вольтметрди туташтырыңыз

Мультиметрди вольтметрдин ордуна же жөнөкөй вольтметрге туташтырыңыз. Кызыл зымды батарейканын оң терминалына (чоң чыгаруу терминалына) жана кара зымды терс терминалга туташтырыңыз.

2-кадам. Моторду иштетиңиз

Түзмөктү туташтыргандан кийин, муунткучту колдонбостон же ылдамдатпастан машинаңыздын кыймылдаткычын иштетиңиз. Андан кийин ылдамдыкты жогорулатыңыз жана мультиметр көрсөткөн маанилерге көңүл буруңуз.

3-кадам. Генераторуңуз 14-16 вольт менен камсыздап жатканын текшериңиз.

Сиздин вольтметр 14 жана 16 вольттун ортосунда окушу керек. Болбосо, генераторуңуз бузулган жана аны алмаштыруу керек.

Ж Батареяны кантип текшерүү керек?

Унаанын аккумуляторун текшерүүнүн бир нече ыкмалары бар: вольтметрди колдонуу, зондду колдонуу, ал тургай зондду колдонуу, бирок машинаны иштетүү. Бул жерде биз машинаңызды вольтметр менен кантип баштоо керектигин түшүндүрөбүз!

Зарыл болгон материалдык-:

• voltmeter
• Коргоочу мээлейлер

Кадам 1. Машинаны токтотуу

Бул сыноону баштоо үчүн, унааңыздын күйгүзгүчүн өчүрүшүңүз керек болот. Жандырууну өчүргөндөн кийин, батареяны таап, оң капкакты алыңыз.

2 -кадам: Вольтметрди туташтырыңыз

Батарейканы текшерүү үчүн, вольтметр же вольтметр режиминдеги мультиметрди алып, 20В позициясын тандаңыз. Андан кийин кызыл кабелди "+" терминалына, андан кийин кара кабелди "-" терминалына туташтырыңыз.

Кадам 3. Моторду иштетип, ылдамдыгын жогорулатыңыз

Байланыштар аяктагандан кийин, моторду иштетип, ылдамдыкты 2 об / мин чейин көбөйтүңүз. Эгерде вольтметр менен өлчөнүүчү чыңалуу 000 Вдон жогору болсо, анда батарея кадимкидей иштейт. Эгер андай болбосо, батареяны текшерүү үчүн гаражга барууга туура келет!

Эгерде машинаңыз башталбаса

Эгерде сиздин унааңыз иштебей калса, демек сиз мурунку операцияларды аткара албасаңыз:

• Башка машинаны жакын жерге токтотуңуз;
• Аны күйгүзүү;
• Өткөргүч кабелдерди колдонуу менен байланыштарды түзүңүз: кызыл кабелдин учу (+) кубаттуулугу бүткөн батарейканын оң (+) (калыңыраак) терминалына, кызыл кабелдин экинчи учу донордук батареянын оң (+) терминалына) . жана кара кабелдин учу анын терс (-) терминалына.
• Машинаны оңдоо үчүн иштетүү;
• Баарын ажыратуу;
• Батареяны толук кубаттоо үчүн жок дегенде 20 мүнөт же XNUMX километрге чейин айдап барыңыз;
• Жогоруда сүрөттөлгөн эки тестти аткарыңыз.

Болду, экөөнүн айырмасын билесиңер генератор менен көйгөй и батарейканын иштебей калышы... Бул бөлүктөр менен жакшыраак таанышуу жана алардын кантип иштээрин түшүнүү жана аларды кантип текшерүү ар кандай кырдаалдан чыгууга жардам берет! Эгер бул манипуляциялардын баары сиз үчүн өтө татаал болуп көрүнсө, биздин бирине жолугуңуз Ишенимдүү механикалар.