Унааңыз алдыңкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү экенин кантип билсе болот
ыраазы
Ар бир машинанын кандайдыр бир трансмиссиясы бар. Трансмиссия - бул сиздин унааңыздын кыймылдаткычынан күчтү машинаңыздын кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берүүчү система. Диск төмөнкүлөрдөн турат:
- жарым валдар
- Дифференциалдык
- Кардан валы
- Transfer case
- өткөрүү коробкасы
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаада трансмиссия картердин ичиндеги дифференциалды камтыйт жана жетектөөчү вал же өткөрүп берүүчү корпус жок. Арткы дөңгөлөктүү унаада бардык түйүндөр жеке, бирок өткөрүп берүү иши жок. XNUMXWD же XNUMXWD унаасында компоненттердин ар бири бар, бирок кээ бир бөлүктөрү чогуу болушу мүмкүн же бириктирилбейт.
Сиздин унааңыз кайсы трансмиссиянын дизайнын колдоноорун билүү маанилүү. Сизге кандай трансляция бар экенин билишиңиз керек болушу мүмкүн, эгерде:
- Унааңызга тетиктерди сатып аласыз
- Унааңызды фургонуңуздун артына арабага салып койдуңуз
- Сиз унааңызды сүйрөшүңүз керек
- Сиз өзүңүздүн унааңызды тейлөө менен алектенесизби?
Бул жерде сиз унааңыздын алдыңкы дөңгөлөктүү, арткы дөңгөлөктүү, төрт дөңгөлөктүү же бардык дөңгөлөктүү экенин билүүгө болот.
Метод 1 ичинен 4: Унааңыздын көлөмүн аныктаңыз
Сиз айдаган транспорттун түрү унааңыздын алдыңкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү экенин аныктоого жардам берет.
1-кадам: Сизде кандай машина бар экенин билип алыңыз. Эгер сизде үй-бүлөлүк унаа, компакттуу унаа, минивэн же кымбат баалуу унаа бар болсо, анда ал алдыңкы дөңгөлөктүү.
Арткы дөңгөлөктүү унаалар кеңири тараган 1990-жылга чейин жасалган унаалар негизги өзгөчөлүк болуп саналат.
Эгер сиз жүк ташуучу унаа, толук көлөмдүү жол тандабас же булчуң унаа айдасаңыз, бул арткы дөңгөлөктүү дизайн.
сактык: бул жерде да өзгөчөлүктөр бар, бирок бул издөөнү баштоо үчүн жалпы сунуш.
Метод 2 ичинен 4: Текшерүү мотору
Сиздин кыймылдаткычыңыздын схемасы унааңыздын алдыңкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү экенин аныктоого жардам берет.
1 -кадам: капотту ачыңыз. Моторуңузду көрүү үчүн капотту көтөрүңүз.
2-кадам: кыймылдаткычтын алдыңкы бөлүгүн табыңыз. Кыймылдаткычтын алдыңкы бөлүгү сөзсүз түрдө унаанын алдыңкы тарабын көздөй бурула бербейт.
- Кайлар мотордун алдыңкы жагына орнотулган.
3-кадам: курлардын абалын текшерүү. Эгер курлар унаанын алды жагын караса, сиздин унааңыз алдыңкы дөңгөлөк эмес.
Бул узунунан орнотулган кыймылдаткыч катары белгилүү.
Редуктор кыймылдаткычтын артына орнотулган жана биринчи кезекте алдыңкы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтө албайт.
Эгерде курлар машинанын капталында болсо, сиздин трансмиссияңыз арткы дөңгөлөк эмес. Бул туурасынан чыккан кыймылдаткыч орнотулган дизайн катары белгилүү.
сактык: Кыймылдаткычтын багытын текшерүү трансмиссия параметрлериңизди кыскартууга жардам берет, бирок сизде XNUMXWD же XNUMXWD унаасы да болушу мүмкүн болгондуктан, өткөргүчүңүздү толук көрсөтпөй калышы мүмкүн.
Метод 3 ичинен 4: окторду текшерүү
Жарым валдар кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнө күч берүү үчүн колдонулат. Эгер дөңгөлөк жарым валга ээ болсо, анда бул жетектөөчү дөңгөлөк.
1-кадам: Машинанын астын текшериңиз: Машинанын алдыңкы астынан дөңгөлөктөрүн караңыз.
- Сиз дөңгөлөктүн арткы жагында тормозду, шарикти жана рулду башкарууну көрөсүз.
2-кадам: Металл таякчаны табыңыз: Рулдун ортосуна түз чуркап турган цилиндр формасындагы металл таякчаны издеңиз.
Валдын диаметри болжол менен бир дюйм болот.
Дөңгөлөккө жабышкан валдын аягында толкундуу конус түрүндөгү резина өтүк болот.
Эгерде вал бар болсо, сиздин алдыңкы дөңгөлөктөрүңүз сиздин кыймылдаткычыңыздын бир бөлүгү болуп саналат.
4-кадам: Арткы дифференциалды текшериңиз. Унааңыздын артын караңыз.
Бул кичинекей ашкабактын өлчөмү жөнүндө болот жана көп учурда ашкабак деп аталат.
Ал түз эле унаанын борборундагы арткы дөңгөлөктөрдүн ортосуна орнотулат.
Алдыңкы октун валына окшош узун, бышык кабак түтүгүн же октун валын издеңиз.
Арткы дифференциал бар болсо, сиздин унааңыз арткы дөңгөлөктүү диск дизайнында орнотулган.
Эгерде сиздин унааңызда алдыңкы жана арткы жетектөөчү огу бар болсо, сизде толук дөңгөлөктүү же бүт дөңгөлөктүү диск дизайны бар. Эгерде кыймылдаткыч туурасынан өтсө жана сизде алдыңкы жана арткы жетектөөчү окторуңуз болсо, анда сизде төрт дөңгөлөктүү унаа бар. Эгер кыймылдаткыч узунунан жайгашкан болсо жана сизде алдыңкы жана арткы окторуңуз болсо, анда сизде төрт дөңгөлөктүү унаа бар.
Метод 4 ичинен 4: Издөө VIN
Унаа идентификациялык номери унааңыздын трансмиссия түрүн аныктоого жардам берет. Сизге интернетке кирүү керек болот, андыктан жолдо кырдаалга туш болуп калсаңыз, бул ыкманы колдоно албайсыз.
1-кадам: VIN издөө ресурсун табыңыз. Сиз төлөмдү талап кылган Carfax жана CarProof сыяктуу популярдуу унаа таржымалын кабарлоочу сайттарды колдоно аласыз.
- Сиз ошондой эле толук маалымат бере албашы мүмкүн онлайн акысыз VIN декодерин таба аласыз.
2-кадам: издөөгө толук VIN номерин киргизиңиз. Натыйжаларды көрүү үчүн тапшырыңыз.
- Зарыл болгон учурда төлөмдү камсыз кылуу.
3-кадам: берүү тюнинг натыйжаларын көрүү.. Алдыңкы дөңгөлөктүү үчүн FWD, арткы дөңгөлөктүү үчүн RWD, бардык дөңгөлөктүү диск үчүн AWD жана бардык дөңгөлөктүү диск үчүн 4WD же 4x4 издеңиз.
Эгер сиз бул ыкмалардын баарын сынап көргөн болсоңуз жана унааңыздын кандай түрү бар экенин биле элек болсоңуз, анда профессионал механикке унааңызды карап көрүүнү сураныңыз. Унааңызды сүйрөп, анын тетиктерин сатып алуу же мотордун артына сүйрөө керек болсо, сизде кандай трансмиссия бар экенин билүү маанилүү.
