Өзгөчө кырдаалда мотоциклди кантип тормоздоо керек?
Мотоциклди тормоздоо татаал бизнес.
Бейбаштык et жакшы жайлатыңыз à мотоцикл бул эки башка нерсе. Баарынан туура тормоз коопсуздук, байкер бир кылышы керек окутуу конкреттүү. Жана бул окутуу мотоцикл мектебинде бизге үйрөтүлгөндөн да ашып кетет. Ал ошондой эле мотоциклдеги чындыктын бир көрүнүшү болгон платонун изилдөөсүнөн тышкары.
Тормоздоо: назик операция
Биринчиден, муну түшүнүү керек тормоздук à мотоцикл Ал операция тектүү жана өзгөчө кырдаалдарда дагы көйгөйлүү. Татаал бөлүгү - өтө катуу тормоздобоо жана алдыңкы дөңгөлөктү бөгөтпөөнүн ортосунда туура компромиссти тез табуу, тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн жетиштүү тормоздук күч.
Качан билебиз Тобокел de бөгөт коюу от тырмоо мурун эгерде сиз катуу тормоздосоңуз, анда сиз көбүнчө алдыңкы тормозду баалабайсыз. Ошентсе да, жакшы тормоз алдыңкы жана арткы тормоздун ортосунда кемчиликсиз салмактуу болот. Бул сизге мүмкүндүк берет maintenir la мотоцикл туура балтачалкасынан отуруу жана ошондуктан жыгылбоо.
Натыйжалуу жана коопсуз тормоздоо үчүн, атчан буга олуттуу даярданышы керек. Баарынан маанилүүсү, ал күтүлбөгөн коркунучка кабылганда аны таң калууга же коркууга жол бербөөнү үйрөнүшү керек.
бир топ кыймыл методы кулап түшүүнү да алдын алат. Алдыңкы дөңгөлөк кулпуланып, бирок түз болгондо, тормозду бошотуп, аны айлантууга кайтара аласыз, ал эми ал эңкейип, сиз төмөн ылдамдыкта жүрсөңүз, процесстеги дисбаланстын ордун толтуруу үчүн бутуңузду алып жыгылып калуудан сактансаңыз болот.
Өзгөчө кырдаалда тормоздон качыңыз
Биз эч качан жетиштүү мактай албайбызкүтүү an-de-matière жүрүш-туруш d'жакта мотоцикл... Күтүлбөгөн жагдайды кабыл алуу жана реакция кылуу убактысын жакшы билген байкер ар бир кырдаалды алдын ала көрө билген байкер болоору анык. Бул реакциянын убактысын төмөнкү жолдор менен көбөйтүүгө болот:
- спирт же баңгизат колдонуу,
- айдоодон алаксыта турган: уюлдук телефон, радио же жүргүнчү ж.б.
Булар байкердин эркин сүйлөгөн элементтери: алар менен байланышкан өзүнүн жоопкерчилиги.
Алар көбүнчө эң жакшы жол деп айтышат ийгиликке un тормоздук өзгөчө кырдаал бул сизге кереги жок болгондо. Анткени чындыгында биз алдын ала туура реакция кыла алдык:
- жүрүм-турумуңузду тышкы шарттарга ылайыкташканыңызда,
- унаанын алдында жетиштүү орун болушу үчүн,
- толтурулган тормоздук колодкалары же дөңгөлөктөрү менен жакшы абалда мотоцикл айдап.
идеал болуп саналат мотоцикл системасы менен жабдылган ABS Мотоцикл жолдо жолуккан көптөгөн тартуу тоскоолдуктарын эстегенде. Төшөлгөн таштардын, тайгак тилкелердин, шагылдардын же кулаган жалбырактардын арасында тез арада тормоз басып калбоо үчүн айдоочу ар дайым сак болушу керек.
ABSтин салымы кандай?
ABS - кээ бир мотоциклдерге орнотулган көмөкчү тормоз системасы. Бул система бизди сергектиктен бошотпой турганын эске алыңыз. Бул технология коопсуздук аралыктарды азайтпайт. Тескерисинче.
ABS системасы жөн гана тайгалануунун алдын алат. Башкача айтканда, ABS катуу тормоздоо учурунда дөңгөлөктөрдүн кулпуланышына жол бербейт. Чынында, дөңгөлөк бир нече жолу кулпуланып, ачылат (бул система тарабынан башкарылат) жана күтүлбөгөн жерден ал эч качан толугу менен жабылбайт.
Бирок андан кийин дагы эле жайлатууга жол бербейт: тормоздук аралык ошол эле бойдон калууда. Камсыздандыруу компаниялары байкерлерге ABS жөнүндө дайыма эскертип турушат.
