Россияда жараксыз деп табылган унаалар кантип сатылат

Үстүбүздөгү жылдын алгачкы үч айында өлкөдөгү эски унаа рыногу 5,2%га өстү – 60 407 унаа сатылды. Апрель айы белгилүү себептерден улам сатуу статистикасына өз алдынча түзөтүүлөрдү киргизгенине карабастан, эксперттер коронавирусту жеңгенден кийин бул экинчилик рынокто тез өсүш болот деп ишенишет, анткени жаңы унаалардын баасы россиялыктар үчүн кымбат болот. убактысын өзүнчө обочолонуп өткөрүштү. Ошол эле учурда экинчи колдо болгон автоунаалардын олуттуу бөлүгү абдан жагымдуу баада сатылат. Бирок кымбат эмес унаалардын көбү мыйзамдуу түрдө кир болуп калат. Тактап айтканда, шылуундар жараксыз деп саналган унааларды сунуштай башташат - жана азыртадан эле сунуштап жатышат! Бул кандай болорун AutoVzglyad порталы аныктады.

Азыртадан эле, avtocod.ru автоинспекция кызматынын адистери AvtoVzglyad порталына билдиришкендей, экинчилик рынокто сатууга сунушталган унаалардын 5% жарактан чыгарылууда. Ошол эле учурда, көбүнчө, он жылдан ашкан унаалар утилдештирилет. Статистика көрсөткөндөй, 90% учурларда, утилизациялоо менен бирге, бул унаалардын башка көйгөйлөрү да бар: МАИнин чектөөлөрү, туура эмес жүрүү, жол кырсыктары жана оңдоо иштерине эсептөөлөр. Бирок жарактан чыккан делген унаалар кантип жолдо жүрүүдө жана алар экинчи рынокто кантип сатылууда?

Арбак унаалар кантип пайда болот

2020-жылга чейин унааны кайра иштетүү үчүн каттоодон чыгарууда ээси арызга унааны кайра иштетүү үчүн өз алдынча ташып кете тургандыгы жөнүндө белги коё алат. Ошондой эле ал документти жоготуп алдым деп түшүнүк кат жазып, ПТСти тапшырбай коюшу мүмкүн болчу. Ошондо жаран өзүнүн “карлыгачын” утилдештирүү жөнүндөгү оюн толугу менен өзгөртүшү мүмкүн. Натыйжада, документтер боюнча, машина сынык катары саналып, бирок чындыгында ал тирүү жана жакшы.

2020-жылдан тарта дагы бир эреже күчүнө кирди: унааны МАИден каттоодон чыгарып, утилизациялоо жөнүндө күбөлүк көрсөткөндөн кийин гана документтерди тапшыра аласыз. Бирок жаңы эрежелер жаңы эле күчүнө киргендиктен, эски унааларды сатып алуучулар жарактан чыккан унаага мүдүрүлүшү мүмкүн.

Сыныктар кантип кайра иштетилет?

Мыйзамга ылайык, жарактан чыккан унаа жол кыймылынын катышуучусу боло албайт, ал МАИде да каттала албайт. Бирок абийирсиз сатуучулар бул фактыдан уялышпайт. Абийири жок, документи боюнча жок машинаны сатып, жок болуп кетишет. Жаңы сатып алуучу жол боюндагы полиция менен биринчи жолукканга чейин анын сатып алуусунун абалын билбейт.

Кээде күлдөн сынган унааны кайра калыбына келтирүүгө керексиз унааларды кабыл алган ишканалардын кызматкерлери, анын ичинде мамлекеттик программалар боюнча көмөктөшөт. Акыркысы, атап айтканда, ээси Өнөр жай жана соода министрлиги тарабынан аккредитацияланган уюмга кайрылып, унааны сындырып, жаңы унаа сатып алууда арзандатуу алат деп болжолдойт. Мамлекеттик кайра иштетүүнүн ортосунда "ишкер" жумушчулар унааларды жана ээсинин маалыматтарын аз акчага сатышат. Бул учурда, сатып алуучу мурдагы ээсинин атынан "жасалма" ишеним катты оңой түзө алат. Бул документ биринчи олуттуу текшерүүдөн өткөнгө чейин (айылдык жолдордо мындай жол-жобо көбүнчө өтө сейрек кездешет) номурлары менен айдоого же жарактан чыккан унааны жаңы ээсине кайра сатууга мүмкүндүк берет. Бул учурларда, сатуучу тарабынан кол коюлган сатып алуу-сатуу келишимдери даярдалган, анда сатып алуучунун маалыматтарын киргизүү үчүн бош талаалар бар.

Автоунаа ээлери өзүлөрү жарактан чыккан унааны айдап баратканын түшүнбөй калган учурлар болот. Бул, адатта, унаа прокси аркылуу сатып алынган болсо болот. Бул учурда, эски ээси чындыгында унааны бөлөт, бирок мыйзамдуу ээси болуп кала берет.

Ал тууралуу маалыматтар МАИнин маалымат базасында сакталып калууда. Унаанын жаңы ээсине айыптарды жана салыктарды төлөөгө милдеттендирилген расмий ээси утилизациялоо жөнүндө МАИге арыз жазат. МАИден каттоодон чыгарууда мамлекеттик номерлерди текшерүү үчүн унааны көрсөтүүнүн кажети жок: паспортту көрсөтүү, ошондой эле кайра иштетүү белгиси, каттоо күбөлүгү жана каттоо номерлери камтылган ПТСти тапшыруу керек. Автоунаа каттоодон чыгарылып, андан кийин өзүнүн мыйзамдуу ишин токтотот. Бирок, аталган унаа өлкөнүн жолдорунда ошол эле номур менен жүрө берет.

Көрүп билип ал

Автоунааны кайра иштетүү үчүн МАИнин маалымат базасын колдонуу же унаанын толук тарыхын, анын ичинде депозиттерди, оңдоо эсептөөлөрүн, пробегдерди жана жарнамалык тарыхты көрсөтө турган онлайн кызматтарды колдонуу менен текшерүү оңой.

– Ооба, экинчилик рынокто жарактан чыккан унаа эң көп кездешүүчү көйгөй эмес, бирок абийирсиз сатуучунун жемине түшүп калган сатып алуучуну абдан тажатат. Биздин кызматка бир жигит кайрылып, сатуучудан машина алгысы келди. Ал унаанын арзан баасына жана кыйла жакшы абалына кызыкты. Бирок, ал кыраакылык менен иш-теп, машинанын тарыхын убагында текшерген. утилизацияланган болуп чыкты. Маалым болгондой, унааны сатуучу сатып алып, анын атына каттатпай койгон. Мурунку ээси айып пул ала баштады жана ал унааны кайра иштетүүгө жөнөттү", - дейт avtocod.ru ресурсунун коомчулук менен байланыш боюнча адиси, "АвтоВзгляд" порталынын талабы боюнча, "Адатта, документтер менен көйгөйлөр качан ачыкка чыгат талкаланган машина кырсыкка учурайт. Баары жакшы болмок - мындай таштандылар Россиянын жолдорунда бир тыйын, бирок МАИнин маалымат базасы машине көптөн бери пенсияга чыкканын көрсөтүп турат. Машинасы жок - документтери жок. Ал эми унаанын документтери жок болсо, бир гана жол - камакка алуу...

"Маркумду" кайра жандандыруу

Эгерде сизде бактысыз болуп, жараксыз деп эсептелген унааны сатып алган болсоңуз, анда капа болууга шашпаңыз. Сиздин ишиңиз үмүтсүз эмес, бирок сиз качып кетүүгө туура келет. Юрист Кирилл Савченко жарактан чыккан унаанын каттоосун кантип калыбына келтирүүнү айтат:

– Кайра иштетүүгө берилген унаа кайрадан жол кыймылынын катышуучусу болушу үчүн көптөгөн мекендештерибиздей кош унааны түзүү, же кыймылдаткычтарынын жана кузовунун VIN номерлерин алмаштыруунун кажети жок. Расмий түрдө жарактан чыккан унааны каттоого мыйзамдуу мүмкүнчүлүк бар.

Бул үчүн унааны жарактан чыгарган мурунку ээсин таап, андан автотранспортту МАИге каттоону жаңыртуу үчүн арыз жазууну өтүнүш керек. Арызда сиз унаанын бардык мүнөздөмөлөрүн көрсөтүп, унаага документтерди тиркөөңүз керек. Андан кийин инспекторлорго кызматтан алынган "кемпирди" көрсөтүү керек. Текшерүүдөн жана текшерүүдөн оң жооп алгандан кийин, сиз унааңыз үчүн жаңы документтерди аласыз.

Бирок, эгер унаанын ээси табылбай калса, сиздин ишиңиз башкача болот: унаага болгон укугуңузду таануу үчүн доо арыз менен сотко кайрылууңуз керек. Күбөлөр жана керектүү далилдер сиздин ишиңизди далилдөөгө жардам берет.