Унаа моторун кантип калыбына келтирсе болот

Шаарга же жумуш унаасына, же классикалык хобби унаасына жаңы дем алууну каалап жатасызбы, көпчүлүк учурларда кыймылдаткычты кайра куруу аны алмаштыруунун мыкты альтернативасы болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, кыймылдаткычты кайра куруу чоң иш болушу мүмкүн, бирок бул туура изилдөө, пландаштыруу жана даярдоо менен толук мүмкүн.

Мындай иштин так кыйынчылыгы белгилүү бир кыймылдаткыч моделине жараша абдан ар кандай болушу мүмкүн, жана кыймылдаткычтардын ар кандай түрлөрүнүн саны көп болгондуктан, биз классикалык pushrod кыймылдаткычын калыбына келтирүү үчүн кандай басым жасайбыз. Итергичтин конструкциясы "V" формасындагы кыймылдаткыч блогун колдонот, бөлүштүрүүчү вал блоктун ичине жайгаштырылат, ал эми итерүүчү өзөктөр цилиндр баштарын иштетүү үчүн колдонулат.

Баскыч көптөгөн ондогон жылдардан бери колдонулуп келген жана башка кыймылдаткыч конструкцияларына салыштырмалуу ишенимдүүлүгү, жөнөкөйлүгү жана тетиктерге оңой жетүүсү менен ушул күнгө чейин популярдуу бойдон калууда. Бул кадам-кадам колдонмодо биз типтүү кыймылдаткычты оңдоо эмнеге алып келерин карап чыгабыз.

материалдар керек

• Аба компрессору
• Моторды майлоо
• Кол аспаптарынын негизги топтому
• Мылтык менен аба шлангын үйлөт
• жез сокку
• Тасма валынын подшипник аспабы
• Цилиндрлерди жандоочу аспап
• Цилиндрдин тешигинин кабыргасын ойуу
• Электрдик бургулар
• Мотор көтөргүч (кыймылдаткычты алып салуу үчүн)
• Моторду тургула
• Моторду калыбына келтирүү комплекти
• Канат капкактары
• Фонарь
• Джек турат
• Маскалоочу лента
• Май төгүүчү идиш (кеминде 2)
• Туруктуу маркер
• Желим баштыктар жана сэндвич кутулар (жабдыктарды жана тетиктерди сактоо жана уюштуруу үчүн)
• Поршеньдик шакекче компрессор
  
  
• Туташтыргыч таяк моюн коргоочулар
• Кызмат көрсөтмө
• силикон прокладка өндүрүүчүсү
• Тишти тарткыч
• жулкуу
• Дөңгөлөктөр
• Сууну алмаштыруучу майлоочу

1-кадам: Орнотуу процедурасын үйрөнүңүз жана карап көрүңүз. Баштоодон мурун, өзгөчө унааңыздын жана кыймылдаткычыңыздын алып салуу жана калыбына келтирүү жол-жоболорун кылдат карап чыгыңыз жана жумуш үчүн бардык керектүү шаймандарды чогултуңуз.

Көпчүлүк pushrod V8 кыймылдаткычтары дизайны боюнча абдан окшош, бирок сиз иштеп жаткан унаанын же кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүн билүү дайыма жакшы.

Зарыл болсо, кылдат жана сапаттуу калыбына келтирүү үчүн так жол-жоболорду аткаруу үчүн тейлөө колдонмосун сатып алыңыз же аны онлайндан издеңиз.

2дан 9-бөлүк: Унаа суюктуктарын агызуу

1-кадам: Машинанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүңүз.. Унаанын алдыңкы бөлүгүн жерден көтөрүп, домкраттардын үстүнө түшүрүңүз. Токтотуучу тормозду коюп, арткы дөңгөлөктөрдү бекитиңиз.

2-кадам: Кыймылдаткычтын майын чепке төгүңүз. Капкактарды эки капталга коюп, андан кийин мотор майын жана муздаткычты агызуу идиштерине төгүүнү улантыңыз.

Сактык чараларын көрүп, май менен муздаткычты өзүнчө идиштерге төгүңүз, анткени алардын аралаш компоненттери кээде туура утилдештирүүнү жана кайра иштетүүнү кыйындатат.

3-бөлүктүн 9-бөлүгү: Кыймылдаткычты алып салууга даярдаңыз

1-кадам Бардык пластик капкактарды алып салыңыз. Суюктуктар агып жатканда, кыймылдаткычтын пластикалык капкактарын, ошондой эле аба соргуч түтүктөрүн же чыпкалуу корпустарды алып салууну улантыңыз.

Чыгарылган жабдыктарды сэндвич баштыктарына салыңыз, андан кийин кайра чогултуу учурунда эч кандай аппаратура жоголбоосу же артта калбашы үчүн каптарды лента жана маркер менен белгилеңиз.

2-кадам: жылыткычты алып салыңыз. Суюктуктарды агызып, капкактарды алып салгандан кийин, радиаторду унаадан чыгарууну улантыңыз.

Радиатор кронштейндерин алып салыңыз, үстүнкү жана астыңкы радиатор шлангдарын жана зарыл болсо электр өткөргүч линияларын ажыратыңыз, андан кийин радиаторду унаадан чыгарыңыз.

Радиаторду алып салуу кыймылдаткычты унаадан көтөргөндө анын бузулушун алдын алат.

Ошондой эле, брандмауэрге баруучу бардык жылыткыч түтүктөрүн ажыратууга бул убакытты бөлүңүз, көпчүлүк унааларда, адатта, алып салуу керек болгон экөө бар.

3-кадам: Батареяны жана стартерди ажыратыңыз. Андан кийин батарейканы, андан кийин бардык ар кандай кыймылдаткычтарды жана туташтыргычтарды ажыратыңыз.

Бүтүндөй кыймылдаткычты, анын ичинде астыңкы тарабын жана брандмауэрдин жанындагы аймакты кылдат текшерүү үчүн кол чыракты колдонуңуз, эч кандай туташтыргычтар өтүп кетпегенине ынануу үчүн.

Ошондой эле кыймылдаткычтын астыңкы жагында жайгашкан стартерди ажыратууну унутпаңыз. Бардык электр туташтыргычтары ажыратылгандан кийин, зымдарды четте калтырып коюңуз, ал жолдон алыс болсун.

4-кадам: Стартерди жана соргучту алып салыңыз.. Зымдарды алып салуу менен, стартерди чыгарууну улантыңыз жана кыймылдаткычтын чыгуучу коллекторлорун тиешелүү түшүүчү түтүктөрдөн, ал эми зарыл болсо, кыймылдаткыч цилиндринин баштарынан чыгарыңыз.

Кээ бир кыймылдаткычтарды чыгаруучу коллекторлор болт менен алып салууга болот, ал эми башкалары атайын алып салууну талап кылат. Ишенбесеңиз, тейлөө колдонмосун караңыз.

5-кадам: аба компрессорун жана курларды алып салыңыз.. Андан кийин, эгер сиздин унааңыз кондиционер болсо, кайыштарды алып салыңыз, кондиционер компрессорун кыймылдаткычтан ажыратып, аны жолго салбашы үчүн бир жакка коюңуз.

Мүмкүн болсо, компрессорго туташтырылган кондиционер линияларын калтырыңыз, анткени система ачылса, муздаткычты кийинчерээк кайра толтурууга туура келет.

6-кадам: кыймылдаткычты берүүдөн ажыратыңыз.. кыймылдаткычты редуктор корпусунан чыгарууну улантыңыз.

Редуктор кутучасын джек менен колдоңуз, эгерде аны унаада кармап турган кайчылаш мүчө же монтаж жок болсо, андан кийин коңгуроо корпусунун бардык болтторун алып салыңыз.

Бардык алынып салынган жабдууларды желим баштыкка салып, кайра чогултуу учурунда оңой аныктоо үчүн аны белгилөө.

4-бөлүк 9: Машинадан кыймылдаткычты алып салуу

1-кадам: кыймылдаткычты көтөргүчтү даярдаңыз. Бул учурда, мотор лебедкасын кыймылдаткычтын үстүнө коюп, чынжырларды кыймылдаткычка бекем жана бекем бекитиңиз.

Кээ бир кыймылдаткычтарда кыймылдаткычты көтөргүчтү орнотуу үчүн атайын жасалган илгичтер же кашаалар болот, ал эми башкалары чынжыр шилтемелеринин бири аркылуу болт менен шайбаны жипти талап кылат.

Эгерде сиз болтту чынжыр шилтемелеринин бири аркылуу өткөрсөңүз, болттун жогорку сапатта экенине жана жиптерди сындырып же зыянга учуратпоого кепилдик бериңиз. мотор салмагы.

2-кадам: Кыймылдаткычты кыймылдаткычтын бекиткичтеринен бошотуңуз.. Мотордун уячасы кыймылдаткычка туура орнотулгандан кийин жана бардык өткөргүч болттор алынып салынгандан кийин, кыймылдаткычты кыймылдаткычтын бекиткичтеринен бура баштаңыз, мүмкүн болсо, кыймылдаткыч бекиткичтерин унаага бекитип коюңуз.

3-кадам: Кыймылдаткычты унаадан этияттык менен көтөрүңүз.. Мотор азыр иштөөгө даяр болушу керек. Эч кандай электр туташтыргычтары же шлангдар кошулбаганын жана бардык керектүү жабдыктар алынып салынганын текшерип, андан кийин кыймылдаткычты көтөрүүнү улантыңыз.

Аны акырын көтөрүп, кылдаттык менен өйдө жана унаадан алыстатыңыз. Керек болсо, бул кадамга кимдир бирөө жардам бериңиз, анткени кыймылдаткычтар абдан оор жана өз алдынча маневр жасоо ыңгайсыз болушу мүмкүн.

5-бөлүктүн 9-бөлүмү: Кыймылдаткычты кыймылдаткычка орнотуу

1-кадам Кыймылдаткычты кыймылдаткыч стендине коюңуз.. Мотор алынып салынгандан кийин, аны мотор стендине орнотууга убакыт келди.

Көтөргүчтү кыймылдаткычтын таянычынын үстүнө коюп, кыймылдаткычты гайкалар, болттар жана шайбалар менен стендге бекитиңиз.

Дагы бир жолу, кыймылдаткычтын салмагы астында сынбашы үчүн жогорку сапаттагы болтторду колдонуңуз.

6-бөлүктүн 9-бөлүмү: Кыймылдаткычты демонтаждоо

1-кадам Бардык кайыштарды жана аксессуарларды алып салыңыз. Кыймылдаткычты орноткондон кийин, сиз демонтаждоону уланта аласыз.

Бардык кайыштарды жана кыймылдаткычтын аксессуарларын алып салуу менен баштаңыз, эгерде алына элек болсо.

Дистрибьюторду жана зымдарды, кранк валдын шкивтерин, май насосун, суу насосун, генераторду, рулдун күч насосун жана болушу мүмкүн болгон башка аксессуарларды же шкивтерди алып салыңыз.

Кийинчерээк кайра монтаждоону жеңилдетүү үчүн алып салган бардык жабдууларды жана тетиктерди туура сактоону жана белгилөөнү унутпаңыз.

2-кадам: Ачык мотор компоненттерин алып салуу. Кыймылдаткыч таза болгондон кийин, алуучу коллекторду, май табагын, убакыттын капкагын, ийкемдүү пластинаны же маховикти, мотордун арткы капкагын жана клапандын капкагын мотордон алып салууну улантыңыз.

Бул тетиктер алынганда мотордон агып кетиши мүмкүн болгон май же муздатуучу затты кармоо үчүн мотордун астына дренаждык идиш койуңуз. Дагы бир жолу, кийинчерээк монтаждоону жеңилдетүү үчүн бардык жабдыктарды тийиштүү түрдө сактоону жана белгилөөнү унутпаңыз.

3-кадам: Рокерлерди жана түртүүчүлөрдү алып салыңыз. Цилиндр баштарынын клапан механизмин демонтаждоо. Азыр көрүнүп турган рокер колун жана түртүүчү таякчаларды алып салуу менен баштаңыз.

Алып алып, анан кылдаттык менен рокер колдору менен түртүүчү таякчаларды текшерип, алар ийилген же ашыкча эскирбегенин текшериңиз. Баскычтарды алып салгандан кийин, көтөргүч кыскычтарды жана көтөргүчтөрдү алып салыңыз.

Бардык клапан поездинин компоненттери алынып салынгандан кийин, алардын баарын кылдат текшериңиз. Эгер кандайдыр бир компоненттер бузулганын байкасаңыз, аларды жаңылары менен алмаштырыңыз.

Кыймылдаткычтардын бул түрлөрү өтө кеңири таралгандыктан, бул тетиктер көбүнчө тетик дүкөндөрүнүн текчелеринде оңой болот.

4-кадам: цилиндр башын алып салуу.. Түрткүчтөрдү жана рокер колдорун алып салгандан кийин, цилиндр башындагы болтторду бура баштаңыз.

Моментти алып салганда баштын деформацияланышына жол бербөө үчүн болтторду кезектешип сырттан ичке алып салыңыз, андан кийин цилиндр баштарын блоктон чыгарыңыз.

5-кадам: убакыт чынжырын жана бөлүштүрүүчү валды алып салыңыз.. Убакыттын чынжырын жана тиштүү валды бөлүштүрүүчү валга байланыштырган тиштерин алып салыңыз, андан кийин бөлүштүрүүчү валды кыймылдаткычтан кылдаттык менен чыгарыңыз.

Эгерде тиштүү тиштердин кайсынысын алып салуу кыйын болсо, тиштүү тартгычты колдонуңуз.

6-кадам: Поршень штангасынын капкактарын алып салыңыз.. Кыймылдаткычты тескери буруп, поршень штангаларынын капкактарын бирден чечип баштаңыз, бардык капкактарды комплектте алардан алып салган бекиткичтер менен сактаңыз.

Бардык капкактарды алып салгандан кийин, ар бир шатундун шпилькасына коргоочу жакаларды кийгизип, алар цилиндрдин дубалдарын чийип же тырмап албоо үчүн.

7-кадам: Ар бир цилиндрдин үстүн тазалаңыз.. Бардык бириктирүүчү штанга капкактарын алып салгандан кийин, ар бир цилиндрдин үстүндөгү көмүртек калдыктарын алып салуу үчүн цилиндр фланец реймерди колдонуңуз, андан кийин ар бир поршеньди бирден чыгарыңыз.

Поршендерди алып жатканда цилиндр дубалдарын чийүүдөн же зыян келтирүүдөн этият болуңуз.

8-кадам: Кранк валды текшериңиз. Кыймылдаткыч азыр кранк валдан тышкары негизинен демонтаждалышы керек.

Кыймылдаткычты тескери буруп, кранквалдын негизги подшипник капкактарын, андан кийин кранк вал менен негизги подшипниктерди алып салыңыз.

Кранквалдын бардык журналдарын (подшипник беттерин) кылдат текшериңиз, мисалы, чийик, сызык, мүмкүн болгон ысып кетүү же май ачарчылык белгилери.

Кранк вал көрүнөө бузулуп калса, аны эки жолу текшерип, кайра иштетип же керек болсо алмаштыруу үчүн аны механикалык цехке алып баруу туура чечим болушу мүмкүн.

7-бөлүк 9: Кыймылдаткычты жана компоненттерди чогултууга даярдоо

1-кадам: Бардык алынып салынган компоненттерди тазалаңыз.. Бул учурда, кыймылдаткыч толугу менен ажыратуу керек.

Кранк вал, таратуучу вал, поршеньдер, шатундар, клапандардын капкактары, алдыңкы жана арткы капкактары сыяктуу кайра колдонула турган бардык тетиктерди үстөлдүн үстүнө коюп, ар бир компонентти кылдат тазалаңыз.

Болушу мүмкүн болгон бардык эски прокладка материалдарын алып салыңыз жана тетиктерин жылуу суу жана сууда эрүүчү жуугуч каражат менен жууңуз. Андан кийин аларды кысылган аба менен кургатат.

2-кадам: кыймылдаткыч блогун тазалоо. Блок менен баштарды кылдат тазалоо менен чогултууга даярдаңыз. Бөлүктөрдөгүдөй эле, болушу мүмкүн болгон бардык эски прокладка материалдарын алып салыңыз жана блокту мүмкүн болушунча жылуу суу жана сууда эрүүчү жуучу каражат менен тазалаңыз. Блокту жана баштарды тазалоодо мүмкүн болгон бузулуу белгилерин текшериңиз. Андан кийин аларды кысылган аба менен кургатат.

3-кадам: Цилиндр дубалдарын текшерүү. Блок кургаганда, цилиндрдин дубалдарын чийик же сызыктар үчүн кылдат текшериңиз.

Эгерде кандайдыр бир олуттуу бузулуунун белгилери табылса, анда цехте кайрадан текшерип чыгууну жана зарыл болгон учурда цилиндрдин дубалдарын механикалык иштетүүнү карап көрөлү.

Эгерде дубалдар жакшы болсо, цилиндрди курчутуучу аспапты бургуга орнотуп, ар бир цилиндрдин дубалдарын бир аз курчутуңуз.

Дубалды тазалоо кыймылдаткычты ишке киргизүүдө поршень шакекчелерин сындырууну жана отургузууну жеңилдетет. Дубалдар дат басып кетпеши үчүн, дубалдар кумдап бүткөндөн кийин, аларга сууну алмаштыруучу майлоочу майдын жука катмарын сүйкөңүз.

4-кадам: кыймылдаткычтын сайгычтарын алмаштырыңыз.. Ар бир кыймылдаткычтын сайгычын алып салуу жана алмаштырууну улантыңыз.

Жезден жасалган штамп менен балканы колдонуп, сайгычтын бир учун ичине айдаңыз. Штепсельдин карама-каршы учу өйдө көтөрүлүшү керек жана аны кычкач менен чыгара аласыз.

Жаңы сайгычтарды акырын таптап орнотуңуз, алар тегиз жана блокто тегиз экенин текшериңиз. Бул учурда, кыймылдаткыч блогу өзү кайра чогултууга даяр болушу керек.

5-кадам: Жаңы поршень шакекчелерин орнотуу. Монтаждоону баштоодон мурун, эгер кайра куруу комплектине кирсе, жаңы поршень шакекчелерин орнотуу менен поршеньдерди даярдаңыз.

• милдеттери: Орнотуу нускамаларын кылдаттык менен аткарыңыз, анткени поршень шакекчелери өзгөчө түрдө туура жана иштеши үчүн иштелип чыккан. Аларды туура эмес орнотуу кийинчерээк мотор көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.

6-кадам: жаңы экстракт вал подшипниктерин орнотуу.. Жаңы экстракт вал подшипниктерин бөлүштүрүүчү валдын подшипник аспабы менен орнотуңуз. Орноткондон кийин, алардын ар бирине монтаждоочу майлоочу майдын кенен катмарын сүйкөңүз.

8-бөлүктүн 9-бөлүгү: Мотор монтажы

Кадам 1. Негизги подшипниктерди, кранквалды, анан капкактарды кайра орнотуңуз.. Кыймылдаткычты тескери буруңуз, андан кийин негизги подшипниктерди, кранквалды, анан капкактарды орнотуңуз.

Ар бир подшипникти жана журналды чогултуучу май менен марттык менен майлоону унутпаңыз, андан кийин негизги подшипниктин капкактарын колуңуз менен бекемдеңиз.

Арткы подшипниктин капкагында орнотулушу керек болгон пломба да болушу мүмкүн. Эгер ошондой болсо, азыр кыл.

Бардык капкактар ​​орнотулгандан кийин, туура эмес орнотуу жол-жоболорунан улам кранк валга зыян келтирүү мүмкүнчүлүгүн болтурбоо үчүн ар бир капкакты спецификацияларга жана туура ырааттуулукта бекемдеп тартыңыз.

Кранк валды орноткондон кийин, аны кол менен буруп, анын жылмакай бурулуп, байланып калбасын текшериңиз. Кранк валдын орнотуунун кандайдыр бир өзгөчөлүктөрүн так билбесеңиз, тейлөө колдонмосуна кайрылыңыз.

2-кадам: поршеньдерди орнотуу. Бул учурда сиз поршеньдерди орнотууга даярсыз. Подшипниктерге жаңы подшипниктерди орнотуу жана андан кийин поршендерди кыймылдаткычка орнотуу менен поршендерди орнотууга даярдаңыз.

Поршень шакекчелери пружиналар сыяктуу сыртка кеңейүү үчүн иштелип чыккандыктан, аларды кысуу үчүн цилиндр шакекчесин кысуу куралын колдонуңуз, андан кийин поршеньди цилиндрге жана тиешелүү ирек вал журналына түшүрүңүз.

Поршень цилиндрге жана подшипник кранк валынын журналына орношкондон кийин, кыймылдаткычты тескери буруп, тиешелүү шатун капкагын поршенге орнотуңуз.

Бардык поршеньдер орнотулмайынча бул процедураны ар бир поршень үчүн кайталаңыз.

3-кадам: тарткычты орнотуу. Ар бир бөлүштүрүүчү валдын журналына жана камера бөлүкчөсүнө чоң майлоочу катмарды сүйкөңүз, андан кийин аны цилиндр блогуна кылдаттык менен орнотуңуз, бөлүштүрүүчү валды орнотуп жатканда подшипниктерди чийип же тырмап алуудан этият болуңуз.

4-кадам: синхрондоштуруу компоненттерин орнотуу. Камырды жана имекти орноткондон кийин, биз убакыт бөлүүчү компоненттерин, камера жана тиштүү тиштерин жана убакыт чынжырын орнотууга даярбыз.

Жаңы тиштүү тиштерин орнотуп, андан кийин аларды убакыт комплектинде же тейлөө нускамасында берилген көрсөтмөлөргө ылайык синхрондоңуз.

Көпчүлүк түртүү кыймылдаткычтары үчүн, туура цилиндр же цилиндрлер TDC абалына келгенге чейин жана тиштүү тиштердеги белгилер белгилүү бир жол менен тегизделгенге же белгилүү бир багытты көрсөткөнгө чейин камераны жана ирек валды айлантыңыз. Чоо-жайын билүү үчүн тейлөө колдонмосун караңыз.

5-кадам: Кранк валды текшериңиз. Бул учурда, айлануучу жыйын толугу менен чогултулган болушу керек.

Камыр жана тиштүү тиштүү тиштери туура орнотулганын текшерүү үчүн кол менен бир нече жолу айлантыңыз, андан кийин убакыт чынжырынын капкагын жана арткы кыймылдаткычтын капкагын орнотуңуз.

Кыймылдаткычтын капкактарына басылган пломбаларды же прокладкаларды жаңылары менен алмаштырууну унутпаңыз.

6-кадам: Май табагын орнотуңуз. Моторду тескери буруп, май табагын орнотуңуз. Калыбына келтирүү комплектине кирген прокладканы колдонуңуз же силикон пломба менен өзүңүздүн жасап алыңыз.

Кастрюль менен прокладкалар бириккен бурчтарга же четтерине жука катмар силикон прокладканы колдонууну унутпаңыз.

7-кадам: Цилиндр башынын прокладкаларын жана башын орнотуңуз. Эми астыңкы бөлүгү чогултулгандан кийин, биз кыймылдаткычтын жогорку бөлүгүн чогулта баштасак болот.

Калыбына келтирүү комплектине кирүүгө тийиш болгон жаңы цилиндр башынын прокладкаларын орнотуп, алардын туура тарабын өйдө карап орнотуңуз.

Баш прокладкалар орнотулгандан кийин, баштарды орнотуп, андан кийин бардык баш болтторду кол менен бекем орнотуңуз. Андан кийин баш болтторду туура бекемдөө жол-жобосун аткарыңыз.

Көбүнчө моменттин спецификациясы жана ырааттуулугу бар жана көбүнчө булар бир нече жолу кайталанат. Чоо-жайын билүү үчүн тейлөө колдонмосун караңыз.

8-кадам: Клапан поездин кайра орнотуңуз. Баштарды орноткондон кийин, клапан поездинин калган бөлүгүн кайра орното аласыз. Баскычтарды, жетектөөчү кармагычты, түртүүчү таяктарды жана рокер колду орнотуу менен баштаңыз.

• милдеттери: Кыймылдаткыч биринчи жолу ишке киргенде тез эскирүүдөн коргоо үчүн, аларды орнотууда бардык компоненттерди монтаждоочу майлоочу май менен каптаңыз.

9-кадам: Капкактарды жана суу соргуч коллекторду орнотуңуз. Клапан капкактарын, кыймылдаткычтын арткы капкагын, андан кийин сормо коллекторду орнотуңуз.

Калыбына келтирүүчү комплектиңизге камтылууга тийиш болгон жаңы прокладкаларды колдонуңуз, жупташуу беттери бириккен бурчтарга же четтерге жана суу курткаларынын тегерегине силикон мончогу менен сыйпоону унутпаңыз.

10-кадам: Суу насосун, соргучтарды жана маховикти орнотуу.. Бул учурда, кыймылдаткыч дээрлик толугу менен чогулуп, суу насосун, соргучтарды, ийкемдүү плитаны же маховикти жана аксессуарларды орнотуу үчүн гана калтырылышы керек.

Суу насосун жана коллекторлорду калыбына келтирүү комплектине киргизилген жаңы прокладкаларды колдонуп орнотуңуз, андан кийин калган аксессуарларды алар алынып салынган тескери тартипте орнотууну улантыңыз.

9-бөлүк 9: Моторду унаага кайра орнотуу

1-кадам: кыймылдаткычты кайра көтөргүчкө коюңуз. Азыр кыймылдаткыч толугу менен чогултулуп, унаага орнотууга даяр болушу керек.

Кыймылдаткычты кайра көтөргүчкө орнотуп, андан кийин 6-бөлүктүн 12-3-кадамдарында көрсөтүлгөндөй алынып салынган тескери тартипте кайра унаага орнотуңуз.

2-кадам: кыймылдаткычты кайра туташтырыңыз жана май менен муздаткычты толтуруңуз.. Кыймылдаткычты орноткондон кийин, бардык шлангдарды, электр туташтыргычтарды жана зымдарды алып салган тескери тартипте кайра туташтырыңыз, андан кийин кыймылдаткычка май жана антифризди деңгээлге чейин толтуруңуз.

3-кадам: кыймылдаткычты текшерүү. Бул учурда, кыймылдаткыч баштоого даяр болушу керек. Акыркы текшерүүлөрдү жүргүзүп, андан кийин оңдоп-түзөөдөн өткөн кыймылдаткычтын оптималдуу иштешин жана кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычты ишке киргизүү жана бузуунун так жол-жоболору үчүн тейлөө колдонмосуна кайрылыңыз.

Баарын карап көрсөк, кыймылдаткычты калыбына келтирүү оңой иш эмес, бирок туура шаймандар, билимдер жана убакыт менен аны өзүңүз жасасаңыз болот. AvtoTachki учурда өз кызматтарынын бир бөлүгү катары кыймылдаткычты кайра курууну сунуш кылбаса да, бул сыяктуу интенсивдүү жумушка киришерден мурун экинчи пикирди алуу жакшы идея. Эгер сиз унааңызды техникалык кароодон өткөрүшүңүз керек болсо, АвтоТачки сиздин унааңызды туура оңдоону текшерүү үчүн тийиштүү текшерүүлөрдү жүргүзөт.