Жакшы муздаткыч кантип тандоо керек?

Радиатордогу муздаткыч кыймылдаткычтын туура температурасын сактоого жардам берет, бул кубаттуулуктун эң жакшы иштешине таасир этет. Көбүнчө айдоочулар арзаныраакты тандашат муздатуучу зат, машинанын көп бузулушуна алып келиши мүмкүн. Өтө аз суюктук да кыймылдаткычтын ысып кетишине же кармап калышына алып келиши мүмкүн. Ийгиликтерге жол бербөө үчүн, далилденген жана сапаттуу муздаткычтарды тандоо жакшы. Ошентип, жакшы муздаткыч өзгөчөлүктөрү кандай? Оку жана текшер!

Эмне үчүн муздаткыч ушунчалык маанилүү?

Кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгы менен иштегенде унаа жогорку температурага жетет. Муздатуучу зат керектүү температураны кармап турат жана аппараттын ысып кетүүсүнө жол бербейт. Температура жогорулаган сайын суюктук жылуулукту кыймылдаткыч менен радиатордун ортосунда өткөрүп, температураны кайра системага таратат. Муздаткыч жылуулукту бөлүштүрөт жана ошону менен унаанын ичин жылытат.

муздаткыч - өндүрүш

Муздаткыч кантип өндүрүлөт? Технологиянын түрлөрү төмөндө келтирилген:

• IAT (Organic Additive Technology) — органикалык эмес кошумчаларды колдонгон технология. Бул кошумчалар, б.а. силикаттар жана нитраттар, ички жана бүткүл бетинен коргоочу тосмо түзүшөт. Мындай суюктуктар бат эле эскирип, радиатордо көпкө калса, суу өтүүчү жолдорду жаап коюшу мүмкүн. IAT технологиясы менен муздаткыч чоюн каптал каптал жана алюминий цилиндр баш менен кыймылдаткычта иштейт. Буюмдун бул түрү мыкты эки жылда бир алмаштырылган;
• OAT (Organic Acid Technology) - бул технологияда биз курамында органикалык кошумчалар менен алектенебиз. Бул коргоочу катмарды жука кылат, бирок ал ошондой эле эффективдүү. Мындай суюктуктар IAT караганда көбүрөөк жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ. OAT технологиясы жаңы муундагы унааларда гана колдонулат. Бул автомашиналардын радиаторлорунда коргошунду ширетуучулер жок. Болбосо, агып кетиши мүмкүн. Бул муздаткычтар 5 жылга чейин созулушу мүмкүн;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) – бул органикалык кошумчаларды жана силикат реагенттерди камтыган гибриддик муздаткыч. Бул IAT агенти үчүн кызыктуу конкурс. Бул структура суюктук узакка созулушуна жана коррозиядан коргоого мүмкүндүк берет.

Муздаткыч - Курамы

Муздатуучу заттардын түрлөрүн дагы башка категорияда бөлүүгө болот. Муздаткычтын курамы ар кандай болушу мүмкүн. Продукт этиленгликолдорду же пропиленгликолдорду камтыйт:

• Этиленгликолдун кайноо жана күйүү температурасы жогору. -11°Cде тоңот. Бул өндүрүү үчүн арзан суюктук жана илешкектүүлүгү төмөн. Төмөн температурада ал тез кристаллдашып, жылуулукту аз сиңирет. Бул сенсациялуу муздаткыч эмес, жана бул өтө уулуу экенин кошуу керек.;
• Пропиленгликол өзүнүн атаандашынан төмөнкү температурада кристаллдабай тургандыгы менен айырмаланат. Ал азыраак уулуу, ошондуктан анын баасы жогору.

Гликолдор кантип иштейт?

Этиленгликолдун температурасы суюлтулган сайын төмөндөйт. Жакшы чечим бул спиртти суу менен аралаштыруу болуп саналат. Неге? Эгер дагы суу кошсоңуз, муздатуучу зат мынчалык тез тоңбойт. Сууда керектүү өлчөмдөгү гликолду алуу үчүн 32% суу менен 68% гликолдун катышын колдонуңуз.

туура муздаткыч кантип тандоо керек?

Даяр продукция рынокто бар муздатуучу заттар же суу менен суюлтуу керек концентраттар. Эгер суу кошпосо, концентрат өзү -16да тоңуп баштайт°C. Конденсацияланган суюктукту жакшы суюлтуу үчүн, өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз. Даяр муздаткыч идеалдуу пропорцияда, ошондуктан эч нерсе кошуунун кереги жок. Анын артыкчылыгы -30 чейин жеткен тоңуу температурасы°C. Агрегаттын түрү маанилүүбү деп ойлонуп жатсаңыз, дизель үчүн муздаткыч башка кыймылдаткычтардагыдай болот деп жооп берет. 

Муздатуучу заттарды аралаштырууга болобу?

Эгер сиз ар кандай суюктуктарды бириктирүүнү чечсеңиз, алардын курамын кылдаттык менен текшерүү керек. Алар окшош кошумчалар жана бир келип чыгышы керек. Ар кандай кошумчалары бар суюктуктарды аралаштырууга болбойт, ошондуктан, мисалы, органикалык эмес кошулмалар менен суюктуктарды жана органикалык суюктуктарды аралаштырбаңыз. Муздаткыч азыраак коргоочу тосмо түзүү үчүн реакцияга кириши мүмкүн. 

Суюктуктун өзгөрүшү

Радиатордо кандай суюктук бар экенин билбесеңиз жана көбүрөөк кошуу керек болгондо эмне кылуу керек? Чечим универсалдуу сатып алуу болуп саналат. муздатуучу зат. Мындай продукт алюминийди гана эмес, жезди жана болотту да коргогон коррозияга каршы бөлүкчөлөрдү камтыйт. Сиз ошондой эле жаңы муздаткычты кошуудан мурун муздатуу системасын жуусаңыз болот.

Муздаткыч жөнүндө дагы эмнени билишиңиз керек?

Муздатуу системасына суу кошуу зарыл болгон учурларда, ал дистилденген суу болушу керек экенин унутпаңыз. Кадимки кран суусу бүт системада масштабдын пайда болушуна өбөлгө түзөт. Суюктук кышында катып калбашы да маанилүү. Муздаткычтын кайноо температурасы 120-140 °C болушу керек. Коммерциялык жактан жеткиликтүү муздаткыч концентрат катары деминералдаштырылган суу менен суюлтуу керек коюу суюктуктун өзү -10до кристаллдашат °C.

Муздаткычтын түсү маанилүүбү?

Эң кеңири тараган муздатуучу түстөр кызыл, кызгылт, көк жана жашыл. Бул, адатта, өндүрүш технологиясын белгилөө, бирок эреже эмес. IAT көбүнчө кочкул жашыл же көк түстө. СУЛУ суюктуктары көбүнчө кызгылт, кызыл, кызгылт көк же түссүз.

Эмне үчүн муздаткычка келгенде мынчалык ар түрдүү түстөр бар? Суюктуктардын түсү коопсуздук үчүн өндүрүүчүлөр тарабынан белгиленет.. Мунун баары кокустан керектөөнү болтурбоо үчүн, ошондой эле системадагы агып кетүүлөрдү оңой локалдаштыруу үчүн.

Муздатуучу суюктукту канчалык тез -тез алмаштыруу керек?

Муздаткычты алмаштырууну унутпаңыз. Арекет кылбоо унаага олуттуу зыян келтириши мүмкүн. керектөө муздатуучу зат айдоочу жөн эле байкабай калышы мүмкүн. Жакшы муздаткычтын жоктугу муздатуу системасы эффективдүү иштебей жатканын билдирет. Бул мотордун начар иштешине жана дат басып калуу коркунучуна алып келиши мүмкүн. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр суюктукту 5 жылда бир же 200-250 км сайын алмаштырууну сунуштайт.

Суюктукту алмаштырууда маанилүү эрежелер

Суюктукту алмаштырууда төмөнкүлөр керек:

• бул система үчүн иштелип чыккан муздаткыч колдонуу;
•  ар дайым бренд продуктусун тандоо. Алмаштыргычтарга караганда кымбатыраак, суюктук жаңы технологияларды колдонот жана сапатына кепилдик берет;
• ар бир алмаштыруу алдында муздатуу системасын жууп;
• суюктуктарды аралаштырбаңыз. Автоунаа муздаткычтын аралашуусунан бузулганда, келтирилген зыян үчүн эч бир өндүрүүчү жоопкерчилик тартпайт. Эгер суюктуктарды кошуу керек болсо, фирмалык, кымбатыраак продуктуну тандаңыз. Суюктук эскиргенден кийин аны жаңысына алмаштырыңыз.

Муздаткыч - туура эмес тандоо кандай кесепеттерге алып келет?

Эски же жараксыз суюктуктун кесепеттери ар кандай болушу мүмкүн. Көбүнчө бул:

• бүт системанын коррозиясы;
• эч кандай коргоочу тосмо жок.

Эски муздаткыч

Муздатуу системасындагы дат басуунун эң көп таралган себеби - бул өтө көп убакытка калтырылган эски муздатуучу зат. Коррозия иштебей калганын билдирет. Иш учурунда эски суюктук көбүктөнүп башташы мүмкүн. Эскиде муздатуучу зат өтө аз гликол, бул кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Ошондой эле сак болгула:

• кран же дистилденген суу;
• радиатор материалы үчүн жараксыз суюктук.

Кран же дистилденген суу

Бул кыймылдаткычтын ысып кетишине жана натыйжада анын тыгынына алып келиши мүмкүн. Аны колдонуу шкала менен жылыткычтын жана муздаткычтын бүтөлүшүнө алып келиши мүмкүн.

Радиатор материалы үчүн туура эмес тандалган суюктук

Эгерде сиз туура эмес продуктуну тандасаңыз, муздатуу тутуму дат басып калышы мүмкүн. Дат кээ бир металл бөлүктөрүнө да кол салышы мүмкүн.

Муздаткычты тандоодо курамына жана кошумчаларына көңүл буруңуз. Продукциянын туура түрү муздатуу системасында экенин текшериңиз. Ошондо эч нерсе бузулбасына ишенесиң. Унаа муздаткычы ар бир кыймылдаткычтын төмөнкү жана жогорку RPMде иштешин камсыз кылат. Андыктан аны дайыма алмаштырууну унутпаңыз жана арзан алмаштыргычтардан жана аралашма заттардан качууга аракет кылыңыз.