вилка майын кантип тандоо керек

Айры майлары мотоциклдин алдыңкы айрыларынын жана амортизаторлорунун иштешин колдоо үчүн колдонулат. Кээ бир айдоочулар, атүгүл, мындай каражаттарды унаа амортизаторлоруна куюп коюу максатка ылайыктуу деп эсептешет. Келгиле, майлардын бул тобунун бренддерин жана өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

Мотоцикл амортизаторунун айрысынын иштөө шарттары

Алдыңкы айры - мотоциклдин алдыңкы дөңгөлөгүн колдогон эки узун түтүкчө. Бул тетиктер жолдун тегиз эмес катмарларынын ордун толтуруу үчүн өйдө-ылдый жылат.

Унаа шокунан айырмаланып, пружина вилка бутунун кысуусуна, анан кайра көтөрүлүшүнө мүмкүндүк берет, бул жүрүүнү жана тартууну жакшыртат. Көпчүлүк мотоциклдердеги ар бир алдыңкы айры түтүктө пружина жана май бар. Өткөн кылымдын орто ченинде айры буттары чоордун ичиндеги булак эле. Пружина соккудан кысылганда мотоциклдин алдыңкы учу секирет.

демпфинг системасы иштелип чыккандан кийин, мындай кайра көтөрүлүү процесси бир топ жылмакай болуп калды. Бирок соккуларды басаңдатуу үчүн системада шок жүктөрдү жакшы сиңире алган кысылбаган суюктук болушу керек: вилка майы. Эң кеңири таралган конструкцияда мунайдын кыймылын көзөмөлдөгөн тешиктери жана камералары бар ар бир амортизатордун ичинде түтүк бар.

Функциялар жана функциялар

Сунушталган буюмдардын кеңири ассортиментине карабастан, анын максаттарында жана параметрлеринде көптөгөн так эместиктер жана түшүнүксүздыктар бар. Ошентип, вилка майлары үчүн аткаруу талаптары төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Кең температуранын диапазонунда оптималдуу айры демпациялоону жана туруктуулукту гарантиялайт.
2. Майдын мүнөздөмөлөрүнүн айрылардын конструкциясынан көз карандысыздыгы.
3. көбүк пайда болушунун алдын алуу.
4. Амортизатордун жана вилканын металл бөлүктөрүнө коррозиялык таасирлерди алып салуу.
5. Композициянын химиялык инерттүүлүгү.

Мотоцикл айрыларынын майларынын бардык маркалары гидравликалык суюктуктар болуп саналат, ошондуктан алардын сапатына жараша ГОСТ 20799-88 боюнча ылайыктуу илешкектүүлүк менен кээ бир жалпы багыттагы өнөр жай майлары да колдонулушу мүмкүн. Майдын илешкектүүлүгү жогорулаган сайын вилка баштапкы абалына жайыраак кайтып келерин эске алыңыз. Башка жагынан алганда, илешкектүүлүгү жогорулаган сайын, майдын иштеши жогорулайт, айрыкча мотокросс мотоциклдери үчүн катаал жолдордо айдоодо.

вилка майын кантип тандоо керек?

Биринчиден, анын илешкектүүлүгүнө байланыштуу. Белгилүү болгондой, кинематикалык илешкектүүлүк центисток (cSt) менен ченелет жана белгилүү бир секциянын шарттуу түтүгү аркылуу суюктуктун агымынын ылдамдыгын билдирет. Практикада эң көп колдонулган өлчөм мм2/с.

Айры майлары Америка Автомобилдик Инженердик Коомунун (SAE) стандарттарына баш ийет, алар берилген температурада (адатта 40°C) илешкектүүлүктүн маанилерин продукттун тыгыздыгы жана салмагы менен байланыштырышат. Weight in English weight; Бул сөздүн башталгыч тамгасынан баштап вилка майларынын маркаларынын белгилери түзүлөт. Ошентип, 5W, 10W, 15W, 20W, ж.

Айрыдагы мунайдын салмагы гидротехникалык системаларда колдонулган тармактык стандарт менен аныкталат. Тилекке каршы, ири өндүрүүчүлөрдүн эрктүүлүгү көбүнчө вилка майынын этикеткаларында баш аламандыкка алып келет. Илешкектүүлүк параметрлеринин төмөнкүдөй дал келүүсү эксперименталдык түрдө аныкталган:

квалификация	Иш жүзүндөгү илешкектүүлүктүн мааниси, 2 °C боюнча мм40/с, фирмалык продуктулар үчүн ASTM D 445 ылайык
рок шок	суюк молибден	Motul	Motorex жарыш айры майы
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Айры майын эмне алмаштыра алат?

Майды калибрлөө үчүн бир кыйла сезгич илешкектүүлүк шкаласы колдонулат, ошондуктан иш жүзүндө кадимки өнөр жай майларын керектүү пропорцияларда аралаштыруу менен кадимки 7,5 Вт же 8 Вт "өзүңүз үчүн" ала аласыз.

Белгилүү иштөө шарттарында буюмдун иштеши үчүн илешкектүүлүктүн мааниси эмес, илешкектүүлүк индекси деп аталган нерсе маанилүү. Ал, адатта, 100°Cде Сайболт секунданын универсалдуу шкаласында (SSU) көрсөтүлөт. Контейнердеги сандар 85/150 деп окулсун дейли. Бул 100 ° C майдын SSU мааниси 85. Майдын илешкектүүлүгү анда 40 ° C өлчөнөт дегенди билдирет. Экинчи сан, 150, эки температуранын ортосундагы агымдын ылдамдыгынын айырмасын көрсөткөн маани, ал билдирилген илешкектүүлүк индексин аныктайт.

Мунун мотоцикл айрыларына кандай тиешеси бар? Металл тетиктердин жылышынан жана майдын алдыга жана артка кыймылынан пайда болгон сүрүлүү монтаждын ичиндеги температураны жогорулатат. Майдын салмагы канчалык туруктуу болсо, айры демпингдин өзгөрүшү мүмкүн.

Ошондуктан, вилка майын мотоциклиңиздин иштөө шарттарына ылайык анын сортторун бириктирүү менен өнөр жай майы менен алмаштыруу толук мүмкүн.

Белгилүү бир эскертүүлөр менен бул принцип башка транспорт каражаттары үчүн колдонулушу мүмкүн (жарыш мотоциклдерин кошпогондо).