Кантип мен сегиз жаштагы ВАЗ 2107ди эң ​​сонун абалда сатып алдым

Балким, мен бул окуянын аягы менен баштайм. 50000 XNUMX кмде алты ай иштегенден кийин, бир дагы көйгөй болгон жок, албетте, радиатор торунда мүчүлүштүктөр пайда болду, анткени жети дайыма кышында да, жайында да иштейт, бирок мен муну оңдоп жатам деп ойлойм. Машинаны сырдоо азыр баарына кызык эмес болгондуктан, мен баарын өзүм жасоону чечтим жана бир банка боёк сатып алып, баарын бир аз чыңдап койдум.

Мен дагы бул мен үчүн кандай сонун болгонун баары менен бөлүшкүм келет жана мен өзүмө дээрлик жаңы, эң сонун абалда, жетинчи моделдеги Жигули сатып алдым. Мейли, мен ирети менен баштайм. Ага чейин менде Лада Калина бар болчу, бирок андан кийин уулума бердим, мен өзүм үчүн классиканы карап көрүүнү чечтим, мен ар дайым жетини кааладым. Тандоодо досторума, тааныштарыма чалып, мага бир нерсе таап беришти, бир-эки күндөн кийин Белгороддон жездем чалды, ал крутой жети таптым деди, бирок ошол жерден ээси оорулуу жүрөгү менен жатат жана саткысы келбейт. Бирок мен бул кишинин телефон номерин алдым. Мен телефон чалып, аны мага машине сатууга көндүрүүнү чечтим. Эки күн чалсам керек, телефонду эч ким алган жок, акыры жеттим. Эптеп араң жүрүп, эки күндүн ичинде чоң атамды мага жети сатканга көндүрдүм.

Белгородко келем, чоң атам сурагандай 80 миң рубль алып кеттим. Чоң атам менен гаражга араң жеттик, анда анын нөл жетинчи бөлүгү сакталган. Биз гаражды ачтык, мен машинаны көрүп таң калдым. Бул жетиге 000 жыл болду, бирок даттын изи да жок, хром бамперлери жаңыдай жаркырап турат, бир гана канаты чийилгендиктен сырдалган, жада калса беж боек. Ооба, мен буга анча деле маани берген жокмун, машинанын калганы момпосуй эле. Ал тент менен жабылган кургак гаражда турду. Кышында ал эч качан колдонулган эмес, акыры ээси мага эски камсыздандыруу полистерин бергенде ынандым, чындыгында, алар бул ВАЗ 8 унаасы жыл сайын 2107 айга гана камсыздандырылганын, ал эми кышында жетиси тынымсыз иштеп турганын көрсөтүштү. гараж ... Унаа менен бирге мурунку ээси мага бардык документтерин, МОТ менен болгон чектерди, жаңы аккумулятордон чекти, радиодон чекти, сигнализациядан чекти жана башка көптөгөн документтерди, жада калса сервис китепчесин да берген. бүтүн бойдон, мында ар бир MOT 6 жылдын ичинде жана жыл сайын жүргүзүлдү. Бул мен жолуккан жетинин ээси, машине жөн эле оюнчук.

Бирок мени таң калтырган нерсе, мен спидометрди карабай туруп, кызматтык китепчеден карасам, бул карлыгачтын басып өткөн жолу 22000 8 км, ал эми бул 200 жыл экенин көрдүм. Мен көргөн көзүмө ишене албай, машинага түшкөндө аны дээрлик эч ким айдабаганын түшүндүм. Мен бүт машинаны айланып чыктым, бардык тигиштерин, боштуктарын карадым, баары заводдуку. Унаа күйүп жатканынан эч кандай күмөнүм болгон жок, баары тез эле иштетилип, үйгө кеттим, жолдо дагы 25000 км. Чынында, бул жети, мен алган - жөн гана идеалдуу абалда. Сатып алгандан кийин 47 000 км басып өттүм, башкача айтканда, азыр спидометрде 10 2107 км бар, ал тургай бир лампочкасын алмаштыра элекмин, баары нукура, заводдук. Мен бул жети менен кандай бактылуу болдум деп көп ойлоном, анда мындай унааларды табуу мүмкүн эмес болчу, айрыкча, менин жети чыгарган жылымдагы унаалардын баасы орточо болгондуктан. Эми бул машина мага дагы XNUMX жылга жетет, жаңысын алгандан кийин ВАЗ XNUMX сатпайм, үйгө чиркегич менен сүйрөйм.

Мен мындай оюнчукту 8 жылдан бери алдым, ал эми дээрлик жаңы машине, 8 жылда 22000 XNUMX км гана чуркап, ал тургай машинаны ушул Жигулидей мыкты абалда сактай турган ээсин чанда табасың.