Унаанын эшигинин туткасынын оюктарындагы чийиктерди 5 мүнөттө кантип кетирсе болот
эксплуатациялоо учурунда, машина сырдоо үчүн майда зыян көп алат. Кээ бирлери унаанын өңүнөн, бузулган жеринен же кичине өлчөмүнөн байкалбайт. Бирок зыяны жоктой көрүнгөндөрү бар, бирок аларды караган сайын алардын катышуусу менен кыжырданышат. Мисалы, денеде түз эшиктин туткаларынын астына сызыктар пайда болгон. AutoView порталы алардан тез кутулуунун жолун тапты.
Көптөгөн айдоочулар унаанын эң аялуу жана ачык бөлүктөрү капот, алдыңкы бампер, босоголор жана дөңгөлөктөр экенине макул. Анан, албетте, алар туура болот. Көбүнчө дал ушул тетиктер башка унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан учуп кеткен таштар жана сыныктар менен шартталган анча-мынча зыянга учурайт. Бирок машинага жакындаган сайын бизди кыжырданткан мындай бузулуулар да бар. Анын үстүнө, сиз өзүңүздү жана жүргүнчүлөрүңүздү сырткы көрүнүшү үчүн гана күнөөлөй аласыз. Бул эшиктин туткаларынын астындагы сызыктар.
Эшиктин туткаларынын астындагы чийиктердин пайда болушуна колубуздагы шакекчелер, маникюр, унаанын ачкычтары үчүн милдеттүүбүз, алар туткага жеткенде экинчи колго которууну унутуп калабыз. Бул жерлерде боёк бир нече ай иштегенден кийин өзүнүн мурунку жаңылыгын жоготот. Ал эми канчалык ары болсо, ошончолук көп чийик пайда болот. Натыйжада, лак бети жаркырап турган жерде, бул жерлер сырдоо үчүн тазалангандай, жалтырабаган боёкту көрөбүз.
Эреже катары, бетин коргоо үчүн, атайын пленка соот кармагычтардын астына чапталган. Ал сырды эң сонун коргойт, аны бир жылдан ашык машинанын иштөөсү үчүн баштапкы түрүндө сактайт. Бирок, эгерде эч кандай коргоо жок болсо, ал эми чийүүлөр байкалып калсачы?
Сиз аларды оңой эле, кымбат баалуу материалдарды жана шаймандарды колдонбостон жок кыла аласыз. Бирок, биринчиден, эшиктин туткасын анын үстүнкү абалына бекитүү керек, анда эшик ачылат, анын астына денедеги лакка зыян келтирбей турган бир нерсе коюу керек - ал кичинекей губка же кездеме болсун. Идеалында, албетте, туткаларды демонтаждоо керек - бул учурда, жылмалоо процесси бурчтук жаргылчакты жана мех дискти колдонуу менен автоматташтырылышы мүмкүн.
Андан кийин, дене үчүн кадимки полякты алышыңыз керек, анын баасы унаа тетиктери дүкөндөрүндө сөздүн түз маанисинде кыйла арзан - түтүк жүз рублдан бир аз кымбат турат. Андан кийин дарыланган жерди жууп, жакшылап кургатып, майсыздандыруу керек. Андан кийин сиз жылтыратууну баштасаңыз болот.
Поляк губка же микрофибр менен бир да кичинекей катмарда колдонулушу керек. Аны бир аз кургатып туруңуз, андан кийин кургак микрофибра менен композицияны айлануу кыймылдары менен бузулган бетке сүйкөйбүз. Сөзмө-сөз биздин көз алдыбызда бардык көрүнгөн кемчиликтер жок боло баштайт, ал эми бети кайрадан жаңылыктын жаркыраган жаркырайт.
Жылмалоодон кийин тутка оюктарынын бетин коргоого кам көрүү керек. Бул жерде биз кайрадан брондолгон тасмага кайрылып жатабыз. Болбосо, чийилген жерлер кайра келе баштайт. Мындан тышкары, жылмаланган жердеги лак да жукарып, кошумча коргоону талап кылат.
Чындыгында, жылмалоо жараяны 20-30 мүнөттөн ашык эмес убакытты талап кылат, анын ичинде даярдык иштери. Жана натыйжасы таң калтырат.
