AC батарейканы кантип алмаштыруу керек

Кондиционер тутумундагы батарейканын ичи тарсылдаган үн чыкса же кондиционер системасынан кычыраган жыт чыкса, бузулган.

Кондиционердин кандайдыр бир бөлүгүн алмаштыруу кайра курууну, ичин кургатуу, агып кетүүлөрдү текшерүү жана системаны кайра заряддоону талап кылат. Кайра иштетүү ар бир компонентти тейлөөдөгү биринчи кадам болуп саналат. Бузулган тетикти алмаштыргандан кийин, системадан кислота пайда кылган нымдуулуктан арылтуу үчүн системаны вакуумга жайгаштыруу керек, андан кийин системаны унааңыз үчүн белгиленген муздаткыч менен толтуруңуз.

Начар аккумулятордун жалпы белгиси - анын ички бөлүктөрүнүн бири алсырап калганда же муздаткычтын байкалаарлык агып кетишинде пайда болгон тарсылдаган үн. Батарея сынып калганда нымдуулук топтолуп тургандыктан, чирип жытты да байкай аласыз.

Кондиционер системасын тейлөө жабдууларынын бир нече ар кандай түрлөрү бар. Системанын дизайны бул макалада сүрөттөлгөндөн айырмаланышы мүмкүн, бирок алардын баары кондиционер системасын калыбына келтирет, эвакуациялайт жана кайра заряддашат.

1тин 5-бөлүгү: Системадан муздаткычты калыбына келтирүү

Керектүү материал

• Муздаткычты калыбына келтирүүчү машина

1-кадам: Муздаткычты калыбына келтирүү блогун туташтырыңыз. Бийик жагындагы кызыл шлангды кичирээк тейлөө портуна, ал эми төмөнкү жагындагы көк туташтыргычты чоң тейлөө портуна туташтырыңыз.

• милдеттери: Кызмат шлангынын туташтыргычтарынын бир нече түрдүү конструкциялары бар. Кайсынысын колдонбоңуз, ал унаадагы Schrader клапанынын тейлөө портуна кысып турганын текшериңиз. Эгер ал Schrader клапанын баспаса, сиз абаны сергитүү тутумун тейлей албай каласыз.

2-кадам: Кондиционерди калыбына келтирүүчү машинаны күйгүзүңүз жана калыбына келтирүүнү баштаңыз.. Калыбына келтирүү тутуму боюнча конкреттүү нускамаларды алуу үчүн ээсиңиздин нускамасынан караңыз.

Бул сизде бар системага жараша болот.

3-кадам: системадан алынып мунай көлөмүн өлчөө. Сиз системадан алынып салынган майдын бирдей көлөмү менен системаны кайра толтурушуңуз керек болот.

Бул бирден төрт унцияга чейин болот, бирок системанын өлчөмүнө жараша болот.

4-кадам: калыбына келтирүүчү унааны унаадан ажыратыңыз.. Сиз колдонуп жаткан калыбына келтирүү тутумунун өндүрүүчүсү белгилеген жол-жоболорду аткарууну унутпаңыз.

2тин 5-бөлүгү: Батареяны алып салуу

материалдар керек

• ратчет
• оюгу бар

1-кадам: Батарейканы A/C тутумунун калган бөлүгүнө туташтырган сызыктарды алып салыңыз.. Батарея кронштейнди алуудан мурун сызыктарды алып салгыңыз келет.

Каша сызыктарды алып салууда сизге рычаг берет.

2-кадам: Батареяны кашаадан жана машинадан чыгарыңыз.. Көп учурда линиялар батарейкага тыгылып калат.

Андай болсо, батареяны линиялардан бошотуу үчүн спрей жана бурмалоо аракетин колдонуңуз.

3-кадам: эски резина O-шакекчелерин сызыктардан алып салыңыз.. Аларды жаңылары менен алмаштыруу керек болот.

3тин 5-бөлүгү: Батареяны орнотуу

материалдар керек

• O-шакекчелери бар батарея
• Чоң ачкычтар
• ратчет
• оюгу бар

1-кадам: Батарея линияларына жаңы резина O-шакекчелерин орнотуңуз.. Аккумуляторду орнотуп жатканда сынбашы үчүн жаңы O-шакекчелерди сөзсүз майлоо керек.

Майлоочу майлоочу майлоочу шакекченин убакыттын өтүшү менен кургап, кичирейип, жарылуусунан сактайт.

2-кадам: Батарейканы жана кронштейнди унаага орнотуңуз.. Батареяны бекитүүдөн мурун сызыктарды батарейканын ичине киргизип, жиптерди байлап баштаңыз.

Батареяны жип салуудан мурун бекитүү жиптердин буралып калышына алып келиши мүмкүн.

3-кадам: Батареяны батареянын кронштейнинин жардамы менен унаага бекитиңиз.. Акыркы жолу сызыктарды бекемдөөдөн мурун кишенди бекемдеңиз.

Кронштейн жиптерди баштоого тоскоол болгон сыяктуу, сызыктарды бекемдөө да кронштейн болтторун же болтторду машина менен тизип коюудан сактайт.

4-кадам: Батареяга туташтырылган линияларды бекемдеңиз. Кронштейн бекитилгенден кийин, сиз батареянын линияларын акыркы жолу бекемдей аласыз.

4тин 5-бөлүгү: Системанын бардык нымдуулугун жок кылуу

материалдар керек

• Мунай инжектор
• Oil PAG
• Вакуумдук насос

1-кадам: Системаны соруңуз. Вакуумдук насосту унаадагы жогорку жана төмөнкү басымдагы туташтыргычтарга туташтырыңыз жана кондиционер тутумундагы нымдуулукту алып салыңыз.

Системаны вакуумга коюу нымдуулуктун системадан бууланышына алып келет. Эгерде ным системада кала берсе, ал муздаткыч менен реакцияга кирип, кислота пайда кылып, ичиндеги бардык кондиционер системасынын компоненттерин коррозияга учуратып, акыры агып кетишине жана башка тетиктердин иштебей калышына алып келет.

2-кадам: Вакуумдук насосту жок дегенде беш мүнөт иштетиңиз.. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр, жок эле дегенде, бир саат эвакуация убактысын сунушташат.

Кээде бул зарыл, бирок көбүнчө беш мүнөт жетиштүү. Бул системанын атмосферага канча убакыттан бери ачык турганына жана сиздин аймакта атмосфера канчалык нымдуу экендигине жараша болот.

3-кадам: системаны вакуумда беш мүнөткө калтырыңыз.. Вакуумдук насосту өчүрүп, беш мүнөт күтүңүз.

Бул системадагы агып кетүүлөрдү текшерүү. Эгерде системалардагы боштук бошоп кетсе, анда сизде системада агып кетүү бар.

• милдеттери: Системанын бир аз кан агуусу нормалдуу көрүнүш. Эгерде ал эң төмөнкү вакуумунун 10 пайыздан ашыгын жоготсо, анда агып кеткен жерди таап, аны оңдоо керек.

4-кадам: A/C системасынан вакуумдук насосту алып салыңыз.. Унааңыздын кондиционер тутумунан бийик жана төмөн байланыштарды ажыратыңыз.

5-кадам: мунай инжектордун жардамы менен системага май куюу.. Инжекторду төмөнкү басым жагындагы байланыштарга туташтырыңыз.

Системага муздаткычты калыбына келтирүү процессинде алынган майдын көлөмүн киргизиңиз.

5тин 5-бөлүгү: Кондиционериңизди заряддаңыз

материалдар керек

• A/C коллекторунун сенсорлору
• Муздаткыч R 134a
• Муздаткычты калыбына келтирүүчү машина
• Муздаткычтын масштабы

1-кадам: Манифольддук манометрлерди A/C тутумуна туташтырыңыз.. Жогорку жана төмөнкү басымдын каптал линияларын унааңыздын тейлөө портторуна жана сары линияны камсыздоо резервуарына туташтырыңыз.

2-кадам: Жеткирүү цистернасын таразага коюңуз.. Берүүчү резервуарды таразага коюп, резервуардын үстүндөгү клапанды ачыңыз.

3-кадам: Системаны муздаткыч менен заряддаңыз. Жогорку жана төмөнкү басымдагы клапандарды ачып, муздаткычтын системага киришине жол бериңиз.

• сактык: Кондиционер тутумун кубаттоо үчүн камсыздоо резервуары сиз кубаттап жаткан системага караганда жогору басымда болушун талап кылат. Эгер ал тең салмактуулукка жеткенден кийин системада муздаткыч жетишсиз болсо, анда сиз машинаны иштетип, кондиционер компрессорунун жардамы менен системага көбүрөөк муздатуучу затты киргизүүгө мүмкүндүк берүүчү төмөнкү басымды түзүшүңүз керек болот.

• эскертүү: Жогорку басым жагындагы клапанды жабуу өтө маанилүү. Кондиционер системасы камсыздоочу резервуарды жарылуу үчүн жетиштүү басымды жаратат. Сиз төмөнкү басым жагындагы клапан аркылуу системаны толтуруп бүтүрөт.

4-кадам: Унаага түшүп, желдеткичтер аркылуу температураны текшериңиз.. Идеалында, желдеткичтерден чыккан абанын температурасын текшерүү үчүн термометр керек.

Эреже боюнча, температура айлана-чөйрөнүн температурасынан отуз-кырк градус төмөн болушу керек.

Кондиционериңиздин батарейкасын алмаштыруу, эгер сиз кондиционердин туура иштешин кааласаңыз жана айдоодо жагымдуу тажрыйбага ээ болгуңуз келсе, абдан маанилүү. Эгерде сиз жогорудагы кадамдарды аткарууга толук ишенбесеңиз, A/C батарейкаңызды AvtoTachki сертификатталган техникалык адистеринин бирине алмаштырыңыз.