Pitman унаа рычагын кантип алмаштыруу керек

Бипод шилтемеси рулду жана рулду унааңыздын дөңгөлөктөрүнө бириктирет. Биподдун начар колу башкаруунун начарлашына же ал тургай рулдун иштебей калышына алып келиши мүмкүн.

Галстуктун колдору рулду жана дөңгөлөктөрдү ортосундагы маанилүү звено болуп саналат. Тагыраак айтканда, эки буттуу шилтеме руль механизмин тормоз же борборго байланыштырат. Бул рулуңуздун жана редукторуңуздун бурчтук кыймылын дөңгөлөктөрдү алдыга жана артка айлантуу үчүн колдонулган сызыктуу кыймылга айлантууга жардам берет.

Биподдун бузулган колу рулдун "шалак" болушуна (б.а., рулду ашыкча ойнотууга) жана унаа адашып бараткандай сезилишине же кадимки айдоо ыкмаларына жооп бербей калышына алып келиши мүмкүн. Сынган же жок эки буттуу колу башкаруунун толук иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Колду алмаштыруу бир нече атайын каражаттарды талап кылат жана тажрыйбаңыздын деңгээлине жараша бир күндөн азыраак.

1ден 2-бөлүк: Эски эки бутту алып салуу

материалдар керек

• Розетка 1-5/16 (же окшош өлчөм)
• Үзүү тилкеси (милдеттүү эмес)
• чанак
• Джек турат
• механика учун майлоочу
• ийне мурун кычкач
• Колдонуучунун жетекчилиги
• Бадыраң айры (милдеттүү эмес)
• Pitman колу тарткыч
• Табаны алмаштыруу
• резина балка
• Розеткалардын жана розеткалардын топтому

• жулкуу

• сактык: Жаңы бириктирүүчү таякчалар сепил гайка, котер пин жана майлоочу фитинг менен келиши керек. Эгерде сизде жок болсо, анда бул нерселерди да чогултушуңуз керек болот.

• милдеттериЖ: Сизде жок атайын шаймандарды жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүңүздөн карызга алса болот. Потенциалдуу бир жолу гана колдоно турган куралдарга кошумча акча коротоордон мурун, аларды алгач ижарага алуу же карызга алуу жөнүндө ойлонуп көрүңүз, анткени көптөгөн дүкөндөрдө мындай мүмкүнчүлүктөр бар.

1-кадам: Унааны көтөрүп, тиешелүү шинаны алып салыңыз.. Унааңызды тегиз жерге токтотуңуз. Сиз алмаштырып жаткан ачкычтын жанындагы тилкени табыңыз жана ошол тилкедеги гайкаларды бошотуңуз.

• милдеттери: Бул унааны көтөрө электе жасалышы керек. Транспорт каражаты абада жүргөндө гайкаларды бошотууга аракет кылуу дөңгөлөктүн айлануусуна мүмкүндүк берет жана гайкаларга берилген моментти бузууга каршылык көрсөтпөйт.

Унааңыздын ээсинин нускамасынан пайдаланып, домкратты орноткуңуз келген көтөрүү жерин табыңыз. Жакын жерде домкрат кармаңыз. Унааны көтөрүңүз. Унаа керектүү бийиктиктен бир аз жогору көтөрүлүп, алкактын астына домкрат стенддерин коюңуз. Дократты жай бошотуп, унааны стендге түшүрүңүз.

Чачтын жанындагы гайкаларды жана барды алып салыңыз.

• милдеттери: Төмөнкү тирөөчтөр иштебей калса жана унаа кулап калса, унаанын астына башка нерсени (мисалы, алынып салынган дөңгөлөктү) коюу коопсуз. Андан кийин, эгер кимдир бирөө унаанын астында калса, жаракат алуу мүмкүнчүлүгү азыраак болот.

2-кадам: эки буттуу колду табыңыз. Машинанын астын карап, галстук таякчаны таап, галстуктун колуна көңүл буруңуз. Биподдун туткасындагы болттордун жайгашуусун байкап, аларды алып салуу үчүн эң жакшы абалды пландаштырыңыз.

3-кадам: бекитүүчү болтту алып салыңыз. Биринчиден, сиз рулду башкаруу механизмине биподду бириктирген чоң болтты алып салсаңыз болот. Бул болттар, адатта, 1-5 / 16 "өлчөмү, бирок өлчөмү ар кандай болушу мүмкүн. Ал ийрилет жана лом менен алып салуу керек болот.

4-кадам: Биподдун колун руль шайманынан чыгарыңыз.. Бипод тарткычын руль механизми менен токтотуу болтунун ортосундагы боштукка салыңыз. Тарткычтын ортоңку бурамасын эки буттун рычагы бош болмоюнча буруңуз.

• милдеттери: Зарыл болсо, эки буттуу колдун бул учуна жардам берүү үчүн балкаңызды колдонсоңуз болот. Аны бошотуу үчүн рычагды же тартгычты балка менен акырын таптаңыз.

5-кадам: Сепилдин гайкасын жана төөнөгүчтү алып салыңыз.. Биподдун башка учунда сепил гайкасын жана котер пинди көрөсүз. Котер төөнөгүч сепил гайканы кармап турат.

Котер төөнөгүчтү ийне мурундун кычкачтары менен алып салыңыз. розетка жана ратчет менен сепил гайканы алып салуу. Котер төөнөгүчтүн абалына жараша аны алып салуу үчүн кесүү керек болушу мүмкүн.

6-кадам: Bipod колун алып салыңыз. Биподдун колун ортоңку шилтемеден бөлүп алуу үчүн туздуу айрыны колдонуңуз. Тиштерди (б.а. айры тиштердин учтарын) туташтыргыч таяк менен ортоңку звенонун ортосуна салыңыз. Биподдун рычагы чыкканга чейин тиштерди балка менен боштукка тереңирээк айдаңыз.

2ден 2-бөлүк: Жаңы Биподду орнотуу

1-кадам: Жаңы эки буттун колун орнотууга даярданыңыз.. Шилтемени руль механизмине бекиткен болттун айланасына жана рулдун тегерегине май сүйкөңүз.

Бул галстуктун туура иштешине тоскоол боло турган кирден, кирден жана суудан коргоого жардам берет. Аймакка кеңири сүйкөңүз, бирок ашыкчасын сүртүңүз.

2-кадам: Шилтемени рулду башкара бериңиз.. 3-бөлүктүн 1-кадамында алынып салынган кармап туруучу болтту бекемдөө менен жаңы биподдун колун руль механизмине орнотуңуз.

Туткудагы оюктарды рулдук механизмдин оюктары менен бирге жылдырганда тууралаңыз. Эки түзмөктө тең жалпак белгилерди таап, тегиздөө.

Орнотуудан мурун бардык жуугучтар жакшы абалда же жаңы экенин текшериңиз. Алар алынып салынган тартипте кала беришин текшериңиз. Болтту кол менен бекемдеп, момент ачкычы менен унааңыздын мүнөздөмөсүнө ылайык бекемдеңиз.

3-кадам: Галстук таякчаны борбордук шилтемеге бекитиңиз.. Биподдун экинчи учун ортосуна жабыңыз же шилтемени сүйрөп, сепил гайкасын ордуна кол менен бекемдеңиз. Кааласаңыз, аны ратчет же момент ачкычы менен бекемдеңиз (40 фут фунтка чейин бекемдеңиз).

Жаңы төөнөгүчтү алып, аны эски галстук таяк менен мурда алып салган төөнөгүчтүн өлчөмүнө чейин кесиңиз (же сепил гайкасынан 1/4-1/2 дюйм узунураак). Жаңы төөнөгүчтү сепил гайкасынан сайып, аны ордуна бекитүү үчүн учтарын сыртка буруңуз.

4-кадам: Дөңгөлөктү алмаштырыңыз. 1-бөлүктүн 1-кадамында алып салган дөңгөлөктү кайра орнотуңуз. Кол менен гайкаларды тартыңыз.

5-кадам: Унааны түшүрүңүз. Унаанын астынан бардык шаймандарды жана буюмдарды алып салыңыз. Автоунааны стенддерден көтөрүү үчүн тиешелүү көтөрүү жерлериндеги домкратты колдонуңуз. Машинанын астынан стенддерди алып салыңыз. Машинаны жерге түшүрүңүз.

6-кадам: Бар гайкаларды тартыңыз.. Дөңгөлөктүн түйүнүндөгү гайкаларды бекемдеп бүтүрүү үчүн момент ачкычын колдонуңуз. Моменттин мүнөздөмөлөрү үчүн колдонуучунун колдонмосун караңыз.

7-кадам: Жаңы манипуляторду сынап көрүңүз. Рулдун кулпусун ачуу үчүн унаанын ачкычын кошумча режимге буруңуз. Рулдун иштешин текшерүү үчүн, рулду сааттын жебеси боюнча (солго, анан оңго чейин) буруңуз.

Руль иштеп жатканына ишенгенден кийин, айдап баратканда анын канчалык жакшы башкарарын көрүү үчүн унааны айдаңыз. Төмөнкү жана жогорку ылдамдыкта да сыноо сунушталат.

• эскертүү: Дөңгөлөктөр кыймылсыз турганда, рулдун дөңгөлөгүн айландыруу рулдун БАРДЫК тетиктерине кошумча күч келтирет. Дөңгөлөктөрдү мүмкүн болушунча айдап баратканда гана айлантыңыз жана сейрек сыноолор (мисалы, жогоруда сүрөттөлгөндөр) жана экстремалдык айдоо шарттары үчүн кошумча жүктү сактаңыз.

Пичмен рычагдары рулду жана рулдун кутучасынын айлануусун шиналарды солго жана оңго түртүү үчүн колдонулган сызыктуу кыймылга айлантат жана ар бир 100,000 XNUMX миль алмаштырылышы керек. Бул бөлүк унаанын иштеши үчүн абдан маанилүү болсо да, аны жогорудагы кадамдарды колдонуу менен бир күнгө жетпеген убакытта алмаштырууга болот. Бирок, эгерде сиз бул оңдоону профессионал жасатууну кааласаңыз, сиз дайыма AvtoTachki сертификаты бар техниктердин бири келип, туткаңызды үйүңүзгө же кеңсеңизге алмаштыра аласыз.