Көпчүлүк унааларда май басымынын сенсорун кантип алмаштыруу керек
Май басымы сенсорлору иштебей калат, эгерде сенсор жарыгы өчүп-күйүп турса же басым алгылыктуу болгондо же ченегич нөлгө жеткенде күйүп турса.
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштеши майга көз каранды. Кыймылдуу бөлүктөрдүн ортосунда катмарды түзүү үчүн басымдуу мотор майы колдонулат. Бул коргоо катмары кыймылдуу бөлүктөрдүн бири-бирине тийип калышына жол бербейт. Бул катмар болбосо, кыймылдуу бөлүктөрдүн ортосунда ашыкча сүрүлүү жана жылуулук болот.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, май майлоочу жана муздаткыч катары коргоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бул басымдуу май менен камсыз кылуу үчүн, кыймылдаткычта мунай идишинде сакталган майды алып, кысымга алып, кыймылдаткычтын тетиктерине орнотулган мунай өткөөлдөрү аркылуу басымдагы майды кыймылдаткычтын ичиндеги бир нече жерлерге жеткирүүчү май насосу бар.
Мунайдын бул функцияларды аткаруу жөндөмдүүлүгү бир нече себептерден улам төмөндөйт. Мотор иштөө учурунда ысып, өчүрүлгөндө муздайт. Бул жылуулук цикли убакыттын өтүшү менен майдын кыймылдаткычты майлоо жана муздатуу жөндөмүн жоготот. Май ыдырай баштаганда май өтүүчү жолдорду жабуучу майда бөлүкчөлөр пайда болот. Мына ушул себептен мунай чыпкасы бул бөлүкчөлөрдү мунайдан алып чыгууга милдеттендирилген жана эмне үчүн май алмаштыруу интервалдары бар.
Майлоочу системанын абалы жөнүндө айдоочуга маалымат берүү үчүн бир аз өлчөмдө майдын басымын өлчөөчү жана индикатор/индикатор колдонулушу мүмкүн. Май бузула баштаганда, майдын басымы төмөндөп кетиши мүмкүн. Бул басымдын төмөндөшү май басымынын сенсору тарабынан аныкталат жана приборлор кластериндеги манометрге же эскертүүчү жарыкка берилет. Майдын басымы үчүн эски механикалык эреже ар бир 10 айн/мин май басымынын 1000 PSI болгон.
Бул макалада көпчүлүк унаалар үчүн май басымы сенсорду кантип алмаштыруу керектиги көрсөтүлөт. Ар кандай унаалардын маркалары менен моделдеринин ортосунда бир аз айырмачылыктар бар, бирок бул макала жумушту бүтүрүү үчүн ылайыкташтырылып жазылган.
1-бөлүгү 1: Май басымынын сенсорун алмаштыруу
материалдар керек
- Май басымы сенсор розетка - кошумча
- бурагыч топтому
- сүлгү/кездеме дүкөнү
- Жип герметик - зарыл болсо
- Ачкычтар топтому
Кадам 1. Май басымы сенсорду табыңыз.. Май басымынын сенсору көбүнчө цилиндр блогуна же цилиндр баштарына орнотулат.
Бул позиция үчүн эч кандай реалдуу тармактык стандарт жок, ошондуктан сенсорду каалаган санда орнотсо болот. Эгер май басымынын сенсорун таба албасаңыз, оңдоо боюнча колдонмого же кесипкөй оңдоочу техникке кайрылышыңыз керек болот.
2-кадам: Май басымы сенсорунун электр туташтыргычын ажыратыңыз.. Электр туташтыргычындагы кармагычты бошотуп, туташтыргычты сенсордон кылдаттык менен чыгарыңыз.
Май басымынын сенсору капоттун астындагы элементтердин таасиринде болгондуктан, убакыттын өтүшү менен сайдын айланасында таштандылар пайда болушу мүмкүн. Сактоочу бошогондо аны бошотуу үчүн сайгычты бир-эки жолу түртүп, тартыңыз керек болушу мүмкүн.
- сактык: Кээ бир учурларда, майлоочу майдын бир аз өлчөмү электр туташтыргычын ажыратууга жардам берет. Туташтыргычты кылдаттык менен бошотуш үчүн, кичинекей бурагычты да колдонсоңуз болот. Электр туташтыргычты алып салууда аны бузуп алуудан сак болуңуз.
3-кадам: Май басымынын сенсорун алып салыңыз. Майдын басымын өчүргүчтү бошотуш үчүн ылайыктуу ачкычты же розетка колдонуңуз.
Бошогондон кийин аны аягына чейин кол менен чечсе болот.
4-кадам: Алынган май басымы сенсор менен алмаштырылганды салыштырыңыз. Мунун баары ички долбоор менен аныкталат, бирок физикалык өлчөмдөрү бирдей болушу керек.
Ошондой эле, жип бөлүктүн диаметри жана жиптин кадамы бирдей экендигин текшериңиз.
- эскертүү: Майдын басымын өчүргүч май басым астында турган жерге орнотулгандыктан, адатта кандайдыр бир жип герметикасын колдонуу зарыл. Герметиктердин бир нече ар кандай түрлөрү, ошондой эле колдонулушу мүмкүн болгон бир катар суюктуктар, пасталар жана ленталар бар. Жөн гана мунайдын негизиндеги өнүмдөр менен шайкеш келгенин колдонуңуз.
5-кадам: алмаштыруу май басым сенсор орнотуу. Кол менен бура албай калмайынча, алмаштырууну кол менен бураңыз.
Тийиштүү ачкыч же розетка менен бекемдеп бүтүрүңүз.
6-кадам Электр туташтыргычты алмаштырыңыз.. Туташтыргыч толугу менен орнотулганын жана кулпулоо тилкеси кулпуланганын текшериңиз.
7-кадам: туура иштешин текшериңиз. Кыймылдаткычты иштетиңиз жана ченегичте май басымы бар-жокпу же май басымы тууралуу эскертүү жарыгы өчүп калганын текшериңиз.
- эскертүү: Майдын басымы калыбына келүү үчүн 5-10 секунд талап кылынышы мүмкүн. Себеби, май басымынын сенсорун алып салуу системага аз өлчөмдөгү абаны киргизет, аны тазалоо керек. Эгерде бул убакыттын ичинде майдын басымы байкалбаса же индикатор өчпөсө, дароо кыймылдаткычты өчүрүңүз. Ошондой эле, бул убакыттын ичинде кызыктай үндөр угулса, моторду өчүрүп, адиске кайрылыңыз.
Туура май басымы болбосо, кыймылдаткыч иштебей калат. Кеп анда эмес, качан жөнүндө болуп жатат, андыктан бул оңдоолор дароо жана эффективдүү аткарылганын текшериңиз. Эгерде сиз кандайдыр бир учурда унааңыздагы май басымынын датчигин алмаштырбай туруп кыла албайм деп ойлосоңуз, сиз үчүн оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү үчүн AvtoTachki компаниясынын сертификацияланган профессионал техниктеринин бирине кайрылыңыз.
