Цилиндрдин башындагы муздатуучу температуранын сенсорун кантип алмаштыруу керек
Начар муздаткычтын температурасы сенсорунун белгилерине жай ылдамдатуу, кыйын ишке киргизүү жана Текшерүү кыймылдаткычы же Тейлөө кыймылдаткычы Жакында жарыгы кирет.
Унааңыздын цилиндр башындагы муздаткыч температурасынын сенсору кыймылдаткычтын иштешинде негизги ролду ойнойт. Ал электрондук башкаруу блогуна (ECU) сигнал жөнөтөт, ал муздаткычтын температурасы жөнүндө маалымат берет жана башкаруу панелиндеги температура сенсоруна сигнал жөнөтөт.
Кыймылдаткычтын муздаткыч температурасынын сенсорунун иштен чыгышы, адатта, кыймылдаткычтын иштешине байланыштуу көйгөйлөр менен коштолот, мисалы, жай ылдамдатуу, кыйын ысык же муздак старт, жана Мүмкүн болгон ашыкча ысып кетүү шарттарында Текшерүү кыймылдаткычы же Тейлөө кыймылдаткычы Жакында жарык. Эгерде Check Engine жарыгы күйүп турса, диагноз адатта скандоочу аспапты борттогу диагностикалык портко туташтыруу жана DTCти окуу аркылуу гана жүргүзүлөт.
1-бөлүгү 1: Температура сенсорун алмаштыруу
материалдар керек
- Мотор муздаткыч (зарыл болсо)
- Жаңы алмаштыруучу муздаткычтын температурасы сенсору
- Борттогу диагностикалык система (сканер)
- Ачкыч же өзгөрткүч розетка
- чөнтөк бурагычы
1-кадам: Мотор муздак экенин текшериңиз. Муздатуу системасынын негизги басым капкагын табыңыз жана аны муздатуу системасынын басымын түшүрүү үчүн жетиштүү ачыңыз, андан кийин капкакты бекем жабылгыдай кылып алмаштырыңыз.
2-кадам: Муздаткычтын температурасы сенсорун табыңыз. Көптөгөн кыймылдаткычтарда окшош көрүнгөн бир нече сенсорлор бар, андыктан унааңыздын оңдоо боюнча колдонмосуна кагаз версиясына же онлайн жазылууга инвестициялоо оңдоп-түзөө иштерин тездетет жана так бөлүгүн жана жайгашкан жерин так аныктоо менен божомолдорду азайтат.
ALLDATA көпчүлүк өндүрүүчүлөр үчүн оңдоо колдонмолору бар жакшы онлайн булагы.
Төмөндөгү туташтыргычтын сүрөттөрүн караңыз. Туташтыргычты бошотуу үчүн өйдө көтөрүлүшү керек болгон өтмөк сол жактагы туташтыргычтын арткы жагында, ал илгичтүү өтмөк оң жактагы алдыңкы бетинде.
3-кадам Электр туташтыргычты ажыратыңыз. Туташтыргычты сенсордун өзүнө туташтырууга болот, же зымдардын аягында туташтыргычы бар "чочко" сенсордон келип чыгышы мүмкүн. Бул туташтыргычтарда кулпу тилкеси бар, андыктан байланыш коопсуз бойдон калууда. Чөнтөк бурагычты (зарыл болсо) колдонуп, жупташуу тарабындагы кулпу тилкесин бошотуш үчүн, тилкени тиштеп, андан соң байланышты ажыратыңыз.
- милдеттериЭскертүү: Эгер сиз эски унаада иштеп жатсаңыз, туташтыргычтагы пластмасса ысыктан морт болуп, тилке сынып калышы мүмкүн экенин унутпаңыз, андыктан туташтыргычты бошотуш үчүн тилкени көтөрүү үчүн жетиштүү күч колдонуңуз.
Кадам 4. Температура сенсорун ачкычты же тиешелүү өлчөмдөгү розетка менен бураңыз.. Цилиндрдин башынын тешигинен муздаткычтын агып чыгышы сенсор алынып салынганда пайда болушу мүмкүн экенин эске алыңыз, андыктан жоготууларды минималдаштыруу үчүн жаңы сенсорду буроого даяр болуңуз.
Эгер бар болсо, жаңы пломбаны, адатта, жез же алюминий шайбаны жаңы сенсор менен колдонуңуз.
5-кадам: Жаңы сенсорду бекем басыңыз. Ачкычты колдонуңуз жана цилиндр башына жакшы туура келүү үчүн жетиштүү түрдө бекемдеңиз.
- эскертүү: Сенсорду ашыкча катуулабаңыз! Өтө көп басым сенсордун бузулушуна алып келет жана цилиндр башындагы жиптерди алып салуу же чечип салуу кыйынга турат, бул жаңы цилиндр башын, өтө кымбат оңдоону талап кылышы мүмкүн.
6-кадам: Зымдарды кайра туташтырыңыз. Зымдар бузулбагандыгын же кыймылдаткыч кур же кыймылдаткычтын шкивтери сыяктуу кыймылдуу бөлүктөргө же газ чыгаруучу коллектор сыяктуу жогорку температурадагы бөлүктөргө тийбегендигин текшериңиз.
7-кадам: Кыймылдаткычтын муздаткычы туура деңгээлде экенин текшериңиз.. Температура сенсорунан жарактуу сигнал болгондон кийин, азыр оңдолбогон бардык OBD ката коддорун сканерлөө куралы менен өчүрүңүз.
Кызматтын наркынын эсебин алыңыз: эгерде сиз муздатуучу суюктуктун температурасынын датчигин өз алдынча диагностикалоо жана өзгөртүү ыңгайсыз болсо, анда, мисалы, AvtoTachki компаниясынын профессионал механики, сиз үчүн үйүңүздө же офисиңизде жасоого кубанычта болот.
